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miércoles, 18 de mayo de 2016

Principales problemas del Ejército ruso en Siria.

En una reunión con los dirigentes militares y representantes del complejo industrial militar celebrada el 10 de mayo, Vladímir Putin mencionó varios errores en el funcionamiento del ejército ruso detectados durante la operación en Siria. “Para resolver cada uno de estos errores debe llevarse a cabo una investigación en profundidad, una investigación profesional que realice un análisis detallado”, señalaba el presidente.

Putin no especificaba con qué dificultades se toparon los militares rusos durante la operación militar, pero más tarde Dmitri Peskov, secretario de prensa del presidente, explicaba sus declaraciones del siguiente modo: “Se trata, en primer lugar, del funcionamiento de algunos tipos de tecnología”.
 
Dificultades técnicas
Los expertos comparten la opinión de Peskov sobre el hecho de que los problemas fueran de naturaleza principalmente técnica. El jefe de redacción de la revista Defensa Nacional, Ígor Korótchenko, comenta para RBTH que se detectaron algunos errores técnicos durante las pruebas de los modelos más modernos de armamento ruso. 

“Los fabricantes han recibido toda la información necesaria y la tarea de ponerse inmediatamente manos a la obra para reparar los errores sistemáticos, así como para evitar que se repitan estas deficiencias en la producción en serie”, señalaba el experto. A pesar de que en el encuentro no se nombró ningún modelo concreto, los generales y representantes del complejo industrial militar que se encontraban presentes comprendieron inmediatamente a quién iban dirigidas las palabras del presidente y a qué cuestiones se referían, según comenta a RBTH el experto militar de TASS Víktor Litovkin. El experto también recuerda el incidente del bombardero Su-24 que fue derribado el 24 de noviembre por parte Turquía.  

“Los vuelos de bombarderos al inicio de la operación se llevaron a cabo infringiendo las normas de vuelo (estos deben ir cubiertos por cazas durante todo el vuelo). De lo contrario, esta tragedia podría haberse evitado”, subraya Litovkin. Según el experto, el presidente también se ha quejado a los dirigentes de las fuerzas armadas del derribo del helicóptero militar Mi-28N en la ciudad de Homs el pasado 12 de abril. “Esta tragedia se produjo debido a un error de los pilotos, que despegaron en la oscuridad de la noche sin una clara orientación de una zona con un relieve muy complejo. Sin duda, se trata de un caso aislado. A pesar de ello, la comandancia de operaciones en Siria se ha visto obligada a responder ante el Estado Mayor por este incidente, así como a dar detalles sobre la preparación de los pilotos rusos”, añadía Litovkin.
Éxitos de Rusia en Siria
A pesar de estos incidentes, los expertos valoran muy positivamente el nivel de organización y de realización de la operación en Siria. “El cuerpo de generales de Rusia ha actuado de forma brillante, como demuestran la multitud de condecoraciones, entre ellas varias estrellas de Héroe de Rusia, que cuelgan de los uniformes de los oficiales”, subrayaba Korótchenko. Durante su reunión con los militares, Putin también habló más sobre los éxitos que sobre los problemas. 

“Desde el inicio de la operación, contra las instalaciones de los terroristas internacionales en territorio de la República Árabe Siria, la aviación de las Fuerzas Aeroespaciales ha realizado más de 10.000 ataques aéreos, se han llevado a cabo numerosos ataques contra estos territorios y se han derribado más de 30.000 objetivos, entre ellos 200 instalaciones de extracción y procesamiento de petróleo y derivados”, declaraba Putin. Durante las acciones militares también se han llevado a cabo 115 lanzamientos de misiles de crucero, tanto desde buques y submarinos de la Armada de Rusia como desde bombarderos estratégicos. (Jesús.R.G.)


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¿Puede Pakistán volver a acercarse a Argentina con el JF-17?


Con los esfuerzos por comprar los 14 (IAI) Kfir C.10 caídos, en su lugar el Ministerio de Defensa argentino esta viendo la posibilidad de adquirir 12-14 Northrop F-5E Tiger IIS de los EE.UU. 

Aunque se utilice al caza para salir del paso (hasta el momento en que una plataforma multi-función moderna pueda ser adquirida), es evidente que la Fuerza Aérea Argentina tiene muy pocas opciones disponibles para satisfacer sus necesidades. La búsqueda de Argentina de un nuevo caza polivalente ha sido azarosa, por decir lo menos. Su programa se inició en 2013 cuando trató de adquirir una serie de Mirage F-1 de la Fuerza Aérea Española, pero la incapacidad del gobierno argentino para financiar una compra y una serie de cuestiones técnicas hundio el acuerdo. Más tarde, Argentina buscó los IAI Kfir ex-israelíes, pero la incertidumbre en torno a la condición de los fuselajes, su edad y el respaldo insuficiente desde el gobierno argentino puso una valla delante de ese camino. En el año 2014, Argentina comenzó a pensar en aviones de combate chinos y rusos; nada resultó por ese lado. En 2014 o 2015, alguien propuso la idea de adquirir el JAS-39 Gripen, pero el uso intensivo de componentes británicos en ese avión la transformo en una no-opción. 

Argentina volvió al punto de partida, el IAI Kfir, pero fue en vano. Es evidente que la ruta para la adquisición del avión de combate para Argentina adolece de dos obstáculos principales: En primer lugar, la incapacidad de Argentina para financiar una compra con dinero en efectivo. En segundo lugar, una grave falta de opciones en términos de cazas polivalentes de nueva construcción, y se ve empujando así a plataformas como el Dassault Mirage F-1, IAI Kfir, y Northrop F-5 Tiger II. De alguna manera, la situación de Argentina no está demasiado lejos de la de Pakistán, pero este último tiene una nueva solución para su avión de combate multi-rol para llegar a buen término en estos momentos. Sin embargo, las similitudes son genuinas, especialmente en términos a la falta de financiación y opciones; esta realidad podría favorecer las perspectivas de venta del JF-17 de Pakistán, si se ejecuta una estrategia de compromisos con objetivos bien definidos. 

Argentina tiene una predisposición a los sistemas occidentales, y como tal, es probable que (igual que antes) prefiera utilizar el JF-17 con los radares occidentales, aviónica, y municiones aire-aire / aire-superficie. Sin embargo, su realidad no se alinea con sus expectativas. No hay nuevas plataformas occidentales a su alcance, y si lograra conseguir una, municiones occidentales – ofrecidas principalmente por MBDA – podría ser vetada debido a la influencia británica. Hay comodines como Israel y Sudáfrica, pero en estos escenarios, Argentina tendría que pagar la factura de la integración y las pruebas. La Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) se encuentra en una situación única para entender la realidad de la difícil situación de la Fuerza Aérea Argentina. Por ejemplo, el PAF preferiría subsistemas y municiones occidentales, pero entiende que sus opciones son pocas (debido al costo y la falta de acceso). 

A pesar de esto, la PAF sigue buscando las mejores opciones disponibles en el mercado, con independencia de que esas opciones son Chin, Brasil, Sudáfrica, Turquía, o incluso europea. Para la consecución de esas opciones, en el proceso, absorbe los costos de integración, ejemplo de ello el misil anti-radiación Mectron MAR-1. Esto podría continuar potencialmente a través de Denel Dinámica A-Darter y el pod de orientación Aselsan ASELPOD. Al final, la Fuerza Aérea Argentina se beneficiaría de una solución personalizada para hacer frente a un amplio conjunto de problemas complejos. Estos incluyen ataque de precisión, stand-off, de apoyo marítimo, defensa aérea (contra oponentes aéreos de primera calidad), el control de costes, el mantenimiento y la resistencia de cara a las sanciones y otras situaciones políticamente precarias. En otras palabras, el PAF ha absorbido el costo y la complejidad de la adaptación del JF-17 para un conjunto de problemas muy difíciles (sin duda por encima de lo que la Argentina está tratando en la actualidad), y los beneficios que están disponibles para la Fuerza Aérea Argentina. 

Esto habría sido un poco más difícil de demostrar en los días del JF-17 Block-I, es decir, cuando el avión sólo estaba compuesto en sus principales subsistemas y municiones de origen chino. Pero con el Block-II, la naturaleza personalizada de la plataforma es cada vez más evidente. En el block-III, será muy evidente. Además, existe un claro avance en términos de aviónica y sistemas de armas en el JF-17. Por ejemplo, el Block-I y II usa misiles aire-aire (WVRAAM) de tercera generación; el Block-III utilizará un WVRAAM de quinta generación. Para resumir, Pakistán tendría que demostrar claramente que el JF-17 es ya una solución personalizada, y que esta solución está diseñada para hacer frente a problemas muy complejos (por lo tanto es suficiente para Argentina). Además, tendría que mostrar a la Fuerza Aérea Argentina que se ha establecido una ruta de actualización clara en el JF-17 (debido a los requisitos de la PAF), y como resultado, no sería gravosa para Argentina. 

Otro aspecto clave es la próxima disponibilidad de los JF-17B biplazas, que no sólo servirá como un sistema de conversión del JF-17, si no potencialmente como un entrenador de combate también. Este es el costado de un escollo central. Ni Argentina tiene los fondos para comprar inmediatamente los aviones, ni Pakistán puede proporcionar una línea de crédito o financiación flexible en plazos. China podría tratar de promover sus intereses económicos en América Latina, por lo que puede ofrecer una línea de crédito. Por otra parte, el Complejo Aeronáutico Pakistán (APA) se mantendrá ocupado con la producción para las necesidades del PAF, puede que no haya una necesidad de que Argentina realice un depósito. El caza ya está en producción. En su lugar, siempre que Argentina tenga los medios para pagar por los cazas, el PAC ha podido asignar un número en la producción de la PAF. Esto puede aliviar algunos de los riesgos involucrados, tanto para Argentina y Pakistán. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://zona-militar.com/

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El bombardero nuclear Tu-95 recibe nuevos misiles.


El bombardero estratégico y portamisiles Tu-95, también conocido como ‘El Oso’, ha sido dotado con nuevos misiles, lo que permitirá expandir sus posibilidades militares. El bombardero ha recibido 16 nuevos misiles, capaces de volar a distintas alturas, con una velocidad de manejo y de crucero de 190-200 metros por segundo, hecho que los hace prácticamente invisibles para la defensa antiaérea enemiga. 

Además, de acuerdo con el resultado de distintas pruebas, los misiles pueden alcanzar una distancia de 5.500 kilómetros, con un margen de error en el impacto de tan solo 10 metros. Por primera vez, los portamisiles estratégicos mejorados fueron exhibidos en el Desfile del Día de la Victoria, el 9 de mayo de 2016. El TU-95 es un bombardero estratégico y portamisiles fabricado por la empresa de defensa y aeronáutica rusa Túpolev. Es la aeronave propulsada por hélices más veloz del mundo y fue creada durante la Unión Soviética. De ahí que el TU-95 sea considerado uno de los símbolos de la 'Guerra Fría'. (Jesús.R.G.)


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Dinamarca selecciona al F-35 como su próximo avión de combate​.


Dinamarca ha seleccionado al Lockheed Martin F-35 Lightning II para reemplazar sus aviones F-16, anunció el gobierno danés el 12 de mayo. En total Dinamarca se propone comprar 27 F-35 a un costo de alrededor de DKK 20 mil millones (3.06 mil millones de dólares), de acuerdo con el anuncio del gobierno, para sustituir los 30 F-16 que operan actualmente. El F-35 había estado compitiendo en base a los requisitos de Dinamarca contra el Eurofighter Typhoon y el Boeing F / A-18F. En su recomendación de 104 páginas, el gobierno danés afirma que el F-35 encabezó la evaluación sobre todos, en los cuatro criterios claves, estratégicos; militares; económicos; e industriales para el programa de 30 años. En Dinamarca, las decisiones importantes en defensa como esta se toman sobre la base de todos los partidos politicos, con la recomendación del gobierno que ahora está sujeta a negociaciones y acuerdos con el resto de los partidos políticos de Dinamarca. Esto se espera que se produzca en el próximo mes. 

Dada la naturaleza abrumadora de la propuesta del gobierno, sería sorprendente que la recomendación no reciba el respaldo político. En los aspectos estratégicos, la evaluación del F-35 ocupo el primer lugar, y señala que “El amplio alcance del grupo de usuarios del Joint Strike Fighter fomentará lazos transatlánticos de Dinamarca y las relaciones de colaboración del país con una serie de socios europeos.” Se clasificó segundo al Typhoon, por su “dimensión europea” y para reforzar “la cooperación en la defensa y la política de seguridad con Alemania”, mientras que la clasificación del Super Hornet pasa por no tener ningún usuario en las zonas vecinas a Dinamarca. Los aspectos militares fueron juzgados sobre la base de cuatro áreas: capacidad de supervivencia; eficacia en la misión; desarrollo futuro; y el riesgo candidato. El F-35 se considera que tienen una mejor supervivencia y eficacia en la misión que sus rivales, debido a su baja firma de radar y sensores avanzados. (Jesús.R.G.)


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Video: una soldado rusa atraviesa un campo de minas.


Una soldado rusa pone a prueba un traje antibomba de próxima generación caminando a través de explosiones. Un video publicado en la página de Facebook del Vice Primer Ministro de Rusia, Dmitry Rogozin, muestra a una soldado rusa caminando en un campo de pruebas con un traje anti-bomba mientras las explosiones se suceden a su alrededor. En un post de 22 de abril, Rogozin hace referencia a la película de ciencia ficción “Terminator“, llamando a la máquina de matar cibernética de la película una “excusa triste”, en comparación con la mujer del video.


Caminando resueltamente por el campo de minas, la probadora aparece imperturbable por las explosiones que suceden a su alrededor. De acuerdo con la revista Maxim, el traje antibomba de nueva generación lo ha diseñado el Instituto Central de Investigación de Ingeniería de Precisión de Rusia, que forma parte de la industria de defensa rusa, que se centra en las armas ligeras y equipo no letal. Al final del vídeo, la probadora se quita con indiferencia la capucha, ahora ennegrecida, y sacude sus largos mechones de cabello rubio, mientras un hombre se acerca y le da un ramo de flores. (Jesús.R.G.)
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Una de las pruebas mas duras de los marines.


Este es uno de los ejercicios más brutales y exigentes para las fuerzas de operaciones especiales. La Unidad Expedicionaria 24 de los marines , que está capacitada para trabajar en todos los ambientes, incluyendo el agua se sometió a la prueba de estrés. 


En realidad, están aprendiendo cómo escapar de un helicóptero sumergido en la realización de un entrenamiento en el HUET ( Helicóptero Submarino Egreso Trainer ) en Camp Lejeune. La prueba mide la capacidad física y mental de los marines a los que se les somete a situaciones de alto estrés y dificultad. (Jesús.R.G.)


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Comienzan a fabricar el submarino Jangbogo III Surcoreano.


La Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa (DAPA), realizó el martes 17 una ceremonia para colocar la quilla del nuevo submarino surcoreano de tres mil toneladas, bautizado como Jangbogo III. Dicho evento marca el comienzo del proceso de fabricación del submarino, que será diseñado y construido por primera vez íntegramente con tecnología surcoreana, y cuyo despliegue está previsto para 2020. La Agencia de Defensa planea construir tres submarinos de este tipo entre 2020 y 2024.
 

En diciembre de 2012, DAPA y Daewoo Construcción Naval firmaron un acuerdo para diseñar y fabricar este submarino. Desde entonces, se han venido realizando diversas tareas de diseño. En noviembre de 2014 comenzaron a preparar los materiales de acero para su construcción. El submarino contará con seis sistemas de lanzamiento vertical para permitir el disparo de misiles balísticos. El Ejército de Corea del Sur explicó también que planea equipar dichos submarinos con misiles balísticos Hyeonmu 2-B, cuyo alcance supera los 500 kilómetros.

Tendra tambien tripulantes mujeres
El ejército está considerando la asignación de marineros femeninos a los submarinos alrededor de 2020, de acuerdo a la sede de la marina de guerra, el viernes. "Marineros femeninos serán capaces de unirse a la Clase Jangbogo III  de  3.000 toneladas alrededor de 2020, cuando comience a operar. (Jesús.R.G.)
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Saab listo para revelar primera Gripen E.

imagen de activos

Saab está en camino de realizar el primer vuelo de su avión de prueba Gripen E antes de fin de año, con el caza a ser revelado en su sitio de Linköping en Suecia el 18 de mayo. "Tener una puesta en marcha de un nuevo avión es un sueño para un director general," el director ejecutivo de Saab Håkan Buskhe dijo a los periodistas en Estocolmo el día antes del evento. La compañía cree que existe un mercado potencial para producir entre 400 y 450 Gripen durante la vida del programa, añade. Los asistentes a la puesta en marcha de avión de prueba incluirán altos funcionarios de ambas naciones actuales de los clientes de la compañía, Suecia y Brasil, que han ordenado, respectivamente, 60 y 36 cazas de producción, para la entrega del año 2019. 

Una lista considerable de otras naciones visto como posibles futuros operadores incluye Bélgica, Bulgaria, Colombia, Finlandia, India y Eslovaquia, dice Jerker Ahlqvist, director del programa Gripen de Saab. Saab lanzó el proyecto Gripen E en febrero de 2013, y dice que el programa está a tiempo y dentro del presupuesto. Tomando nota de que el costo de la actividad de desarrollo y la producción de sus aviones de prueba de tres eventual será inferior a $ 2 mil millones, Buskhe añade: "Creo que este es el mejor avión se puede comprar hoy en día." (Jesús.R.G.)


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Corea del Norte dispuesta al diálogo con el Sur pero con condiciones.

Corea del Norte asegura estar abierta al diálogo con su vecina Corea del Sur tras meses de tensiones y enfrentamientos dialécticos que han contribuido a una total congelación de sus vínculos, pero advierte de que EE.UU. no entraría en esta ecuación. "Si las autoridades de Corea del Sur plantean cualquier propuesta desde la independencia (en referencia a Estados Unidos) y la gran unidad nacional, la debatiremos con franqueza. 

Esta es nuestra postura", expresó el lunes el gobierno de Pyongyang en un comunicado divulgado en la misma jornada por la agencia estatal KCNA. Sin ofrecer el mínimo detalle sobre la hipotética propuesta que espera de su vecino del sur, el gobierno norcoreano se reitera en su derecho de seguir desarrollando su programa nuclear, algo que Seúl, empero, no debe vincular con las relaciones bilaterales. "Cuanto más desesperadamente las autoridades surcoreanas vinculen las relaciones entre Norte y Sur con la cuestión nuclear, más profundo será el pantano en el que se metan", subrayó. La tensión en la península de Corea se agravó tras la cuarta prueba nuclear de Pyongyang, realizada en enero, y el lanzamiento un mes después de un satélite a bordo de un misil espacial balístico. 

De la otra parte, están las maniobras militares conjuntas de Seúl y Washington. En febrero, Seúl ordenó la retirada de sus trabajadores del complejo industrial de Kaesong y cerró la región de turismo de montaña de Kumgang (desde 2008) en protesta a las pruebas nucleares de su vecino del Norte. En respuesta, Corea del Norte liquidó sus activos en Kaesong y anuló todos los acuerdos económicos bilaterales con Corea del Sur. La península coreana vive inmersa en una escalada de retórica militar desde la guerra de Corea (1950-1953). Al final del conflicto no se firmó ningún acuerdo de paz, por lo que las dos Coreas permanecen técnicamente en guerra. La práctica concluyó de mutuo acuerdo en 2004, en una etapa de acercamiento entre ambos lados de la frontera que concluyó en 2010, cuando 46 marinos surcoreanos murieron en el hundimiento de un barco de guerra, un acto del que Seúl culpó a Pyongyang. 

Desde entonces, las relaciones siguen tensas, y aunque la retórica ha alcanzado niveles muy agresivos, ambas partes han sabido mantener la prudencia suficiente como para evitar de momento que la situación degenere en violencia. Mientras Corea del Norte abre la puerta al diálogo, el gobierno de Corea del Sur anunció el lunes que su país, Estados Unidos y Japón llevarán a cabo su primer ejercicio militar antimisiles conjunto ante la creciente amenaza de las armas nucleares de Pyongyang. Los tres países “trabajan en los detalles tras haber acordado realizar el ejercicio conjunto de alerta de misiles, diseñado para mejorar la defensa de Corea del Sur ante el progreso de las intimidaciones nucleares de Corea del Norte”, dijo el Ministerio surcoreano de Defensa. Las maniobras de los aliados se limitarán a contactos e intercambios de inteligencia para detectar y rastrear potenciales lanzamientos de misiles de Corea del Norte, sin incluir ejercicios relacionados con la fase de interceptación de proyectiles. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.hispantv.com/

Nota del editor: Las opiniones expresadas por el medio informativo http://www.hispantv.com/ no coinciden con los puntos de vista de Poderío Militar acerca de esta noticia.

Nota del editor 2: Mientras Corea del Sur, Estados Unidos y Japón hacen maniobras para prevenir y estar mejor preparados con Corea del Norte en caso de conflicto, Corea del Norte lanza misiles en el mar de Japon, que hay 2 baras de medir ? o ahora solo porque Corea del Norte este abierto al dialogo cuando a ellos les conviene los demas son muy malos por hacer maniobras militares cuando estaban programadas desde hace mucho tiempo.

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