Boeing visto ganar India Deal de la Fuerza Aérea.


El gobierno de la India está señalando que Boeing pronto será adjudicado un contrato para 22 AH-64D Apache Longbow IIIS bloque de la Fuerza Aérea India (IAF). Ejército de los EE.UU. de helicópteros, que se dice que han superado a su rival ruso Mi-28N Cazador de la Noche en las pruebas, fue muy recomendado por la IAF a principios de este año, su elección después de las pruebas en 2010. Fuentes del Ministerio de Defensa revelan que las diferencias de rendimiento entre los dos helicópteros fue tan grande que el caso de la IAF fue difícil de cuestionar. El contrato final, una venta comercial directa, podría ser un valor de $ 1,5 mil millones.
 
Un ensayo de IAF miembro del equipo, que pidió no ser identificado, dice, "El Apache anotó consistentemente más Mi-28 en varios criterios operacionales clave. En términos generales, estos cayeron en las categorías de la guerra electrónica, la supervivencia, la conciencia situacional en la cabina de mando, capacidad de combate nocturno, la eficacia de sensores y armas. El helicóptero también fue encontrado para ser mucho más fácil de manejar. Trabajamos directamente con Boeing y el Ejército de los EE.UU. para poner a prueba este helicóptero ".
 
Otra fuente sugiere que la IAF Apache también tenía protección de la armadura superior y un buen desempeño, tanto en el desierto y las condiciones de gran altitud. Boeing dijo que no haría comentarios sobre el resultado de la competencia, ya que no se sabía nada oficialmente todavía. Un funcionario de Rosoboronexport dijo que había leído los informes locales sobre los medios rusos sobre el Mi-28N a perder en el concurso, pero no era consciente de por qué. El helicóptero ruso había demostrado en pruebas de campo, declaró, pero no quiso decir más.
 
Los nuevos helicópteros reemplazarán el envejecimiento de la IAF Mi-35. El AH-64D y Mi-28 fueron sometidos a pruebas de evaluación de campo a mediados de 2010 en la base del desierto de Jaisalmer en el oeste de la India y Leh, la más alta del mundo estación aérea operacional, en el Himalaya. Esto fue seguido por disparos de armas ensayos, selección y ensayos de mantenimiento en los países de los contendientes ".
 
Orden espera 
En diciembre 2010 la notificación al Congreso de los EE.UU., el Pentágono dijo que espera que el gobierno de la India a pedido de 50 motores T700-GE-701D, 12 AN/APG-78 radares de control de fuego, 812 AGM-114L-3 Hellfire misiles Longbow, 542 AGM -114R-3 misiles Hellfire II, 245 Stinger Bloque I-92H misiles y 23 lugares de interés turístico modernizado la adquisición de designación de blancos. EE.UU. funcionarios de la embajada dijo que la notificación se puede iniciar debido proceso de papeleo que se ahorraría tiempo en el caso de la adjudicación del contrato más tarde.
 
Después de la eliminación abrupta de ambos contendientes EE.UU. - el F/A-18 Lockheed Martin F-16 y Boeing - de $ 12 mil millones que el IAF de la competencia de combate MMRCA pasado mes de abril, las empresas de EE.UU. se han movido rápidamente para limpiar otras ofertas de la India. En junio, Boeing recibió un premio $ 4,100,000,000 por 10 C-17 de transporte de carga pesada, y Lockheed está cerca de asegurar un seguimiento, $ 1000 millones para el contrato de seis C-130J de la misión especial de aviones de transporte. Ha habido indicios de que el CH-47 Chinook de Boeing también ha surgido en la parte superior contra el ruso Mi-26T2 en el concurso de 12 helicópteros de transporte pesado de la IAF.
 
La adquisición de helicópteros de ataque llega en un momento particularmente delicado para las relaciones entre el IAF y el ejército indio. Encerrado en una disputa desde hace años sobre quién debe operar helicópteros asalto el campo de batalla, el ejército ha pedido al gobierno que permita que llena de mando y control sobre todos los medios aéreos tácticos campo de batalla.
La FIA se mantiene impasible, y ha argumentado que mientras que los vuelos del helicóptero de ataque será controlado por el ejército, salidas serán trasladados en avión sólo por pilotos de la IAF. Para arrancar, el IAF es un cliente principal para el helicóptero ligero combate indígenas y helicópteros Dhruv en armas.

Fuente: http://www.aviationweek.com/aw/ 

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