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jueves, 14 de julio de 2011

El buque de guerra ´USS Bataan´ llega a Palma con 1.900 marines


El buque de guerra USS Bataan llegó ayer al mediodía a la bahía de Palma con 1.900 marines a bordo. Este barco de asalto anfibio de la marina estadounidense ya visitó la ciudad en mayo de 2009 y es sospechoso de albergar una cárcel flotante durante la llamada ´guerra del terror´, que desató la Administración Bush tras los atentados del 11 de septiembre de 2001. Este portahelicópteros, que permanecerá en la explanada del Dique del Oeste hasta el jueves 7 de julio, releva al USS Enterprise que ha permanecido en aguas mallorquinas desde el pasado martes y abandonó la isla el sábado. Esta embarcación, conocida popularmente como Big E, ha transportado a 6.000 marines, que desembarcaron en la ciudad.
 
El Bataan transporta también a 1.000 marinos, que tripulan esta embarcación que tiene 257 metros de eslora por 32 de manga con capacidad para transportar más de 40.000 toneladas. En su amplísima cubierta transporta helicópteros, aviones de despegue vertical y posee un dique inundable para operaciones con diversos tipos de embarcaciones de desembarco, entre las que pueden estar varias tipo overcraft(LCAC). 
 
Cuenta con un importante hospital a bordo. Fue construido en los astilleros Ingalls Shipbuilding en Pascagoula, y entró en servicio en 1997. Ha participado en diversas operaciones de ayuda humanitaria en desastres naturales en varias partes del mundo.
 

ProSub - marcas Ceremonia inicio de la construcción del nuevo submarino en Brasil.


El corte de una placa de acero en una ceremonia que se celebrará este sábado (16), en Itaguaí (RJ), con la presencia del presidente Rousseff marca el comienzo oficial de la construcción de submarinos convencionales (S-BR) Scorpene clase de la tecnología de Francia en Brasil. La iniciativa forma parte del Acuerdo Estratégico entre Brasil y Francia, que dio origen al Programa de Desarrollo de Submarinos (ProSub) Marina de Brasil.
 
El evento - que comenzará a las 11 h en la sede del Equipo NUCLEBRAS pesado (Nuclep) - tiene una enorme importancia simbólica para el país la fabricación de S-BR, como se les llama los cuatro submarinos convencionales incluidos en ProSub, representa el primer paso para la construcción del submarino de propulsión nuclear en Brasil (BR-NS) - marzo de la mayor parte del programa, firmado entre Brasil y Francia a finales de 2008.

 
Considerado como uno de los más complejos naval ya ideado por el hombre, el submarino de propulsión nuclear tiene importantes ventajas estratégicas y tácticas. Con gran autonomía, se puede desarrollar a altas velocidades durante largos períodos de navegación, aumentando su movilidad y permitir que grandes áreas para patrullar el mar. El modelo también es considerado muy seguro y difícil de detectar.

 
Parte de los equipos desarrollados por los cuatro submarinos convencionales, propulsión diesel-eléctrica, se puede utilizar en submarino de propulsión nuclear en Brasil, que será fabricado con los mismos métodos, técnicas y procesos constructivos desarrollados con los franceses.

 
Este proceso de capacitación de la industria de defensa nacional, que implica la transferencia de tecnología importante y la nacionalización de los equipos, permiten la cualificación profesional obtenida por los brasileños, sobre todo en la producción de SN-BR puede ser utilizado en varios otros segmentos de la industria nacional.

 
El submarino de propulsión nuclear se ha desarrollado con la tecnología de alta sensibilidad, dominada por un grupo selecto de países. Actualmente, sólo China, Estados Unidos, Francia, Inglaterra y Rusia este campo tecnológico. Con ProSub, Brasil se unirá a esta lista, ya que el reactor nuclear SN-Estados Unidos y la propulsión será desarrollado por el país.

 
Transferencia de know-how
Entre los acuerdos firmados con Francia, el contrato de transferencia de tecnología es vista como el más estratégico de los expertos brasileños. Según el acuerdo, los franceses tendrán que pasar el know-how para ciertas industrias de fabricación de los elementos utilizados en Brasil submarinos.

 
Se estima que cada uno de los submarinos que se producirá en Brasil tendrá más de 36 000 artículos producidos por más de 30 empresas brasileñas. Entre estos cuadros son los equipos eléctricos, válvulas de casco, bombas hidráulicas, motores eléctricos, sistema de combate, sistemas de control, el motor diesel y una batería de servicios grandes, así como el mecanizado y mecánica.

 
El estímulo a ProSub, la industria de los proveedores nacionales, junto con el gran proceso de formación emprendidas, se considera el mayor activo del programa. Se entiende que una vez que los empleados y bienes industriales, el Brasil no depende de otro país a los submarinos convencionales y de propulsión nuclear.

 
Nueva empresa 
Para activar el programa de submarinos de Brasil, se formó una nueva compañía, Itaguaí Construcciones Navales (CIE), una asociación entre DCNS de Francia y la constructora brasileña Norberto Odebrecht. El sindicato se formó con la participación de la Armada de Brasil, que tiene acción de oro (veto) sobre cuestiones relacionadas con la empresa opera. Será el CIE edificio de cinco submarinos.

 
Además de la fabricación de submarinos, la ProSub incluye la construcción de un astillero y una base naval a la casa de buques sofisticados. Las obras incluyen también la instalación de una unidad de fabricación de estructuras de acero (UFEM).

 
El lugar elegido para la nueva instalación era la isla de Madeira, ubicado en Itaguaí en la región metropolitana de Río de Janeiro. El UFEM se ubicará en unos terrenos situados al lado de Nuclep, estatales encargadas de producir las secciones cilíndricas que forman los cuerpos de los submarinos.

 
Horario
El evento de este sábado marca el inicio de la construcción de la Sección de Capacitación, una unidad en la que los ingenieros, técnicos y trabajadores capacitados en la absorción de Francia brasileño puede demostrar - con la solicitud posterior - conocimientos técnicos y tecnológicos recibidos. El paso representa la ProSub calendario, el inicio efectivo de la construcción de la S-BR en Brasil.

 
El calendario de entrega, el plazo para la finalización de las obras civiles es el año 2015. La inauguración de UFEM se realizará en noviembre de 2012. La finalización de los astilleros que se espera para 2014. Desde la base naval debe estar listo seis meses después. Se espera que el primero de los cuatro submarinos para la construcción, estará listo en 2016 y después de la prueba de los muelles y el mar se entrega a MB a mediados de 2017. Los submarinos restantes serán entregados cada año y un déficit medio y el primer submarino de propulsión nuclear en 2023.

 
El Programa de Desarrollo de Submarinos Marina de Brasil se generan sólo en la construcción de obras, siempre a más de 9.000 empleos directos y otros 27.000 empleos indirectos. Se proyecta para el período de construcción del submarino, sólo en el área de la construcción naval naval, la creación de alrededor de 2 000 empleos directos y 8.000 indirectos permanentes, con el uso significativo de trabajadores no cualificados locales.

 
Además de los Rousseff Presidente, participar en la ceremonia en la sede de Nuclep el Ministro de Defensa, Nelson Jobim, el Embajador de Francia en Brasil, Edouard Yves Saint-Geours, el ministro francés de Defensa, Gerard Longuet, el Comandante de la Armada de la Flota del almirante Julio Soares de Moura Neto, y diversas autoridades civiles y militares.

http://www.defesanet.com.

China prueba nuevo misil de largo alcance balístico.


China está llevando a cabo pruebas experimentales en su nuevo misil de largo alcance balístico, Dongfeng-21D, Ejército Popular de Liberación (EPL) Jefe del Estado Mayor Chen Bingde ha dicho.
 
"El misil está todavía en fase de pruebas experimentales y se utiliza como un arma defensiva cuando se ha desarrollado con éxito, no una ofensiva", agregó.
 
"Es un arma de alta tecnología y nos enfrentamos a muchas dificultades para conseguir financiación, tecnología avanzada y personal de alta calidad, que son todas las razones subyacentes por las que es difícil desarrollar este".
 
El misil tiene un alcance máximo de 2.700 kilómetros y es capaz de atacar objetivos móviles incluyendo portaaviones en el mar.
 
El Ministerio chino de Defensa de los planes para poner a prueba los militares antiaéreos capacidad de transporte en el ejercicio anual del próximo año Han Kuang, según fuentes de los medios de comunicación locales. La agencia Press Trust of India ha informado el jefe diciendo que el primer portaaviones chino, Varyag, una versión de 67.500 t reformado de un barco ucraniano de edad, se utilizará para la investigación.

http://www.naval-technology.com 

Vehículos aéreos no tripulados de China a la mar.


Buques de guerra chinos se han visto recientemente, por primera vez, vehículos aéreos no tripulados que operan en el mar (más de mil kilómetros al sur de Okinawa). Japón P-3 aviones de reconocimiento marítimo vio un UAV de ala fija despegue, con cohetes, desde un destructor, y el aterrizaje en el agua, que se recupera a través de una red. Este UAV que parecía ser una versión marítima de la modelo más numerosos utilizado por el ejército chino, la ASN-206. Se trata de un kg 222 (488 libras) de aeronaves, con una de 50 kg (110 libras) de carga útil.  

Tiene una resistencia máxima de ocho horas, pero más común es una autonomía de cuatro horas. Alcance máximo de los equipos de control es de 150 kilómetros y una velocidad de crucero es de unos 180 kilómetros por hora. Este UAV utiliza una catapulta para lanzarse desde la cubierta para helicópteros de un destructor o fragata. Las tierras de UAV en paracaídas, por lo que el avión se golpeó un montón.
 
La Marina de los EE.UU. ha estado haciendo esto desde hace dos décadas, pero el cambio a vehículos aéreos no tripulados en helicóptero, y actualmente está utilizando el MQ-8B (anteriormente el RQ-8) Fire Scout. El primero en llevar este UAV helicóptero era una fragata clase Perry, la USS McInerney (FFG-8) hace dos años. Asignado a la Flota del cuarto, y el barco opera en el Caribe, persiguiendo a los contrabandistas de drogas. Antes de esta asignación, el Fire Scout se sometieron a 110 despegues y aterrizajes en la fragata, y 600 horas de pruebas de vuelo.
 
El MQ-8B puede permanecer en el aire hasta ocho horas a la vez (cinco misiones horas son más comunes), tiene una velocidad máxima de 230 kilómetros por hora, y puede funcionar hasta a 230 kilómetros de su controlador (en la tierra, o un barco.) El MQ-8B también se está utilizando en la nueva Litoral Combat Ship (LCS).
 
Las empresas chinas también han desarrollado vehículos aéreos no tripulados en helicóptero, pero no se ha visto en los buques de guerra todavía.

http://www.strategypage.com 

Los tres países de Oriente Medio están interesados ​​en combate F-16.

                                F-16 ВВС Омана. Фото с сайта lockheedmartin.com

La empresa estadounidense Lockheed Martin podría en los próximos meses para reponer el stock de los pedidos de aviones de combate F-16 Fighting Falcon contratos por más de 36 aviones. Según la publicación Star Telegram , la compra de aviones a la vez interesados ​​en tres países del Medio Oriente - Irak, Omán y los Emiratos Árabes Unidos - Ministerio de Defensa, que comenzó a negociar la compra de aviones F-16 de los EE.UU. la empresa Lockheed Martin.
 
En la actualidad, Lockheed Martin ya tiene pedidos por 62 aviones F-16 versiones diferentes. Esto significa que la línea de producción de la compañía estará ocupado con el lanzamiento de aeronaves, tales sólo hasta mediados de 2013. EE.UU. de la Fuerza Aérea y otras naciones de la OTAN para hacer pedidos adicionales de aviones F-16 no van tan prevista de inicio de la distribución del nuevo II F-35 Lightning, que debería comenzar en 2016. Por lo tanto, la obtención de nuevos pedidos permitirá a la compañía estadounidense de ampliar la producción del F-16 por lo menos cuatro años.
 
Según la publicación, a principios de julio 2011 el Ministerio iraquí de Defensa ha renovado las negociaciones con Lockheed Martin para el suministro de 18 cazas F-16IQ. Por primera vez, el país declaró su intención de comprar aviones en otoño de 2009, pero en febrero de 2011 anunció que rechazó los planes a favor de los programas sociales. En particular, los fondos liberados previsto gastar en la compra y distribución de alimentos al público.
 
Omán en conversaciones para comprar aviones F-16 de agosto de 2010. De la Fuerza Aérea de este país que ya cuenta con 12 versiones de combate como de la C y D, están pensando en comprar otros 18 aviones de este tipo. Estudio de la posible transacción, cuyo monto se estima en $ 3,5 mil millones, es actualmente el Congreso de EE.UU.. Después de su aprobación es recibida, Lockheed Martin será capaz de concluir un contrato de suministro de combatientes Omán.
 
Finalmente, los Emiratos Árabes Unidos, están armados con 78 aviones F-16 a principios de julio 2011 anunció su intención de negarse a comprar aviones de combate Rafale franceses en favor de la más barata de aviones estadounidenses. ¿Cuál es el número de F-16 tiene previsto adquirir el país no se conoce todavía. Anteriormente se informó que la adquisición de una serie de Rafale, Emiratos Árabes Unidos planea gastar hasta diez mil millones de dólares.

http://lenta.ru

Comisiones de la Royal Navy Tipo IV 45 Destroyer.


A raíz de la puesta en servicio de mayo de este año, el HMS Diamond, uno de los nuevos de la Armada Real tipo 45 destructores avanzados de defensa aérea, ha entrado en las siguientes pruebas en el mar extenso, el Ministerio de Defensa anunció hoy.
 
Capacidad de la embarcación se basa en el Mar del Viper sofisticados misiles de defensa del sistema, que es capaz de rastrear y defensa contra múltiples objetivos al mismo tiempo supersónico, respaldado por el radar de corto y largo alcance y sistemas de misiles que puede operar a distancias de más de 400 km.
 
Se puede embarcar 60 soldados y su equipamiento, con el apoyo de una moderna instalación médica que puede brindar una capacidad quirúrgica. También podía llevar hasta 700 personas para apoyar la evacuación civil.
 
Ministro de Defensa de equipos, soporte y tecnología, Peter Luff, dijo:
"Estoy encantado de dar la bienvenida a la última de esta clase excelente de buque de guerra en la flota, en lo que es otro hito importante en este proyecto de gran importancia.
 
"Este tipo de alta capacidad 45 destructores forman parte integrante de la Fuerza Futura 2020 y permitirá a la Marina Real para satisfacer las demandas puestas en ellos."
 
El buque de guerra de 7.000 toneladas, lanzado en el Clyde en 2007, es uno de los seis destructores Tipo 45 nuevas en construcción, los barcos más grandes y poderosas de su tipo que se ha ordenado a la Marina Real.
 
Comandante de Ian Clarke, oficial al mando del HMS Diamond, dijo:
"Esto marca la transición formal HMS Diamond a las operaciones de sólo nueve meses desde que dejó el patio del constructor.
 
"Compañía de la nave es justamente satisfechos de haber alcanzado este hito y se centra ahora firmemente en el próximo período de intensos combates de entrenamiento en preparación para nuestro primer despliegue.
 
"Con ganas de subirse a un plano más operativo, el HMS Diamante estará en breve a notificar de inmediato para responder a los acontecimientos mundiales y ejercer una influencia dondequiera que sea necesario".
 
Con HMS Daring y HMS Dauntless ya en servicio, y las otras naves en diversas fases de ejecución, la entrega del HMS diamante representa el punto medio de este programa de equipamiento naval clave. El barco ahora se encargará de la capacitación en preparación para su despliegue operativo por primera vez en unos meses ".
 
Todos los 45 años Tipo tendrá su sede en Portsmouth. El primero, el HMS Daring, fue encargado en julio de 2009, seguido por el HMS Dauntless en junio del año pasado.
El cuarto, el Dragón, se debe llegar a Portsmouth por primera vez en septiembre de 2011. Los seis están programados para estar en servicio a mediados de la década.

Lanzaron el cohete GRADICOM II.

Forma parte de un programa que lleva a cabo el gobierno nacional a través del Ministerio de Defensa
 
Luego de varios intentos truncados por fallas del sistema, el vector GRADICOM II cruzó el cielo riojano, abriendo una nueva etapa de investigación y crecimiento en la búsqueda del conocimiento aeroespacial. El lanzamiento que finalmente se produjo ayer lunes a las 15.53 hora argentina.
 
El Gradicom II es un cohete de combustible sólido, que tiene por finalidad ensayar en vuelo un cohete prototipo de dos etapas, con 120 segundos de vuelo en el espacio exterior y experimentar sistemas y subsistemas de cohetería para su uso civil y militar. En este caso, será utilizado para el estudio de la atmósfera.

Es de gravitante y singular importancia este lanzamiento desde la Base Aérea de Chamical, ya que La Rioja retoma un camino que otrora tenía y que tiene que ver justamente con esta relación de los factores tecnológicos y científicos en usos militares y civiles.

Estuvieron presentes, además del gobernador Beder Herrera, la vicegobernadora, Teresita Luna, el presidente del Instituto de Investigaciones Científicas y Tecnológicas para la Defensa, Eduardo Fabre, el director General de Ciencia y Tecnología del Ejército Argentino, brigadier, Alejandro Moresi; el jefe del Proyecto de Investigación, el reconocido químico, Gunterio Heineken; el director Operativo del proyecto, Oscar Merlo; el intendente departamental, Elías Hemmes, y autoridades de distintos organismos nacionales, provinciales y municipales.

Un día histórico

“Este es un día histórico para los riojanos y para la Argentina fundamentalmente”, dijo el gobernador riojano y recordó que después de 25 años, nuestra Presidenta de la Nación ha tomado la iniciativa de volver a la carrera espacial, a un desarrollo tecnológico que los argentinos teníamos junto con otras pocas naciones del mundo y que después se abandonó por el Operativo Cóndor, que “fue un arreglo en que el país no se benefició de ninguna manera y nos atrasó en este desarrollo”.

Pero lo importante es que ahora se vuelve a los lanzamientos para desarrollar una tecnología para conquistar el espacio y algún día, la Argentina si sigue así y no abandona como pasó aquella vez, “vamos a volver a ser uno de los pocos países del mundo para conquistar el espacio, no para ir a otro planeta, sino porque la actividad de los satélites es fundamental”, afirmó.

“Ahora hay miles de satélites que dan información y la Argentina tiene muchísimo interés en poner satélites para desarrollar la economía, cuidar el medio ambiente, casualmente hace pocos días, la Argentina puso un satélite en órbita que habla muy bien del país, porque es para cuidar el medio ambiente”, agregó.

“Esto es importante para Chamical, para la provincia de La Rioja, es bueno y nos da mucho orgullo”. Esto tiene que ver con la ciencia y la tecnología que son las vedettes y ahora se vuelve a apostar a ellas”, dijo el gobernador.

Beder Herrera destacó el trabajo de los técnicos, que hace veinte años eran jóvenes y que son los que están enseñando y trabajando, porque aquí hay un desarrollo importante de motores que son los combustibles sólidos que son las pruebas que están haciendo en este momento.

LAVROV: EL ESCUDO ANTIMISIL SIGUE SIENDO UN OBSTÁCULO EN LAS RELACIONES DE RUSIA Y EE. UU.


"El problema del escudo antimisil sigue siendo un serio obstáculo en el diálogo de Rusia y EE. UU.", así lo ha expresado el ministro de Asuntos Exteriores ruso Serguéi Lavrov. Éste es precisamente el tema central del encuentro que el ministro está manteniendo con la secretaria de Estado norteamericana Hillary Clinton y el presidente estadounidense Barack Obama.

“No podemos iniciar la cooperación práctica antes de que no tengamos el acuerdo sobre la arquitectura del escudo antimisil europeo”, dijo Lavrov. A su vez el responsable de la diplomacia rusa manifestó que los estadounidenses no quieren firmar ningún acuerdo de este tipo, y tampoco prestar las garantías jurídicas de que el sistema no será usado contra Rusia.

Otros temas que se están abordando durante el encuentro son el ingreso de Rusia a la Organización Mundial del Comercio, la adopción de los niños rusos por parte de los ciudadanos estadounidenses y el régimen de visados entre ambos países.