La Marina de los EE.UU. hizo un vuelo histórico el 29 de julio en Patuxent River, Maryland, cuando vio a la estación naval de tu primer combate demostrador del sistema aéreo no tripulado (UCAV-D) X-47B. En 11 horas, el avión no tripulado desarrollado por Northrop Grumman, despegó de la pista Pax río y voló durante 35 minutos. El avión alcanzó una altitud de 7.500 metros y una velocidad de 180 nudos durante su vuelo sobre la bahía de Chesapeake, antes de aterrizar con éxito en volver a Pax río.
"Este evento es el primero de muchos vuelos en Pax río resaltados para demostrar la compatibilidad de la X-47B, con los procedimientos de vuelo y equipos para poner en marcha / recuperación de portaaviones", dijo Matt Funk, líder del ingeniero de pruebas UCAS. "El espacio aéreo único y el equipo para simular la nave de Pax río nos permite realizar las pruebas aquí antes de aterrizar a bordo del portaaviones el año próximo."
El X-47B voló desde la Base Aérea Edwards, California, para Pax Río en junio para entrar en su siguiente fase de pruebas. Los miembros del equipo de UCAS-D va a utilizar los recursos y servicios especializados de prueba disponibles en Pax río en los próximos meses para validar la capacidad del X-47B para realizar los mismos procedimientos que en el entorno de un portaaviones.
Una instalación de prueba en Patuxent River es un entorno simulado del portaaviones, que permitirá a los miembros del equipo para asegurarse de que el avión está listo para comenzar las pruebas en el mar. Las pruebas llevadas a cabo en tierra disponer que el X-47B tiene la capacidad para realizar las aproximaciones de precisión y aterrizajes que "catrapos" con el lanzamiento de la catapulta, y antes de las operaciones reales a bordo del portaaviones.
"Hoy en día, el X-47B es otro paso importante en la visión de la Armada para operar el avión no tripulado y autónomo de la cola del portaaviones", dijo el capitán Jaime Engdahl, gerente de UCAS programa para la Marina de los EE.UU..
Fuente: http://www.cavok.com.br/
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