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La modernización de los F-16 en Taiwán, aunque firmado, sigue siendo polémico.


 
De acuerdo a la zona de Defense News del sitio, la firma de los $ 3.7 mil millones entre Taiwán y los EE.UU. de la Fuerza Aérea (USAF), con miras a la modernización de 146 F-16 A / B en Taiwán, podría haber llegado a su fin después de dos años de difíciles negociaciones. Sin embargo, funcionarios y analistas dijeron que el tema sigue generando polémica en el país asiático. Dijeron que las decisiones sobre los detalles pendientes del paquete, especialmente con el proveedor del radar AESA (Active Electronically escaneados), están en manos de la Fuerza Aérea y no a Taiwán, que se pagará por ellos.  

Por otra parte, la retirada de los combatientes de primera línea para la modernización, y baja en otros tipos de caza, durante doce años va a exacerbar el declive de la flota de aviones de combate en el país. La modernización no se reunirá con la necesidad de reemplazar los combatientes que se dan de baja en el período, tales como 56 y 45 Dassault Mirage 2000 Northrop F-5, provocando una desaceleración de la flota de 373 a 272 combatientes. No se quedará sólo el F-16 A / B y F-CK-1A / B, también conocida como la FIL - Fighter Defensa del Indígena.
 



En 2020, la punta de lanza de la Fuerza Aérea de Taiwan estará compuesta por sólo 146 F-16A / B modernizado, que se considera muy poco para contrarrestar a China. Esto se ve agravado por el hecho de que, durante los años de la modernización, siempre habrá 24 F-16A / B retirado de primera línea para ser modernizado. Habrá 16 combatientes permamentemente asignados para el entrenamiento de Luke Air Force Base, los Estados Unidos. 

Teniendo en cuenta todas estas reducciones y una tasa de disponibilidad de 70% en la Fuerza Aérea de Taiwán, sólo habrá 73 F-16A / B en funcionamiento en cualquier momento, que es la mitad de la flota existente, que se sumarán 126 aviones de las FDI ( se muestra en la foto de abajo), que también deben someterse a la modernización y que también deben ser deducidos de la tasa de disponibilidad. Todo esto hace que los combatientes aún menos realmente disponible en cualquier momento, la suma de los F-16 y las FDI se formará una flota de 100 combatientes de al menos aproximadamente, que en la actualidad.
 

 
De acuerdo con la materia, el "lobby" China ha estado bloqueando desde el año 2006 que Taiwán puede recibir nuevos aviones F-16C / D Block 50/52, que sería adquirido por un total de 66 unidades. Por el contrario, la modernización de la antigua F-16 A / B se le permitió, así como otras ventas de equipos militares se estiman en 18 mil millones de dólares estadounidenses a Taiwán: helicópteros de ataque AH-64 Apache, aviones de patrulla marítima P-3C Orion y los sistemas de Patriot de defensa aérea. Autoridad de la Defensa del sueño de Taiwan de una futura compra de F-35 de quinta generación, a pesar del costo y la presión de China para hacer esta posibilidad muy difícil.
 
Otro aspecto que ha causado controversia, como se señaló anteriormente, es que el modelo de radar AESA para equipar a los luchadores serán definidos por la USAF no, Taiwán. Racing sabr (Radar escalable Manga Agile) de Northrop Grumman y RACR (Advanced Combat Radar Raytheon (RACR) de Raytehon, que se espera para seleccionar al ganador en los próximos dos años. Las fuentes dijeron que la Fuerza Aérea tiene una preferencia por SABR para modernizar su ellos los F-16.

Fuente: http://www.aereo.jor.br/

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