Boeing presenta nuevas pantallas para el F/A-18 EF en LAAD.


Demostrado por Boeing en un simulador que recrea la cabina de la Super Hornet, la muestra de múltiples funciones nuevas que actualmente está siendo desarrollado por la compañía representan el estado del arte de los sistemas de cabina de vidrio (glass cockpit). Adaptado para el uso de NVG (gafas de visión nocturna), y muestra permitirá al piloto para establecer de forma individual a los instrumentos y sensores en una pantalla plana sensible al tacto (Touch Screen) listo para la visión, incluso con exposición directa al sol.
 

Con gráficos avanzados, pantallas de alta resolución permiten estos pilotos para reducir drásticamente la carga de trabajo, y aumentar significativamente la conciencia situacional de la tripulación durante el uso operacional. Los datos de navegación pueden ser superpuestos con los mapas digitales interactivos, e información recibida a través de enlace de datos para combinar automáticamente los datos generados por los sensores de los aparatos y sistemas, creando así un ambiente muy dinámico.
 

La simbología, de fácil asimilación para los pilotos, se puede presentar de diversas formas, tanto en la muestra como el Head-Up Display (pantalla a nivel de los ojos). En el caso de la versión de dos plazas, el asiento trasero cuenta con la pantalla del operador del sistema, que es el equipo necesario para llevar a cabo la selección de objetivos, la elección de las armas que se utilizarán y el seguimiento de las comunicaciones, entre otras tareas.
El diseño avanzado, estas pantallas absorben muchos de los avances provenientes del Joint Strike Fighter, F-35 hoy. Características tales como "Visión de Dios", una visión en dos dimensiones de la estructura alrededor de la aeronave táctica, los equipos permiten extraer la máxima capacidad de la aeronave, tanto en épocas favorables como en las operaciones defensivas.
 

Si la opción es la apuesta de ganar el Super Hornet para el suministro de nuevos cazas para la Fuerza Aérea (conocido como FX-2), parece bastante probable que la aeronave se suministran ya cuentan con esta característica nueva y avanzada interfaz hombre-máquina. Que la modernidad ha sido un sello distintivo de los aviones F-18 desde sus versiones iniciales, dado a conocer en los años ochenta, ofreciendo las mejores soluciones de tecnología para los pilotos y la tripulación a bordo de los miembros.

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