Marina de guerra australiana de vehículos aéreos no tripulados de prueba de embarco.

La Royal Australian Navy (RAN) ha obtenido financiación para los ensayos de vuelo de un número de vehículos aéreos no tripulados se embarcó, ya que trabaja en pro de su ambición de tener un escuadrón de vehículos aéreos no tripulados naval antes de 2020. En su intervención en la conferencia de la radiación UV-Pacífico que se celebra en la Costa de Oro, Australia el 24 de mayo, Lt Cdr Bob Ferry, navales UAS gerente de proyecto de desarrollo, dijo que en los ensayos próximo ejercicio se llevaría a cabo en el ScanEagle, Aerosonde y CAMCOPTER. "Estamos a punto de aprovechar el actual contrato de Insitu Scan Eagle - que se están inscribiendo para 300 horas en el ejercicio siguiente para continuar la experimentación. Voy a difundirlo entre estas tres plataformas [] - principalmente Scan Eagle por 300 horas ", dijo Ferry.

Señaló que primero de los ensayos de vuelo de la clase (FOCFT) se llevará a cabo en una fragata ANZAC en septiembre de 2012 y luego se llevará a cabo el Choules AMH a principios de 2013. Experimentación a cielo abierto la guerra al mar se llevará a cabo en noviembre de 2012, mientras que la armada planea hacer pruebas de patrulla de barcos con "hub and spoke de operaciones en tierra. La RAN no tiene actualmente los sistemas de UAS en el servicio y no hay proyectos de adquisición en su lugar. Sin embargo, hay planes para que esto cambie y una unidad aérea Naval no tripulado de Desarrollo de Sistemas (NUASDU) se formó en febrero de 2010 para estudiar el tema hasta mediados de 2013. Con Australia trabajando en un nuevo libro blanco de defensa, que se espera que sea lanzado el próximo año, no hay expectativa de que las operaciones navales de vehículos aéreos no tripulados tendrá el mandato, a pesar de las limitaciones actuales de los fiscales y mano de obra de los que dificultan su introducción.

"El documento de 2009 blanco hizo mención de los UAV en los buques. Se nos dijo que podíamos hacerlos funcionar, pero no nos dan mucha influencia para ir y gastar millones de dólares. Una estructura de la fuerza trabajo de revisión de vehículos aéreos no tripulados se le preguntó específicamente por NC [Jefe de la Armada], y lo aprobó en febrero, con la intención de que en el futuro en el papel blanco al lado ", explicó Ferry.

"¿Qué va a decir? Lo que espero que lo que dice es lo que escribí para el CN - todos los buques de la marina estarán equipados con y para los UAS. Tenemos que tener por ahí y que necesitan para participar en todo lo que hacemos. "Ferry señaló que la Aviación Naval de la Visión 2020, las previsiones de la creación de un escuadrón naval UAV antes de 2020 y de la Marina sigue siendo el seguimiento en esa dirección.

Las cuestiones que deben resolverse para que esto suceda son: la determinación de lo que los UAS del controlador / mantenedor de las calificaciones debe ser, especialmente teniendo en cuenta la UAS se requiere para operar en el espacio aéreo civil, lo que la certificación del sistema de ser y serían registrados del estado, alimentador automático de documentos de propiedad o civil registrado, y la interoperabilidad entre las clases de buques y otros activos del ADF. "Tenemos que asegurarse de que no es la interoperabilidad, no sólo entre nuestros buques, sino que entre esos otros que jugar y esa es una de las tuercas que necesitamos para acabar así." Para ayudar a resolver algunas de estas cuestiones, la Armada ha incorporado dos miembros del personal en la Royal Australian Air Force 5 Número de vuelo, que opera los UAV Heron, para traer de vuelta los comentarios de su experiencia.

 

Fuente: http://defense-studies.blogspot.com.es/