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domingo, 15 de mayo de 2016

¿Podrán los submarinos nucleares chinos Jin convertirse en una nave de referencia?


Los sumergibles nucleares clase Jin, cuyo programa China desarrolla gradualmente pero sin pausa, aspiran a convertirse en la primera fuerza marítima del país con capacidad de contrarrestar un ataque nuclear. No obstante, organismos internacionales consideran que Pekín tiene "un largo camino por recorrer" en esta dirección, señala el artículo publicado por 'The National Interest'. Dudas sobre su potencial Según los expertos, los Jin o submarinos tipo 94, capaces de ser invisibles ante los radares y dotados con misiles de reentrada múltiple JL-2 con un alcance de más de 7.400 kilómetros, poseen un gran potencial para convertirse en un componente primordial a la hora de resistir y contrarrestar eficazmente un ataque. 

Sin embargo, un reporte del año 2013 basado en un estudio de la Oficina de Inteligencia Naval de EE.UU. que comparaba el ruido de baja frecuencia de varios tipos de submarinos, señala que los sumergibles del país asiático podrían tener defectos importantes que los harían vulnerables frente a los radares y sistemas de guerra antisubmarina (ASW, por sus siglas en inglés). 

Otros obstáculos
Pero no solo sus naves atraviesan dificultades. Por otro lado, China se enfrenta a varios obstáculos burocráticos y de infraestructura que ponen en riesgo la efectividad de su flota marina. De acuerdo con la publicación, se desconoce si el país cuenta con estaciones de comunicación avanzadas o aeronaves equipadas con antenas. Por tanto, se presume que existen deficiencias entre los mandos de control en tierra y las naves bajo el agua a la hora de buscar un contacto eficiente a largas distancia sin ser detectado. 

Pese a que aún existen aspectos por mejorar, el establecimiento de bases aéreas y la optimización de los puestos de control en sus aguas podrían permitirle a China contrarrestar los sistemas ASW en caso de un enfrentamiento y asegurar el paso a su flota hacia el océano Pacífico. Aunque los Jin aún se encuentran en desarrollo, Pekín será capaz de atender de manera integral los inconvenientes antes mencionados, aunque podría resultar un tarea extremadamente difícil, concluye el artículo. (Jesús.R.G.)


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El Ejército brasileño prueba la torreta de armas de Plasan en el VBTP-MR Guaraní.

 
El Proyecto Estratégico Guarani ha dado un paso más en la cualificación de las estaciones de armas manuales para su utilización en vehículos blindados de transporte de personal 6x6 fabricados por Iveco Vehículos de Defensa. Después de homologar la torreta australiana Allan-Platt MR-550, el Centro de Evaluaciones del Ejército (CAEx) inició la valoración de la torre manual Gpk modelo Ejército brasileño, fabricada por la empresa israelí Plasan Sasa e instalada en el vehículo de Iveco. Los test verificaron el funcionamiento de la torre Plasan, su interfaz y equilibrio. La instalación del sistema no interfirió en el movimiento del blindado, incluso cuando actuó en modo anfibio. Todo el proceso siguió los requisitos técnicos elaborados por el Departamento de Ciencia y Tecnología.
 
Además de la integración de la torre en el carro, aspectos como la protección balística del tirador y su campo de visión (ventanas con pantalla transparente), la ergonomía y el funcionamiento de los equipos que utilizan tanto la ametralladora MAG de 7,62 mm, como la ametralladora pesada de 12,7 mm fueron evaluados, incluyendo el tiro real. El trabajo de evaluación de este material con la tropa se llevará a cabo por la 15ª Brigada de Infantería Mecanizada, con sede en las ciudades de Cascavel y Foz de Iguazú (Estado de Paraná, sur de Brasil), bajo la coordinación de Caex y en base a los requisitos operaciones elaborados por el Estado Mayor del Ejército.

 
Este no es el primer equipo israelí o sistema homologado para el Guaraní. En Laad 2015, Iveco UFF (Valla Ultra Flex), protección pasiva optimizada contra granadas propulsadas por cohetes tipo RPG-7 y SPG-9 (o similar) y fabricado por All Tec con materiales compuestos utilizando tecnología desarrollada por Plasan. Vehículos de Defensa presentó una ejemplar del 6x6 equipado con blindaje adicional externo. (Jesús.R.G.)
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Perú invertirá 100 millones de dólares en la modernización del astillero SIMA.


El primer ministro del Perú, Pedro Cateriano Bellido, ha revelado que la actual Administración estatal, ya en proceso de salida, ha destinado 100 millones de dólares para el programa de modernización y ampliación de las instalaciones del astillero estatal Servicios Industriales de la Marina, más conocido como SIMA Perú. 

El astillero ha sido objeto de gran atención por parte de la gestión gubernamental liderada por el presidente Ollanta Humala y, en los últimos cinco años, ha tenido la oportunidad de emprender diversos proyectos de construcción naval, entre los que destacan la fabricación de unidades fluviales de combate, plataformas itinerantes de acción social con sostenibilidad, patrulleras de costa, patrulleras marítimas, el primer buque multipropósito (buque de asalto anfibio) de la Marina de Guerra del Perú, la modernización de diversas unidades navales de la Armada y el buque escuela a vela (tras aproximadamente 100 años de espera), así como la construcción de puentes y otras estructuras a través de sus unidades de negocio metal-mecánico, en apoyo al desarrollo económico del emergente país sudamericano. La actividad en el astillero es tal que el proyecto de construcción del buque oceanográfico BAP Carrasco tuvo necesariamente que ser realizado en las instalaciones de Construcciones Navales Paulino Freire, en el puerto de Vigo, España, al estar la capacidad instalada de SIMA plenamente ocupada, lo cual ha sido no solamente confirmado por Cateriano, sino por el propio presidente Humala. 

El presidente peruano ha informado además de que el BAP Carrasco estará en las costas de Perú en unos seis meses, probablemente a tiempo para la siguiente campaña antártica. Corea y España presentes Cabe recordar la importancia de la asesoría técnica española y coreana para el desarrollo de parte de los programas indicados. El acercamiento a las industrias de estos dos países se traduce también en ofertas tales como nuevas fragatas lanza misiles para la MGP, por parte de Navantia, en el marco del programa de modernización de la flota de la Armada peruana. SIMA lleva adelante las primeras etapas del programa de modernización de cuatro submarinos tipo U209-1200 de la MGP, con asistencia del fabricante original alemán. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://defensayarmas

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Rusia desarrolla un helicóptero antisubmarino de nueva generación.


El 'holding' Helicópteros de Rusia está desarrollando para la Armada rusa un helicóptero antisubmarino de nueva generación que reemplazará al Ka-27, según ha anunciado este jueves a la prensa el director general adjunto de producción e innovación de la empresa, Andréi Shibítov. 

"Hemos propuesto en repetidas ocasiones al Ministerio de Defensa reanudar la consideración del proyecto de creación de una aeronave de nueva generación para la Armada, y estoy contento de que nos hayan escuchado y de que el Ministerio de Defensa haya llegado a la conclusión de que es necesario crear una nueva máquina", ha expresado Shibítov, citado por RIA Novosti. De forma paralela, la empresa está trabajando activamente para modernizar los helicópteros Ka-27 actualmente en servicio, ha agregado el director general adjunto. (Jesús.R.G.)


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La India reemplaza sus aviones de combate británicos por cazas rusos.


La Fuerza Aérea de La India ha empezado a reemplazar los aviones de combate británicos Sea Harrier por los cazas MiG-29K de fabricación rusa. La ceremonia oficial de sustitución se desarrolló el miércoles en la base aérea del estado de Goa, en el suroeste de La India, de acuerdo con un informe de este jueves de la cadena rusa Russia Today. Se prevé que al menos 45 nuevos MiG-29K serán utilizados para reemplazar a sus análogos británicos en el portaaviones Vikrant y para formar una escuadrilla adicional en la misma base, agrega. Los Sea Harrier son aviones de reconocimiento y ataque embarcado producidos en el Reino Unido que la Fuerza Aérea india adquirió a finales de los años 1970. Estos cazas eran operados en los portaaviones Vikrant desde 1984 y en el Viraat desde 1987. 

Por su parte, los cazas embarcados MiG-29K son aviones polivalentes de la generación 4++ (según la clasificación rusa), desarrollados para las tareas de coordinación de la marina militar, el reconocimiento y el combate aéreo, así como el ataque a objetivos marítimos y terrestres. Según indica la fuente, dichos aviones de combate rusos tienen un grado inferior de visibilidad en el rango de frecuencias, un sistema de combustible con mayor capacidad y dispositivos radioelectrónicos de arquitectura modular. En los últimos años, el país asiático ha centrado su atención en la compra de equipos militares rusos; en 2015 selló un acuerdo con Rusia para el desarrollo y la adquisición de 127 aviones de combate de quinta generación (FGFA, en inglés) tras el bloqueo de un acuerdo para adquirir cazas franceses Rafale. Además a finales de ese año, el Comité de Defensa de Adquisición de La India se mostró interesado en la compra de cinco sistemas antiaéreos S-400 de Rusia. (Jesús.R.G.)


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EE UU y la OTAN activan en Rumanía el escudo antimisiles en plena tensión con Rusia.



Estados Unidos da este jueves el impulso definitivo al escudo antimisiles que ideó para defender a Europa de las amenazas exteriores. Este instrumento, que queda bajo el paraguas de la OTAN, pretende evitar un ataque de misiles balísticos (de muy largo alcance) provenientes de territorios como Irán o Corea. Pese a todo, Rusia lo entiende como una amenaza directa y su activación –tras varios años de demoras- coincide con un momento de tensión entre la Alianza Atlántica y Moscú. 
"Resulta imposible que el escudo derribe misiles balísticos rusos. No veo ningún motivo por el cual se justifiquen las tensiones; las amenazas de Rusia son irresponsables, los rusos saben que no es un sistema dirigidos contra ellos", ha argumentado el secretario general de esta organización, Jens Stoltenberg, en una conferencia de prensa en Budapest, informa Efe. Tanto Stoltenberg como el vicesecretario de Defensa de Estados Unidos, Bob Work, asisten este jueves a la puesta en funcionamiento del escudo antimisiles en la ciudad rumana de Deveselu y el viernes a la ceremonia de inicio de la construcción de otra parte del escudo en Polonia, que se prevé que esté operativo en 2018. Aun así, el sistema no podrá funcionar al menos hasta julio, pero Washington quiere enviar ya la señal política de que está listo.

Rusia considera el proyecto como una provocación que entra en vigor dos años después de la anexión de la península ucrania de Crimea por parte de Moscú y tras el mayor reforzamiento que ha realizado nunca la Alianza Atlántica en el Este de Europa, en los países más próximos a Rusia. En efecto, el escudo puede tener capacidad para detener algunos lanzamientos de misiles balísticos rusos. Para el embajador estadounidense en la OTAN, Douglas E. Lute, el escudo integra las iniciativas de la Alianza Atlántica para afrontar un “arco de inestabilidad” que va desde la frontera oriental de la OTAN con los países exsoviéticos hasta la frontera sur con el Mediterráneo. Consciente desde un principio de esos temores surgidos en Rusia, la OTAN inició un diálogo con el Kremlin para disipar dudas, pero se rompió en 2013 por falta de confianza.

Cuatro barcos en Rota
El escudo consiste en un sistema de radares que detecta el lanzamiento de un misil balístico en el espacio. Una vez detectado, el misil es destruido con disparos desde tierra firme o desde barcos. El radar que lo intercepta está en Turquía, el centro de control de la OTAN, en Alemania y los cuatro barcos que pueden disparar misiles están amarrados en la base española de Rota. Dinamarca y Holanda también ofrecen apoyo a esta iniciativa.

EE UU y la OTAN activan el escudo antimisiles en plena tensión con Rusia
La instalación del escudo fue una iniciativa del expresidente estadounidense George W. Bush ante la amenaza de misiles lanzados por Irán o Corea del Norte. Fue acordada en 2007, pero Barack Obama la canceló en 2009 al llegar a la Casa Blanca. Presentó su propia versión, que es la que ahora entra en vigor. Un año después, la OTAN adoptó una estrategia conjunta para disponer de escudos antimisiles, en la que se encuadra esta aportación estadounidense.

La puesta en marcha de esta iniciativa se produce a pesar de que hace menos de un año Occidente firmó la paz nuclear con Irán, uno de los Estados considerados como amenaza potencial a la seguridad de los países aliados. Pero la organización considera que el proyecto aún está justificado porque el acuerdo con Irán paraliza la actividad nuclear del país con fines militares. Es decir, solo la construcción de la bomba nuclear. Irán conserva su capacidad de fabricar misiles balísticos convencionales, aunque el espíritu del acuerdo –la distensión con esta potencia de Oriente Próximo- va más allá de la bomba nuclear.

Fuente: http://www.laproximaguerra.com/
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El desarrollo de elementos de los temibles 'trenes nucleares' rusos ya está en marcha.


Rusia ha dado ya comienzo al proceso de creación de elementos del sistema de misiles balísticos camuflados en trenes Barguzín (BZhRK), según informó a la agencia TASS una fuente en el complejo militar industrial ruso.  

"Se ha elaborado la documentación del diseño, y algunos de los elementos del complejo ya están siendo desarrollados, pero no hay fecha exacta para su creación y adopción", ha precisado la fuente.  Asimismo, ha agregado que los plazos de finalización del proyecto Barguzín se concretarán en 2018.  En diciembre de 2015, una fuente militar rusa dijo a TASS que la finalización del proyecto se había aplazado más de un año, de manera que no se completaría antes de 2020. Los 'trenes de la muerte'  El proyecto Barguzín, que está siendo desarrollado por el Instituto de Tecnología Térmica de Moscú, se inició en 2012. Consiste en trenes especiales, conocidos como 'trenes de la muerte' o 'trenes fantasma', que transportan misiles balísticos camuflados. El nuevo equipamiento será idéntico a un tren de carga, haciendo renacer de este modo los famosos misiles móviles soviéticos Molodets, camuflados en trenes convencionales, aunque la nueva versión será técnicamente muy superior.  

Puestos en servicio operacional en 1987, estos trenes parecían convoyes ordinarios de carga, pero en realidad transportaban los temibles misiles RT-23 (o SS-24, según la clasificación de la OTAN). Hasta el año 2005 Rusia contó con 12 trenes de este tipo, con 36 lanzadoras de misiles balísticos, agrupados en tres divisiones: en la región de Kostromá, en la región de Perm y en el territorio de Krasnoyarsk, en Siberia. Los antiguos sistemas soviéticos fueron retirados del servicio en acatamiento del Tratado de Reducción de Armas Estratégicas (START-II), firmado en enero de 1993 por los entonces presidentes de EE.UU. y de Rusia, George Bush y Borís Yeltsin. El nuevo tratado STAR-III, sin embargo, no prohíbe la creación de nuevos sistemas de misiles, incluyendo los sistemas BZhRK.   Cada tren estará equipado con seis misiles balísticos intercontinentales RS-24 Yars. La mayor ventaja es su velocidad, ya que un tren puede recorrer una distancia de más de 1.000 kilómetros en un día. (Jesús.R.G.)


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144 novedosos vehículos blindados BMD-4M se incorporarán al Ejército ruso este año.


La Oficina de Diseño de Instrumentos KBP, con sede en la ciudad rusa de Tula, hará entrega este año al Ministerio de Defensa de Rusia de un total de 144 vehículos blindados de desembarco BMD-4M Sadóvnitsa, anunció el director ejecutivo adjunto de la oficina, Nikolái Jojlov. "El año pasado cumplimos con el contrato: cinco unidades, a las que se sumaron otras cinco en los días previos al fin del año a instancia del Ministerio de Defensa", dijo a la agencia TASS. "Llegaron a tiempo. Este año tenemos programadas 144 unidades". A principios de este año las autoridades militares informaron de que en el marco de un contrato vigente con KBP, el Ministerio de Defensa ruso debería recibir en los próximos tres años un total de 250 vehículos blindados de desembarco BMD-4M Sadóvnitsa y de transporte blindado de personal Rakushka. 

Un decreto del Gobierno sobre la incorporación de ambas modificaciones de material bélico fue publicado a mediados del pasado abril. Los primeros novedosos BMD-4M llegaron al Ejército ruso en 2013 y, tras ser sometidos a pruebas en condiciones de frío extremo, dos años más tarde aparecieron en un desfile militar. El Sadóvnitsa es un vehículo con orugas equipado con dos cañones de calibres de 100 y 30 milímetros y una ametralladora. Su masa llega a 13,6 toneladas. Necesita tres tripulantes y puede transportar a cinco personas adicionales. A su vez, los transportes Rakushka, diseñados por los proyectistas de la Fábrica de Tractores de Volgogrado, están en fase de prueba desde mediados de 2014. Cada vehículo pesa 13,2 toneladas y está armado con dos ametralladoras. La tripulación se compone de dos personas y puede transportar a un total de 13 soldados. (Jesús.R.G.)


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Las tropas alemanas primer aumento desde la Guerra Fría.



Đức lần đầu tăng quân số kể từ thời Chiến tranh LạnhEl ministro de Defensa alemán, Ursula von der Leyen dijo que se espera que se añadan a los militares  14.300 soldados dentro de los próximos 7 años, además de 4.400 empleados civiles también serán agregados al ejército. Según la Sra Leyen, "es necesaria con la situación actual" de acción para aumentar la fuerza militar, cuando las tensiones con Rusia están aumentando y el ejército alemán llevó a cabo misiones en el extranjero. 

En mayo 12/2015, el ejército alemán era de 178.000 personas, casi alcanzado el límite de 185.000 personas aplicadas a partir de 2011. En 1990, el ejército alemán tenía 585.000 soldados. El anuncio de Alemania sobre la respuesta parece llamar constantemente a los EE.UU. y para los miembros de la OTAN para aumentar el gasto en defensa. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos 

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Estados Unidos moviliza doce F-22A Raptor a Reino Unido para ejercicios con la OTAN.


Desplegando un mes en la base aérea de Lakenheath RAF, con cerca de 220 personas y 12 F-22 Raptor combatientes Tyndall Air Force Base, la USAF se completó el 8 de mayo. Se realizaron capacitaciones con F-15, Eurofighter Typhoon, y los desarrollos en Rumania, Lituania y la participación en el 100 aniversario de la escuadrilla Lafayette, Francia. 

El lunes 9 de mayo, la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) emitió un comunicado y fotos que indica que se ha completado correctamente, el despliegue de un mes en la Base aérea de Lakenheath RAF (Real Fuerza Aérea Británica) de aproximadamente 220 la gente de la base Tyndall de la Fuerza Aérea (Florida - EE.UU.) y 12 F-22 de combate Raptor 95º Escuadrón. La misión llegó a su fin ayer, 8 de mayo. De acuerdo con la USAF, se trata de un desarrollo histórico, el más grande jamás realizado por F-22 Raptor hoy en Europa como parte de la formación de la Fuerza de Respuesta Global (Fuerza de Respuesta Global). Según el comandante de la 48ª Ala de Combate, el Coronel Robert Novotny, "el despliegue de F-22 en Lakenheath tiene sentido", porque la base es "casa de los aviones de combate de la aviación en Europa, donde trabajamos con nuestra aliados de la OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte) para ajustar nuestras capacidades tácticas y reafirman nuestro compromiso con la alianza". 

El ala 48a es conocida como la "libertad Wing" (Ala de la Libertad), formado por tres escuadrones de cazas F-15 de la USAF que operan en la base británica. Novotny también dijo que "el envío de los Raptors a la zona de vuelo bajo 7 (bajo la mosca de la zona 7, Gales - Gales) fue una oportunidad para que sus pilotos cualificados en los vuelos en el registro pudesem baja altura, de primera mano, oportunidades de formación extraordinarias que tienen en el Reino Unido". Durante el período cuando se opera desplegado en Lakenheath, el caza Lockheed Martin F-22 participaron en el ejercicio de mano de hierro 16-3, llevó a la formación aérea con los tres escuadrones de la "libertad Wing" y cazas Typhoon de la RAF. También se desplegaron a Rumania y Lituania (miembros de la OTAN), con el apoyo de aviones de reabastecimiento en vuelo, y participó en las celebraciones del 100 aniversario de Esquarilha Lafayette en París. (Jesús.R.G.)


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Túnez recibirá 24 helicópteros OH-58D del catálogo de excedentes de EEUU.


La defensa tunecina ha recibido el visto bueno del Departamento de Estado de Estados Unidos para hacerse con helicópteros del catálogo de excedentes militares de este país. La Agencia de Cooperación en Defensa y Seguridad estadounidense, la DSCA, ya ha notificado al Congreso una solicitud de venta relacionada con el suministro de 24 helicópteros OH-58D Kiowa, equipo asociado, formación y apoyo por un valor de 100.8 millones de dólares. Cada aeronave equipará un motor SHP Rolls-Royce 250-C30R/3, una radio AN/ARC-164 UHF, otra AN/ARC-186 VHF, un registrador de datos PC-DTS-V, dos radios AN/ARC-201D, un transpondedor AN/APX-118 IFF, un equipo de detección de señales de radar AN/APR-39A(V)1/4, un receptor de alerta láser AN/AVR-2B, una ametralladora M134 DH Minigun, un cañón M3P y dos lanzadores de cohetes M260. 

La venta, de ser aprobada, incluye además como equipo principal de defensa (MDE) 25 sistemas integrados GPS/INS (EGI), 24 sistemas de detección de misiles (CMWS) AN/AAR-57, 10 misiles AGM-11R Helfire y 82 proyectiles APKWS. Este equipo principal de defensa ya supone un total de 44,3 millones de euros del contrato previsto. A todo ello se suman 50 gafas de visión nocturna (NVG) AN/AVS-6, medio millón de proyectiles de calibre 12.7mm para los M3P, 2.3 millones de balas de 7.62mm para las M134DH Minigun, señuelos A965M1, sistemas contramedidas M211 y M212, 82 motores de cohete MK66 MOD 4 2.75 y otros tantas ojivas de alto explosivo (HE) M152 para los APKWS, y seis lanzadores M279A1 Hellfire, entre otro material. 

Además de equipamiento de apoyo y ensayos asociados, soporte técnico y otros servicios y elementos asociados. En realidad, los fuselajes de los 24 OH-58D Kiowa han sido incluidos en una notificación diferente, si bien no se recoge en el portal web de la DSCA, donde sí se aclara que la información que ha facilitada se refiere a una potencial venta cuyo procedimiento aún no ha concluido. El OH-58 Kiowa es un helicóptero fabricado por Bell Helicopter y movido por un solo propulsor que opera desde los años 1960. El modelo llegó a emplearse durante la Guerra de Vietnam. La variante OH-58D voló por primera vez en 1983. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://defensayarmas

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