F-22 otra ves a tierra.


Fuerza Aérea de EE.UU. F-22 Raptors en el Ala de Combate primera, Conjunto Base Langley-Eustis, Virginia, han sido una vez más a tierra, los funcionarios del servicio confirmado 21 de octubre. F-22 Raptors de taxis 10 de abril durante una inspección de la preparación operacional en conjunto Base Langley-Eustis, Virginia, el comandante del Ala de Combate primero tomó la decisión de la tierra basada en Langley F-22. 
 
El portavoz de la Fuerza Aérea Mayor Chad Steffey dijo que la decisión de puesta a tierra está limitada a la base de Virginia. Un portavoz del Comando de Combate Aéreo confirmó que el comandante del ala, el coronel Kevin Robbins, tomó la decisión después de un incidente. Aunque los detalles no estaban disponibles de inmediato, los funcionarios de la Fuerza Aérea confirmó que uno de los pilotos del ala parecía haber sufrido un problema relacionado con el oxígeno.
 
Raptor de la Fuerza Aérea de la flota se autorizó únicamente para reanudar las operaciones de vuelo el mes pasado después de una toma de tierra de cuatro meses y medio. El furtivo de combate de quinta generación se basaba originalmente 03 de mayo después de una docena de pilotos sufrieron "hipoxia-como" síntomas. La Fuerza Aérea aún está investigando el problema con el sistema de oxígeno de los F-22, pero había aclarado que la aeronave vuele por los funcionarios del servicio considera que los factores de riesgo se ha mitigado. Sin embargo, la Fuerza Aérea no ha determinado la causa del problema con los sistemas de oxígeno del avión.
 
"No hay una causa concluyente o grupo de causas que se ha establecido para los incidentes que provocaron el enfrentamiento a principios de este año", dijo el portavoz Scott Knuteson en un comunicado enviado por correo electrónico. "Hemos por lo tanto, tomó la decisión de reanudar las operaciones, mientras que la implementación de mejoras a los sistemas de la aeronave de apoyo de vida y cuidado recopilación y análisis de funcionamiento, mantenimiento y datos fisiológicos para todos los vuelos Raptor -. Más de 1.300 misiones desde el retorno a la fuga". Sin embargo, como condición para permitir vuelos hoja de vida, los líderes de la Fuerza Aérea han permitido a los comandantes de operaciones de suspender las operaciones cuando sea necesario.
 
"Parte de nuestro protocolo es permitir que las unidades a las operaciones de pausa cada vez que necesitan para analizar la información recopilada de las operaciones de vuelo para garantizar la seguridad", dijo Knuteson. "Eso es lo que está pasando en Langley en este momento, y nosotros apoyamos esa decisión".
 
Una medida de precaución el servicio tuvo que regresar los aviones al servicio fue la de añadir filtros de carbón para el suministro de oxígeno del piloto, dijo una fuente. Además, los pilotos están obligados a dar muestras de sangre para utilizarla como referencia para medir los contra en caso de incidentes en el futuro y ahora están obligados a llevar un dispositivo llamado un oxímetro de pulso. El dispositivo que se supone que alerta al piloto si hay un problema fisiológico. Sin embargo, numerosas fuentes habían expresado sus dudas sobre el regreso a los acuerdos de vuelo.

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