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viernes, 10 de junio de 2016

Tensión en el Mediterráneo: la escalada de tecnología militar en el norte de África.



Foto: Submarino iraní. (Wikipedia)

Submarino iraní
Una de las más inesperadas consecuencias de las primaveras árabes ha sido la súbita aparición de una carrera de armamento naval en el Mediterráneo sur. Egipto y Argelia han relanzado de repente sus dotaciones navales (algunas casi arqueológicas) con una súbita compra masiva de navíos. Túnez también ha invertido en su armada, aunque desde presupuestos y con objetivos mucho más pequeños. Hasta Libia ha mostrado su interés por reconstruir su armada en los raros momentos de menor tensión en su guerra civil. Y, por supuesto, Marruecos sigue reforzando su marina de guerra y mejorando sus instalaciones portuarias. En los próximos años, esta zona del Mediterráneo se va a encontrar con varias agrupaciones de combate más que serias, centradas en buques anfibios y con armamento moderno y letal. Lo que no acaba de quedar claro es cuál es la amenaza a la que pretenden enfrentarse.

El primer ejemplo es Egipto, que desde el golpe de Estado de 2013, y especialmente desde el ascenso a la presidencia del exgeneral Al Sisi en junio de 2014, ha iniciado un ambicioso programa de rearme que incluye múltiples adquisiciones de armamento: nuevos cazas (Dassault Rafale franceses, MiG 29 rusos), helicópteros de ataque (Mi-35 rusos), sistemas antiaéreos (S-300 rusos), misiles antitanque y antibuque y, sobre todo, toda una nueva flota naval. La armada egipcia se ha convertido ya, y con enorme rapidez, en una de las más importantes del Mediterráneo.

El primer ejemplo es Egipto: desde el golpe de Estado de 2013 ha iniciado un ambicioso programa de rearme y compra de tecnología militar
La mayor compra fue la de los dos buques anfibios de clase Mistral que Francia había construido para Rusia y que quedaron sin entregar tras la invasión de Ucrania, la anexión de Crimea y las subsecuentes sanciones europeas a aquel país. Los barcos, uno de los cuales acaba de ser entregado a la marina egipcia donde operará con el nombre de ENS 'Gamal Abdel Nasser', serán el núcleo de dos grupos de tareas, uno en el Mediterráneo y otro en el Mar Rojo. Estos buques están protegidos por las cuatro corbetas clase Gowind, también adquiridas por Egipto, y probablemente por fragatas de clase FREMM, y equipados con helicópteros antisubmarinos y de ataque Ka-52 Alligator. Los Mistral pueden llevar hasta 30 helicópteros en situación de emergencia, y transportan entre 450 y 1.000 tropas y hasta 40 vehículos que pueden desembarcar mediante dos catamaranes EDA-R.



El helicóptero antisubmarino y de ataque Ka-52 Alligator
Las corbetas Gowind versión 2500, de las que hay cuatro pedidas y en construcción, están equipadas con misiles antiaéreos VL Mica en 16 celdas verticales y también llevan ocho misiles antibuque Exocet, además de un cañón OTO Melara de 76 mm, dos NEXTER Narwhal de 20 mm y dos montajes triples de lanzatorpedos. Diseñadas con criterios furtivos, las Gowind disponen de plataforma para operar helicópteros, radares y sonares, además de señuelos para engañar radares atacantes.

La fragata clase FREMM es un barco mucho mayor con sus 6.000 toneladas de desplazamiento; está armada con un lanzador vertical de 16 celdas para misiles de crucero SCALP (versión de ataque a tierra del Storm Shadow), ocho misiles Exocet antibuque, un cañón OTO Melara de 76 mm y lanzadores de torpedos, todo guiado por un sistema de radar Herakles. La versión francesa lleva un helicóptero pesado NH-90 navalizado; el ejemplar egipcio ha sido bautizado ENS 'Tahya Misr', pero comenzó su vida en la marina francesa con el nombre de 'Normandie': la prisa egipcia era tal que la armada gala cedió la nave ya operativa. Al parecer, Egipto negocia la adquisición de otra FREMM y dos Gowind más.
 
Submarinos alemanes
A estas adquisiciones se une la compra de cuatro submarinos clase Tipo 209 diésel eléctricos de construcción alemana. Los Tipo 209 adquiridos por Egipto (versión 1.400) desplazan alrededor de 1.500 toneladas, tienen 55,9 metros de eslora y una tripulación de 30 submarinistas; pueden desplazarse a 11 nudos en superficie y 22 sumergidos, tienen una autonomía superior a 10.000 millas y 50 días y son la versión más moderna de un modelo diseñado en los años setenta y muy exportado (60 unidades de 12 marinas diferentes).

Egipto cuenta con otros cuatro submarinos de fabricación china, fragatas de clase Oliver Hazard Perry y hasta 45 lanchas torpederas
Uno de ellos ya ha sido entregado, y el resto lo será a partir de 2016. Egipto cuenta con otros cuatro submarinos clase Romeo de fabricación china que han sido modernizados en los últimos años. Además, la lista de la armada egipcia cuenta con cuatro fragatas de clase Oliver Hazard Perry de los años ochenta, varias fragatas más antiguas y hasta 45 lanchas torpederas y lanzamisiles, cuatro de ellas de la moderna clase Ambassador armadas con misiles antibuque Harpoon. Con estas naves se pueden formar dos potentes grupos de tareas, cada uno centrado en un Mistral y sus helicópteros y capacidades de desembarco y escoltado por dos Gowind y (cuando llegue la segunda) una FREMM y quizá una Oliver Hazard Perry además de un submarino. 

Cada uno de esos grupos supondrá un serio vuelco de la situación en su área ya que dispondrá de la capacidad de realizar ataques de misiles, aéreos y terrestres en cualquier punto de las costas, además de defenderse y atacar a cualquier flota que intente impedírselo. No se trata solo de ampliar las capacidades antiterroristas, de control de migraciones y del área económica nacional: estas dos formaciones tienen capacidad de proyección estratégica. Y su súbita llegada en términos de estrategia naval, donde los planes de construcción suelen durar décadas, hace pensar en cuál puede ser la necesidad egipcia de esta flota.

La armada soviética de Argelia
Lo mismo ocurre con Argelia, que de los restos de una armada de origen soviético casi geriátrica ha creado en los últimos años en plena época de turbulencia social una sustancial armada. Basándose en la necesidad de proteger las conexiones gasísticas con Europa de cualquier posible interferencia, el país ha adquirido un buque anfibio de 8.800 toneladas que opera con el nombre de 'Kalaat Beni-Abbes', un derivado mejorado de la clase San Giorgio italiana. El barco argelino tiene 143 metros de eslora, 21,5 de manga y está diseñado para llevar tres helicópteros pesados o cinco ligeros. Puede transportar 440 soldados y 15 tanques. Dispone de un cañón de 76 mm, 16 células verticales para misiles antiaéreos ASTER y dos cañones de 25 mm. Su tripulación es de 150 marineros y tiene un alcance de 7.500 millas náuticas a 20 nudos; últimamente ha sido visto en la recientemente ampliada base naval de Mers el Kebir.

Rusia está construyendo dos submarinos de la clase Kilo que se unirán a los otros cuatro de esa clase más antiguos de los que ya dispone Argelia
submarino clase kilo
Submarino clase Kilo argelia
No es la única compra reciente de la armada argelina. Rusia está construyendo dos nuevos submarinos de la clase Kilo que se unirán a los otros cuatro de esa clase más antiguos de los que ya dispone el país. Dos de ellos fueron recientemente modernizados para extender su vida útil; los Kilo más recientes desplazan unos 3.000 toneladas sumergidos, disponen de seis tubos lanzatorpedos y pueden llevar hasta 18 torpedos pesados o 24 minas. Esta última capacidad es especialmente importante, dado que Mers el Kebir no está lejos del Estrecho de Gibraltar. Se considera que las versiones más avanzadas de la familia están ente los submarinos diésel eléctricos más silenciosos y letales en operación. 

En Alemania se han construido también dos fragatas clase MEKO 200AN, buques de 3.400 toneladas de desplazamiento fuertemente armados con un cañón de 127 mm, dos de 25 mm, 16 misiles antibuque SAAB RBS, 32 células de lanzamiento vertical para misiles antiaéreos DENEL Umkhonto-IR y dos tubos lanzatorpedos. También llevan de dotación un helicóptero pesado. La familia ha sido muy exportada, con 25 ejemplares activos en siete armadas diferentes.

La armada argelina tiene encargadas tres fragatas (o corbetas) de la clase C28A construidas por China, con opción a otras tres más, en dos clases especializadas en guerra antisubmarina y antiaérea, respectivamente. Se trata de buques de 2.800 toneladas de desplazamiento, 120 metros de eslora y 114,4 de manga y alrededor de 100 tripulantes, que disponen de hangar para un helicóptero antisubmarino ligero. Además, llevan un cañón de 76,2 mm, dos sistemas de defensa de punto Tipo 730, un lanzador de misiles antiaéreos FM-90N y dos lanzadores de misiles antibuque C-802 (total, ocho misiles de cada tipo). Han entrado ya en servicio dos, con la tercera prevista para este mismo año.



También se han recibido dos corbetas clase Tigr, versión de exportación de la clase Steregushchy rusa. Las Tigr son barcos de 1.800 toneladas de desplazamiento, 104,5 metros de eslora y 11,6 de manga con una tripulación de 90 marinos y 15 días de autonomía, durante los cuales tienen un alcance de 3.800 millas náuticas. Disponen de un cañón naval de 100 mm, un sistema de defensa de punto Kashtan CIWS-M y dos AK-630M, dos lanzadores cuádruples de misiles antibuque Kh-35 y 12 células verticales para lanzamiento de misiles antiaéreos Redut, de la familia S-350 Vityaz. Se cree que Argelia está interesada en al menos otras dos Tigr.

A estos buques modernos se unen barcos más antiguos como tres fragatas clase Koni de los años ochenta modernizadas, así como tres corbetas clase Nanuchka fabricadas por Rusia en los años ochenta y otras tres clase Djebel Chenoua de fabricación local (1988, 1995 y 2001). Además la armada argelina cuenta con varias decenas de lanchas rápidas, entre ellas al menos 21 de la clase FBP tipo 98 de 30 metros de eslora, armadas con un cañón de 30 mm y capaces de alcanzar los 30 nudos de velocidad. En su inventario se contaban 9 lanchas de misiles soviéticas clase Osa II construidas en los años ochenta y tres buques anfibios de desembarco también de esa época.

Con esta nueva flota, Argelia cuenta con capacidades antes insospechadas, especialmente para estrategias del tipo denegación de área y minado de zonas estratégicas. Aunque los buques y sistemas no están considerados como de primera línea ni muy aptos para funciones ofensivas, sus capacidades son más que suficientes para suponer un serio riesgo para cualquier atacante. Y desde luego desbordan con mucho los principales problemas actuales en la zona, como son la inestabilidad interna, el terrorismo, el tráfico de drogas y la migración ilegal.

¿Qué hay de Túnez, Libia y Marruecos?
Los vecinos de Argelia desde luego no están en condiciones de plantar cara a semejante arsenal. Libia se encuentra en plena guerra civil, con varios gobiernos controlando diversas zonas y una flota demediada que ya partía con una composición de pocos barcos bastante obsoletos; se cree que tan solo están operativas una fragata clase Koni y algunos buques menores (ninguno de los submarinos clase Foxtrot que llegó a tener).

La última fuerza naval en el norte de África es la Real Marina Marroquí, que desde 2012 ha recibido una fragata clase FREMM
Mientras la situación interior no se estabilice, el principal riesgo que supone para la seguridad en el Mediterráneo no es militar, sino de tipo policial, aunque el país ha mostrado su interés futuro en mejorar sus fuerzas armadas. Túnez, por su parte, dispone de unas cuantas lanchas patrulleras y lanzamisiles, muchas de estas últimas bastante antiguas, todas ellas dedicadas a la persecución del tráfico ilegal de drogas, personas y armas. De la marina siria muy poco queda tras estos años de guerra civil, y la armada israelí es un caso especial diseñada como está exclusivamente para la protección costera y la proyección de fuerza a largas distancias.


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La última fuerza naval en el norte de África es la Real Marina Marroquí, que desde 2012 ha recibido una fragata clase FREMM en configuración antisubmarina y tres clase DAMEN Sigmade dos subtipos diferentes. Los cuatro son barcos capaces armados con cañones de 76 mm, misiles antiaéreos y antibuque y una pista de aterrizaje y hangar para helicópteros. El país cuenta también con dos fragatas clase Floréal de fabricación francesa botadas en 2002 y 2003, varias corbetas antiguas y algunas patrulleras con misiles de la clase Lazaga construidas en los años ochenta. Marruecos no dispone de buques anfibios, por lo que el reciente refuerzo de la flota de su vecino Argelia supone una pérdida de la primacía local.

Fragatas clase Floréal marruecos

En conjunto, la situación es un tanto extraña. Dos países recién salidos de crisis internas graves y aún inestables que aparentemente no se enfrentan a amenazas serias están invirtiendo en la expansión de sus flotas de combate, dotándolas de capacidades de proyección de fuerza, intervención remota y denegación de área muy considerables. Aunque una marina de guerra no nace simplemente comprando barcos y los años de tradición y de patrulla en aguas azules son importantes para que una fuerza naval madure y llegue a ser efectiva, la súbita aparición en una región turbulenta del globo de dos flotas semejantes desde luego que cambiará el panorama, siquiera local. El Mediterráneo sur es ahora una zona mucho mejor armada. Y eso tendrá consecuencias. (Jesús.R.G.)

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Rusia prohibe la exportación del Iskander empuja oficialmente Lora a Vietnam.


Sin embargo, recientemente el Director General de la Corporación Estatal de Rostec (Rusia) - Sergei Chemezov dijo que el misil Iskander no está incluido en la lista autorizados para exportar. En concreto, al responder a la pregunta de Kommersant sobre el "nivel de preocupación de Arabia Saudita contra misiles balísticos tácticos Iskander-E" Sr. Chemezov dijo: "Arabia Saudita ha mencionado este tema muchas veces, el Iskander esta en la lista de exportaciones de armas prohibidas y en la actualidad no tenemos la intención de romper las reglas. Este arma es extremadamente peligroso capaz de llevar armas nucleares".

La perspectiva de misiles balísticos tácticos Iskander-E para el Ejército Artillería de Vietnam se ha cerrado oficialmente, al menos en un futuro cercano. Al mismo tiempo la prohibición de la exportación del Iskander fue visto como un competidor directo para empujar el Lora grupo más grande de Israel Aerospace Industries (IAI) puestos de investigación como unico candidato de misiles tácticos de nueva generación balístico para Vietnam.
 
Cấm xuất khẩu Iskander, Nga chính thức đẩy LORA vào tay Việt Nam - Ảnh 2.
Misiles balísticos tácticos en contenedores reportero Lora

Cuando se colocan dos misiles balísticos de corto alcance siempre es ineviable la comparación del Lora con un Iskander-E. En concreto el alcance máximo del Lora es de 250-300 km con (440-600 kg ojiva) con una desviación de destino de sólo 10 m. Mientras el Iskander-E de hasta 30-70 m debido a la versión de exportación que no está equipado con detectores fotoeléctricos, la gama Iskander-E es más corto que el Lora de sólo 280 km, haciendo gran ventaja de peso con unas cabezas de (710-800 kg). Además, el número de misiles listos para ser lanzados es del Lora 4 y 2 por el Iskander. El peso de combate es de 25 toneladas del sistema Lora también es mucho más suave que del Iskander de 40 toneladas.
 
Cấm xuất khẩu Iskander, Nga chính thức đẩy LORA vào tay Việt Nam - Ảnh 3.
Lora del misil en la exhibición en una exposición militar

Decisión de prohibir la exportación del Iskander desde Rusia, es realmente muy confuso, especialmente cuando se han producido variantes disponibles Iskander-E, es probable que traiga la prohibición en vigor temporal, cuando reacciones pueden corren el riesgo de perder cuota de mercado a los competidores. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://soha.vn/

Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos  
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India quiere vender a Vietnam barcos de misiles BrahMos.

Ấn Độ muốn bán cho Việt Nam tàu chiến mang tên lửa BrahMos - Ảnh 1.Según la agencia Reuters, el gobierno indio está considerando propuestas para equipar con misiles BrahMos a los buques de guerra de Vietnam. La exportación de misiles de crucero supersónico BrahMos marcará un paso adelante para importador de armas más grande del país en el mundo. India está construyendo activamente las relaciones militares con Vietnam. Anteriormente, Nueva Delhi aprobó un préstamo de crédito de $ 100 millones para apoyar a Vietnam para comprar barcos de patrulla. Esta semana, el ministro de Defensa indio Manohar Parrikar tenía reuniones y conversaciones con el ministro de Defensa Ngo Xuan Lich Vietnam. Una fuente de la industria de la defensa dijo a Reuters que la India espera concluir las negociaciones sobre el suministro de misiles BrahMos a Vietnam a finales de este año.

"Una fragata equipado con misiles BrahMos podría desempeñar un papel decisivo, puede convertirse en una herramienta de disuasión real en el Mar del Sur de China", Nueva Delhi puede ampliar la línea de crédito para apoyar a Vietnam para cubrir el coste de la nave. BrahMos es considerado uno de los misiles de crucero mas formidables en el mundo, principalmente debido a la velocidad de crucero supersónico y su alta precisión. Aunque BrahMos tiene un alcance más corto que algunos otros tipos de misiles de crucero, puede moverse a velocidades de hasta Mach 3, mientras que vuelan cerca del mar para evitar sin ser detectados.(Jesús.R.G.)

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Boeing se prepara primero AH-6i para la entrega a Arabia Saudita.


Los primeros helicópteros de reconocimiento AH-6i de la Guardia Nacional de Arabia Saudí está en las etapas finales de ensamblaje en el sitio de la empresa en Mesa. Los representantes de "Boeing" se espera que el helicóptero será entregado al cliente en este mes. 

La máquina tiene un número 61001, todas en diferentes etapas de producción son siete unidades. Arabia Saudí ha ordenado 24 helicópteros por valor de $ 234 millones de dólares. El AH-6i se puede equiparse con SD Hellfire, PU NAR, ametralladoras, hay una cabina digital y de a bordo operar el equipo. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos 
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Informe: Rusia construye gran base militar en las puertas de Ucrania.



Rusia ha comenzado la construcción de una gran base militar en las regiones occidentales del país, cerca de sus fronteras con Ucrania. Según ha informado este martes un reportero de Reuters que visitó la ciudad rusa de Klintsy, a unos 50 km de Ucrania, existe un campamento del Ejército ruso improvisado, donde han sido enviados un gran número de soldados y varios vehículos militares. El reportero ha afirmado que dos soldados rusos, con ropa de camuflaje y que vigilaban un puesto de control en un bosque, no le permitieron entrar en la zona, advirtiéndole que es un "sitio militar especial". Además, ha informado que en dicho destacamento militar también habrá un supuesto centro de entrenamiento para el adiestramiento de nuevos soldados, y especialistas de unidades de artillería y de sistemas de defensa aérea. 

Sin embargo, el Ministerio ruso de Defensa no ha reconocido el despliegue de tropas en Klintsy, zona limítrofe muy transitada por los conductores de camiones que viajan entre Rusia, Ucrania y Bielorrusia. 

El año pasado, Reuters también informó de la construcción de otras dos bases más cerca de la frontera con la región de Lugansk, en el este de Ucrania. La Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) que, a raíz de la crisis en Ucrania, experimenta tensiones con Rusia a niveles no vistos desde la Guerra Fría, ha multiplicado sus maniobras militares y patrullas marítimas, terrestres y aéreas en el este de Europa. Este mismo martes, Rusia ha calificado de “peligrosas” las políticas “revanchistas” de Kiev por provocar una escalada de violencia entre las autoridades de Ucrania y los independentistas del este. El Kremlin ha advertido en reiteradas ocasiones que Rusia vigilará los movimientos de la Alianza Atlántica en sus fronteras y tomará las medidas que crea oportunas para responder a posibles amenazas. (Jesús.R.G.)

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EE.UU. despliega dos portaaviones en el Mediterráneo.

El portaaviones USS Harry S. Truman
EE.UU. mantendrá la presencia de dos portaaviones en el mar Mediterráneo antes y durante la cumbre de la OTAN en Varsovia, informa la agencia Reuters. El portaaviones Harry S. Truman ya está en la zona tras cruzar el 2 de junio el canal de Suez, desde donde realizó varios ataques al Estado Islámico. Dentro de unos días se le sumará otro portaaviones, el Dwight D. Eisenhower, que se dirige al golfo Pérsico. 

La fuente explica que una estancia prolongada de ambos navíos en el Mediterráneo no está relacionada con la seguridad de los participantes de la cumbre de la alianza, sino que busca conseguir un contrapeso a las actividades militares de Rusia (que con sus acciones cerca de las costas sirias ayuda a Damasco a combatir a los grupos extremistas) y al mismo tiempo acelerar su lucha contra el EI. La medida "permite la degradación constante del EI y una serie de ventajas operativas", declaró un portavoz del Mando Europeo de EE.UU. El despliegue simultáneo coincide con los ejercicios militares de la OTAN en Europa oriental y Turquía, que por lo que parece solo tienden a aumentar las tensiones con Rusia, dice Reuters. Las fuentes de la agencia entre los funcionarios estadounidenses alegaron que Rusia está operando buques de guerra y submarinos en el Mediterráneo y tiene programados sus propios ejercicios en las próximas semanas. 

Declaraciones y reacciones
La presencia de los dos grupos de ataque que acompañan a los portaaviones en el Mediterráneo "demuestra nuestro apego a la seguridad en la región y provee una variedad de plataformas multiuso capaces de realizar nuevas misiones", declara el mando de la Armada de EE.UU. en un comunicado oficial. "Estos dos grupos también mandan un fuerte mensaje de apoyo a los aliados y socios europeos". Es absurdo reclamar que Rusia busque cooperar con la OTAN, que decidiría unilateralmente si esta cooperación se materializa o no. Este lunes el grupo de ataque que encabeza el Harry S. Truman, que incluye el crucero de misiles Anzio y el destructor Gonzalez, realizó un total de 68 vuelos de combate y el lanzamiento de 52 misiles teleguiados contra el Estado Islámico en Irak y Siria. 

La OTAN también justifica la acumulación de sus fuerzas en la región por una presunta e hipotética 'agresión' rusa. Esta clase de alegaciones ha sido refutada por Moscú en múltiples ocasiones. Los gobernantes rusos afirman que es la alianza la que está avanzando lenta pero constantemente hacia las fronteras rusas. Simultáneamente, los responsables de la OTAN manifiestan que Rusia debería colaborar con el bloque en la cuestión siria. El diputado ruso y presentador de televisión Alexéi Pushkov asegura que el propio bloque está más interesado en esa colaboración que Moscú. Según lo cita RIA Novosti, tachó de absurdo "reclamar que Rusia busque cooperar con la OTAN, que decidiría unilateralmente si esta cooperación se materializa o no". (Jesús.R.G.)

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El Parlamento danés avala compra de 27 cazas estadounidenses por $3.000 millones.


El Parlamento de Dinamarca dio luz verde a la adquisición de 27 cazas estadounidenses F-35, aseguró el fabricante de estas aeronaves Lockheed Martin. "El Legislativo danés aprobó la asignación de 20.000 millones de coronas ($3.000 millones) para la compra de 27 aviones F-35 Joint Strike Fighter en reemplazo de los cazas obsoletos", dijo el consorcio en un comunicado. 

El programa de creación del F-35 ha costado (contando la inflación) 1,5 billones de dólares, por lo que se trata del programa de armas más caro de la historia. El presidente del Comité de Servicios Armados del Senado de Estados Unidos, John McCain, a finales de abril denominó el proyecto F-35 como un "escándalo y una tragedia", señalando que el retraso en la entrega a gran escala de estos aviones afecta la capacidad de combate de todo tipo de tropas. (Jesús.R.G.)

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