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jueves, 18 de febrero de 2016

La defensa china se prepara para un overhaul.


El pasado 3 de septiembre, durante el más grande desfile militar en tiempos recientes recordando el final de la Segunda Guerra Mundial, el presidente de China y líder del Ejército Popular de Liberación (EPL) Xi Jinping anunció que el EPL se desprenderá de unos 300.000 hombres, marcando el comienzo de la tan esperada reforma estructural de las fuerzas armadas más grandes del mundo. Aunque los medios de comunicación estatales reportaron que China reduciría la cantidad de tropas en activo a 2 millones otras fuentes indican que el ejército podría perder más de 300.000 uniformados. La fuerza aérea, la armada y las fuerzas de cohetes estratégicos se expandirían y una quinta fuerza dedicada a operaciones espaciales sería creada. Otras reformas señaladas podría incluir la reducción de los siete distritos militares a cuatro comandos de teatro, orientados hacia áreas de operación potenciales: Corea-Japón, Taiwán-mar de la China Meridional, India y Rusia. Los avances en la “informatización” permitirían comandos de teatro “más planos” que desplegarían brigadas recientemente reformadas, más pequeñas pero un mayor poder de fuego y unidades de armas combinadas mejor integradas. 

El Ministerio de Defensa chino, principalmente ceremonial, ganaría poder real, haciéndose cargo de departamentos dedicados a asuntos ideológicos y desarrollo y fabricación de armamento, actualmente bajo control del EPL. La cada vez más mecanizada Policía Armada del Pueblo puede convertirse en una nueva guardia nacional, enfocada en la lucha contra rebeliones internas en Xinjiang y el Tíbet. Pero el efecto más importante de este tipo de reformas, de aplicarse, sería aumentar en gran medida la capacidad del Ejército Popular de Liberación de proyectar poder en el exterior. El libro blanco de defensa de mayo de 2015 enumera por primera vez como un requisito principal el “participar en esfuerzos de seguridad regionales y mantener la paz regional y mundial”. El 28 de septiembre, Xi Jinping, anunció que China dedicará 8.000 efectivos para las operaciones de mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas futuros. Las reformas son vistas como más importante que el continuo crecimiento en el presupuesto de defensa, tanto en términos absolutos como en porcentaje del PIB. En 2015, el gasto militar oficial vio un incremento del 10,1% a 886,9 mil millones de yuanes (US $ 141,5 mil millones). 

Aunque menor que el 12.1% de 2014, seguía siendo un aumento de dos dígitos. Para lograr un impacto político, en el año 2016 se puede esperar que China aumentará el gasto militar es oficial otro 10% a alrededor de 975.59 mil millones de dólares. La reforma del EPL permitiría destinar más recursos al desarrollo de nuevas plataformas para proyectar poder y armamento de nueva tecnología. Un segundo portaaviones estaría en construcción en astilleros de Dalian, y un tercero estaría tomando forma en Shanghái. El primer portaviones nuclear de China podría estar en desarrollo y pronto debería comenzar la construcción del primer crucero escolta de la clase Type 055, el buque de superficie (sin contar su portaaviones) más grande del país, con más de 10.000 toneladas de desplazamiento. La capacidad de proyección aérea debería ser facilitada por una amplia reforma del sector de motores aeronáuticos, con la intención de acelerar el progreso, que ha sido lento hasta ahora, hacia la fabricación de nuevos turbofanes con un alto índice de derivación. 

Las brigadas aerotransportadas pronto podrían estar recibiendo una segunda generación de vehículos de combate mecanizados aerotransportados y nueva artillería móvil / aerolanzables. El ejército probablemente aumentará el número de vehículos medianos a ruedas, cañones autopropulsados, sistemas de defensa aérea y vehículos de combate de infantería que puedan ser fácilmente transportados por el Y-20. La fuerza aérea continúa su progreso con el caza de quinta generación Chengdu J-20, el cual se espera que entre en servicio en el 2017-18, cuatro ejemplares de pre-producción volaron el año pasado haciendo un total de ocho unidades para ensayos de vuelo. Los cazas de cuarta generación Chengdu J-10B y Shenyang J-11D y J-16 continuarán sus pruebas destinadas a su producción al corto plazo. Un nuevo bombardero estratégico, el Xian H-20, también continuara siendo desarrollado y un UAV de fuselaje doble, el Shenyang “Agila Divina” fue visto mientras era sometido a pruebas en mayo del 2015. 

El desfile militar de septiembre también señaló hacia continuos esfuerzos de China para construir nuevas capacidades de misiles. Por primera vez, China mostró su misil balístico lanzado desde silos DF-5B, diseñado para transportar vehículos de reentrada múltiple dirigidos independientemente (MIRV). Esto pronto podría ser acompañado por el misil intercontinental “Mirv” móvil DF-41. Los nuevos sistemas de teatro incluyen los DF-26 de 4.000 kilómetros de alcance, del que existe una versión con una ojiva anti buque (ASBM), además de la primera presentación de los ASBM DF-21D con 1.500 kilómetros de alcance. Una nueva división de operaciones espaciales planteará problemas de organización para el EPL, pero en 2030, la constelación Jilin de 138 satélites podrá proporcionar una cadencia de revisitas de 10 minutos. Sus capacidades anti satélite (ASAT) crecerán con la nueva clase de pequeños lanzadores de vehículos espaciales móviles como el Kuaizhou, “Larga Marcha” 6 y “Larga Marcha” 11. (Jesús.R.G.)

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La Fuerza Aérea de Brasil se instruye en el manejo de bombas en los P-3 'Orion'.


Tripulantes del Escuadrón Orungan finalizaron con éxito el pasado viernes 12 de febrero el curso de carga de armas convencionales de la aeronave P-3AM Orion. Los militares de la unidad aérea fueron capacitados para realizar, con seguridad, los procedimientos necesarios para la carga y descargar de misiles, torpedos y bombas de las aeronaves. El curso fue impartido en la ciudad de Oak Harbor, en el extremo oeste de Estados Unidos, en la frontera con Canadá, por militares del Center for Naval Aviation Technical Training (CNATT) del Ejército estadounidense. El plan de estudios incluía conocimientos en el área de publicaciones técnicas, programa de formación, configuración de carga y descarga de material bélico y el manejo de las armas como torpedos aéreolanzables ​​MK-46 y misiles antisuperficie AGM-84L Harpoon.

Para 2016, está previsto el primer lanzamiento del torpedo MK-46 por un P-3AM de la Fuerza Aérea de Brasil (FAB), con el fin de aumentar la capacidad de neutralización de objetivos submarinos hostiles y garantizar la soberanía nacional, por medio de este elemento de disuasión. Junto con el entrenamiento práctico en las aeronaves P-3C de la Naval Air Station (NAS) de Whibey Island, todas las actividades del curso incluían clases teóricas en laboratorios específicos para cada tipo de armamento. El entrenamiento permitirá potenciar las características de flexibilidad y versatilidad de la aeronave en diferentes situaciones operacionales, en acciones aisladas o integradas con otras fuerzas.


El uso armado de las aeronaves P-3AM del Escuadrón Orungan tiene la misión de mantener la formación técnica y preparación técnico-profesional necesaria para realizar acciones antisubmarinas, búsqueda y rescate, control aéreo avanzado, patrulla marítima, reconocimiento aéreo y puesto de comunicaciones en el aire (PDTAr). La versión brasileña tiene 18 puntos de armamento, diez en las alas y ocho en el interior de la bodega, con una capacidad de carga de hasta 10.712 kg de bombas, torpedos, misiles y minas. En 2011, la Aviación de Patrulla de la Fuerza Aérea brasileña (FAB) inició una nueva era con la llegada a la Base Aérea de Salvador del primer avión P-3AM, entregado al 1º/7º GAV (Escuadrón Orungan). En 2015, por primera vez, se realizó un lanzamiento de bombas desde un P-3AM. En este contexto, el Ejercicio Orunganitas II exploró los sensores y capacidades de armas del avión. (Jesús.R.G.)
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Selección de Lockheed KC-130 Hércules en el AMARG para la Fuerza Aérea Argentina.



Las características geográficas, su extensión y la diversidad de la República Argentina, ha hecho del Lockheed C-130 Hércules una herramienta imprescindible de proyección estratégica en resguardo de los interese nacionales. En los casi 50 años de uso ininterrumpido al servicio de la Nación, en manos de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), ha revolucionado el abastecimiento de nuestras bases antárticas, ha abierto rutas inhóspitas que luego utilizarían las aerolíneas comerciales, ha vulnerado de principio a fin el bloqueo inglés sobre Malvinas durante el conflicto, en total inferioridad de condiciones y las veces que hizo falta. Abasteció de combustible a nuestros cazas cuando iban a tacar a los británicos y cuando retornaban del fragor del combate. Ha salido mar abierto a explorar en busca de blancos para nuestra aviación, con el tremendo peligro que ese cometido conllevaba y hasta le ha hecho honor al espíritu de lucha criollo, convirtiéndose en un osado bombardero naval de larga distancia.


Dado el necesario y urgente refuerzo del componente de transporte aéreo, en Septiembre de 2015, el Ministerio de Defensa de la República Argentina, ordenó conformar una comisión mixta compuesta por personal técnico de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) y la Fábrica Argentina de Aviones "Brig San Martin" (FAdeA), con el objeto realizar una inspección visual y documental en cuatro aeronaves KC-130 Hércules en el Aerospace Maintenence and Regeneration Grup (AMARG), Tucson Arizona -USA-. Fue así que entre el 26 y el 30 de Octubre de 2015, la comisión técnica argentina, asistida por personal del AMARG y del Foreign Military Sales (FM) estadounidense, procedió a tomar contacto e inspeccionar físicamente varios aviones Hércules allí preservados. En principio, AMARG presentó a la comisión argentina, un lote de cuatro aeronaves KC-130 Hércules, compuesto por un KC-130R junto atres KC-130F. 

Luego de recorrer minuciosamente las aeronaves y evaluar la documentación correspondiente de cada KC-130, el equipo técnico argentino descartó dos de los KC-130, puntualmente del modelo “F”. En vista del acuerdo alcanzado por el gobierno argentino, estaba planteado el relevamiento de cuatro aeronaves en condiciones aceptables de transferencia, procediendo en consecuencia, AMARG presenta a la comisión mixta argentina un segundo lote de seis aeronaves KC-130 Hércules para ser inspeccionadas. Este nuevo lote, estaba compuesto por un KC-130R, un KC-130T y cuatro KC-130F, resultando seleccionado de este nuevo lote un KC-130T junto a un KC-130F. Tal como estaba estipulado, luego de inspeccionar las 10 aeronaves, la comisión mixta FAA/FAdeA calificó y clasificó los cuatro mejores Lockheed KC-130 inspeccionados por orden de mérito, estos son:
 
1º) KC-130T 162785
2º) KC-130R 160626
3º) KC-130F 148891
4º) KC-130F 150689


Finalmente, del análisis efectuado por la comisión técnica argentina a las aeronaves seleccionadas en AMARG, se observa la necesidad dereemplazar o llevar los motores modelos T56-A-16 que poseen las aeronaves inspeccionadas, al modelos T56-A-15 que utiliza el resto de la flota de Hércules argentinos, eventualmente, esta modificación no afectaría los comandos. Por su parte y a fin de estandarizar, debería aplicarse igual criterio con los modelos de las hélices. En el caso de los dos ejemplares KC-130 F habría que reemplazarles los GTC por APU, ya que en caso de proceder a modernizarlos al estándar de C-130 KC-69 de la FAA, es necesario una mayor generación de energía para abastecer el nuevo equipamiento. Respecto del sistema de oxigeno, salvo el KC-130T 162785 los otros tres Hércules inspeccionados requieren ser reconvertidos a sistema LOX. 

Cabe agregar, que se debe aplicar a todas las Aeronaves los BS correspondientes a la directiva SFAR 88, al igual que realizárseles la PDM correspondientes para volver al servicio activo. Es muy probable que de estos cuatro Hércules inspeccionadas, solo dos de ellos sean adquiridos por el gobierno argentino, siendo elegidos elKC-130T 162785 (1983) y el KC-130R 160626 (1978) dado que son ejemplares no tan viejos como los como los KC-130F 148891 y KC-130F 150689 (1961 y 1962 respectivamente), además que los modelos "T" y "R" poseen mayor capacidad respecto del modelo "F", sin embargo esto requerirá de una eficiente negociación, ya que los estadounidenses tienden a no deshacerse del material más apto y en este caso los KC-130T 162785 (1983) y el KC-130R 160626 (1978) lo son. (Jesús.R.G.)
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Video: Guerra de Siria | Enero de 2016.

Las propuestas de EEUU de reducir ojivas nucleares no incluyen a sus aliados.



Las propuestas enviadas a Rusia por EEUU sobre el inicio de conversaciones sobre la reducción de ojivas nucleares no toman en cuenta las armas de este tipo en poder de los aliados de Washington, Francia y Gran Bretaña, declaró este miércoles el embajador de Rusia en EEUU, Serguéi Kisliak. "Si suman las fuerzas nucleares británicas y francesas, estas conforman la tercera parte de lo que EEUU quiere que nosotros eliminemos", afirmó el diplomático ruso durante una presentación en Washington, citado por Sputnik. Según el embajador ruso, esta situación "genera problemas considerables" para Moscú, al igual que los recientes entrenamientos de los aviones militares norteamericanos B-52. 


Según el tratado START III de 2011, Rusia y EEUU acordaron reducir sus arsenales nucleares estratégicos hasta 1.550 ojivas cada uno, mientras que Londres y París disponen de 525. A principios de febrero la asesora de Seguridad Nacional de EEUU, Susan Rice, llamó a Rusia a iniciar conversaciones sobre nuevas reducciones de las fuerzas nucleares. El director del departamento de no proliferación y control de armas del Ministerio de Exteriores de Rusia, Mijaíl Uliánov, declaró que ni Rusia ni EEUU por el momento no han cumplido todavía el acuerdo START III, cuyo plazo de realización es 2018. Según el funcionario, hasta que se cumpla lo pactado en ese acuerdo, no tiene sentido asumir nuevos compromisos. (Jesús.R.G.)


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