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domingo, 22 de mayo de 2016

¿Podría la Unión Europea ser la segunda potencia militar del mundo?

¿Podría la Unión Europea ser la segunda potencia militar del mundo?

El codirector del Instituto de Estudios sobre Conflictos y Acción Humanitaria (IECAH), Jesús Núñez y comandante en la reserva, Jesús Núñez, ha afirmado que la Unión Europea sería "la segunda potencia militar" del mundo si los Veintiocho uniesen sus capacidades de defensa. Además, ha lamentado la actual "cortedad de miras inquietante" de los líderes europeos. "Si sumamos las capacidades que ahora mismo tiene la Unión Europea en defensa automáticamente pasaríamos a ser la segunda potencia militar de la Tierra, y si no lo somos es porque no hay voluntad política, porque cada gobierno nacional sigue pensando en clave de que es mejor ser cabeza de ratón que cola de león", ha asegurado en una entrevista con Efe este experto en conflictos.

Hemos llegado a un punto en el que los Veintiocho tendrán que decidir, según Núñez, si "seguir siendo el eterno adolescente que los fines de semana pide la paga a sus padres porque no quiere vivir de manera autónoma y ser responsable de sus actos, y en ese caso seguir bajo el paraguas de Estados Unidos en el marco de la OTAN", o bien asumir que ya "somos una criatura adulta, dueña de su propio destino y tenemos que apostar por una Europa de la Defensa".

La Unión Europea, la Defensa y la neutralidad
El problema es que la Defensa es una de las pocas políticas de peso que los Estados europeos aún no han transferido a Bruselas, ha añadido, para explicar las "resistencias" a la integración en esta materia, en la que ha identificado tres posturas muy diferenciadas. "Tenemos -ha precisado- un grupo de países que se consideran a sí mismos como europeístas y que apuestan por la Europa de la Defensa; otros son atlantistas y prefieren el refuerzo del vínculo atlántico con Estados Unidos, y luego están los más difíciles de entender: los neutrales. ¿Neutrales con respecto a qué?", se ha preguntado.

"Austria, Irlanda y otros siguen jugando a la neutralidad", ha señalado Núñez, para quien en el mundo globalizado de hoy "afecta cualquier cosa que pueda suceder en cualquier punto del planeta". "Eso nos da una idea del tipo de estadistas que tenemos en la UE, que no consiguen ver más allá de aquello que les afecta a corto plazo y en sus inmediaciones", ha denunciado el dirigente del IECAH.

Los riesgos del Brexit
En este sentido, y en todos los ámbitos, no solo en el de Defensa, Núñez ha considerado que sería "un golpe brutal" para la UE que triunfase el "sí" en el "brexit", el referéndum que se celebrará en junio sobre la permanencia del Reino Unido en la Unión Europea. Aunque cree que los británicos "no tienen ganas de suicidarse políticamente y que, por lo tanto, no van a salirse de la UE". "Creo que lo que está haciendo Londres es ver la tajada que puede sacar de una circunstancia de la cual se sabe necesario para que el proceso continúe, pero claramente con la voluntad de no salirse del club, ya que no hay ningún club tan exclusivo en el planeta como la UE, con un nivel de seguridad y de bienestar de tal nivel", ha dicho.

Pero al margen del "brexit", el problema es que, en su opinión, la actual crisis institucional y económica de la UE favorece el "ombliguismo que la caracteriza", que le impide "pensar en términos estratégicos de futuro" y le hace "acomodarse" en la OTAN para resolver amenazas y riesgos que, ha dicho, necesitan enfoques globales para resolverse, como ocurre con el terrorismo yihadista.

La respuesta militarista al terrorismo
Una amenaza a la que se le está dando desde Europa "una respuesta militarista, una respuesta condenada al fracaso", ha subrayado. "No estoy diciendo -ha puntualizado- que el componente militar no sea parte de la respuesta, sino que no puede ser la respuesta".

La respuesta a este riesgo para él pasa por "poner en marcha políticas comunitarias de asilo y refugio, trabajar conjuntamente en el ámbito judicial y económico para cortocircuitar los flujos que alimentan a esos grupos y desarrollar políticas que favorezcan los modelos de integración para impedir la radicalización". Y ser coherentes en la política exterior para que "nuestros valores y principios no vayan por un lado y nuestros intereses por otro, asumiendo un golpe de estado en Egipto como si no lo fuera, o manteniendo relaciones con un régimen como el saudí y pensando que eso no tiene consecuencias", ha concluido. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.onemagazine.es/
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Irán prueba varios misiles durante una gran maniobra.

Prueba de un cohete durante la gran maniobra Beit al-Muqaddas-28 en el centro de Irán, 22 de mayo de 2016.

La Fuerza Terrestre del Ejército de Irán ha probado exitosamente este domingo varios cohetes durante una maniobra realizada en la parte central del país persa. Se han probado los cohetes domésticos de corto alcance N-6 y N-10 Nazeat y Fayr 5 en el marco de los ejercicios militares bautizados como “Beit al-Muqaddas-28”, de dos días de duración. “Los enemigos están dispuestos a golpear el Sistema (de la República Islámica), pero nosotros nunca lo permitimos, teniendo una total preparación militar y defensiva”, ha asegurado el comandante de la Fuerza Terrestre del Ejército iraní, el general de brigada Ahmadreza Purdastan. Al hacer hincapié en la máxima fuerza militar del país persa, ha manifestado que el grupo terrorista EIIL (Daesh, en árabe) y las bandas takfiríes son los enemigos pequeños del país, mientras ha reiterado que los principales enemigos son Estados Unidos y el régimen de Israel. 

Según el general de brigada Purdastan, EE.UU. tenía la intención de atacar Irán en 2001, pero no pudo hacerlo debido a las altas capacidad del país, por eso cambió su estrategia y para materializar sus objetivos en la zona empezó a fortalecer a los grupos takfiríes, los cuales reciben dinero de ciertos países regionales. En repetidas ocasiones, las autoridades militares iraníes han advertido a los grupos terroristas, entre ellos Daesh, que recibirán una contundente respuesta, si se atreven a acercarse a sus fronteras. La República Islámica de Irán siempre se ha reservado el derecho a reforzar sus capacidades defensivas debido a las “constantes amenazas de EE.UU.” y ha dejado claro que nunca renunciará a este derecho. (Jesús.R.G.)

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El cazador nocturno MI-28 sera equipado con estación láser.


El cazador nocturno Mil-28 es uno de los mejores helicópteros de ataque en la actualidad, su blindaje, maniobrabilidad, armamento y tecnología convierten a esta bestia en una de las mas deseadas por los ejércitos del mundo. Este helicóptero ya cuenta con varios años en servicio, ademas de su experiencia en combate y la mas reciente su participación en Siria, pero como todo buen veterano se actualiza para poder enfrentar mejor los nuevos retos que se le presentan. El consorcio ruso de tecnología radioelectrónica KRET equipará a los helicópteros de combate Mi-28NM Cazador Nocturno con un dispositivo láser para protegerse de misiles enemigos, declaró Vladímir Mijéyev, asesor del subdirector general primero de la compañía. Una estación láser de contramedidas electrónicas podrá despistar los misiles de guía infrarroja que detectan emisiones de calor y aumentar en grado considerable la durabilidad de las aeronaves. 


Próximamente planeamos concluir las pruebas de la estación láser de contramedidas electrónicas, recibir la autorización correspondiente para producirla en serie y equipar con dicho sistema el cien por ciento de los helicópteros fabricados", dijo Mijéyev. El helicóptero Mi-28N Cazador Nocturno (Mi-28NE en su versión de exportación) es un aparato aéreo todo tiempo para detectar y destruir objetivos aéreos de poca velocidad, carros de combate, vehículos blindados y la tropa enemiga. Imágenes reales del iraquí Mi-28 en acción: El Consorcio Tecnología Radioelectrónica (KRET), integrado en la corporación Rostec, reúne a un centenar de empresas que se dedican al desarrollo y la producción de equipos radioelectrónicos de uso civil y militar. Los sistemas de a bordo para la aviación militar y civil generan un 70 por ciento de los ingresos del grupo. 

Resumen: Una ves que se instale de forma exitosa este sistema en el MIL-28 y este 100% funcional este helicóptero sera bastante mas difícil de derribar por sistemas antiaéreos como por ejemplo FIM-92 Stinger, un sistema que se volvió famoso por su participación en Afganistán contra lo soviéticos en donde derribo varios aviones y helicópteros. (Jesús.R.G.)

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Tigres, viboras y cantos de sirenas.


Tal como ha trascendido en medios de prensa masivos, la Republica Argentina podría adquirir los aviones Northrop F-5 de segunda mano, sin embargo esto no es espontáneo sino que cuenta con un trasfondo que se remonta varios meses atrás. En el mes de Septiembre de 2015, previo a la elección presidencial que en segunda vuelta lleva a la victoria de la formula encabezada por Mauricio Macri y Gabriela Michetti, el entonces Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Argentina, Brigadier General VGM Mario Callejo recibió una invitación a los Estados Unidos donde recibió una propuesta informal de los aviones Lockheed Martin F-16C, conforme a la inminente desprogramación del Sistema de armas Mirage en la Republica Argentina. 

Estas veteranas aeronaves se retiraban y entonces se perdía oficialmente toda capacidad de intercepción supersónica más allá de las limitaciones y obsolescencias propias de la plataforma y sus sistemas. Aunque la FAA analiza aun informalmente esta propuesta de 14 aparatos, 12 monoplazas y 2 biplazas, junto con una diagramación de una posible transferencia y financiación, esta propuesta nunca llego a materializarse y en su lugar lo que se recibió es una oferta por aviones Northrop F-5N. Estos cazabombarderos ligeros F-5E fueron adquiridos de stocks de la Fuerza Aérea Suiza y luego rematriculados “N” conforme a su nueva funvión para entrenamiento en combate aéreo contra las unidades de la Armada de los Estados Unidos (USN) bajo el marco de la famosa escuela de perfeccionamiento “Top Gun”, inmortalizada por la película de 1986. En este caso la oferta de los F-5N se realizo formalmente previo a la llegada del Presidente de los Estados Unidos, Barack Obama, a la Republica Argentina en el mes de marzo de 2016. 

El Ministerio de Defensa fue donde llegaron Senadores y miembros del capitolio, particularmente de la Comisión de Fuerzas Armadas, también con la visita de la Secretaria de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Deborah Lee James. Luego de recibida esa propuesta por 14 F-5N monoplazas y 4 biplazas, fue responsabilidad de la FAA poner a todo su equipo técnico a analizar la misma en detalle y concluye que no se recomienda la incorporación de los F-5N ofrecidos. Los EE.UU. previo a su presentación de las aeronaves, habrían recibido objeciones de parte del Reino Unido entre las cuales se destacan que si los mismos fueran modificados con asistencia de parte de Israel Aircraft Industries y sus socios, automáticamente invalidarían y cortarían el soporte logístico de los aparatos, además de la limitación en las capacidades del armamento lanzable a equiparseles junto a restricciones logísticas y de soporte. 

Esto resulta por definir la negativa frente a un ofrecimiento prácticamente a costo simbólico, con muchas facilidades de pago dentro del programa de Foreign Military Sales (FMS) aunque bajo la condición indiscutida de realizar los trabajos de adecuación en empresas de los Estados Unidos. El Reino Unido también habría protestado en el caso de las averiguaciones realizadas para la incorporación de aeronaves de entrenamiento T-6 Texan II, los aviones de transporte C-130 Hercules, aviones de patrulla marítima P-3 Orion y entrenadores T-34C1, estos últimos 2 para la Aviación Naval de la Armada Argentina. Existen importantes reservas frente al estado general de los F-5N, debido a la naturaleza del entrenamiento realizado por la USN y la consiguiente recorrida mayor de los mismos, que seria de un número muy importante y comparable a otras alternativas analizadas por la Fuerza Aérea Argentina. Luego del análisis negativo entregado por la FAA, el MinDef continuo analizando propuestas entre las cuales se destacan los IAI Kfir C10, los Mirage F-1CT/CR y los Mirage 2000-9. 


Estos muy competitivos aparatos fueron sondeados de parte de la Fuerza Aérea Argentina y lamentablemente una sumatoria de costos de adquisición, operación y presión política de parte del Reino Unido, otra vez dejaron la oportunidad en tierra. Esto representa un desafío para la Argentina ya que incluso ante la posibilidad de romper el paradigma tradicional occidentalista, frente a las relaciones del Reino Unido con la Federación Rusa y la República Popular China, no garantiza no encontrarnos también con estas restricciones en el equipamiento disponible. Nuevamente el proceso de análisis y descarte deja en una posición ventajosa al producto Israelí frente a los análisis de la fuerza, aunque el mismo no contaría con el necesario apoyo político de parte del MinDef como para llevar las negociaciones a puerto, ya que asumiendo desde los nuevos vínculos de la administración Macri con los EE.UU. se buscaría incluso bajo condicionamientos y reservas de la FAA, continuar adelante con la incorporación de los F-5N. 

El componente político no es menor ni debe excluirse dentro de este articulo, ya que justamente hoy día las prioridades de parte de un MinDef, ávido de resultados positivos y logros que mostrar, continua enfocado en sus prioridades del apoyo a la comunidad frente a desastres naturales, apoyo a las operaciones en la Antártida, apoyo a las operaciones de paz y las operaciones en contra del narcotráfico. Es decir, las actividades secundarias en lugar de las primarias, el carro delante del caballo. El compromiso político de la actual gestión a nivel estratégico recién contempla el avance sobre las responsabilidades primarias, incluso aun sin una clara definición de hipótesis de conflictos existentes o potenciales, a partir del año 2019. Esto contrasta directamente con el proceso de desprogramación estimado por la FAA de sus sistemas de armas A-4Ar, F-27 y F-28 dentro del año 2017, sin dudas un panorama sombrío de lo que será un inexistente Sistema de Poder Aéreo para la Argentina. (Jesús.R.G.)

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Mi manera de utilizar caza furtivo F-22 como cebo.

Cách Mỹ dùng tiêm kích tàng hình F-22 làm mồi nhử
F-22 Su-30MKI junto en Alaska durante los ejercicios Red Flag
 
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha publicado recientemente una imagen rara grabadas un caza F-22 volando junto a un Su-30. Esto es parte de la Red Flag en Alaska con la participación de la Fuerza Aérea de la  Indiacon con 10 aviones.  El mes 2/2016 , dos F-22, considerado el más potente del mundo por la flexibilidad de sigilo. La cuestión es por qué EE.UU. a puesto los aviones F-22 en la exposición de Singapur, si no hay intención de venderlos? Vicealmirante  de la Marina de EE.UU. Joe Rixey, representantes del Ministerio de Defensa, dijo que la llegada de los F-22 en la exposición es para mostrar los avances tecnológicos y la fuerte solidaridad de EE.UU. en relación con sus socios en Singapur.   Los analistas comentaron que sugiere que la introducción del F-22 en el Salón Aeronáutico de Singapur está dirigido a Pekín. Mientras la comercialización de los F-22 no se puede.  Lockheed Martin también muestran el F-35, un avión furtivo están en exhibición en el lugar más hermoso de la exposición. (Jesús.R.G.)  
 
Cách Mỹ dùng tiêm kích tàng hình F-22 làm mồi nhử - Ảnh 1.
F-22 en el Salón Aeronáutico de Singapur apareció 2/201

Fuente: https://http://soha.vn/

Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos 
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Tailandia ha firmado un acuerdo para comprar MBT-3000 VT-4 carros de combate principales fabricados en China.

ФИсточник: http://nevskii-bastion.ru/mbt-3000-china/ ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН» A.V.Karpenko
Источник: http://nevskii-bastion.ru/mbt-3000-china/ ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН» A.V.Karpenko

Funcionarios militares tailandeses han confirmado que el Ejército Real de Tailandia (RTA) ha firmado formalmente un acuerdo para comprar MBT-3000 carro de combate producido por China empresa Industries Corporation (NORINCO). Con este contrato, Tailandia es el primer cliente de exportación para el MBT-3000 también llamado VT4. Según la publicación británica Compañía Grupo de Información Jane el primer contrato cuenta con un período inicial de 28 unidades de MBT-3000 y está valorada en alrededor de $ 150 millones, pero el Ejército Real de Tailandia (RTA) podría adquirir más tanques adicionales. 

En el futuro, la RTA podría comprar un total de 150 MBT-3000 carros de combate de China. En 2011, Tailandia coloca una orden de $ 240 millones para la compra de 49 tanque hechos en Ucrania T-84 MBT 'Oplot-M' además de un número de vehículos de apoyo con Ukrspetsexport, un contratista de defensa estatal de Ucrania. Sin embargo, a finales de 2015, sólo diez tanques habían sido entregados al Ejército Real de Tailandia, causando preocupación por las futuras demoras entre los oficiales de alto rango en el Ejército Real de Tailandia. Cinco tanques adicionales estaban programados para la entrega a principios de 2016, según Ukrspetsexport, aunque fuentes dicen que Bangkok podría optar por el contrato debido a los retrasos en total. 

Debido a estos retrasos, Tailandia decidió buscar un nuevo contratista para comprar carros de combate. El número exacto de MBT para el Ejército Real de Tailandia que requiere es desconocida, aunque se ha informado de que Tailandia planea comprar alrededor de 200 nuevos productos para sus ejercitos durante el próximo par de años. El MBT-3000 también llamado VT4 es para la versión de exportación es una nueva generación de carro de combate diseñado y fabricado por la Compañía de Defensa china Norinco. Según NORINCO, el MBT-3000 es la última tecnología de tanque de batalla principal, especialmente diseñado para afrontar el reto de guerra de alta tecnología. El armamento principal del MBT-3000 consta de cañón de ánima lisa de 125 mm. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos
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Marina china obtendrá un enorme barco de suministro.

El 28 de abril en el astillero de Guangzhou Astillero Internacional (GSI) a Guangzhou (China) puso en marcha el barco de transporte semisumergible / plataforma de aterrizaje móvil (Guang Hua Kou) con un desplazamiento de 98000 toneladas.
 
Se ha informado de la necesidad de la Marina del EPL para los buques de esta clase "en alta mar". Esta nave llevará a cabo el papel de un puerto flotante para el avituallamiento de buques en zonas remotas de los océanos.
 

Se hace notar que la Marina de Estados Unidos en 2013, participó en el USNS Montford Point con un desplazamiento de 78 toneladas, con una gama de más de 9.000 millas. Se ha informado de que la Marina China recibirá al menos dos de estas naves. (Jesús.R.G.)
 

Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos 

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"Boeing" no quiere renunciar al avanzado "Super Hornet".


Boeing demuestra al avanzada Super Hornet con un menor número de características de sigilo, que pueden ser adoptadas por la Armada de los Estados Unidos. El nuevo diseño de la aeronave tendrá mucho que ver con las versiones del F / A-18E / F Super Hornet y EA-18G Growler, y es una combinación de nuevas características y actualizaciones, tales como IR-estación IRST21 el tanque central de combustible, sistema de guerra electrónica integrada IDECM Bloque IV y la estación de supresión de próxima generación. El Pentágono aún no a adoptado la actualización de la red en fase activa del nuevio radar. Los tanques de combustible de conformación y una arquitectura de cabina abierta con grandes (diámetro 48 cm, o 19 pulgadas) se muestra en la imagen. Se hace notar que la Armada necesita más aviones "avispón" de la familia F / A-18 y EA-18G, que ya han sido ordenados y cuya producción continúa. "Boeing" también se está preparando para extender la vida del avión F / A-18E / F de 6000 a 9000 horas de vuelo. 

El primer incidente del "Super Hornet" de 6000 horas, probablemente se reacondicionar se llevará a cabo este año. La vida útil de la versión de los obsoletos de F / A-18 Hornet está cerca de las 10.000 horas. La Marina de los Estados Unidos informó recientemente al Congreso que la Marina necesita un lote adicional de 24-36 "Super Hornet", como el nuevo F-35C con base en portaaviones que se retrasan por 6-7 años. "Boeing" también tiene la esperanza para el éxito en la lucha por pedidos de Canadá, Dinamarca, Finlandia, Bélgica, España y Kuwait, e incluso considerando la posibilidad de concesión de licencias de producción del "Super Hornet" en la India, si encuentra entendimiento con el gobierno de ese país. Se ha informado de que Australia ha expresado interés en la adquisición de los tanques de combustible de conformación en sus aviones y tiene la intención de abandonar el PTB convencional. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos 
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Turquía emprenderá la modernización de los cazas paquistaníes.

Turquía y Pakistán han firmado un contrato por valor de 75 millones de dólares, según el cual Estambul actualizará el parque de cazas de combate F-16 de la Fuerza Aérea de Pakistán. Tal declaración fue hecha por un alto representante de la región de Asia-Pacífico turca Consejo de Relaciones Económicas Exteriores.  

Según él, Turquía fabrica motores y piezas de repuesto para estos aviones. Se ha informado de que más de 100 empresas turcas están desarrollando con éxito sus negocios en Pakistán. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://forum.militaryparitet.com

Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos 
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