sábado, 11 de junio de 2011

Cuando el futuro se vuelve inaccesibles.


La Marina de los EE.UU., frustrado en sus esfuerzos por llegar a una, asequible, de diseño nuevo destructor, ha decidido seguir construyendo versiones actualizadas de los DDG 51 Arleigh Burke buques de clase para los próximos veinte años. Esto significa que este diseño destructor se quedará en la producción durante más de medio siglo. La Armada espera que en las próximas dos décadas, puede llegar a un diseño destructor que puede darse el lujo de tener reemplazar el Director General Adjunto 51. Esto significa que los últimos 51 DDG probablemente no se retirará hasta la década de 2070, casi un siglo después de la primera de su clase, entró en servicio.

Además de construir nuevos Burke, la marina está actualizando once de sus 62 Burke, a un costo de $ 34 millones cada uno. Esta es una de las muchas mejoras que se llevarán a cabo para muchos de los mayores destructores de la flota y cruceros. La mayoría de los trabajos se actualizar o reemplazar los componentes eléctricos o electrónicos. Pero también habrá trabajos en los componentes mecánicos y estructurales.
 
Todo esto es el resultado de los buques nuevos son demasiado caros, y los buques más antiguos son demasiado eficaces. Esto no es nada nuevo. A veces, un arma que viene es muy útil para reemplazar maldita. Un ejemplo destacado es el aire-aire de misiles Sidewinder. Otra es la M-16 (5.56mm) rifle. Ambos han estado alrededor por más de medio siglo, y nadie puede llegar a un superior sustitutivos. Lo mismo está sucediendo en la Marina de los EE.UU., donde los intentos de sustituir la clase de destructores Arleigh Burke han fracasado.

 
La marina de guerra puesto mucho esfuerzo en el desarrollo de un sucesor para el Burke. Pero, al final, la marina de guerra sólo podía justificar la construcción, la mayoría de los casos, tres de los nuevos buques de clase DDG 1000. En su lugar, se reanudó la construcción de destructores de la clase Arleigh Burke. Es una cuestión de costo y efectividad. El nuevo Director General Adjunto-1000 destructores (y versiones más grandes ligeramente designado como cruceros) costaría más de $ 4 millones cada uno si se construye en grandes cantidades. El Burkes costo de mil millones de dólares cada uno. El último de Burke fue ordenado en 2002 y están en construcción. Pero los nuevos pedidos están previstas, que se construirá en los próximos dos decenios.
 
Mientras tanto, la Armada va a comprar algo de tiempo (alrededor de una década) mediante la mejora de decenas de destructores y cruceros existentes. Esta es una píldora difícil de tragar, como hace una década sólo, la marina estaba tan seguro acerca de la nueva DDG-1000, que aceleró el retiro de una docena de los 31 destructores de la clase Spruance, con el fin de ahorrar los $ 28 millones al año es el costo de mantener cada uno de ellos en el servicio. Estas naves no fueron retirados justo, todos ellos eran ya sea roto, o hundido en los ejercicios de entrenamiento.  

La docena que entró en servicio entre 1979-1983 podría haber sido reformado y estado disponible hasta 2019. Esa fue una oportunidad perdida. Pero lo que ahora se puede hacer es reacondicionado los destructores clase Burke (que empezaron a entrar en servicio en la década de 1990). La mayoría de los cruceros clase Ticonderoga (que entró en servicio en la década de 1980 y 90) pueden usar el teléfono reacondicionado, así, lo que podría mejorar su servicio en la década de 2030. Esto, más la construcción de una docena o más destructores de la clase Burke.
 
La política restaurados en última instancia va a costar alrededor de $ 200 millones al destructor (y de 20 a 25 por ciento más por los cruceros). Normalmente, estos buques conseguir uno reacondicionado durante su vida 30 años. Esto sólo se corrige un montón de cosas que no se han roto o desgastado (y se arreglaron), pero instala un montón de nuevas tecnologías. Un teléfono reacondicionado segundo se espera que añadir otro de 5-10 años de servicio. Pero esta reacondicionado especial hacer más que eso. La Armada quiere añadir algunos de los DDG-1000 de tecnología a estos buques mayores. En particular, la Armada quiere instalar el "buque inteligente" tipo de automatización (que se encuentra en los buques civiles desde hace décadas) que permitirá a tamaño de la tripulación que se reduzca. El "buque inteligente" también incluye un mejor equipo de redes y distribución de energía. En efecto, la nave sería reconectado. Esto podría reducir el tamaño de la tripulación en un 20-30 por ciento (destructores actuales tienen una tripulación de 275).  

Además del ahorro de costes considerable (más de $ 100,000 al año por cada marinero), un equipo más pequeño necesita menos espacio, permitiendo a la tripulación más pequeños que los alojamientos más cómodos. Esta es una gran cosa en cuanto a la moral y la retención (hacer que la gente a permanecer en la marina de guerra) se va. La mayoría de los nuevos artículos de otros no son el espacio a cargo, a excepción de algunos de los basados ​​en los de alimentación (como la pistola de ferrocarril). Sin embargo, estas tecnologías están retrocediendo más en el futuro. En este momento la Armada tiene que encontrar una manera de vivir dentro de su presupuesto, y la renovación de buques de guerra existentes muestra más promesa de tratar de construir nuevas asequibles.
 
La marina se puede permitir más Burke porque se trata de un diseño que es la culminación de más de medio siglo de la Segunda Guerra Mundial y Guerra Fría experiencia destructor. Incluso después de que Burke fue diseñado, en la década de 1980, el diseño evolucionado. El Burkes primeras 8.300 toneladas de los buques, mientras que las más recientes, cargado con más arte, más pequeños y los equipos, son de 10.000 toneladas (lo que pesaba cruceros pesados ​​en la Segunda Guerra Mundial).  

Con una velocidad máxima de casi 50 kilómetros por hora, su armamento principal es de 90 tubos de lanzamiento vertical a ras de la cubierta, que puede contener antiaéreo, anti-buques, misiles anti o misiles de crucero. También hay un 127 mm (5 pulgadas) de armas, dos de 20 mm cañón automático anti-misiles, seis tubos de torpedos y dos helicópteros. El Burkes fueron bien pensado, robusto y que consiguió el trabajo hecho. Se convirtió en insustituible, y por lo tanto esta clase de buques de guerra va a durar un siglo.

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El orgullo de Irán.


Irán envió un submarino de la clase Kilo al Mar Rojo el mes pasado. De vuelta a casa, Irán está construyendo una nueva clase de mini-submarinos. Irán siempre ha tenido un anhelo de submarinos. De vuelta en la década de 1970, la monarquía estuvo muy cerca de la adquisición de tres motores diesel de Estados Unidos-eléctrica barcos excedentes, así como un nuevo tipo alemán 209. tripulaciones iraníes habían sido formados en una escuela de submarinos estadounidenses, pero la Revolución Islámica de 1979 impidió que estas tripulaciones de conseguir sus barcos. A finales de 1980, la República Islámica del Irán, la Marina adquirió un enano de unos pocos submarinos de Corea del Norte. Estos barcos fueron capaces de transportar hombres rana encubierta, o llevar a las minas navales para atacar las embarcaciones y puertos.

Irán dio el salto grande en la década de 1990 cuando adquirió tres Kilo del proyecto 877 / 636 Tipo de submarinos diesel eléctricos de Rusia. Los 2.300 kilos toneladas son submarinos de largo alcance capaz de operar en todo el Océano Índico (desde Sudáfrica a Australia). El Kilo de tener seis 533mm (21 pulgadas) tubos lanzatorpedos torpedos y 18 (incluyendo uno o más cohetes Shkval torpedo), o las minas 24. Muy similar a la norma sobre el gasóleo submarino del mundo, el 1800 toneladas alemanes Tipo 209, el kilo es un enemigo formidable y puede viajar a permanecer en el mar durante un máximo de 45 días, lo que lo hace capaz de patrullas de largo alcance, como la actual en el Mar Rojo. Esto, de hecho, es el más alejado de cualquiera de los kilos iraníes han viajado alguna vez de casa.
 
El último de estos tres kilos fueron entregados en 1996, lo que da tripulaciones iraníes más de una década de experiencia. Google Earth ha visto a menudo el trío amarrado en el puerto de Bandar Abbas, sin embargo, han hecho varios cruceros de entrenamiento hasta el Golfo Pérsico y el Mar Arábigo. La reciente operación del Mar Rojo puede ser un elemento de cambio.
 
Ahora las malas noticias (si usted es un fan de la Marina iraní). Rusia acordó cerrar la tubería submarina a Irán en 1996 y desde entonces, Irán ha estado trabajando en sus propios diseños. Después de diez años de ensayo y error, que produjeron las 100 toneladas de Gadir (Qadir) los buques de clase en 2005. Para el año 2010, que profesaban a tener una flota de 11 de estos pequeños submarinos diesel eléctricos en su arsenal y no menos de cuatro se han mostrado juntos y fotografiado.  

Estos Ghadir clase barcos más pequeños son de lleno entre los mini-submarinos de edad y los kilos de Rusia. Mientras que los iraníes no están liberando hojas de especificaciones a nadie, pero tienen un aspecto muy similar a la italiana hizo SX-506B submarinos Cosmos que Columbia ha operado desde la década de 1980. Las 100 toneladas de SX-506Bs sólo lo suficientemente grande como para llevar a los comandos y las minas. Sin embargo tomas de libertad de prensa muestra lo que parece ser dos tubos de torpedos de la nave iraní.
 
Hay que recordar que el Cosmos exportado un número de buques de mayor tamaño a Pakistán en la década de 1990, conocido como el SX-756 tipo que pudo haber sido la base de diseño para estos Gadir. También hay que reconocer que el de Corea del Norte O submarino clase-Sang se aproxima el tipo de Gadir. En 2007 Corea del Norte dio a Irán total de cuatro de sus submarinos de tipo enano-Yugoslavia. Estos fueron usados ​​Yugos bien los pies embarcaciones toneladas 65 90 Irán, pero las aceptó de todas maneras.
 
A-fuera de un diseño, apodado el Nahang, se produjo en 2006. Alrededor de 500 toneladas es del mismo tamaño y se parecía mucho al viejo alemán Tipo-206 de clase. El Tipo 206 se produjeron en la década de 1960 para las operaciones en las aguas poco profundas confinadas del Báltico y Dinamarca, Noruega, Alemania y ahora Indonesia utilizan variantes durante cuarenta años. El Tipo 206 es el tamaño permitido para ocho tubos de torpedos sin recarga. La versión iraní no parece ser un éxito y poco se ha visto de este arte.
 
En construcción es lo que será el tercer diseño iraní indígenas. Establecido en 2008, el Qaaem será una tonelada de embarcaciones de 1000 y la historia debe ser lo suficientemente grande como para manejar un conjunto completo de tubos de torpedos, junto con una recarga. Que podría ser el posible sustituto de Irán de Kilo. La plataforma de Kilo tiene una vida útil de 30 años y más de la mitad del camino. Pero Irán tiene un historial mixto en lo que respecta a la construcción de buques de guerra, y los barcos Qadir se informó a ser un problema de usar y seguro que no. Los iraníes están entusiasmados con tener más submarinos, pero el desarrollo de esa capacidad es muy costoso y consume mucho tiempo.

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Perspectivas sombrías para tratar de Taiwan F-16 C / D.


Taiwán mantiene la esperanza de adquirir el 66 de Lockheed Martin F-16 C / D, pero Washington parece renuente a mover el trato hacia adelante y ofender a China. Informes en los medios de comunicación de Taiwan han citado ministerio de Taiwan de la defensa nacional como diciendo que todavía está presionando para adquirir los aviones de EE.UU., negando los informes anteriores de que Taiwan estaba dispuesto a aceptar un acuerdo "suavizado" los equipos de defensa de los EE.UU..
 
"El informe no es verdad," el ministerio ha informado, dijo. "La posición del país a buscar ocho submarinos diesel-y F-16C/Ds nunca ha cambiado. El acuerdo todavía está en proceso de investigación del gobierno de EE.UU.. El ministerio va a seguir presionando para que el acuerdo a fin de satisfacer las demandas de Taiwan defensa propia. " La venta submarino fue aprobado inicialmente por el ex presidente de EE.UU. George Bush en 2001, pero el acuerdo aún no se ha finalizado. Los EE.UU. no ha construido submarinos diesel eléctricos desde la década de 1960, y los países europeos con tecnología de submarinos diesel eléctricos, tales como Alemania y Francia están preocupados por Riling China.
 
Preocupaciones similares en Washington sobre las sensibilidades de China parece estar retrasando el F-16 C / D tratar. Durante una reciente visita a los EE.UU., el jefe del Ejército chino Chen Bingde instó a sus huestes a cesar la venta de armas a Taiwán, y la revisión de 1979 Ley de Relaciones con Taiwán, que obliga a los EE.UU. para vender armas a Taiwán de carácter defensivo.
 
la fuerza de Taiwan aire era considerado superior a la de China tan recientemente como hace 10 años, pero hoy sus F-16 A / B, Dassault Mirage 2000 y Aeroespacial de Desarrollo Industrial Corporation Ching Kuo combatientes indígenas de Defensa son cada vez más la oposición de modernos tipos chinos de la fuerza aérea como como el Chengdu J-10, Shenyang J-11 (una copia de los Sukhoi Su-27), y el Sukhoi Su-30.
 
Además, China está llevando a cabo pruebas del Chengdu J-20. Aunque expertos cuestionan las verdaderas capacidades del avión furtivo, el J-20 es un avión grande y, si se ha implementado, probablemente sería capaz de llevar cargas de armas pesadas en distancias largas. Un reciente informe de Rand dijo que el J-20 sería ideal para montar ataques rápidos contra Taiwán y los EE.UU. las bases en el Pacífico.
 
Richard Bitzinger, investigador principal en la Escuela de Singapur S Rajaratnam de Estudios Internacionales, las dudas de la F-16 C / D tratar pasará. Señaló que China es hoy mucho más firme sobre la suspensión de los intercambios militares con los EE.UU., como lo hizo a principios de 2010 cuando Washington aprobó un paquete de 6100 millones dólares de armas a Taiwán, que incluyó 60 Sikorsky UH-60M Negro helicópteros Halcón y 114 Lockheed Patriot PAC-3 misiles.
 
Esa venta también estimuló Beijing para amenazar con sanciones contra las compañías de EE.UU. que participan en el acuerdo. Esto incluyó Boeing, que vende un gran número de aviones comerciales a las compañías aéreas del continente, United Technologies Sikorsky padre, y General Electric, que fabrica los motores de los helicópteros UH-60M es T700. Aunque las relaciones entre China y Taiwán han mejorado en los últimos años, China nunca ha renunciado a la opción de usar la fuerza para rescatar Taiwán, que considera una provincia rebelde.

"Al final del día, Estados Unidos va a tener en cuenta primero sus intereses propios", dice una fuente de la industria de Taiwan.

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Taiwán compra 30 AH-64 Apache.


Taiwan recibirá 30 Boeing AH-64 Bloque III helicópteros Apache bajo un nuevo contrato firmado con el gobierno de los EE.UU., un funcionario del Ejército de EE.UU. anunció el 10 de junio.
 
El orden es la más reciente muestra de apoyo militar de EE.UU. a Taiwán pese a las objeciones de profundidad por parte de China, y confirma el primer cliente internacional para la III AH-64 Block.
 
Col Shane Openshaw, del ejército AH-64 encargado del proyecto, dijo que Taiwan el primer helicóptero de nueva construcción entrará en producción en octubre, con el resto de la aeronave salpicado a través del programa de producción de Boeing.

El AH-64 Bloque III tratan es conocido en Taiwan como un proyecto cuyo nombre en código cielo Eagle.
El Bloque III actualizaciones de programa del sistema del motor y la transmisión en el AH-64, la velocidad de la restauración y el rendimiento de elevación perdido después de dos décadas de servicio añadido peso a las armaduras de avión original.
 
La variante Bloque III también introduce un nuevo software y conectividad, lo que permite a los pilotos para controlar simultáneamente los vehículos aéreos no tripulados y sus cargas útiles.
 
El Ejército de los EE.UU. está programado para recibir una flota de 690 AH-64 IIIS bloque en los próximos 15 años, con casi 56 aviones reconstruidos a partir de modelos anteriores. El resto será de nueva construcción de aviones para reemplazar los helicópteros perdidos en las operaciones de combate en la última década.

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Todo el potencial militar de Rusia resulta visible para radares de EEUU según viceministro de Defensa.

Todo el potencial militar de Rusia resulta visible para radares de EEUU según viceministro de Defensa
Radares estadounidenses hacen visible la totalidad del potencial militar de Rusia, afirmó hoy Anatoli Antónov, viceministro ruso de Defensa.

Al comentar en una entrevista con la emisora Ejo Moskvi el futuro despliegue de sistemas estadounidenses de defensa antimisil en los países miembros de la OTAN, Antónov señaló que “si se trata de interceptar misiles provenientes del sur, es allí donde hay que emplazar radares y antimisiles”.

“Si los misiles se instalan en el norte y giran 360 grados, podrán atravesar la totalidad  del territorio ruso hasta los Urales. Y si sumamos a ello los radares que EEUU tiene del otro lado, resulta que todo el territorio ruso será visible para ellos”, dijo el viceministro. “¿Contra qué pensamos luchar? ¿Somos socios? ¿Para qué entonces visibilizar todo el potencial militar de Rusia?”, inquirió.

http://sp.rian.ru

El Ejército tiene que reincorporar a un soldado al que se declaró no apto.


El Ejército tendrá que reincorporar a filas a un cacereño, aspirante a soldado, que fue "inadmitido" en la fase de formación para ingresar en las fuerzas armadas "por un problema de salud mental". Y además, le tendrá que abonar más de dos años y medio de sueldo.

Así lo ha resuelto la Sala de lo Contencioso-Administrativo del TSJEx, que en la sentencia dictada al respecto da la razón al aspirante a soldado, "que aportó hasta cinco informes médicos sobre la inexistencia del trastorno de personalidad que le achacaba el Ejército, mientras que este apenas presentó pruebas" que demostraran los problemas de salud alegados. Resuelve su derecho a la reincorporación, así como la obligación del Ministerio de Defensa de abonarle las retribuciones que ha dejado de percibir desde octubre del 2009, lo que su abogado, Fernando Osuna, estima que podría superar los 30.000 euros.

El soldado cacereño, de 22 años y cuyo nombre responde a las iniciales F. J. B. T. --prefiere ocultar su identidad por los problemas que se le achacan-- se encontraba en la fase de formación general militar correspondiente al séptimo ciclo de selección del año 2008 cuando fue obligado a dejarlo. El motivo, la resolución del general director de enseñanza del Ejército de Tierra, de fecha 27 de noviembre del 2008, declarando su baja por "insuficiencia de condiciones psicofísicas", al padecer, se indicaba en dicha resolución, "un trastorno o estructura anómala de la personalidad y del comportamiento de adulto incompatibles con la profesión militar".

F. J. B. T. recurrió esta resolución, pero la subsecretaría de Defensa del Ministerio de Defensa, con fecha 16 de diciembre del 2009, lo desestimó y confirmó su "inadmisión".

DERECHO POR JUSTICIA 
Pero el joven aspirante a soldado no entendía porqué lo rechazaban, a pesar de "estar bien de salud mental", y queriendo "a toda costa" ser militar, decidió acudir a la Justicia. Presentó un recurso contra la resolución de Defensa, que acompañó de diferentes informes psiquiátricos y psicológicos para demostrar que estaba en plenas facultades mentales y tenía una gran vocación militar, y ahora la Sala de lo Contencioso-Administrativo del alto tribunal extremeño le ha dado la razón.

La Sala del TSJEx ha estimado su recurso contra la resolución del secretario de Defensa de fecha 16 de diciembre del 2009, "que anulamos por no ser ajustada a Derecho", se recoge en el fallo, que añade, además, que contra esta sentencia "no cabe recurso".

"Tras tres años de litigios, habiendo intervenido psiquiatras y psicólogos en la contienda, el TSJEx le ha dado la razón, manteniendo que su salud mental es buena y que puede estar perfectamente en las Fuerzas Armadas", hacia constar a este diario "satisfecho" su abogado.

Normalmente, hizo constar Osuna, los tribunales dan mayor valor a las pruebas que presenta la Administración frente a las que presenta el particular, "pues en la Justicia se sostiene el criterio de que los médicos que presenta un particular son menos objetivos e imparciales que los del Estado". Pero en este caso sin embargo, destacó, "el TSJEx ha visto que apenas se han presentado pruebas por el Ejército en contra del aspirante a soldado, y en cambio este, además de presentar muchas pruebas, ha aportado informes médicos que han sido muy convincentes a su favor y en contra de la tesis del Ejército".

La modernización de las Fuerzas Armadas brasileñas costará 38.000 millones de reales hasta 2024.

 

El coste de la modernización operacional y tecnológica de las Fuerzas Armadas de Brasil hasta el año 2024 se estima en 38.000 millones de reales (aproximadamente 24.110 millones de dólares), según las cifras hechas públicas.

Los proyectos de la Marina brasileña contemplan cinco submarinos (uno de ellos de propulsión nuclear),  más un astillero y una base naval será de 18.700 millones de reales hasta 2024, recuerda el diario O Globo. En el ámbito de la Aeronáutica, la compra de 36 cazas (en suspenso por la nuevo Gobierno de Dilma Rousseff) se calcula en 10.000 millones de reales.

Por su parte, el Ejército ha presentado una cuenta de modernización de 6.000 millones de dólares (en torno  a los 9.600 millones de reales) para la implantación en diez años del SISFRON (Sistema Integrados de Monitoreo de Fronteras) con el que se pretende abordar con tecnología punta un viejo problema del país, la vulnerabilidad de sus 16.800 kilómetros de frontera seca, sobre todo en la región Amazónica, que ahora vuelve a ponerse en evidencia por los crímenes ambientales, recuerda la citada publicación.

Así, el SISFRON es el símbolo del salto tecnológico para las Fuerzas Armadas cariocas. El contenido del este proyecto está siendo revelado por el Ejército con cuentagotas, entre otras cosas, porque aún se encuentra en desarrollo.

En total, la contabilización de la modernización de los tres Ejércitos sobrepasa los 38.000 millones de dólares, 24.110 millones de dólares.
 
http://www.foromil.com.ar/

El nuevo Centro Combinado de Operaciones Aéreas de la OTAN se ubicará en la base de Torrejón.

Los ministros de Defensa de la OTAN han aprobado un nuevo modelo de organización de la Alianza Atlántica, de acuerdo con el compromiso adquirido en la Cumbre de Lisboa, con la reducción de la estructura de mando militar de 17 entidades principales (cuarteles generales, centros de operaciones) a tan solo 10. Ello supone el cierre de cuatro cuarteles generales , entre ellos el de Retamares, de dos Centros Combinados de Operaciones Aéreas y de un Centro de Control Aéreo, así como una reducción de plantilla del 36 por ciento (de 13.722 a 8.800 personas). España albergará uno de los dos Centros Combinados de Operaciones Aéreas de la Alianza, lo que garantiza la presencia de una estructura permanente de la OTAN en territorio español. Para el ministerio de Defensa español, pese al cierre de cuarteles, la reforma de la estructura de mando de la Alianza supone que adquiera mayor importancia la estructura de fuerzas lo que se traducirá  en una  potenciación de los cuarteles generales españoles terrestre de Bétera y marítimo de Rota.

Participación española en Libia
Por otra parte, Chacón va a solicitar hoy al Consejo de Ministros una prórroga indefinida de la participación española en Libia. A este respecto, la ministra ha asegurado que España seguirá aportando las capacidades críticas necesarias para la misión, en los mismos términos aprobados por el Congreso de los Diputados, con un máximo de 500 efectivos. España, cuya participación en los ataques aéreos empieza a ser reclamada extraoficialmente por EEUU,   aporta en la actualidad cuatro aviones cazas F-18 y dos aviones de reabastecimiento en vuelo para el mantenimiento de la zona de exclusión aérea, así como una fragata, un submarino y un avión de vigilancia marítima para contribuir al embargo de armas y mercenarios a Libia.

http://www.defensa.com

Ejército de China recibirá misiles de nueva generación en 2015.


Misiles de nueva generación con alcance de hasta 4.000 kilómetros entrarán en servicio operacional en el Ejército de China hacia el año 2015, informaron fuentes de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASIC), citadas hoy por el diario Global Times.

“Para 2015 serán concluidos el desarrollo, la fabricación y suministro de misiles de nueva generación”, indicó la fuente de la CASIC.

Los nuevos misiles integrarán el sistema de defensa para prevenir ataques aéreos, marítimos, terrestres y cibernéticos, escribe el diario al señalar que según militares chinos, el misil tiene el alcance de hasta 4.000 kilómetros.

“Las investigaciones siguen sin obstáculos, la fabricación del misil será concluida en el curso de cinco años”, señaló una fuente anónima del Ejército Popular de Liberación de China.