martes, 11 de octubre de 2011

India-Francia tiene "Shakti 2011" capacitación conjunta.


La India y Francia ha comenzado el primer ejercicio de la historia del ejército conjunto para compartir su experiencia en la lucha contra el terrorismo y las operaciones de contrainsurgencia.

"El ejercicio de dos semanas está dirigido a mejorar las habilidades de combate, promover la comprensión mutua e interoperabilidad entre los dos ejércitos. 60 soldados del Batallón de Montaña 13 francés y un número igual de soldados del regimiento 2 Bihar están participando en el ejercicio que se está celebrada en Chaubattia en Ranikhet ", dijo un comunicado oficial el lunes.

Durante el ejercicio de nombre en código "Shakti 2011", las tropas de los dos países la práctica tácticas básicas relacionadas con el combate a los diversos aspectos de las operaciones de lucha contra el terrorismo en detalle y el intercambio de sus técnicas de combate y habilidades, dijo.

"El programa de capacitación también incluye el intercambio de experiencias de los demás y las lecciones extraídas de las operaciones realizadas por los dos grandes ejércitos," dijo el comunicado.

Los aspectos más destacados de la formación sería el ejercicio de consolidación final en la que las tropas de ambos ejércitos en forma conjunta planear y ejecutar una serie de operaciones contra el terrorismo. Las operaciones conjuntas que incluyen las técnicas y el empleo de los comandos en los espesos bosques de las afueras de Ranikhet.

"El ejercicio es probable que aumente la cooperación en defensa y militares-para-militares entre las dos naciones y será un presagio de la futura cooperación para garantizar la paz y la estabilidad mundial", dijo el comunicado.

http://www.brahmand.com/ 

La velocidad de la luz de Raytheon sistema de protección puede proteger a los sistemas Aéreos No Tripulados.

La velocidad de la luz de Raytheon sistema de protección puede proteger a los sistemas Aéreos No Tripulados

Raytheon'sCommon contra infrarrojos Medidas para la solución de EE.UU. Ejército de helicópteros también es ideal para la protección de los sistemas no tripulados aviones . A los 15 libras menos que el requisito del Ejército, sistema Raytheon CIRCM es lo suficientemente liviano como para las plataformas de UAS grande.
 
"Estos aviones no tripulados son utilizados ampliamente en campo de batalla de hoy, y que son altamente vulnerables a los ataques con misiles ", dijo Mike Booen, vicepresidente de Advanced Seguridad y Sistemas de Dirección de Energía de los sistemas de misiles Raytheon.
"Raytheon está desarrollando una familia de medidas dirigidas contra infrarrojos (DIRCM) soluciones que pueden proteger a las aeronaves de carga y helicópteros de combate, no tripulado, el siguiente paso lógico."
 
Que operan a la velocidad de la luz, los sistemas de DIRCM uso de bajo voltaje láser para confundir a los sistemas de guía de misiles sofisticados y desviar lejos de los aviones. CIRCM Raytheon es parte de la familia de la compañía de sistemas de DIRCM.
 
"Las soluciones de Raytheon DIRCM son más ligeros, más fiable y consumo de energía significativamente menor que otros sistemas en el mercado actual", dijo Booen. "Nuestras soluciones son flexibles, que pueden integrarse con cualquier láser y los sistemas de alerta".
Raytheon es competir como contratista principal para el contrato de CIRCM del Ejército. Una vez desplegadas, los sistemas de CIRCM protegerá a los helicópteros del Ejército de combate de misiles guiados. A downselect contrato está prevista para principios del próximo año.
 

Mitsubishi Heavy blanco de más de 50 virus informáticos.

Mitsubishi Heavy blanco de más de 50 virus informáticos
 
Contratista de la defensa japonesa Mitsubishi Heavy se ha visto afectada por más de 50 virus distintos en una serie de ataques cibernéticos que va del año, según un informe publicado el lunes. Uno de los ordenadores infectados contrajo 28 tipos de virus, incluidos los que podrían haberse evitado con los actuales software anti-virus, el Yomiuri Shimbun, dijo, en medio de preocupaciones sobre la seguridad de la información de la defensa.
 
El Ministerio de Defensa planea decir Mitsubishi Heavy para presentar informes detallados sobre la seguridad cibernética medidas, dijo el diario. Mitsubishi Heavy es el análisis de 83 ordenadores afectados por los ataques y ha encontrado más de 50 tipos de virus, mucho más que las ocho cepas que la empresa anunció el 19 de septiembre, dijo el diario.
 
La compañía se negó a comentar la historia de Yomiuri, citando una investigación policial en curso, mientras que los funcionarios de Mitsubishi no pudo ser contactado el lunes - día de fiesta nacional - para hacer comentarios. Japón el ministro de Defensa dijo en septiembre que no había indicios de que la información había sido robado, como resultado de los ataques en las computadoras de la empresa, que salió a la luz en agosto.
 
El Yomiuri informó anteriormente de que los atacantes podrían haber utilizado en China lenguaje de script en la creación de los virus. China ha sido acusada de encabezar los ataques en línea a las agencias gubernamentales y empresas, las acusaciones de Pekín siempre ha negado. En junio, el gigante de Internet Google dijo que una campaña de ciberespionaje procedentes de China habían apuntado las cuentas de Gmail de los altos funcionarios de EE.UU., militares, periodistas y activistas políticos chinos.
 
Después de EE.UU. contratistas de la defensa fueron blanco de ataques cibernéticos a principios de este año, el subsecretario de Defensa William Lynn dijo que una agencia de inteligencia extranjera detrás de un ataque que le robó la información clasificada en un sistema superior de armas secretas.
 

Helicóptero de bomberos Scouts UAV puede volar con biocombustible.


USN anotó otra victoria en el camino hacia la independencia energética, voló por primera vez el UAV MQ-8B Fire Scout, el uso de biocombustibles. El vuelo tuvo lugar el 30 de septiembre de 2011 en una base aérea militar, "Webster" en San Inaygose (Maryland, EE.UU.).

Fire Scout se llenó con una mezcla de combustible de aviación JP-5 y una orgánica a base de plantas de biocombustibles Samelina (campo de arena - leguminosa herbácea). Esta mezcla reduce las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera en un 75% en comparación con el combustible convencional.

De acuerdo con el almirante Bill Shannon trasero, un director de programa de sistemas de aviones no tripulados y las armas de shock, Fire Scout se une a una lista de aeronaves, plataformas biocombustibles superado con éxito, con lo que la Armada de EE.UU. para lograr sus objetivos mediante el fomento de la innovación en el sector energético.

MQ-8B fuego Scouts UAV es un tipo de helicóptero táctico, el cual está diseñado para misiones de reconocimiento y vigilancia, así como la transferencia de la información recibida en los buques de guerra. UAV diseñado para ser portador sobre la base de buques de guerra de cualquier tipo. En la actualidad, estos vehículos aéreos no tripulados se utilizan para resolver problemas en la inteligencia de los Estados Unidos Conjunto del Comando Central, responsable de la conducción de las operaciones de combate en Afganistán.

MQ-8B Fire Scout fue la plataforma de aeronaves séptima uso de biocarburantes. Final de las pruebas de vuelo demuestra lo cerca que la Marina de EE.UU. para poner en práctica un plan para crear "flota verde." A principios de los biocombustibles a prueba en el F-18, MH-60S, F/A-18 D, EA-6B, T-45 y MT-22.



http://www.helicopter.su

El espacio se puso a prueba avión no tripulado.

                                         Два пилотируемых варианта X-37. Сверху - без иллюминаторов, снизу - с иллюминаторами. Иллюстрация AIAA/Grantz/Boeing

                                       Dos variantes del tripulada X-37. Arriba - sin ventanas, Abajo - con ventanas.

La compañía "Boeing" ha comenzado a desarrollar versiones comerciales de los UAV y tripulado X-37. Esto fue en una conferencia del Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica, dijo Becas de Arte - jefe de la compañía que creó la máquina original. Un resumen del informe da a New Scientist. 

Según Grantsa, inicialmente prevista para una versión de 14 metros de la nave, que pueden entregar las cargas a la Estación Espacial Internacional y llevar a cabo una "blandos" (con la congestión del menor de edad) para volver a la ISS. Para las mercancías que requieren un rendimiento tan suave, por ejemplo, que se cultiva en condiciones de ingravidez cristales, las muestras biológicas. Pre-unidad fue designado X-37C. Si esta fase de la misión tiene éxito, se creará una versión aún más grande de los dispositivos, diseñados para transportar pasajeros. 6 pasajeros serán alojados en una bodega de carga convertidos. Los asientos se disponen en serie, uno tras otro de un lado del vaso para que el equipo a moverse dentro de la unidad.
 
Proyecto X-37 es un pequeño (longitud de unos 9 metros) de transporte no tripulado. Al parecer, a la órbita con cohete Atlas V. La unidad está equipada con la sala de máquinas para maniobrar y la planificación de las tierras, mientras el transbordador. El primer lanzamiento tuvo lugar en abril de 2010 - entonces el X-37 pasó en órbita durante más de ocho meses (la unidad regresó a la Tierra a finales de diciembre de 2010). En la actualidad funciona en la órbita de la Serie segundo dispositivo - X-37B, - fue lanzado en marzo de 2011.

El ejército ruso para armar los aviones no tripulados shock interno.

                                     БПЛА Дозор-600. Фото с сайта nauka21vek.ru


El Ministerio de Defensa ruso seleccionados los desarrolladores de los grandes vehículos aéreos no tripulados de dos clases - la inteligencia y los golpes, dice 11 de octubre el periódico "Vedomosti". Estos dispositivos en el futuro serán tenidas en cuenta. Las empresas que se dedican a la creación de aviones no tripulados, fueron identificados en dos licitaciones para el diseño experimental (OCD) y trabajos de investigación (SRW), que se celebró en agosto de 2011. En la competencia de I + D ganó la empresa San Petersburgo "Transas" y en la I + D - Kazan oficina de "Falcon".


"Transas", ganó el concurso para la creación de UAV peso aproximado de una tonelada. El costo del proyecto se estima en dos mil millones de rublos. Cabe señalar que el "Transas", especializado en la producción de sistemas de la aeronave, con experiencia en la creación de aviones no tripulados. En particular, la compañía desarrolló una huelga de reconocimiento UAV "Watch-600" con características comparables a la U. S. Predator MQ-1. A su vez, OKB "Falcon" ganó el concurso para desarrollar un UAV de hasta cinco toneladas. Este proyecto se estima en mil millones de rublos.
 
Según el vicepresidente "Tranzas" Víctor Godunov, la compañía firmó con la mesa, "Falcon", un acuerdo de asociación estratégica en virtud del cual la empresa desarrollará dos tipos de aviones juntos. En particular, "Transas", se crearán sistemas de gestión de los aviones no tripulados, y "Falcon" - el desarrollo de los propios vehículos y componentes del suelo. Dirigir el trabajo será el ex jefe de diseño de Yakovlev Nikolai Dolzhenkov, creador de los UAV "Bee" y aviones de combate de entrenamiento Yak-130.
 
Bajo contrato con la Compañía ROC se requiere para crear el dispositivo, totalmente listos para la producción en masa. Al mismo tiempo, contratos de investigación consiste en el desarrollo de un UAV prototipo, que tendrá que someterse a una serie de pruebas, sólo se puede entonces decidir sobre la fase de retirada del proyecto de una producción a gran escala.
Mientras tanto, el pequeño UAV táctico diseño ruso ha tomado las Fuerzas Armadas de Rusia, pero el Ministerio de Defensa, obviamente, espera cerrar la brecha con Occidente y la lucha y los dispositivos de descarga, que le permitirán tratar ataques quirúrgicos. Estos vehículos aéreos no tripulados serán de utilidad en la conducción de la lucha antiterrorista y las operaciones de contrainsurgencia.

http://lenta.ru 

BAE Systems va a crear un casco de piloto suplente F-35.


La empresa estadounidense Lockheed Martin ha firmado un contrato con la británica BAE Systems para la creación y entrega de casco del piloto prometedor alternativa F-35, según la actualización de la Defensa . El monto de la transacción no se ha especificado. Según el acuerdo, BAE Systems tendrá que pasar casco Lockheed Martin prueba por primera vez en 2012.


En la actualidad, la creación de casco del piloto de la F-35 participan los sistemas de visión de la empresa internacional. A principios de 2011 los probadores encontrado algunos problemas en los cascos, creado por la empresa, algunos de ellos aún no han sido eliminados. Para asegurarse de horario ininterrumpido de las pruebas de F-35, Lockheed Martin y ha firmado un contrato con BAE Systems para crear un casco de alternativas.
 
A mediados de enero de 2011 EE.UU. Departamento de Defensa dio a conocer una lista de defectos encontrados en la F-35, entre los que había un problema con el casco montado en la pantalla de información. En particular, se informó que el video se transmite con un retraso, pero la imagen no es en sí mismo corresponde a la posición de la cabeza del piloto. Además, los pilotos de pruebas señaló el desenfoque de la imagen, especialmente en el modo de visión nocturna.
 
En el F-35 del sistema se lleva a cabo PPI, que transmite la imagen en la pantalla del casco piloto con seis cámaras de infrarrojos ubicados alrededor del perímetro de la caza. Sensores especiales determinan a su vez el piloto de la cabeza, y en consecuencia el cambio de imagen en la pantalla del casco, lo que permite al piloto la oportunidad de ver lo que sucede, por ejemplo, debajo o detrás de la aeronave. Además, el casco del piloto, el F-35 se lleva a cabo y el sistema de armas de orientación para el ojo.

http://lenta.ru 

La empresa "Northrop Grumman" para modernizar el sistema de defensa contra las fragatas australianas misiles anti-buques.

                               Australia-Made anti-radar del buque última arma en el arsenal de la Marina  

La empresa "Northrop Grumman" para modernizar el sistema de defensa contra misiles anti-buques (ASM), el australiano fragatas clase "Anzac" (ANZAC) . Beneficios de la actualización se ha demostrado en la fragata "Perth" (Perth) durante las pruebas recientes realizadas por el CPA Australia .

Como la "Northrop Grumman", en el nuevo equipo instalado en las fragatas era un hardware de navegación global por satélite (GNSS), skompleksirovannaya sistema de distribución de datos de navegación NAVDDS (Sistema de Navegación de distribución de datos).

Socio "Northrop Grumman" Compañía "Tecnologías de la CEA" (Tecnologías de la CEA) ha desarrollado y suministrado el radar con una red de antenas por etapas (PAR), que es el componente principal del sistema de defensa contra misiles anti-buques ASMD (anti-buque de defensa de misiles). Integración de radar phased array en el equipo del buque se reunió con el constructor del buque - de la compañía "La defensa BAE Systems Ostralia es" (BAE Systems Australia Defensa Pty Ltd), y la empresa "Sistemas de Saab" (Saab Systems Pty. Ltd.) - proveedor de información de combate naval y un sistema de control (CICS .)

La estructura del sistema de defensa de la nave contra los misiles anti-buque se CEAFAR - una cámara digital de radar de fases de banda S y CEAMOUNT - efectos de iluminación de radar X-band.

NAVDDS sistema de actualización con un equipo de trabajo siempre SMOT CEAFAR radar toda la gama de características de diseño. En primer lugar se refiere a la cuestión del sistema de alta precisión de los datos de navegación de defensa contra misiles anti-buque ASMD.

"Northrop Grumman" de la clase obrera fragatas de la "Anzac", ya que estaban adoptando una Royal Australian Navy. Desde mediados de la década de 1990, la empresa instalada en fragatas sistema de navegación inercial (INS) Mk 49 PECADOS (Buque Sistemas inerciales Navigator) en el giro del anillo láser. Mc 49 del sistema es un elemento PECADOS nave principal complejo e importante de defensa contra los misiles anti-buque ASMD. Sistema de la empresa NAVDDS "Northrop Grumman" fue introducido por primera vez en el equipo del buque a fines de 2000

Fragatas clase "Anzac" están en servicio con la Marina Real Australiana (8 unidades). Y Nueva Zelanda (2 unidades) .. Fueron construidas entre 1997 y 2006 están diseñados para encontrar y destruir submarinos, proporcionando defensa antiaérea, antibuque y antisubmarina barcos de guerra combate en el mar, atacando a los buques y barcos, proporcionando desembarcos anfibios. Mejorar el sistema de defensa contra las fragatas RCC proporcionará defensa muy eficaz de los buques de desembarco nuevo muelle de helicóptero (DVKD) clase LHD, lo que se está construyendo actualmente a fin de Royal Australian Navy.

http://armstass.su/

En 2011-2014 las exportaciones del mundo de la tecnología naval será 32,6 mil millones de dólares.


En 2011-2014. de las exportaciones mundiales de la tecnología naval será 32,6 mil millones de dólares (11,7% de la previsión de ventas de todo tipo de hardware militar). Con este indicador, TDC ocupa el tercer lugar después de las aeronaves y helicópteros.

En comparación, en 2003-2010. categoría de "ingeniería naval" también obtuvo el tercer lugar - (. 12,8% de todo el mundo, incluyendo 20,787 mil millones de dólares en 2007-2010 y 20279 millones de dólares en 2003-2006.) 41066 millones de dólares. En 2011-2014. ventas de acciones de equipos navales en las exportaciones mundiales totales de material militar se reducirá en un 1,1%.
 
El cálculo incluye el suministro de nuevos buques, programas bajo licencia, la oferta de las Fuerzas Armadas de los países exportadores, reparación y modernización. Valor de los envíos valorados en dólares corrientes de los EE.UU. en el momento de la contratación. De acuerdo con los contratos existentes, las ofertas, así como las intenciones de compra de las exportaciones directas de la tecnología naval en el año 2011 se estimó TSAMTO, 6,89 millones de dólares (9,7% en el balance global de las ventas mundiales) en 2012 a 8 , 03 millones de dólares (12,5%) en 2013 hasta 9,07 mil millones de dólares (14,4%) en 2014 hasta 8,6 mil millones (10,7%).
 
El liderazgo en términos de ventas en el segmento de ingeniería naval en 2011-2014. mantener los buques de guerra de superficie de la clase principal (OK BOC) - 17920000000 dólares, o aproximadamente el 55% de las ventas totales proyectadas de TDC en 2011-2014. Esta categoría incluye a los barcos de la clase de "Corvette" y más. Por las exportaciones del año BNK OK (sujeto a los plazos de entrega anunciados inicialmente) se proyecta de la siguiente manera: 2847 millones de dólares en 2011, 3383 millones de dólares en 2012, 5684 millones de dólares en 2013 y 6000 millones en 2014.
 
Tres veces en el segmento espacial del PMS a un costo de entregas en 2011-2014. tomar los barcos (teniendo en cuenta todo tipo de embarcaciones) - 8850 millones de dólares (27,2% en el saldo global de la oferta TDC). Durante años, el volumen de las exportaciones de esta categoría se proyecta de la siguiente manera: 2498 millones de dólares en 2011, 2722 millones de dólares en 2012, 2056 millones de dólares en 2013 y 1577 millones de dólares en 2014.
El tercer lugar es ocupado por los submarinos no nucleares - 5820 millones de dólares en 2011-2014. (17,9% en el saldo global de la oferta TDC). Al año, las exportaciones se estiman en $ NNS: 1542 millones de dólares en 2011, 1923 millones de dólares en 2012, 1327 millones de dólares en 2013 y 1029 millones de dólares en 2014.
 
Un análisis detallado del mercado mundial de armas está disponible en una próxima edición de "El TSAMTO Anuario 2011: estadísticas y análisis del comercio mundial de armas en 2003-2010 .." El anuario también contiene una previsión detallada de las exportaciones mundiales de armas para el periodo 2011-2014.

http://www.armstrade.org/ 

India recibirá el primer avión de transporte militar C-17 Globemaster III en 2013.


La Fuerza Aérea de la India recibirá en 2013 el primer avión de transporte militar C-17 Globemaster III de fabricación estadounidense, anunció hoy el comandante del Ejército del Aire hindú, Norman Anil Kumar Browne.

Será el primer avión de los 10 comprados por la India a EEUU. Las aeronaves restantes serán entregadas al país asiático para finales de 2013. Es posible también que en ese mismo año sea firmado el contrato para la compra de 6 aviones adicionales. La India firmó en junio de 2011 un acuerdo de compra a EEUU de 10 aviones C-17 Globemaster III por valor de US$4.100 millones. El contrato prevé también la entrega de los equipos terrestres para el mantenimiento de los C-17, destinados a sustituir en la Fuerza Aérea hindú los aviones obsoletos IL-76.

Los C-17 son capaces de aterrizar incluso en pequeños aeródromos y transportar carros de combate y efectivos a 2.400 millas náuticas o más, si se reabastecen en el vuelo.

http://sp.rian.ru

Un comandante del Ejército de Tierra es condenado a 3 meses de prisión por pagar la gasolina de su coche particular utilizando la tarjeta de crédito del cuartel.

Un comandante de Tierra ha sido declarado culpable por el Tribunal Militar Central de un delito contra la Hacienda en el ámbito militar. Repostó gasolina en su coche particular y pagar la cuenta con la tarjeta de crédito del cuartel. El militar, que responde a las siglas F.J., deberá cumplir una pena de prisión de tres meses y un día –además de suspensión de empleo y sueldo- al haber sido hallado culpable de una infracción del artículo 195 del Código Penal Militar.

El citado artículo hace referencia a la sustracción total o parcial de materiales o efectos que tenga –el militar- bajo su custodia o responsabilidad por razón de su cargo o destino.
En este caso, la pena ha sido la mínima al no tratarse de la sustracción de material de guerra, hecho cuya condena supondría entre uno y seis años de cárcel.

El comandante F.J. fue denunciado tras encontrarse indicios de que estaba repostando su vehículo particular y pagando la gasolina con la tarjeta de crédito que tenía a su disposición para repostar vehículos oficiales.

Además, deberá afrontar el pago de una indemnización al Ministerio de Defensa por la cantidad de 790 euros en concepto de responsabilidad civil. La Defensa acusó falta de pruebas y “desacreditó al denunciante para restarle credibilidad”, asegura textualmente la sentencia, aunque finalmente el Tribunal consideró suficientemente probados los hechos.

Hezbollah amenaza con atacar a Israel si continúa con su política petrolera.

Hezbollah atacará las instalaciones de Israel, “si Tel Aviv continúa robando petróleo del Líbano y las reservas marinas. En caso de que el enemigo le robe el petróleo del Líbano, Hezbollah tiene el derecho de atacar sus instalaciones petroleras". El grupo terrorista también advirtió que los sionistas se mueven de manera “agresiva y expansionista en el Mediterráneo, lo que ha provocado un aumento de la tensión entre las dos partes”, y dijo que “la situación está madura para el inicio de los enfrentamientos entre el Líbano y el régimen israelí”. Asimismo, insistió en “un complot sionista" para asegurar el control sobre las riquezas del Líbano en el Mar Mediterráneo, aunque aventuró “un alto potencial de enfrentamientos entre las dos partes que probablemente tenga graves consecuencias”. "La resistencia islámica libanesa no tolerará ningún tipo de agresión contra la soberanía del país", reiteró, y agregó: "Hezbollah vigila los recursos petroleros en aguas del Líbano como un tesoro para la nación libanesa y ha declarado su posición a este respecto muy transparente".

En junio de 2010, del Parlamento libanés, emitió una declaración en la que decía que "Israel está ignorando el hecho de que, de acuerdo con los mapas, este campo se incluye dentro de las aguas territoriales del Líbano". A principios de julio de 2011, el líder de Hezbollah, Seyed Hassan Nasrallah acusó a Israel de tratar de robar los recursos marítimos del Líbano, y amenazó con tomar represalias contra cualquier ataque israelí.

En este sentido, el líder de la organización terrorista amenazó con atacar las instalaciones petroleras y de gas de Israel.

http://israelen360.wordpress.com/

El Ejército venezolano estructura la 43ª Brigada de Artillería de Campaña.

Msta-S_EjVen_avn
En el marco de su plan de expansión y consolidación, el Ejército venezolano está organizando la 43ª Brigada de Artillería de Campaña, cuyo comando ha sido establecido en San Juan de Los Morros, capital del estado Guárico, en la región central de Venezuela. La 43ª Brigada de Artillería de Campaña es una unidad superior de combate adscrita la IV División Blindada (Maracay, Aragua). En este momento, se encuentra en el proceso de activación de sus unidades orgánicas y de dotación de las mismas, con material ruso recién recibido, específicamente, con obuses autopropulsados 2S19 Msta-S de 152mm y sistemas móviles de lanzacohetes múltiples 9K51 BMP-21 Grad de 122 mm.

Los Msta-S son complementados por sistemas de control de tiro Mashina-M instalados en vehículos blindados MT-LBu, mientras, los BMP-21 Grad disponen del Kapustnik-B instalado en vehículos blindados 8×8 BTR-80 1V152 y en camiones tácticos 6×6 Ural 4320.

La nueva brigada cuenta en la actualidad, entre otras unidades, con la 4301 Batería de Comando, el 431 Grupo de Artillería de Campaña Autopropulsado General en Jefe Bartolomé Salom y el 433 Grupo de Artillería de Campaña de Lanzacohetes Múltiples Teniente Coronel José María Ponce. 

La 43ª Brigada tiene prevista la activación de, al menos, tres grupos adicionales de Artillería de Campaña, uno de los cuales será equipado con el sistema de lanzacohetes múltiples de BM30 Smerch de 300 mm, adquirido en Rusia. Asimismo, su estructura orgánica será complementada con compañías de Abastecimiento y Transporte, Comunicaciones  y Mantenimiento, entre otras unidades.

http://www.infodefensa.com

Brasil y Turquía estudian un acuerdo estratégico para la producción de UAVs y cazas.

Turkey’s_ MALE-Class_Anka_uav_1
Como resultado de un reciente viaje de Dilma Rousseff a Turquía, una serie de iniciativas conjuntas entre los dos países buscan la cooperación en el desarrollo y producción de vehículos aéreos no tripulados (UAV, por sus siglas en inglés) así como en aviones de combate. Según el Gobierno brasileño, el objetivo sería conquistar mayor autonomía en sectores militares considerados fundamentales, eliminando la dependencia de productores extranjeros. La presidenta Rousseff ya había mencionado la ampliación de la flota de aviones no tripulados para el monitoreo de fronteras, y el tema forma parte del debate de la campaña electoral. Hace pocos meses, la Policía Federal colocó en operación el primer UAV y semanas atrás, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) obtuvo excelentes resultados con la Aeronave Remotamente Pilotada ARP RQ-450 durante la Operación Ágata, tanto en la frontera amazónica como en el centro oeste de la frontera sur del país.

Más recientemente, el Palacio de Planalto aprobó una serie de beneficios de tasas aduaneras e incentivos fiscales para el sector de la Defensa, también con a meta de fortalecer la producción nacional.

La busca de acuerdos con países que presenten las mismas demandas es una tendencia mundial y en este escenario estratégico-diplomático Ankara puede tener algunas soluciones que interesan mucho al Gobierno brasileño. Las conversaciones entre Rousseff y el ministro de Defensa, Celso Amorim con el presidente Abdullah Gul llegaron a un entendimiento por el que ambos países procuraría mayor autonomía militar. Uno de los principales proyectos es el del UAV: “Nuestro objetivo es el de desarrollar un producto nacional y pocos países están siendo invitados a formar parte”, explicó el embajador de Turquía en Brasil, Ersin Erçin. “Brasil es uno de los socios que queremos tener en esta fabricación”, dijo.

Otro proyecto es la construcción de un avión de combate, capacidad restringida a un selecto grupo de naciones. “Estamos formando un consorcio y queremos que Brasil esté implicado en el proyecto”, comenta el embajador, indicando que la reunión de la semana pasada se llegó a un entendimiento de que ese proyecto iría adelante.

Una de las opciones sería la de usar parte de la tecnología ya desarrollada por Embraer. La empresa brasileña no domina los conocimientos necesarios para el proyecto y construcción de producción de aeronaves de combate supersónicas, pero todo lo restante de la intrincada cadena de procesos de producción para la fabricación de cazas de menor rendimiento ya se realiza rutinariamente, como en el caso del AMX, denominado por la Fuerza Aérea Brasileña como A-1.

Por su parte, Turquía necesita sustituir una vieja flota de cazas norteamericanos F-4 Phantom II modernizados por la industria israelí, y también ya trabajan en la renovación de la flota de cazas Lockheed Martin F-16 en sus versiones más antiguas, montados en el país por la empresa estatal TAI (Turkish Aerospace Industries). En cuanto a la compra de 100 unidades del avión de quinta generación F-35 JSF, un negocio valorado en 15.000 millones de dólares, la planificación prevé que las primeras unidades se entreguen a Turquía a partir de 2015. Mientras tanto, treinta ejemplares del avanzado avión F-16C/D Block 60 está siendo entregado  a la Fuerza Aérea Turca con carácter provisional, como forma de reducir el ‘Gap Fill’.

En paralelo, la anunciada renuncia de la compra del Eurofighter Typhoon llevó a Turquía decidirse por la formación de un consorcio multinacional para la producción de un avión de combate nacional, eligiendo a TAI como coordinadora de todo el complejo industrial necesario.
En un primer momento, Turquía se mostró bastante interesada en participar en el Programa KF-X, que proyecta la construcción de un caza ligero de quinta generación para Corea del Sur (con participación de Indonesia), pero la aparente falta de inversión surcoreana en el proyecto alejó la posición turca, y la dirección tomada ahora apunta a Brasil. Según fuentes turcas, el proyecto de un nuevo caza nacional deberá estar operativo en su Fuerza Aérea hacia 2023.
La búsqueda de asociaciones internacionales es una forma de reducir costes y riesgos del programa, acelerando el proceso. La entrada de Brasil como socio en este programa se interpreta como una posible ‘muerte’ definitiva de la licitación de comprar de un nuevo caza para la FAB, conocida como FX-2, y que se arrastra sin conclusión por casi dos décadas.

Hasta el momento, el Gobierno brasileño viene manteniendo su decisión de anunciar el ganador en 2012 entre los finalistas de la licitación FX-2, los modelos F-18 Super Hornet (Boeing), Gripen NG (SAAB) y Rafale F.3 (Dassault).

http://www.infodefensa.com

Pérez Muinelo: “Las Fuerzas Armadas necesitan un mínimo de 10.000 millones de euros”.

Gonzalo Perez. 10/10/11. Mesa de defensa en La Razon
“Las Fuerzas Armadas españolas necesitan un mínimo de 10.000 millones de euros de presupuesto para mantener el modelo actual, y no los algo más de 7.000 de este año”, afirmó el general de división Francisco Pérez Muinelo, según informa el diario La Razón en un amplio reportaje en el que reúne la opinión de expertos y parlamentarios en relación con la situación de la Defensa en España. Muinelo, que también es colaborador del grupo Atenea, agregó que no veía fácil alcanzar esta cifra “entre otros motivos por la deuda acumulada por el Ministerio de Defensa, que supera actualmente los 35.000 millones de euros”. Sin embargo, dejó clara la necesidad de “invertir en algo que cree empleo” a través de “una industria competitiva” que en estos momentos peligra por los recortes presupuestarios que se han acumulado. El último presupuesto de Defensa aprobado por el departamento de Carme Chacón ascendió a 7.153 millones de euros, lo que representa un 7 por ciento de descenso respecto al correspondiente al año 2010.

Pérez Muinelo dijo que el panorama económico de Defensa es “al menos incierto” y añadió que la situación es “preocupante, crítica y difícil de resolver”. Comparó los datos del periodo 1985-2005 para poner de manifiesto lo ilógico de que la economía española haya crecido un 94 por ciento y, por el contrario, el presupuesto de Defensa se haya reducido en un 31 por ciento.

Programación a largo plazo
En este sentido, Beatriz Rodríguez-Salmones, portavoz del PP en la Comisión de Defensa del Congreso, marcó dos ejes necesarios de cara al futuro y a la creación de esa conciencia nacional de Defensa: tener claros cuáles son los intereses de España como nación soberana, por un lado, y la valoración y el apoyo ciudadano a las Fuerzas Armadas, por otro.

La política de Defensa “tiene que programarse también a largo plazo”, apuntó Rodríguez Salmones, que añadió que el Ministerio de Defensa es “el departamento víctima de los presupuestos”. “Los recortes indican que no le importa al Gobierno”, agregó.

La portavoz del PP, que también ha coordinado la redacción del programa electoral del partido en materia de Defensa, reconoció que si bien las Fuerzas Armadas “están altísimamente valoradas” son “altísimamente desconocidas”. Por ello, reclamó un mayor conocimiento de ellas y la creación de unidades de apoyo más potentes a las familias.

Según La Razón, las seis recomendaciones que los expertos hicieron al futuro ministro de Defensa son:
1) Consenso: obtención de un consenso entre el Gobierno y la oposición  en asuntos como formación, personal, legislación.
2) Transparencia: “contar las cosas tal y como son, no usar eufemismos ni ambigüedades para enmascarar que las tropas están en un conflicto armado”.
3) Estabilidad presupuestaria: mantener una línea de presupuesto acorte con las necesidades reales de las Fuerzas Armadas y sin rebasar un límite mínimo de inversión.
4) Planificación: es necesario encontrar las fórmulas para que la estructura militar se adapte de la mejor manera posible a los nuevos escenarios bélicos y a las nuevas tecnologías.
5) Diplomacia: situar a España en el lugar que se merece en los organismos internacionales de acuerdo con lo que invierte en ellos.
6) Unidad: acción común del Estado en cada despliegue militar, acompañando éste con un esfuerzo diplomático y comercial que refuerce a España.

http://www.infodefensa.com

Rusia diseña el 'Tigr-6A', un todoterreno blindado hasta los dientes.


La fábrica de automóviles de la ciudad rusa de Arzamás ha fabricado un prototipo del nuevo todoterreno blindado Tigr-6A, por encargo del ministerio de Defensa.

Según informa la página web de la empresa, el nuevo vehículo ha sido desarrollado a partir del todoterreno SPM-2 Tigr, que ya se fabrica en la planta GAZ de Nizni Nóvgorod y que fue diseñado por GAZ. El nuevo Tigr ('Tigre' en ruso) cuenta con una protección más avanzada, gracias a que cuenta con blindaje adicional en puertas, en la zona que enmarca el parabrisas, así como en los bajos, lo que dota al vehículo de una mejor defensa frente a las minas y armas ligeras de infantería.

Asimismo, se blindó el motor y se reemplazó el vidrio del parabrisas por vidrio antibalas de clase 6A. El todoterreno militar Tigr cuenta con varias versiones que se fabrican desde el 2005. La camioneta blindada alcanza una velocidad de 140 km/hora, tiene capacidad para nueve personas y puede trasladar una carga útil de hasta 1,2 toneladas. Los ocupantes pueden disparar a través de varias escotillas que se abren en el techo y a los lados del vehículo.

De momento, los Tigres han suscitado el interés de diez países. En abril de este año Rusia firmó un contrato de compraventa con Uruguay, que pretende valerse de estos vehículos para combatir el narcotráfico. Anteriormente los Tigres fueron probados por el Batallón de Operaciones Policiales Especiales de Río de Janeiro pero aún no se ha firmado ningún contrato con la policía brasileña.

http://actualidad.rt.com

Lanzagranadas XM25 (EE.UU.)


Las Fuerzas Armadas de los EEUU han desarrollado el arma portátil mas avanzada y letal del mundo, capaz de aniquilar enemigos escondidos en trincheras, escondidos detrás de paredes, o cubiertos detrás de cualquier obstáculo. Es la XM25 y parece de ciencia ficción. 

Esta arma puede hacer esto, ya que aparte de poder funcionar como pistola, rifle, escopeta, o ametralladora, cada bala que dispara puede ser controlada individualmente con una tecnología inalámbrica de alto alcance y ancho de banda. Es decir, cada bala, aun salgan centenares de ellas por minuto, puede ser programada de manera individual, tanto antes como después de haber sido disparadas.

Esto permite por ejemplo que un soldado dispare muchísimos proyectiles y acorde él detecta enemigos que surgen de diferentes lugares, o que se esconden en trincheras, así poder programar con su visión para que las balas no sigan su camino original sino que exploten en el aire justo sobre las cabezas de los enemigos, o al lado de una pared antes de la bala seguir de largo, efectivamente haciendo esto que el esconderse ya no sea una opción viables contra un enemigo que enfrente el poder de esta devastadora arma.

El arma es tan potente, que puede fácilmente terminar con un enemigo a 600 metros de distancia sin  problemas, explotando en una burbuja de 360 grados justo al lado de este o contra este. Además, el arma utiliza una familia completa de balas codificadas con colores según la situación deseada. Hay balas para entrenamiento, para aniquilar, para explotar, o para aturdir al enemigo, entre otras.
¿El costo de esta arma? US$25,000 dólares cada una, y las balas robóticas cuestan unos US$25 dólares cada uno.

Especificaciones:
- Tipo: Lanzagranadas
- Origen: Estados Unidos y Alemania
- Diseñador: Heckler & Koch , Alliant Techsystems
- Fabricante: Heckler & Koch , Alliant Techsystems
- Peso: 14 libras (6,35 kg)
- Cartucho: 25 x 40 mm
- Alcance efectivo: 550 m a 1.100 m

http://www.fuerzas-armadas.es

Entregado ambulancias Bushmaster.


Ministro de Defensa de Material de Clare Jason anunció hoy que cuatro ambulancias Bushmaster han sido entregados a la Fuerza Aérea de Servicios de Salud del ala en Amberley Base RAAF. La ambulancia Bushmaster es una de las siete variantes del vehículo Bushmaster se construye para la Fuerza de Defensa Australiana (ADF).

63 ambulancias Bushmaster se están construyendo para el alimentador automático de documentos por valor de más de 670.000 dólares cada uno.

25 ambulancias Bushmaster hasta el momento han sido entregados a la ADF incluyendo:
- 19-7 Brigada con sede en Barracas Enoggera, Brisbane;
- Uno a la Escuela de Salud en el cuartel de Latchford, Bonegilla;
- Uno a la ala motorizada Combate de la Escuela de Artillería en el cuartel Puckapunyal, y
- Cuatro ha anunciado hoy que la Fuerza Aérea de Servicios de Salud del ala en Amberley Base RAAF.

Sr. Clare dijo que las ambulancias se Bushmaster una mejora en la Sprinter ambulancias utilizado actualmente por la Real Fuerza Aérea Australiana.


"El Bushmaster es un vehículo excelente - para salvar vidas en Afganistán", dijo Clare.    "Estas ambulancias proporcionar la explosión y la protección balística. Eso significa que la protección de las balas y artillería dispararon contra el vehículo, así como bombas en las carreteras.
"Esto da a los pacientes, los paramédicos y la protección de los conductores mejor en ambientes de alta amenaza".

Sr. Clare dijo que el Bushmaster ambulancias están equipadas con lo último en equipo médico.

"La ambulancia Bushmaster puede transportar a dos pacientes en camilla, o un pacientes sentados en camilla y cuatro, a la vez una", dijo Clare.

Los vehículos estarán listos para el servicio personal de servicio después de haber completado su formación y equipamiento de los médicos ha sido terminado. Miembro de Blair Shayne Neumann dijo que el personal de la RAAF que ser entrenados para usar el vehículo y su equipo en todas las condiciones.

"Es importante que los dos pilotos y el personal paramédico puede usar el vehículo con confianza y seguridad antes de que se utilizan en las operaciones", dijo Neumann.

( Aus Departamento de Defensa )

¿Debe preocuparnos China?


Ángel Gómez De Ágreda La botadura del Shi Lang, el portaaviones chino, ha hecho correr ríos de tinta este verano. Sin embargo, el mismo hecho de que nos refiramos a él como "el portaaviones" debería darnos una idea mucho más mesurada de su importancia real en el plano militar. Otra cosa es la que pueda tener en ámbitos como el diplomático, mediático o, incluso, tecnológico. Tengo que discrepar con muchos comentarios que llevo tiempo leyendo en muchos medios de todo el mundo y que siguen, sabiéndolo o no, la línea marcada desde hace tiempo por ciertos grupos de presión y de interés. Que la segunda potencia económica mundial, el país más poblado y el tercero en tamaño, construya un solitario portaaviones sobre la base de un bastante obsoleto modelo soviético no pasa de ser más que una constatación de lo relativamente modesto del estado de partida de sus Fuerzas Armadas que de lo contrario. 

Ni uno ni varios portaaviones de esas características podrían suponer una amenaza real para los intereses globales de Estados Unidos. Desde luego, por su doctrina de empleo, tampoco tienen un especial significado en el control de las aguas adyacentes - defendidas mejor con misiles como el DF-21D - ni en las del Mar del Sur de China, mucho más aptas para el empleo de submarinos que de portaaviones. Por último, su posible papel en un más que improbable desembarco en la isla de Taiwán ni siquiera merece una mención en un estudio serio. ¿Con qué fuerzas anfibias iba China a invadir la isla? Si de algo tiene que estar contento Pekín es de la posibilidad de que su solitario experimento -incluso aunque viniese acompañado de otros dos buques similares para 2015- condicionase de alguna manera la política armamentística y presupuestaria de aquellos que se ven como sus rivales. En un momento en el que Estados Unidos tiene su mayor enemigo en una desbocada deuda que se ha triplicado en un par de presidencias, pueden ser más dañinos los desequilibrios que genere un presupuesto de defensa no realista que los hipotéticos aviones J-15 que China pudiera llegar a embarcar en su portaaviones. 


China no ha construido el Shi Lang para combatir. Su valor es mucho mayor como símbolo que como plataforma en el estado de desarrollo en que se encuentra su aviación embarcada. El portaaviones es más el parque temático al que sus dueños aseguraron que lo iban a destinar que un buque de guerra; al menos de momento. Sobrevalorar su importancia puede servir para estimular la decaída demanda del Departamento de Defensa a corto plazo pero a costa de exponer todavía más el flanco débil de la nación en su conjunto. Resulta evidente a cualquier observador que la época que se avecina es una de multilateralismos más que de poderes hegemónicos y que los equilibrios deberán alcanzarse más a través de la innovación y la comunicación que por la supremacía militar. Aún así, sigue siendo necesario disponer de un instrumento bélico acorde a los intereses a defender. Únicamente hay que hacer una valoración realista de cuáles son esos intereses. 

Ni podemos pretender que China renuncie a hacer crecer la capacidad de su aparato militar en línea con su importancia global ni debemos intentar contrarrestar dicho crecimiento con uno equivalente por nuestra parte que no venga acompañado por un mayor poderío económico. Cualquiera de las dos opciones supondría un desequilibrio que nos llevaría, por el camino más corto, a una derrota auto-infligida similar a la que terminó con la URSS. Si Estados Unidos está interesado en la libertad de navegación en los mares del mundo, China tiene casi los mismos motivos para desear otro tanto. En este caso, la colaboración parece el camino más razonable para asegurarse que el comercio que une ambas orillas del Pacífico -y el resto del mundo - se mantiene libre de amenazas. Pero, si de lo que se trata es de imponer una libertad asimétrica en la que una potencia sea capaz de hacer prevalecer sus condiciones, dicha colaboración se convertirá en competencia en detrimento de todos menos los mismos grupos que pretenden ver en el Shi Lang una amenaza. 


¿Debe preocuparnos la modernización de los medios del Ejército Popular de Liberación? Desde luego este ejército no es el mismo que hace un par de décadas. Su capacidad de proyección va en aumento y no podemos verlo igual que a la fuerza orientada hacia el interior y a la defensa terrestre de entonces. Sin embargo, de entre todos los avances logrados por China en los últimos años en materia de seguridad y defensa, la botadura del Shi Lang es, probablemente, de las menos significativas. Mucho más preocupantes son sus capacidades en espacio y ciberespacio y, tanto o más, la creciente influencia de su diplomacia de defensa y de sus exportaciones de armamento. La emergencia de China debe hacer que todos los demás países se replanteen su posición; no porque China pueda afectarles más o menos de cerca sino por la forma en que varía el equilibrio de fuerzas existente hasta ahora. Otros actores aparecerán que volverán a hacernos modificar posturas; India - que ya tiene portaaviones desde hace tiempo-, y Brasil -que está construyendo submarinos nucleares- serán algunos de ellos. No es la aparición de China en la escena mundial lo que cambia los parámetros por los que debemos guiarnos, es la desaparición del unilateralismo lo que realmente modifica los mismos. Los cambios que estamos experimentando son mucho más profundos de lo que muchos quieren ver y van a exigir una gran capacidad de adaptación. En el mundo global lo importante es mantener una gobernanza mundial que permita el progreso sostenible de todos. Es hora de dejar las estadísticas y las competiciones por la supremacía mundial para los deportistas y colaborar juntos en la solución de los problemas comunes.

http://tecnologamilitar.blogspot.com/