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lunes, 13 de junio de 2016

Iron Man: сrean un exoesqueleto de blindaje líquido.


Los exoesqueletos de nueva generación con blindaje líquido, 'Talos', parecidos a los de Iron Man, son diseñados por encargo del Mando de Operaciones Especiales de Estados Unidos. Se prevé que entren en funcionamiento por las Fuerzas Especiales del país norteamericano en 2018. El proyecto, denominado 'Traje Liviano para Operativos de Asaltos Tácticos' ('Talos', acrónimo de 'Tactical Assault Light Operator Suit'), será elaborado para las Fuerzas Especiales. Su meta principal es aumentar la fuerza y protección de los combatientes que cumplen tareas especiales y disminuir las bajas. ​La peculiaridad de este proyecto, consiste en que emplea materiales 'inteligentes'. 

El exoesqueleto contará con alimentación autónoma, por lo que tendrá un pequeño motor que servirá para recargar las baterías. El motor funcionará sin ruido y con baja vibración debido a la ausencia de válvulas de asiento. A su vez, su pequeño tamaño se debe a que tiene solo dos piezas móviles: el eje y rotor. Para la protección balística de toda la superfície del cuerpo, diseñarán un blindaje líquido con un subsistema fisiológico capaz de ajustarse al cuerpo. El traje estará dotado con sensores que podrán controlar la temperatura del cuerpo, de la piel, los latidos del corazón, la posición y la proporción de agua en el cuerpo de un soldado. Además, el exoesqueleto Talos propiciará la baja visibilidad y tendrá varios sistemas de visión circular y nocturna incorporados. El blindaje líquido, diseñado por los científicos del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), podrá transformarse de líquido a sólido en microsegundos, cuando se sufra el impacto de un campo magnético o corriente eléctrica. 

Según los científicos, se emplearan en el dispositivo los fluidos no newtonianos —fluido cuya viscosidad varía con la temperatura y la tensión cortante que se le aplica—, como resultado, un fluido no newtoniano no tiene un valor de viscosidad definido y constante, como el agua, que se endurece solo bajo determinadas circunstancias. En vez de eso, será empleado el líquido de la nueva tecnología que se endurecerá en seguida a cualquier temperatura, una vez que suceda el impacto, disipando la energía masiva fuera de los órganos de un soldado y salvándole la vida. No solo el MIT se encargó de diseñar el proyecto. Así, otras empresas militares conocidas, como Boeing, Lockheed Martin, Raytheon y hasta deportivas como Adidas y Nike aportarán a la creación del sofisticado exoesqueleto. El costo del proyecto se estima en 80 millones de dólares. (Jesús.R.G.)

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Video: Un buque de guerra turco destrozado en pedazos por un torpedo guiado.


La Armada turca ha hundido el buque de guerra TCG Zafer mediante un torpedo DM2A4, primer arma de su clase que cuenta con tecnología de guiado por un cable de fibra óptica, informa la revista 'Popular Mechanics'. El DM2A4 lleva un carrete donde está enrollado el fino hilo de fibra óptica: uno de los extremos se conecta al torpedo mientras que el otro está fijado a la plataforma de lanzamiento. 

Al ser lanzado, el cable se va desenrollando, manteniendo el contacto y el flujo de la información con escasos milisegundos de demora entre el proyectil y la plataforma de lanzamiento, lo que permite su guiado. El buque hundido TCG Zafer fue comprado por la Armada turca en 1993 a EE.UU., donde la nave había sido producida en 1972 bajo el nombre USS Thomas C. Hart. El destructor fue retirado este año y jubilado durante la Tormenta Blanca, de forma poco respetuosa, pero, sin duda, espectacular. (Jesús.R.G.)

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Despliegue de portaaviones de EEUU en el Mediterráneo envía mensaje a Rusia.



El despliegue del portaaviones USS Harry S. Truman en el Mediterráneo oriental es un movimiento de "exhibición de fuerza" dirigido a Rusia, informa The Wall Street Journal. 

Según el contralmirante estadounidense Bret Batchelder, citado el miércoles por The Wall Street Journal, el cambio de rumbo del Harry S. Truman desde el Golfo Pérsico hacia el Mediterráneo oriental es "una demostración de capacidad" y "proporciona una presencia necesaria en el Mediterráneo para examinar... a los rusos". El viernes pasado, EE.UU. en el marco de su denominada lucha contra el grupo terrorista EIIL (Daesh, en árabe), lanzó sus primeros ataques desde un portaaviones al Mediterráneo oriental. El grupo de ataque incluye la Clase Nimitz USS Harry S. Truman, el crucero de misiles guiados USS Anzio y el destructor USS González. EE.UU., que, al contrario de Rusia, no ha recibido petición ni permiso para realizar los ataques aéreos sobre Siria que efectúa en el marco de la mencionada coalición, ha desplegado un destacamento de infantes de marina en el noroeste de Siria, con el pretexto de apoyar una lucha antiterrorista que, desde su inicio en 2014, ha derramado la sangre de al menos 417 civiles (sólo en Siria). 

Además, la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) liderada por EE.UU., que experimenta una tensa relación con Rusia hasta niveles no vistos desde la Guerra Fría, ha multiplicado sus maniobras militares y patrullas marítimas, terrestres y aéreas en varios países europeos y ha aumentado su presencia militar en los países bálticos, provocando así la reacción de las autoridades rusas. El miércoles, el Comando Europeo de los Militares de Estados Unidos (EUCOM), anunció que un segundo grupo de ataque constituido por portaaviones estadounidense había llegado al mar Mediterráneo en apoyo de los intereses de seguridad nacional de los Estados Unidos en Europa. (Jesús.R.G.)

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Los medios rusos de defensa hipersónica.



El estado mayor ruso ha encontrado el talón de Aquiles de los planes estadounidenses de ataque: los misiles de Estados Unidos no pueden interceptar ningún misil hipersónico en la mesosfera. Así que Rusia ha desarrollado nuevas armas hipersónicas y ha elaborado alrededor de ellas su nueva doctrina de defensa. El ejército de Estados Unidos ha desplegado en Europa y Asia un contingente limitado de soldados incapaz de iniciar solo la invasión de Rusia –de hecho, tampoco podría hacerlo junto a los demás ejércitos de la OTAN. 

Estados Unidos, que incluía el control de los mares entre sus objetivos de guerra en 1941 [1], impone su predominio desde hace 7 décadas gracias a sus fuerzas navales, tres veces superiores a las de Rusia, capaces de intervenir en cualquier lugar del mundo. Según el Pentágono, se necesitan 12 súperportaviones para controlar todos los océanos –la US Navy tiene actualmente 10 de esas naves y está construyendo 3 más. El Pentágono dispone además de un mando gigantesco que cuenta con cientos de navíos de guerra, especializados en operaciones de despliegue de divisiones de marines, de blindados, de vehículos, de fuerzas de operaciones especiales, para participar en una hipotética invasión contra Rusia. Por consiguiente, las agrupaciones navales expedicionarias estadounidenses, organizadas alrededor de los portaviones, navíos de desembarco anfibio y convoyes navales de tropas y de material de guerra, están considerados como el mayor peligro para la seguridad de Rusia. 

Los grupos navales y los medios de desembarco de las tropas estadounidenses a partir de los navíos de transporte se hallan bajo la protección de varios tipos de escudos antimisiles balísticos. Se trata del sistema naval AEGIS, armado con misiles SM-3 block 1B que neutralizan los misiles balísticos en vuelo de crucero a altitudes entre 100 y 150 kilómetros. Ese sistema está instalado en los destructores y cruceros AEGIS, que se suman a los escudos antimisiles balísticos instalados en Polonia y Rumania. Además, el sistema móvil THAAD de las fuerzas terrestres está encargado de defender los medios de desembarco. Esos sistemas deben derribar los misiles balísticos cuando estos inician su fase de entrada en la atmósfera, a altitudes entre 80 y 120 kilómetros. Agréguese a eso las baterías móviles de misiles antiaéreos de largo alcance, del tipo Patriot, dotados de capacidades antibalísticas contra los misiles que entran en la fase final de su trayectoria, a 35 000 metros de altitud. 

Los artefactos en vuelo en la atmósfera terrestre se clasifican según la gama de velocidades. Se diferencian así: 
- los aparatos que vuelan a velocidades subsónicas (hasta 1 220 km/h, o sea Mach 1), 
- los aparatos supersónicos, cuya velocidad se sitúa entre Mach 1 y Mach 5 (hasta 6 000 km/h) 
- y los aparatos hipersónicos, que vuelan a velocidades entre Mach 5 y Mach 10 (o sea hasta 12 000 km/h). Los rusos descubrieron que los misiles antibalísticos estadounidenses no pueden interceptar ningún misil hipersónico en la mesosfera (entre 35 000 y 80 000 m de altitud). Por consiguiente, la nueva doctrina de defensa de Rusia establece que el antídoto ruso contra los grupos expedicionarios y convoyes navales de Estados Unidos son los medios militares hipersónicos que se mueven en altitudes que van de 35 000 a 80 000 metros. El ministerio de Defensa ruso asignó entre 2 000 y 5 000 millones de dólares a la Fundación de Investigación Avanzada (ARF) –el equivalente ruso del DARPA [3] del Pentágono– para la concepción de una variedad de medios hipersónicos derivados del artefacto espacial Yu-71 (Projet 4202). 

Entre 2011 y 2013, el Yu-71 fue sometido a pruebas en túneles aerodinámicos y desde 2013 hasta abril de 2016 los ensayos se realizaron en la atmósfera, con lanzamientos desde misiles estratégicos ligeros UR-100 y R-29RMU2. El Yu-71 es un poco similar al proyecto HTV-2, abandonado por Estados Unidos en 2014. El artefacto espacial Yu-71 ha demostrado ser capaz de volar a velocidades entre 6 000 y 11 200 km/h sobre una distancia de 5 500 km a una altitud de crucero inferior a los 80 000 metros. Se le ha llamado “planeador espacial” porque, contrariamente a los misiles balísticos, tiene una sensibilidad aerodinámica de 5:1 (relación sustentación/arrastre), lo que le permite adaptarse a los impulsos repetidos de un motor de cohete, efectuando así maniobras de elevación de trayectoria. Además del motor de cohete capaz de arrancar y detenerse repetidamente, el planeador espacial Yu-71 lleva ojivas independientes, con sistemas de guía autónomos similares a los de los misiles tierra-aire Kh-29 L/T y Kh-25 T. 

La doctrina militar rusa prevé que el ataque contra la flota invasora estadounidense se ejecute en 3 oleadas, con 3 alineamientos, impidiendo así que los grupos navales expedicionarios logren posicionarse cerca de la costa rusa del Mar Báltico. 
- La primera oleada de armas supersónicas derivadas del planeador espacial Yu-71, instaladas en los submarinos rusos de propulsión nuclear que maniobran en pleno Atlántico, puede hacer frente a los portaviones, los portahelicópteros, los submarinos de ataque, los navíos de carga o de protección de los grupos navales expedicionarios en cuanto esas unidades inicien el cruce del Atlántico hacia Europa. 
- La segunda oleada de armas hipersónicas sería lanzada sobre los grupos navales estadounidenses cuando estos últimos se encuentren a 1 000 kilómetros de la costa este del océano Atlántico. Ese ataque se lanzaría desde los submarinos rusos desplegados en el Mar de Barents o desde la base de misiles estratégicos de Plesetsk, situada cerca del círculo polar y del Mar Blanco. 
- La tercera oleada de armas hipersónicas sería lanzada sobre los grupos navales enemigos cuando estos alcancen el estrecho de Skagerrak (paso del Mar del Norte al Mar Báltico). Ese ataque se realizaría con misiles hipersónicos 3M22 Zirkon, propulsados por motores Scramjet y lanzados desde los aviones rusos Zirkon a una velocidad de Mach 6.2 (6 500 km/h), a una altitud de crucero de 30 000 metros, y la energía cinética del impacto con el blanco sería 50 veces más elevada que la de los misiles aire-mar y mar-mar existentes hoy en día. 

Rusia también está desarrollando una variante de arma hipersónica derivada del Yu-71 que puede ser lanzada desde el avión militar ruso de transporte pesado Il-76MD-90A (II-476). Este avión tiene una distancia máxima de vuelo de 6 300 km y capacidades de aprovisionamiento en vuelo. Los grupos navales estadounidenses necesitan 5 o 6 días para llegar hasta el Mar Báltico pero el avión ruso Il-76MD-90A puede alcanzar en sólo horas los 3 alineamientos calculados para el lanzamiento de las armas hipersónicas. Aunque se trata de un secreto bien guardado, parece que el arma hipersónica puede ser lanzada a través de la escotilla del avión Il-76MD-90A, a 10 000 metros de altitud, y que está equipada de un paracaídas de estabilización que la mantiene en posición vertical hasta que se produce el arranque del motor del cohete. 

Como el 50% del combustible de un misil se consume solamente en el esfuerzo destinado a levantar el artefacto del suelo y llevarlo hasta las capas extremadamente densas de la atmósfera, hasta 10 000 metros de altitud, el peso del lanzador y del planeador espacial [que no tiene que realizar el esfuerzo acabado de mencionar] es sólo la mitad del peso de un misil balístico ligero R-29RMU2, que pesa 40 toneladas. Los vuelos de los bombarderos estratégicos Tu-160 y Tu-95, que habían sido suspendidos en 1992, así como los de los aviones Il-76 (convertidos en aviones de aprovisionamiento en vuelo Il-78), se reanudaron en 2012, a lo largo de las costas del Atlántico y del Pacífico. Entre sus objetivos está garantizar la formación de las tripulaciones para las futuras misiones de lanzamiento de armas hipersónicas. (Jesús.R.G.)

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Publican fotografías de la maqueta del nuevo sistema antimisiles ruso S-500.



La empresa Copy Models, que se encarga de fabricar modelos a gran escala de diversos equipos para clientes corporativos, publicó en su sitio varias imágenes de la maqueta del lanzador autopropulsado 77P6 del prometedor sistema de misiles antiaéreos S-500, también conocido como '55R6M Triumfator-M'. En la maqueta se pueden observar contenedores de lanzamiento de misiles de largo alcance, presumiblemente 40N6. Según se puede juzgar por el modelo, el lanzador tiene el chasis BAZ-69096. 

Características del sistema antiaéreo S-500

El sistema S-500 estará dotado con una amplia gama de misiles de 600 kilómetros de alcance y podrá detectar y seguir hasta diez objetivos balísticos que vuelen a una velocidad de hasta siete kilómetros por segundo, así como de derribar ojivas de misiles de crucero hipersónicos (con una velocidad de más de 5 Mach) en la parte final de su trayectoria. Se espera que las Fuerzas Aeroespaciales rusas reciban los primeros S-500 en el 2017. 

Los S-400 Triumf son actualmente los sistemas más avanzados en defensa antiaérea y antimisilística en poder de Rusia. Además de un amplio rango de alcance en distancia y altura, este equipamiento es capaz de alcanzar blancos en movimiento a velocidades de hasta 4.500 metros por segundo. Estos sistemas de defensa antiaérea están diseñados para destruir varios objetivos y a diferentes alturas, además de vigilar simultáneamente hasta 36 blancos aéreos de cualquier tipo y contraatacarlos con hasta 72 misiles. (Jesús.R.G.)

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EE.UU. quiere fabricar su propio rifle kaláshnikov.


Según un anuncio publicado en un sitio web oficial de compras del Gobierno de EE.UU., los servicios especiales del país norteamericano buscan a potenciales fabricantes que puedan producir armas de diseño soviético "a partir de la tecnología y la base industrial nacional". Concretamente el anuncio se refiere a las principales modificaciones de las armas de fuego ligeras producidas en serie en la URSS después de la Segunda Guerra Mundial. La lista, que encabeza el legendario rifle AK-47, incluye también el RPK (ametralladora de mano Kaláshnikov), la ametralladora ligera Degtiariov (RPD), la de gran calibre Vladímirov (KPV) y el fusil de francotirador Dragúnov (SVD), entre otros. La tarea, tal y como se plantea, pone en tela de juicio que los militares estén dispuestos a respetar los derechos relacionados con la producción de las armas de diseño extranjero.

"Mediante esta solicitud estamos explorando las capacidades de nuestra base industrial para fabricar las clases de armas que usan muchos de nuestros socios extranjeros", explicó el portavoz del mando, Matt Allen, en un correo electrónico enviado a la redacción de 'The Washington Post'. El mantenimiento técnico de las armas estadounidenses puede ser más complicado que el de las rusas, por lo que sería muy lógico proporcionar las armas americanas a los aliados, agrega el diario. Los periodistas admiten que, enviando a oriente Medio armas de fabricación estadounidense, Washington puede afrontar problemas que preferiría evitar. Así, recientemente los grupos de insurgentes sirios respaldados por EE.UU. fueron sorprendidos con ametralladoras pesadas y rifles de francotirador, que Washington oficialmente solo vende a Gobiernos como el iraquí. Además, esos mismos grupos pueden convertirse en "objetivos para otras facciones". (Jesús.R.G.)

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La OTAN y Suecia exhiben poder aéreo sobre el mar Báltico.

La OTAN y Suecia exhiben poder aéreo sobre el mar Báltico

La imagen la dio a conocer el Ejército del Aire de EE.UU. y en ella observamos a un bombardero B-52 estadounidense liderando una formación de aviones de combate que incluye dos F-16 polacos (dcha. adelante), cuatro F-16 estadounidenses, dos Eurofighter alemanes (izq. adelante) y cuatro Gripen suecos en un ejercicio sobre el Mar Báltico el pasado jueves.

/AIR FORCE

La fotografía, que fue tomada desde un tanquero KC-135, es una muestra más de fuerza de la Alianza Atlántica junto a Suecia -país que cada vez le unen más lazos a la OTAN- a un mes de que se celebre la Cumbre de la OTAN en Varsovia. Precisamente la zona del mar Báltico es cada vez más protagonista por el número de incidentes entre aviones de Rusia y países como Polonia o participantes en la misión aérea de la OTAN en Estonia o Lituania. (Jesús.R.G.)

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El caza ruso de sexta generación será hipersónico.


"Una unidad de pruebas del avión de combate ruso de sexta generación realizará su primer vuelo antes del año 2025", cree el director de los programas de aviación bélica del consorcio United Aircraft Corporation ('Obyediniónnaya aviastroítelnaya korporatsia', en ruso), Vladímir Mijáilov. "Despegará, según lo planificamos, dos o tres años después de 2020", dijo a la agencia TASS. Será hipersónico, con velocidades de hasta varias veces el número Mach, monoplaza, polivalente, hecho de materiales compuesto El excomandante en jefe de la Fuerza Aérea rusa aseguró que el diseño del avión ya está configurado. "Será hipersónico, con velocidades de hasta varias veces el número Mach, monoplaza, polivalente, hecho de materiales compuestos", detalló. 

Aseguró también que podrá realizar vuelos sin piloto. Serán hipersónicos también los misiles de largo alcance que los ingenieros aeronáuticos tienen programado instalar en el avión. En 2014 los militares rusos anunciaron que se estaba diseñando un misil inteligente para sus novedosos cazas. A principios de marzo el viceprimer ministro ruso, Dmitri Rogozin, informó de que la oficina proyectista Sukhoi estaba desarrollando un modelo de avión militar de sexta generación. Para aquel momento ya le había presentado los primeros resultados de este trabajo. Actualmente Rusia prueba varios prototipos de un avión de combate de quinta generación, el modelo conocido como PAK-FA o T-50. El primero despegó de un aeródromo situado en el Extremo Oriente ruso en 2010 y ahora está en fase pruebas el sexto prototipo. (Jesús.R.G.)

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Militares europeos tienden con vehículos M3 el mayor puente anfibio de la historia.

El regimiento número 75 de ingenieros del Ejército británico asegura haber construido junto con el batallón 130 de pioneros alemán el mayor puente anfibio de la historia. Efectivos de ambas unidades han tendido sobre un rio polaco una estructura con una longitud total de 350 metros en la que han empleado vehículos anfibios M3.
La maniobra ha tenido lugar dentro del Ejercicio Anakonda que realizan estos días distintas fuerzas armadas aliadas en Polonia. La actividad incluyó el salto de tropas paracaidistas el pasado martes a las que blindados estadounidenses, alemanes y polacos debían proporcionar apoyo. En este contexto, el entrelazado de vehículos M3 hasta completar el puente tenía como misión proporcionar una plataforma estable para permitir el paso de esos blindados.
El propósito principal del Ejercicio Anakonda es adiestrar a los ejércitos de varios países para ser capaces de ser desplegados en cualquier parte del mundo y trabajar juntos en la defensa de los intereses comunes, de acuerdo con la información facilitada por el Ejército británico. 
 
 
El fabricante de los lanzapuentes empleados, General Dynamics European Land Systems (GDELS) asegura que el M3 “es el puente y transporte de equipo anfibio más moderno, eficiente y rápido del mundo en términos de capacidad de carga, de tiempo de construcción y de maniobrabilidad tanto marítima como a campo a través”. Cada uno de estos vehículos lanzapuentes mide 13 metros de largo por 3,35 de ancho y casi 4 de alto. Su motor de gasoil de 298 caballos le permite moverse a 80 kilómetros por hora sobre el suelo y a 14 kilómetros por hora navegando en el agua. Una vez desplegado su puente, lo que se puede hacer en 3 minutos, permite el paso de blindados por una vía de 4,76 metros de ancho. Para el caso de enlazar varios M3 hasta completar un puente de 100 metros de largo el fabricante calcula un tiempo inferior a los 15 minutos empleando a 24 soldados en la operación. Cada vehículo es manejado por tres tripulantes y dispone de un alto grado de automatización, de acuerdo con GDELS. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://defensayarmas
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