ASMAR Magallanes y la dirección de recuperaciones de unidades de la Armada (DRUA) desarrollaron un proyecto de extensión del ciclo de vida útil de la barcaza LSM-94 'Orompello', una de las unidades más antiguas de la Armada de Chile. Los trabajos tuvieron una duración de tres meses, absorbieron 18.500 horas-hombre de trabajo en el astillero de ASMAR Magallanes, sin contar las tareas realizadas por miembros de la tripulación. La supervisión de las labores recayó en el jefe del proyecto y comandante de la barcaza, capitán de Corbeta, Francisco del Barrio. El objetivo del proyecto ha sido recuperar la completa operatividad y fiabilidad de los equipos y sistemas, así como mejoras en la habitabilidad.
La 'Orompello', barcaza clase Elicura, perteneciente a la Tercera Zona Naval, ya ha resumido sus operaciones con la Armada chilena. Utilizada mayormente en operaciones de ayuda humanitaria, fue construída en los astilleros Miami Dade (Florida, Estados Unidos) y arribó al país el 13 de noviembre de 1964, su lema es 'El valor vence todo', desplaza 770 toneladas métricas, eslora de 44,2 metros, calado de 7 pies, velocidad máxima de 10,5 nudos y como armamento tiene 3 cañones de 20-mm.
La 'Orompello', barcaza clase Elicura, perteneciente a la Tercera Zona Naval, ya ha resumido sus operaciones con la Armada chilena. Utilizada mayormente en operaciones de ayuda humanitaria, fue construída en los astilleros Miami Dade (Florida, Estados Unidos) y arribó al país el 13 de noviembre de 1964, su lema es 'El valor vence todo', desplaza 770 toneladas métricas, eslora de 44,2 metros, calado de 7 pies, velocidad máxima de 10,5 nudos y como armamento tiene 3 cañones de 20-mm.
http://www.infodefensa.com
Comentarios
Publicar un comentario
EL APARTADO DE COMENTARIOS DE ESTE BLOG ESTÁ MODERADO. SI EL COMENTARIO CONTIENE INSULTOS HACIA UNA NACIÓN, PERSONA ETC... SERÁ BORRADO AL INSTANTE PARA UNA MEJOR CONVIVENCIA EN EL MISMO, UN SALUDO Y GRACIAS POR COMENTAR.