AMRAAM para los aliados.


Los EE.UU. ha ordenado 437 AMRAAM radar guiado aire-aire, misiles, que se producirá en el próximo año. La mayoría (234) son la última versión, el AIM-120D. El resto son los mayores, AIM-120C7, versión. La mayoría de estos son para clientes extranjeros. Desde que entró en servicio hace dos décadas, más de 40 fuerzas aéreas han comprado AMRAAM.

AMRAAM entró en servicio en 1992, más de 30 años después del primer radar guiado aire-aire de misiles (el gorrión AIM-7). AMRAAM estaba destinado a tener éxito donde el AIM-7 no. Vietnam, en la década de 1960, siempre abundantes pruebas de que AIM-7 no estaba realmente preparado para el prime time. Demasiadas cosas pueden ir mal. Varias versiones más tarde, el AIM-7 recibió otra prueba de combate durante la Guerra del Golfo de 1991. Mientras que el 88 7s de AIM se pusieron en marcha, con el 28 por ciento de anotar un hit. El AIM 9 Sidewinder fue peor, con un 97 despedidos y la toma de contacto sólo el 12,6 por ciento. Dicho esto, la mayoría de estos éxitos no se han obtenido con cañón, especialmente cuando el objetivo 7 se utilizó contra un blanco que estaba tratando de escapar.
 
AMRAAM fue diseñado para solucionar toda la confiabilidad y facilidad de uso de los problemas que maldijo a los AIM-7. Pero AMRAAM sólo ha tenido pocas oportunidades para ser usado en combate, y más de la mitad de los presentados han llegado a algo. La versión 120D entró en servicio hace cuatro años y tiene un mayor alcance y una mayor precisión y resistencia a las contramedidas. Hasta el momento, AMRAAM han pasado más de 1,7 millones horas colgando de las alas de los aviones de combate en vuelo. Unos 2.400 AMRAAM han sido despedidos, la mayoría de las acciones de formación o prueba. Eso es aproximadamente una cuarta parte de los que se producen.
 
AMRAAM pesa 172 kg (335 libras), es de 3,7 metros (12 pies) de largo y 178 mm (7 pulgadas) de diámetro. AMRAAM tiene un alcance máximo de 70 kilómetros. Estos misiles cuestan alrededor de un millón de dólares cada uno. Los misiles son complejos sistemas mecánicos, electrónicos y químicos, y cada uno de ellos, en promedio, sufre un fallo de un componente cada 1.500 horas.

http://www.strategypage.com 

Comentarios