Sónar de Minehunters para la Marina.


Una serie de reciente construcción y los contratos de actualización para los vehículos de las contramedidas de mina (MCV) emitido en los últimos meses ha añadido un nuevo impulso al debate sobre la gravedad de la amenaza de las minas marítimas de la guerra naval moderna.
Los avances tecnológicos en los vehículos de contramedidas de minas terrestres, tales como el HMMWV Laser Sistema de artillería de neutralización (HLONS), han demostrado ser suficientemente adecuada en negar la amenaza que plantea a la infantería, pero este sistema no existen en la actualidad para su uso en el mar.
 

La gravedad de la amenaza de las minas es discutible, pero informes recientes sugieren que el peligro de las minas navales está siempre presente. Una sonda rusa en el hundimiento del buque de guerra de Corea del Sur Cheonan, lo que provocó un incidente internacional importante en medio de temores de la agresión de Corea del Norte, fue en realidad la culpa de una mina marina.
 

Informes no confirmados de desertores norcoreanos apareció en diciembre de 2010, basado en el desarrollo de las minas nucleares utilizando ojivas nucleares, mientras que un número de vehículos submarinos autónomos (AUV) están siendo utilizados para contrarrestar estas amenazas. Más recientemente, los gobiernos de Serbia y Croacia se comprometió a cooperar en proyectos de remoción de minas como un campo minado cerca de garganta Djerdap, Serbia, la escena de la flota de barcos alemanes hundidos llevar a las minas navales.
 

En respuesta, la última flota de MCVs y mejoras a los buques existentes han mejorado las capacidades de sonar, resistencia a los golpes y las infraestructuras de comunicación, al tiempo que la adopción de sistemas de propulsión pupose construidas para evitar la detonación accidental."La armada finlandesa ha tomado medidas para fortalecer sus capacidades de contramedidas de minas."Existentes propósito de los nuevos buques
 

La armada finlandesa ha tomado medidas para fortalecer sus capacidades de contramedidas de minas con la adición de tres nuevos buques de la clase MCV 2010, calificadas de la clase Katanpää. Se deben reemplazar los dragaminas clase Kuha que se construye a través de 1974-1975 y más modernizado a finales de 1990.
 

La flota de tres buques de la clase Katanpää hacer uso de un casco de fibra de vidrio que utiliza técnicas de vacío de infusión durante la construcción de las superestructuras. Esto aumenta las propiedades mecánicas del casco, mientras que también resulta en una mejor calidad del producto y elimina el riesgo de las emisiones nocivas.
 

El casco, las cubiertas y los mamparos están hechas de fibra de vidrio, además, reforzado con fibra de madera de balsa y el carbono, diseñado para mejorar rápidamente la resistencia del buque choque contra explosiones bajo el agua, así como el ruido magnético, y las firmas de presión que podrían causar las minas para detonar. Por la misma razón, los tres buques que funcionan con sistemas de propulsión diesel-eléctrica y de los propulsores Voith Schneider.
E

l primer buque, llamado Katanpää, fue lanzado inicialmente el 16 de junio de 2009 y comenzará sus pruebas de mar 03 2011 antes de ser entregado a la marina finlandesa a la finalización del ensayo. El segundo barco seguirá antes de fin de año, con el tercero se entregó en 2012.
 

Los vasos marca una importante inversión en las capacidades de usos múltiples de Finlandia mina buque contramedida, con los vasos con un costo combinado € 244.8m aunque se espera que se mantenga en servicio hasta 2040-2042.Nuevo equipo, no de nuevos buques
 

El Reino Unido ha decidido volver a colocar los buques existentes en lugar de hacer valer su capacidad de minehunting con buques nuevos. En noviembre de 2010, Babcock completado con éxito la remodelación del HMS Blyth, un minehunter clase Sandown única función, a tiempo y en presupuesto.
 

El reacondicionamiento incluye una serie de mejoras, un paquete de mantenimiento sustancial y dos ajustes de los equipos de primera clase que se produjeron durante seis meses el período de soporte de acoplamiento. Como resultado, el HMS Blyth se convirtió en el primer papel minehuner solo para recibir la Defensa de la Infraestructura de Información (Futuro) (DII (F)), que permite a la embarcación para compartir información y trabajar en colaboración a través de la red del sector defensa. Ella es también el primero en recibir la capacidad de aislamiento del mando a distancia instalado en el sistema de aguas residuales de la nave.
 

El ha ayudado a volver a colocar el recipiente alcanzar velocidades más altas con la eficiencia del combustible aumentó como resultado de un nuevo polímero basado en sistema de falta de pintura de liberación, mientras que la preservación de las áreas cubiertas de la superestructura y la cubierta interna se llevó a cabo. Las viviendas se han mejorado, y la unidad de la hélice de estribor Voith Schneider fue intercambiado.
 

En el marco del reacondicionamiento, un total de 375 piezas de equipo se revisaron o reemplazados con el fin de garantizar que la flota del Reino Unido de contramedidas de minas puede conservar su disposición.Hunt clase para recibir impulso
 

Además de las mejoras a los vasos minehunter Sandown clase, Hunt buques de clase de contramedidas de minas van a recibir reinstala a partir de este año. De los 13 buques de la clase Hunt, que se encargó entre 1980 y 1989, ocho permanecen en servicio y están actualmente en fase de mejoras extensas."El enfoque de actualización elegido por el Reino Unido es similar a la adoptada por los EE.UU.".
 

Northrop Grumman ha recibido recientemente un contrato con BAE Systems para la actualización de los mecanismos de control, alarma y sistemas de vigilancia (MCAS) a bordo de los ocho buques restantes, que verá Sperry Northrop Marina negocio de suministro de sistemas de nueva generación para reemplazar el envejecimiento de los buques existentes MCAS.
 

El nuevo sistema de monitores de más de 500 puntos del sensor a través de los motores principales de propulsión y sistemas de propulsión, generadores y maquinaria auxiliar.
Instalación, pruebas y puesta en marcha se espera que tenga lugar entre 2011 y 2015 tras la realización y validación del diseño, y Northrop Grumman presidente Sir Nigel Essenhigh cree que estas mejoras de misión crítica para ser de importancia para la Marina Real del Reino Unido, y agregó: "Estos los buques de desempeñar un papel importante para permitir que la Marina Real para llevar a cabo sus compromisos operacionales, que incluye protección de las rutas de envío valiosa. "Sonar actualizaciones
 

El enfoque de actualización elegido por el Reino Unido es similar a la adoptada por los EE.UU., como lo señaló el 12 2010 de adjudicación de un contrato de $ 14 millones a BAE Systems para la producción de mejores sistemas de sonar de detección.
 

Un total de cuatro AN/SQQ-32 actualizado (V) 4 series de sonar, diseñado por el Naval Surface Warfare Center Ciudad de Panamá y Aplicada Laboratorio de Investigación de la Universidad de Texas, EE.UU., ha ordenado el fin de sustituir el actual AN/SQQ-32 (V) 3 sistema que opera a bordo de los buques de MCM-1 Avenger minehunter clase.
 

Las mejoras están diseñadas para mejorar el rendimiento de la detección en ambientes litorales y operativo al mismo tiempo contra las minas sigilo a través del uso de alta frecuencia, la tecnología de banda ancha.

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