martes, 23 de agosto de 2011

F-35C completa chorro de un reactor de pruebas deflector.




El F-35C es un paso más hacia las pruebas iniciales del buque en un portaaviones en el mar.La fuerza de ensayo F-35 integrado completado deflector de chorro (JBD) las pruebas en las instalaciones de CNSA en Lakehurst, Nueva Jersey 13 de agosto con una ronda de pruebas de dos aviones. F-35C de aeronaves prueba de FC-1, junto con un F/A-18E probado un combinado de configuración del panel de refrigeración JBD para evaluar la integración de los F-35 en las operaciones de aeronaves en marcha portador.


"Hemos completado todos nuestros puntos de prueba JBD eficiente", dijo Andrew Maack, ingeniero jefe de pruebas del gobierno. "Fue un gran esfuerzo de colaboración entre todas las partes."
 
Las pruebas del gobierno y el equipo de la industria completa que mide la temperatura, presión, niveles de ruido, velocidad y otros datos ambientales. El modelo de JBD combinada permitirá a las tripulaciones de portaaviones para operar todos los aviones de ala aérea, que ahora incluye el F-35C, como el ritmo operacional requiere.
 
"Salimos de la prueba, sin sorpresas", dijo Maack. "El hecho de que hemos recogido todos los datos necesarios para validar nuestras necesidades es un testimonio del talento en el equipo y todas sus pruebas previas de preparación y simulaciones."
 
Pruebas de aptitud futuro portador está prevista a lo largo de este año, incluyendo pruebas de catapulta en curso y el comienzo de las pruebas La retención en la preparación para las pruebas iniciales del buque en el año 2013. El F-35C variante portador del Joint Strike Fighter es distinta de la F-35A y F-35B variantes con sus superficies de ala grande y el tren de aterrizaje reforzado para el lanzamiento de catapulta, más lenta la velocidad de aproximación de aterrizaje, y los impactos asociados a la cubierta con la compañía exigiendo tomar de despegue y aterrizaje de medio ambiente.

http://www.aviationnews.eu 

IAF Sukhoi-30MKI a convertirse en 'Super Sukhoi ".


La Fuerza Aérea India (IAF) Sukhoi-30MKI aviones que se convertirán en 'Super Sukhoi "con una serie de características combate de quinta generación de adaptación, Irkut presidente y director Alexis Fedorov ha dicho.


Bajo el programa de revisión, la flota de Su-30MKI recibirá cabinas nuevas, radar mejorado y características avanzadas de sigilo. Las características avanzadas de sigilo que los aviones menos visibles al radar que el actual IAF Sukhoi-30 de la flota. Medio día también citó a Fedorov, diciendo que en la modificación, la aeronave llevará una carga de armas pesadas, incluyendo la versión aerotransportada del misil crucero supersónico BrahMos.
 
La FIA, que en la actualidad cuenta con cinco escuadrones operativos Sukhoi 30MKI con alrededor de 100 aviones, operará más de 230 Sukhoi-13 30MKIs o escuadrones de la flota.
"La actualización se aplicará no sólo a las aeronaves en servicio con la Fuerza Aérea India (IAF), sino también para los que aún no se entregará a la India y que se licencia fabricados por HAL", dijo Fedorov.

http://www.airforce-technology.com 

Avance de simulación.


El Cuerpo de Marines de EE.UU. está invirtiendo US $ 50 millones para comenzar a actualizar sus equipos de entrenamiento de combate de infantería. Esto significa que su etiqueta láser (MILES) el arte se sustituyen por otros más capaces, que sean más capaces y confiables (como ser capaz de simular las granadas, lanzagranadas y otros lanzadores de cohetes.)
 
Los sistemas de formación más realista, a partir de MILES y paintball en la década de 1980, han dado lugar a una demanda de más y más de esta materia. Este tipo de formación se encontró que era lo suficientemente real como para salvar vidas y los soldados quieren más de él. Es obvio para los soldados profesionales en todo el mundo que la ropa de entrenamiento más realista, ofrece una ventaja real en combate. Esto hace que las tropas entrenadas de esta manera mucho más eficaz. Incluso los ejércitos de los países pobres están tratando de obtener este tipo de arte, ya que se considera más valiosa que la de muchos otros tipos de equipos militares, e incluso armas adicionales. Pero ha sido cierto a lo largo de la historia de la guerra, pero mejores tropas son más útiles que más tropas.
 
Pero incluso con Miles, la formación de infantería todavía sufren por la imposibilidad de simular con precisión el uso de granadas, lanzacohetes y artillería. Gradualmente, sin embargo, las soluciones parece que siempre granadas electrónicos, cohetes y misiles para dar a las tropas de una manera realista para entrenar uso de estas armas. Estas soluciones generalmente implicaba el uso de granadas de desarrollo, reducir la velocidad de granadas de 40 mm y los juegos de rol que, cuando llegan a algo, desató un fuerte ruido y el flash de la luz, y luego enviar una señal electrónica que indique que las tropas dentro de cierto rango (desbloqueado por nada que dejaría de fragmentos) que son afectados. Esto es básicamente una extensión de la MILES original (Laser) el arte de que las tropas han estado usando con rifles y pistolas más pesadas de más de dos décadas. El nuevo "proyectiles electrónico" seguían siendo peligrosos, incluso con todas las tropas con cascos, gafas protectoras y chalecos de protección. Pero se ha descubierto que cuanto más realista la experiencia de la formación, el más eficaz de las tropas en combate. Esto significa derrotar al enemigo con mayor rapidez, y teniendo menos víctimas. El equipo de marina también establece para el entrenamiento de guerra más realista urbano.
 
Uno de los puntos que todavía falta, cuando se usa MILES, es la falta de daño físico. En combate, las tropas se utilizan cohetes, granadas y armas automáticas para acabar con las puertas y paredes. Cuando la lucha contra el interior de edificios, disparando a través de pisos y paredes es común. La experiencia de hacer esto es muy valioso. Por el momento, la mejor manera de demostrar estos efectos de las armas con frecuencia, y en pagar un costo razonable, es con los juegos de simulación foto-realistas. El ejército también está trabajando en los juegos más inmersivos tipo de un tipo que aún no han llegado al mercado comercial. Estos incluyen gafas de vídeo, auriculares y sensores de movimiento y, literalmente, actuando a cabo las operaciones. Usted recibe información visual y auditiva a través del video se ve en las gafas / anteojos y audífonos.

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"Los planes en marcha para aumentar la capacidad para la construcción Scorpene '.

                                       El Scorpenes India se están construyendo en el muelle de Mazagón limitada.   

Estatal astilleros Mazagon astilleros Limited (MDL) ha dicho que el aumento de la capacidad le ayudará a reducir los retrasos en la entrega del primero de los seis submarinos de la clase Scorpene a nueve meses. El Scorpenes diesel-eléctricos se están construyendo actualmente en un solo taller en el patio y hay planes en marcha para hacer un segundo taller operativo en 2013, presidente de MDL y el almirante gestión de Vice Director (retirado) HS Malhi dijo a los reporteros.  

"Habrá dos líneas de construcción de submarinos en vez de una de las (de momento). Por lo tanto, tendrá dos talleres al mismo tiempo hacer llegar los submarinos y lanzados desde diferentes lugares. De esta manera seremos capaces de comprimir los horarios", dijo.  

De acuerdo con el cronograma original, primero de los seis submarinos iba a ser entregado en diciembre del próximo año y, posteriormente, cada uno cada año hasta diciembre de 2017.  
Pero hace un par de años atrás, el Ministerio de Defensa había dicho que el primero de los seis submarinos se espera que sea entregado en la segunda mitad de 2015 debido a problemas en la absorción de tecnología compleja, el aumento de la infraestructura de MDL y la adquisición de material.  

En el trabajo actual de la construcción, de los seis submarinos Scorpene, que se está haciendo en colaboración con los franceses, se ha iniciado y MDL se reunirá con la línea de tiempo específica de agosto de 2015 para la entrega del primer submarino, Malhi dijo. Sin embargo, admitió que la entrega del último de los submarinos se demorará por nueve meses hasta septiembre de 2018, en comparación con el plazo de destino de diciembre de 2017. El segundo taller comenzará a funcionar desde el escenario submarino cuarto y le ayudará a obtener los plazos de entrega comprimido, Malhi dijo.  

En los proyectos de futuro, dijo, incluso como MDL se prepara para la entrega del primer lote de seis scorpenes a la Armada, está listo para asumir la construcción de la nueva serie de la clase Scorpene, cuyo nombre en código del proyecto 75-I. Casco instalaciones de fabricación irá inactividad a finales de 2012, en que todos los Scorpenes seis se destinará a equipamiento y, por tanto, MDL estará en condiciones de asumir un nuevo proyecto.  

"Proyecto 75-I puede comenzar mientras que el P-75 (los seis Scorpenes) está entrando en la etapa de equipamiento y están cumpliendo", dijo.  

Además el nuevo taller para el Scorpenes, Malhi dijo que el MDL también ha emprendido un proyecto de modernización que ayudará en la reducción de tiempo de entrega de los buques de guerra. Como parte del programa, MDL está construyendo una grúa de 300 toneladas, una cuenca húmeda cerca del frente de agua y otros talleres que le ayuden a llevar a cabo la construcción integral de embarcaciones.   

Según un funcionario de alto nivel MDL, el proyecto habrá terminado en diciembre próximo. El patio se ha embolsado un R-29 345 millones de rupias para la Armada de la construcción de cuatro buques de guerra como parte del Proyecto 15 destructores Bravo, que incluirá los barcos idénticos a los ya operativos INS Delhi destructores de la clase, Malhi dijo. La clave para el MDL, dijo, es reducir los retrasos en la entrega en lugar de preocuparse por los costos. También rechazó las acusaciones de que los costos escalaran decir los buques que se hace MDL rentable teniendo en cuenta los sistemas de armas superior y mayor tonelaje que ofrece.

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U. S. Marino radar mejorado sistema de defensa.

                                   SBX. Фото с сайта mda.mil


La Marina de EE.UU. terminó la reparación y modernización del radar SBX mar basado en el sistema de defensa nacional de misiles, que tuvo lugar en Seattle, dijo NWCN . El trabajo en el radar, la esencia de lo que no se especifica, se llevaron a cabo en los últimos tres meses. 20 de agosto 2011 radar estaba de vuelta en el mar abierto.
 
Radar SBX se instala en el semi-sumergible con una doble base CS-50. Trabajo sobre la instalación del radar en una plataforma con un desplazamiento de 50.000 toneladas se llevaron en el año 2005. Radar, el costo del desarrollo y la creación de lo que estaba a unos mil millones de dólares, es capaz de detectar objetivos a distancias de hasta dos mil kilómetros. Radar está diseñado para soportar un reflejo del posible ataque con misiles de Corea del Norte, Irán o China.
 
Más detalles sobre el SBX es desconocida. El proyecto está bajo el control de la Agencia de Defensa Antimisiles (MDA) EE.UU.. Radar está diseñado para enlazar varios sistemas de defensa antimisiles y los Estados Unidos, incluyendo el Aegis y Patriot, una red de información única, que proporciona datos sobre la cuestión de los propósitos de aire. Según informes no confirmados, SBX se encuentra en el mar frente a las costas de la isla de Adak en Alaska, donde se basó antes.

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Vietnam incrementa la potencia naval con nueva fragata.

                                   Vietnam incrementa la potencia naval con nueva fragata

Vietnam recibió el lunes la segunda de las dos de fabricación rusa de misiles guiados fragatas, informaron medios locales, aumentando su poder de fuego naval en medio de tensiones marítimo con China,. La fragata de la clase Gepard - que un analista calificó buque de guerra más moderna de Vietnam - llegó a Cam Ranh puerto en la costa centro-sur del país, se informó. La primera fragata llegó a Vietnam en marzo, controlada por el estado diario Tuoi Tre dijo.
 
"Se altera el juego naval", dijo Carl Thayer, un veterano analista con sede en Australia de Vietnam. "Un barco de este tipo ofrece muscular de Vietnam."
 
Las fragatas se ordenó hace varios años como parte de una actualización naval de Hanoi, que es también la compra de seis submarinos rusos y construidos en el extranjero avión de patrulla marítima. Beijing y Hanoi tiene una disputa territorial de larga data sobre los archipiélagos Paracelso y Spratly, que son potencialmente rica en yacimientos de petróleo y gas y se extienden vitales rutas de navegación comercial.
 
Las relaciones alcanzaron su punto más bajo en los años en Vietnam en mayo acusado de China marina de vigilancia de buques de cortar los cables de la exploración de un barco de investigación de petróleo dentro de la zona económica exclusiva del país.
 
Pescadores vietnamitas que trabajan en aguas en disputa han reportado numerosos ataques de sus capturas y el equipo en los últimos años. Thayer dijo que el nuevo helicóptero capaz fragatas copia de seguridad de los pescadores con una embarcación más potente que el ligeramente armados entre civiles y navegación de buques de vigilancia chinos.
 
Otras naciones de la región también han acusado a China en los últimos meses de cada vez más agresiva en el cumplimiento de sus demandas a prácticamente la totalidad de la Mar del Sur de China. Filipinas, Malasia, Brunei y Taiwán también han apostado reclamaciones a la Spratly.

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Ejército cita mejoras a las pruebas de cuerpo-armadura.

                               Ejército cita mejoras a las pruebas de cuerpo-armadura
 
Citando la máxima confianza en el desempeño de combate del soldado gastada armadura de cuerpo, los líderes del Ejército EE.UU. reiteró a periodistas el jueves que la protección de las tropas es la más alta prioridad y por lo tanto el servicio ya ha implementado una serie de recomendaciones para mejorar la armadura de cuerpo, los procedimientos de prueba.
 
". Ofrecemos a nuestros soldados de la mejor armadura del cuerpo que existe en el mundo de hoy es la armadura más probado en el mundo también", dijo el teniente general Bill Phillips, adjunto militar a la secretaria adjunta del Ejército - Adquisición , Logística y Tecnología.
"Yo no tengo conocimiento de ningún incidente en el que hacia el suelo la armadura no protege contra una ronda que fue diseñado para defenderse", dijo Phillips. Las mejoras en los procedimientos de prueba armaduras estaban en consonancia con las recomendaciones citadas en un departamento de 01 de agosto de Defensa Informe del Inspector General, oficiales del Ejército, dijo.
 
En particular, el Ejército ha implementado un conjunto uniforme de normas, protocolos y procedimientos para las pruebas de cuerpo-armadura, mejorar los métodos de medición y seguimiento de los parámetros clave de prueba, creó las bases de datos para recopilar información de la prueba, la altitud y realizaron las pruebas de tiempo y realizó una serie de las evaluaciones de riesgos en las placas de la armadura del cuerpo - todas las acciones previstas en el Departamento de Defensa Informe del Inspector General, que examinó las pruebas del Ejército de los insertos balísticos para siete contratos adjudicados entre 2004 y 2006.
 
Ejecución de todas las recomendaciones citadas en el Informe del Inspector General del Departamento de Defensa se completará en octubre de este año, dijo Phillips.
"Tan pronto como nos encontramos con que podemos hacer algo.

Alemania desmiente la unión de sus astilleros con los franceses.

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La división de construcción naval del grupo alemán ThyssenKrupp ha negado una posible alianza con los astilleros franceses DCNS, con lo que la vieja aspiración de crear un consorcio naval europeo similar al que ya existe en la industria aeronáutica (EADS) vuelve a dar un paso atrás.

“ThyssenKrupp Marine Systems no está planeando una joint venture con el grupo francés DCNS, ni existen planes para una fusión o una asociación o alianza con otros de los astilleros franceses”, desmintió un portavoz de la compañía en la prensa germana a principios de agosto.

 “Si en el pasado hubo repetidos intentos de formar una alianza entre los astilleros alemanes y franceses, en la actualidad ThyssenKrupp no ve perspectivas para una fusión o una alianza entre los dos grupos, tanto para el campo de los submarinos como para el de los buques”, aseguró.

No obstante, el grupo germano matizó que la colaboración entre Atlas Elektronik–una empresa conjunta de ThyssenKrupp Marine Systems y EADS– y DCNS en el desarrollo y la entrega de torpedos no se verá afectado. La creación de un gigante naval franco-alemán empezó a gestarse hace 16 años y tuvo como principales impulsores al ex presidente francés Jacques Chirac y al ex canciller alemán Gerhard Schröder.

La  idea incluía a los astilleros públicos españoles de Navantia (entonces Izar) y a los italianos Fincatieri, y tenía como objetivo competir con los gigantes asiáticos del sector, que trabajan con menores costes y pueden ofrecer servicios más ventajosos. Hasta el momento, sin embargo, las diferencias entre los países no han permitido avanzar en el proyecto.

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Lockheed Martin presenta su vehículo aéreo no tripulado Samarai en AUVSI 2011.

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La compañía Lockeed Martin ha presentado su Vehículo Aéreo No tripulado (UAV) Samarai durante la conferencia internacional AUVSI 2011, organizada por la Asociación de Sistemas No Tripulados en Washington.
 
Inspirado en una semilla de arce y con un peso inferior a  23 gramos, Samarai realizó una demostración de despegue y aterrizaje vertical, suspensión estable y vídeo streaming integrado, según indica la firma en un comunicado. Mientras la nave completaba varios vuelos en el área de pruebas, proyectaba un vídeo en directo desde una cámara rotando sobre su centro, lo que le permitía ofrecer una vista de 360 grados sin un cardán.

“Nuestro equipo ha tomado como referencia la forma y el diseño naturalmente aerodinámico de una semilla de arce y lo ha mejorado con controles de vuelo y aéreo-electrónica”, ha señalado Kignsley Fregene, investigador principal del UAV Samarai en los Laboratorios de Tecnología Avanzada de Lockheed Martin. “Hemos aprendido muchas cosas sobre vehículos inspirados en la naturaleza y en la biología que podemos aplicar en el laboratorio. Esto incluye una mejor comprensión de los micro-robots y los mecanismos que controlan su movimiento”.

A nivel mecánico, Samarai es simple, ya que sólo cuenta con dos partes móviles. Gracias a su tamaño -algo más de 40 centímetros- y su peso, la nave puede transportarse  fácilmente en una mochila y ser lanzada desde el terreno como un boomerang. El diseño es escalable según los requisitos de la misión, incluyendo vigilancia y reconocimiento, así como transporte de carga.

Lockheed Martin probó su primer Samarai en 3-D la semana pasada. El vehículo ha sido producido “imprimiendo” una serie de pequeñas capas de plástico para crear una sola forma. La impresora rebaja los costes de producción y permite a los ingenieros producir el Samarai de una manera rápida, asequible y capaz de ser adaptada a misiones específicas.

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Incidente del caza Sukhoi PAK-FA / T-50.



El día de ayer, ultimo de la muestra aérea ” MAKS-2011 ” (International Aviation and Space Show). El piloto Sergei Bogdan, se vio obligado a abortar el despegue del segundo prototipo del caza de quinta generación Sukhoi PAK-FA/T-50 a su mando. Esto ocurrió frente a unos 200.000 visitantes, que se habían reunido en la base aérea de Ramenskoye, cerca de Moscú. Durante la fase de decolaje, el Sukjoi T-50 se encontraba en esos momentos rodando a unos 100 km/h, cuando Bogdan registró un fallo no especificado en el motor derecho y decidió, de conformidad con los requisitos de las normas para las pruebas vuelo, aplicar los frenos de las ruedas y el despliegue de un paracaídas de frenado.

Terminando asi la maniobra, del segundo prototipo PAK-FA/T-50 ( (también conocido como T-50-2) SE detuvo muy por debajo de la valla del aeródromo, gracias a los 5.000 m (16.400 pies) de longitud de la pista. Más tarde, la empresa, atribuyó el problema a un "mal funcionamiento del sistema de suministro de combustible".

El miércoles de la semana pasada, se había realizado la presentación oficial del PAK-FA T-50, realizando su primer vuelo en público durante el mismo evento, con la presencia de Vladimir Putin y otras autoridades locales.

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