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jueves, 24 de marzo de 2016

Se espera llegada a Brasil del buque multipropósito ‘Bahía’ para Abril.


La nave multipropósito (NDM) Bahía (ex-L9012 Siroco Marina francesa) fue fotografiada el 15/03/16 y dio por teminada la fase de testeos este ultimo 19/03 en el puerto de Toulon, Francia. El barco está listo para el viaje a Brasil. Se calcula saliendo 21/03, con llegada aproximada a Salvador en abril. Ya embarco las nuevas EDVM renombradas Icarai y Muriqui y el EDCG Marambahia (ex Hallebarde). El EDCG Marambahia es el mayor buque de este tipo operado por la MB y fue todo un reto su puesta a bordo , luego los EDVM Icarai y Muriqui entraron sin ningun inconveniente.  

El NDM Bahía es un buque de desembarco anfibio con muelle inundable , así como con una cubierta de vuelo y hangar grande para la operación de helicópteros medios y otras instalaciones que se clasifican como de usos múltiples. Desplaza 12.000 toneladas (carga completa), tiene 168 metros de largo, 23,5 metros de ancho, 5,2 m de proyecto, la capacidad de alcanzar hasta 21 nudos de velocidad máxima y con un rango de 11.000 millas náuticas a 15 nudos. Dispone de alojamiento para una tripulación de aproximadamente 200 personas y más de 450 marines (en situaciones de emergencia, con capacidad para más de 1.500 personas). La cubierta del hangar y el vuelo tiene capacidad para siete helicópteros Super Puma , con puntos para el aterrizaje y despegue de dos aviones en la cubierta de vuelo y un tejado cerca de la popa.


El dique inundable con cerca de 13.000 metros cuadrados, permite utilizar varias combinaciones de vehículos de desembarco grandes y medianas. Estas características, junto con las instalaciones del hospital con dos quirófanos y 47 camas, dan la capacidad de usos múltiples buque (para diversas operaciones militares y humanitarias). (Jesús.R.G.)

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Los Marines mejoran su flota de vehículos anfibios.

Assault amphibious vehicles (AAVs) with the AAV platoon, Echo Company, Battalion Landing Team 2nd Battalion, 1st Marines, 11th Marine Expeditionary Unit (MEU), leave the well deck of the dock landing ship USS Comstock (LSD 45), Dec. 26. The 11th MEU is deployed with the Makin Island Amphibious Ready Group (ARG) as a theater reserve and crisis response force throughout U.S. Central Command and the U.S. 5th Fleet area of responsibility. (U.S. Marine Corps photo by Sgt. Melissa Wenger/Released)

Los Marines están revisando su flota de vehículos anfibios de asalto procedentes de los años 70 para integrarles la última tecnología y mejorar su capacidad de resistencia ante los IEDs y otros tipos de ataques enemigos. A la flota en servicio, que está diseñada para llevar a cabo una amplia gama de misiones de ataque anfibio de buque a tierra, se le va a integrar un nuevo blindaje del tipo spall liner (1) suspensión, tren de potencia, mejoras en el motor, propulsores de agua, protecciones balísticas bajo el casco y asientos que mitiguen las explosiones de los IEDs. El Major Paul Rivera, Team Leader del proyecto AAV SU, dijo a Scout Warrior: “El propósito de esta versión es proporcionar a los vehículos AAVP actuales mayor capacidad de supervivencia y protección”. 

Se está dotando al AAV clásico, armado con una ametralladora de 12,70 mm. y un lanzagranadas de 40 mm., con las mejoras técnicas necesarias para que siga en servicio varias décadas más. “Se esperaba que el AAV se sirviera 20 años solamente cuando entró en servicio en 1972. Estamos en el año 2016 y pretendemos mantenerlos hasta alrededor de 2035”, dijo John Garner, director del programa Advanced Amphibious Assault a la publicación Scout Warrior. El nuevo AAV “SU” (por ‘survivability upgrade’) pesará unos 4.500 kg. más que su predecesor, debido a la nueva suspensión que elevará al casco para resistir mejor las explosiones. Al tener mayor distancia al suelo, los cascotes de las explosiones tienen que desplazarse más distancia, disminuyendo así la velocidad con la que impactan en el vehículo. Su peso en orden de combate será de unos 32.000 kg, mayor si lo comparamos con los 26.300 kg. del actual. 

Se le integrará la nueva transmisión adaptada a un nuevo motor más potente 625 HP Cummins. El AAV original se diseñó para viajar a la velocidad de cinco a seis nudos en el agua, alcanzar distancias de hasta 12 millas náuticas y tener la velocidad de 45 mph en tierra, una velocidad que permite que el vehículo pueda formar equipo con un carro de combate Abrams. En la primavera de 2017, el nuevo AAV SU alcanzará el hito de referencia llamado “Milestone C”, con el que se iniciará la producción a escala que se alcanzará en 2023, y que dará paso a la adquisición, explicó Rivera. El nuevo waterjet le proporcionasrá mayor velocidad, agregó. “El antiguo procede de una bomba, que no se diseñó para propulsar un vehículo precisamente, sino para evacuar aguas residuales.” Los nuevos asientos, más flexibles y mitigadores de la explosión, se han diseñado para que los pies de los marines no descansen en el suelo, con objeto de evitar que resulten heridos por una explosión de un IED bajo el vientre del vehículo. 

“No se trata únicamente de sobrevivir a la explosión y asegurarse de que los marines no mueren, sino también de salvar sus extremidades inferiores y que salgan caminando”, dijo Rivera. El asiento está diseñado con una medida de elasticidad tal que puede responder de manera diferente dependiendo de la gravedad de la explosión. En total, los marines planean mejorar más o menos un tercio de su flota de más de 900 AAV. Junto a este proyecto de modernización, el Cuerpo de Marines también está construyendo unos nuevos vehículos anfibios de ruedas (Amphibious Combat Vehicles-ACVs) que incluirán una amplia gama de tecnologías de próxima generación, se moverán mucho más rápidamente y, en general, tendrán mucho mejores prestaciones en todos los ámbitos en comparación con la flota existente. (Jesús.R.G.)


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China puso en marcha un nuevo helicóptero de ataque no tripulado.

Aviones Sky Saker H300
 
El Sky Saker H300, helicóptero teledirigido está equipado con cámaras de infrarrojos y fotoeléctrico, y sistemas de láser de puntería. Cuenta con 2 tubos de lanzamiento de misiles en el cuerpo y tendrá un peso de 200 kg, si la carga total está lleno.  El H300 puede llevar misiles antitanque HJ-20 o TL-2 que pesa 16 kg.
 
El helicóptero no tripulado de combate Saker H300 de China tiene muchas ventajas tales como despegue vertical sin una pista de aterrizaje, tiene corto alcance de combate y velocidad de vuelo lento.  Por lo tanto, es probable que China utilizará la aeronave en el combate a corta distancia contra el terrorismo.  Con aviones no tripulados, como el CH-4 en China se está volviendo más y más frecuente en el Oriente Medio, el H300 se considera un buen potencial de exportación debido a que es lo más barato y más pequeoa, pero aún capaz de atacar con misiles. (Jesús.R.G.)
Traducción y edición: Jesús Ríos
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Ejército de Estados Unidos podría implementar sistema de misiles de defensa aérea THAAD en Europa - Oriente Medio y Asia.


El Ejército de Estados Unidos tendrá cinco sistemas de altitud área elevada de defensa para el final del año en Europa y Oriente Medio, dijo el martes un funcionario de defensa estadounidense de alto rango. Los Estados Unidos también está en conversaciones con Corea del Sur para el despliegue de los sistemas THAAD en la península de Corea en medio de la amenaza nuclear de Corea del Norte. Estados Unidos espera hablar con China y abordar su preocupación por el posible despliegue de los THAAD del sistema de defensa antimisiles que Washington está discutiendo con Seúl. Rose Gottemoeller, subsecretario de Estado para Control de Armas y Seguridad Internacional, hizo hincapié en que Estados Unidos y Corea del Sur acababan de comenzar las discusiones, y no había tomado una decisión para implementar el sistema THAAD. 

El secretario de Defensa de Estados Unidos Ash Carter dijo el martes en una audiencia del Congreso que Seúl y Washington tenían un "principio de acuerdo" para discutir la implementación de un sistema THAAD en Corea del Sur. Si lo hace, dijo, protegería "la totalidad de la península contra los misiles de Corea del Norte de mayor rango." El sistema (THAAD) proporciona defensa contra misiles balísticos (BMDS) con una capacidad global transportables, de despliegue rápido para interceptar y destruir misiles balísticos dentro o fuera de la atmósfera durante su final, o terminal, fase de vuelo. El sistema de misiles THAAD (teatro de gran altitud área de defensa) tiene un rango de 200 kilometros y en altitudes de hasta 150km. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.armyrecognition.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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