MRAP primero Chino.

 
La parte china presentó su primera MRAP (resistente a las minas Ambush Protected), un nuevo vehículo 4x4 llamado 8M Norinco. El vehículo puede soportar una mina anti-vehículo de hasta 7 kg (15,4 libras) de explosivos (o 10 kg/22 libras por debajo de una rueda). El 8M lleva ocho miembros del personal y está destinado principalmente para el trabajo policial. El 8M es al parecer uno de los resultados de un acuerdo alcanzado con una empresa de Sudáfrica (MLS, los sistemas móviles terrestres) hace dos años para venderle a China tecnología de MRAP. Se trataba de vender en China once vehículos MRAP. Pero la venta incluyó la transferencia de tecnología, por una tarifa.
 

Los sudafricanos insistido en esto, y los chinos sobre la marcha. Los chinos cumplido, porque sabían que los sudafricanos estaban al tanto de la tendencia china a robar acaba de dicha tecnología. MRAP son 8-20 camiones de toneladas que se endurecen para sobrevivir bombas y minas. Estos se construyen con las técnicas de construcción promovidas por las empresas sudafricanas. La tecnología de Sudáfrica se ha importado a los EE.UU. en 1998, y ya ha sido utilizado en el diseño de vehículos para el mantenimiento de la paz en los Balcanes. Estos vehículos utilizan un diseño de cápsula para proteger a los pasajeros y los principales componentes de los vehículos de las minas y bombas en las carreteras.
 
El MRAP china se basa en un modelo sudafricano, adaptarse a las normas chinas. Los tres primeros fueron construidos en el sur de África, con las partes para los otros ocho enviados a China, donde los ingenieros del Sur de África bajo la supervisión de su conjunto por el chino. Mientras los chinos a cabo su parte en el contrato, el personal de Sudáfrica siguió transfiriendo la tecnología (incluyendo las técnicas de producción). China está tratando de limpiar sus actos en lo que respecta al robo de la propiedad intelectual. China hace esto por su propio interés, ya que hay una cantidad cada vez mayor de los inventos chinos que pueden ser robados. Así que la oferta de Sudáfrica proporcionó una oportunidad para mostrar que China se puede confiar. El 8 millones de Norinco es al parecer el primero de varios diseños MRAP chinos.

Fuente: www.strategypage.com 

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