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viernes, 15 de enero de 2016

Estados Unidos remata el mayor portaaviones de la historia.

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La mayor marina armada del planeta no esconde ni orgullo ni músculo a la hora de describir a su último y más poderoso juguete, el portaaviones USS Gerald R. Ford, del que se ufana al referirse a él como "100.000 toneladas de diplomacia". Ese es precisamente el desplazamiento (peso del agua desalojada por el barco) de este navío, cuyo lema es "Integridad al timón" y en cuya panza pueden viajar hasta 75 aeronaves. Con una eslora (longitud) de 337 metros y una manga (anchura) de 78 metros, en las 25 cubiertas del CVN-78 (número de serie en la Armada estadounidense) vivirá y trabajará una dotación de 4.660 personas.
El diseño de este buque, bautizado en honor del 38º presidente de los Estados Unidos, se hizo pensando de forma prioritaria en las operaciones aeronavales, y por eso esta gigantesca base aérea que flota y se mueve permite hasta un 25% más de despegues y/o aterrizajes por unidad de tiempo que sus predecesores. Para ello, no sólo se ha agrandado el tamaño de la cubierta de vuelo, sino que se ha rediseñado: hay tres ascensores encargados de subir y bajar las aeronaves desde los hangares, en lugar de los cuatro habituales en los portaaviones más antiguos, y se ha retrasado hacia la popa (parte trasera) del barco la posición de la "isla", la estructura que hace las funciones de puente de mando y torre de control.

11.600 millones de euros
El navío costará 11.600 millones de euros y será el primero de una nueva clase de "superportaaviones". Fue bautizado en 2013 pero las tareas para equiparlo y armarlo se prolongarán -al menos- hasta 2016, y no se espera que entre en servicio activo hasta 2019.
El largo periodo de desarrollo no es, sin embargo, inusual ni casual: el CVN-78 se ha ideado teniendo en mente una vida útil de 50 años, por lo que debería estar en servicio hasta finales de la década de los 60 de este siglo.

Junto con su flota de acompañamiento, que por lo general se compone de dos cruceros, hasta tres destructores, uno o dos submarinos de ataque y un buque de aprovisionamiento, el USS Gerald R. Ford permitirá a la Armada de EEUU aligerar la presión existente en sus 10 grupos de la clase Nimitz (la generación predecesora) en activo. El CVN-78 cuenta con dos reactores nucleares que ofrecerán un 30% más de potencia. De esa forma no sólo podrá navegar a 55 km/h sin parar y sin límite de distancia, sino que se cumplirán las necesidades de algunos de los sistemas de combate del futuro, como los cañones de luz de láser o la nueva catapulta electromagnética EMALS, que mejora la velocidad y el ritmo al que se lanzan los aviones al aire, y cuyas pruebas pueden verse en el siguiente video. (Jesús.R.G.)


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Brasil muestra su interés por el 'Predator' de General Atomics.



Las Fuerzas Armadas de Brasil han mostrado su interés en la familia de UAV militares Predator, del fabricante norteamericano General Atomics. Una delegación del Comando de Aviación del Ejército de Brasil (CAvEx) visitó recientemente la sede de la compañía en San Diego, California. Allí, fueron recibidos por Linden Blue y Frank Pace, director general y presidente de la compañía respectivamente. Durante su visita, los oficiales brasileños asistieron a una presentación detallada de los sistemas remotamente tripulados desarrollados por General Atomics. 

Más adelante, visitaron la línea de producción del Predator y el Gray Eagle, aparatos actualmente en servicio en las Fuerzas Armadas de Estados Unidos, entre otros países. La comitiva se trasladó después al Centro de Pruebas de General Atomics en Dome, Arizona. Allí tuvieron la oportunidad de observar el vuelo y funcionamiento del Predator XP desde su estación de control en tierra. Asimismo, pudieron comprobar la infraestructura de apoyo necesaria para el funcionamiento de este tipo de RPAS, además de sus tareas de mantenimiento.

El uso de drones en Brasil
El ejército brasileño prevé aplicar los RPAS a misiones de mando y control, recopilación de información, vigilancia de fronteras, protección de estructuras estratégicas y acciones interinstitucionales. El CAvEx es responsable de la formación de operadores, la realización de operaciones y la gestión del apoyo logístico a los RPAS de categoría tres y superiores. Por otro lado, las operaciones con sistemas más complejos de mayor alcance, autonomía y capacidad, como el Predator, son competencia del Ejército del Aire de Brasil.

El pasado mes de septiembre, General Atomics ofreció una conferencia sobre aplicaciones RPAS en el Centro de Entrenamiento del Ejército del Aire brasileño. La jornada estuvo dirigida a operadores como Cavex, el Comando de Operaciones de Tierra (COTER), miembros del Instituto de Estudios Avanzados (IEAV) y el Instituto de Aeronáutica y del Espacio de la Fuerza Aérea de Brasil (IAE).

El Predator XP es el último de la amplia familia de drones ya consolidada en la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF), donde el RQ-1 empezó a operar en 1995. Desde entonces, el UAV ha acumulado 3,5 millones de horas de vuelo, demostrando una fiabilidad sin precedentes, ya que este aparato registra la capacidad operacional más alta de la USAF. El Predator también presta servicio al Ejército de Estados Unidos, el Departamento de Seguridad Nacional y la NASA, además de otras fuerzas internacionales.

Disolución de Harpia Sistemas
En el momento en que Embraer anunció el cese de actividades de Harpia Sistemas, Avibras asumió todo el esfuerzo industrial y tecnológico para poner en servicio el UAV Falcão, al menos como parte de las baterías de misiles Astros MK6 (Astros 2020), por lo que la visita de los oficiales brasileños al mayor fabricante de UAV de Estados Unidos adquiere una especial relevancia. En esta línea, el futuro de los programas de desarrollo de RPAS nacionales puede estar en juego a corto plazo. 

Fotos: (General Atomics Aeronautical Systems Inc). En la principal, de izquierda a derecha:Teniente coronel Sant’Ana Junior, jefe de la Sección Logística del CAvEx; Paulo Ferro, representante de Strategic Development GA-ASI; sargento Luiz Silva, mecánico de aeronaves y técnico de ensayos en vuelo; capitán Gouveia Martins, piloto de ensayos en vuelo del CAvEx; capitán Marques Loriato, instructor de vuelo del CAvEx; teniente coronel Mituro Ohara, adjunto de la Sección de Proyectos Especiales del CAvEx; cel.R1 João Luiz de Negreiros Guerra, Powerpack Representacões e Comércio Ltda; Christopher Dusseault, director de programas Predator XP GA-ASI; João de Souza Santas, Powerpack Representações e Comércio Ltda.
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Elbit Systems actualiza cuatro KC-2 para la Armada de Brasil.

Elbit Systems of America LLC trabaja en sus instalaciones de San Antonio (Texas) en la modernización de cuatro ejemplares del ‘nuevo’ bimotor embarcado KC-2 Turbo Trader para la Armada de Brasil, con motores turbohélices, sistemas digitales de misión y nuevos equipos y armas. Las fotos publicadas por M7 Aerospace LLC/Elbit Systems of America en diciembre muestran el estado actual de los trabajos realizados en las células indicadas por la Marina de Brasil. En noviembre 2017 tendrá lugar el vuelo del prototipo y se espera que el primer KC-2 operativo esté listo para ser entregado en diciembre de 2018. Estos aviones proporcionarán apoyo logístico a la flota, especialmente en el caso del portaaviones A-12 São Paulo, tanto en el área de personal como de material, y también realizarán reabastecimiento en vuelo a los cazas AF-1/1A Skyhawk. 


El KC-2 cuenta con un gancho de parada  y el tren de aterrizaje preparado para su uso con la catapulta. Las aeronaves embarcadas cuentan con un larga trayectoria de servicio en la Marina de los EEUU y la versión brasileña asumirán una importancia estratégica, permitiendo a los AF-1 mayor alcance y tiempo de misiones con mayor cantidad de armamento después de ser reabastecidos. Como en la actualidad el portaaviones São Paulo está atracado en el Arsenal de la Marina pasando un largo y costoso proceso de evaluación, adaptación, modernización que no se completará antes de 2019, según informó DCNS, empresa francesa seleccionada para la modernización, es probable que la cualificación inicial de la operaciones para el KC-2 se obtenga en uno de los portaaviones de la Marina estadounidense. (Jesús.R.G.)
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Video: Por primera vez aviones sirios escoltan a cazas rusos durante un ataque contra terroristas.


Los cazas rusos lanzaron un nuevo ataque contra la infraestructura de los terroristas en Siria. "Aviones de combate MiG-29 de la Fuerza Aérea siria escoltaron a los cazas rusos Su-25 desde la base aérea de Hmeymim durante una misión de combate para destruir objetivos de los terroristas", informó el Ministerio de Defensa de Rusia a través de su cuenta en Facebook. 

"Los aviones sirios despegaron desde el aeródromo donde están desplegados y se reunieron con las aeronaves rusas en el área designada, tras lo cual los acompañaron y escoltaron durante todo el vuelo a la zona de los ataques y en su regreso", reza el comunicado. El ministerio también dijo que este miércoles, un grupo de pilotos sirios visitó la base aérea donde de Hmeymim, donde junto con los pilotos rusos repasaron los protocolos de preparación y las normativas de radiocomunicación para la misión de combate conjunta para destruir la infraestructura terrorista. (Jesús.R.G.)

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La artillería turca atacó 500 blancos del Estado Islámico en Siria e Irak: 200 yihadistas muertos.

La artilería turca atacó 500 blancos de ISIS en Irak y Sir
 
Durante las últimas 48 horas, el gobierno de Ankara apuntó desde tierra, con morteros y tanques contra los terroristas en respuesta al atentado en Estambul que dejó 10 muertos. Prometió seguir luchando con toda fuerza Las Fuerzas Armadas turcas han bombardeado unos 500 objetivos del Estado Islámico (ISIS) en Siria e Irak y han matado a casi 200 de sus miembros como respuesta al atentado suicida del martes en Estambul, anunció el primer ministro turco, Ahmet Davutoglu. "En cuanto confirmamos que este cobarde atentado fue obra del ISIS, dimos instrucciones a nuestras Fuerzas Armadas, y hasta hoy, en aproximadamente 48 horas, hemos atacado cerca de 500 de sus objetivos en Siria e Irak", dijo Davutoglu en un discurso recogido por la agencia semipública Anadolu. 

El primer ministro precisó que estos ataques se habían realizado desde tierra, con morteros y tanques, tanto desde el campamento de fuerzas voluntarias iraquíes de Bashika, al noreste de Mosul, como desde la frontera turco-siria La presencia de unidades militares turcas con armamento pesado en Bashika había suscitado en diciembre tensiones entre Turquía y el Gobierno iraquí, que ha exigido la retirada de todos los efectivos turcos de su territorio, si bien ésta al parecer aún no se ha producido. "Disparamos con todos los recursos a nuestro alcance y hemos podido comprobar uno por uno que se han 'neutralizado' unos 200 miembros del ISIS, entre ellos varios dirigentes regionales", dijo Davutoglu. 

El mandatario prometió continuar luchando con toda fuerza contra la organización extremista "que ensucia el nombre del islam", "hasta alejarla por completo de las fronteras de Turquía". Advirtió además contra el peligro de considerar a todos los refugiados sirios como terroristas porque el yihadista suicida de la plaza Sultanahmet se había presentado a las autoridades turcas bajo esta identidad días antes de cometer el atentado. "Si ahora vemos a todos los sirios como una amenaza, y si se considera a todos los musulmanes en el mundo una amenaza potencial porque el ISIS explota nuestra religión, entonces habremos caído en la trampa a que nos quieren llevar los terroristas", subrayó Davutoglu. (Jesús.R.G.)

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Aviones de combate británicos usan por primera los misiles de precisión Brimstone en Siria.

Dual Mode Seeker Brimstone missiles fitted to a Royal Air Force Tornado GR4 aircraftCazas británicos Tornado que despegaron desde la base aérea de Lossiemouth, en Escocia, han lanzado su primer ataque con misiles Brimstone contra posiciones del Estado Islámico en Siria, según el diario británico 'Independent'. 

Los misiles Brimstone son disparados a hasta más de 11 kilómetros de distancia del objetivo, a altitudes de hasta 6.000 metros y pertenecen a la clase de misiles 'dispara y olvida'. Se informa de que en las cuatro misiones llevadas a cabo el pasado domingo, la Fuerza Aérea británica lanzó ataques contra un vehículo y túneles cerca del principal enclave del Estado Islámico, Raqa, así como contra el yacimiento petrolífero de Omar, en el este de Siria. (Jesús.R.G.)


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