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jueves, 3 de diciembre de 2015

Rusia envía tanques T-90 a Siria.


La 4ª División Mecanizada del Ejército sirio ha desplegado recientemente sus tanques T-90 llegados al frente del Sur de Alepo por primera vez con el fin de proseguir su empuje hacia las ciudades de Kefraya y Al Fuaa, señaló la agencia Fars News, citando fuentes militares. El T-90 ofrece al Ejército sirio varias características que sus tanques T-55 y T-72 no poseen, incluyendo un cañón 2A46M de 125 mm, un motor de cuatro tiempos V-12 y un blindaje reactivo Kontakt-5. 

Este blindaje permite al tanque resistir el impacto de los misiles antitanque TOW, de fabricación estadounidense. Arabia Saudí ha gastado unos 1.000 millones de dólares en adquirir estos misiles para entregarlos a los grupos terroristas que luchan en Siria. Estos tanques van equipados también con el sistema Shtora (Cortina) que permite confundir el sistema de guía e incluso desviar los misiles antitanque, alejándolos del cuerpo del tanque principal. Los tanques fueron vistos en el aeropuerto de Al Neirab, situado a 5 kms de Alepo y uno de los más grandes del norte de Siria. Rusia ha incrementado también su apoyo a Siria en el terreno de la artillería. En las pasadas semanas ha sido utilizada en Siria una moderna artillería que no está disponible en el arsenal del Ejército sirio y que está manejada por equipos militares rusos. Algunos sistemas lanzacohetes como el Smerch y el cañón Metsa-B han sido mostrados también en Palmira y otras partes del territorio sirio. 

Estos sistemas de armas revisten gran importancia dado que el bombardeo de artillería, si es realizado de forma eficaz, constituye un arma eficaz en un país como Siria. La artillería, junto con la aviación, puede realizar ataques precisos y destructivos contra las posiciones y fortificaciones del enemigo. Esto requiere también formaciones especializadas sobre el terreno para proteger estos sistemas de armas y equipos. El despliegue de los tanques T-90 y el Metsa-B formarán parte así probablemente de la segunda fase de las operaciones del Ejército ruso en Siria. Rusia parece haber cambiado también su postura acerca de la intervención de tropas y equipos terrestres tras el derribo del avión Airbus 321 sobre el Sinaí y el del avión Su-24 por Turquía. Los tanques y artillería citados podrían formar parte de una intervención terrestre rusa más amplia, en especial mediante el uso de tropas de operaciones especiales. (Jesús.R.G.)


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El C295W llega por vez primera a la Antártida.


El avión C295W, propiedad de la Secretaría de la Marina Armada de México (SEMAR) y operado por una tripulación mixta de Airbus Defence and Space y de SEMAR en gira por América Latina, voló desde el aeropuerto de Río Gallegos (Argentina) hasta la base de Marambio, siendo el primer vuelo realizado nunca por un C295 a la Antártida. El aparato aterrizó en Marambio el 27 de noviembre a las 11.45 (hora local) y regresó a Río Gallegos unas ocho después. La Base argentina de Marambio, ubicada en la Isla de Seymour en el Norte de la Antártica, sufre con frecuencia temperaturas por debajo de los -30Cº y vientos extremadamente fuertes. 


Con este vuelo queda una vez más demostrada la gran versatilidad del C295W, que en las últimas semanas ha estado sometido a las más diversas condiciones climatológicas. Antes de alcanzar la Antártida, el avión realizó vuelos en el Aeropuerto Internacional de El Alto, en La Paz (Bolivia), con una altitud superior a los 4.000 metros y temperaturas elevadas. La nueva versión C295W está equipada con winglets, lo que permite transportar más carga a mayores distancias en condiciones de altas temperaturas y gran altitud como estas, aportando un ahorro de combustible de alrededor un 4%. En el marco de una gira que el avión está realizando en la región, el C295W ha recorrido ya Bolivia y Chile y, tras realizar diversos vuelos en Argentina, continuará su recorrido por el continente americano para finalizar la gira en México a principios de diciembre. (Jesús.R.G.)

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"Rusia pone a punto su segunda base aérea en Siria".

Rusia planea desplegar una flotilla de aviones de combate en el aeródromo sirio de Shayrat, a 35 km de la ciudad de Homs, informó el periódico kuwaití Al Rai. "La base de Shayrat cuenta con 45 hangares fortificados que permiten proteger a los aviones en caso de ataques", señaló Elijah J. Magnier, corresponsal del diario, citando a una fuente del Centro informativo conjunto de Rusia, Siria, Irak e Irán en Damasco. La nueva instalación, según la fuente, posibilita aumentar el número de aviones rusos en Siria hasta 100 aparatos. Esta base es necesaria para extender las operaciones al sur y el este de Siria, informó otra fuente militar rusa, citada por Lenta.ru. "(La base de) Hmeymim está bastante lejos para lanzar una ofensiva en el área de Palmira y al este, en Deir Ezzor, con aviones de ataque y helicópteros", indicó. 

En este caso, agregó, "no solo la distancia del vuelo tiene importancia sino también la prontitud del impacto en los blancos en el campo de batalla y en la retaguardia". Las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia, precisó, ya han utilizado el recinto de Shayrat como aeródromo auxiliar para reabastecer los aviones y aumentar su autonomía. La información sobre esta nueva base rusa fue confirmada también por fuentes cercanas a los departamentos militares de Israel, que destacaron los preparativos en el aeródromo. Además el servicio de seguimiento de vuelos Flightradar 24 ha registrado recientemente la actividad de la aviación rusa de transporte militar en Shayrat. (Jesús.R.G.)


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U.K. Royal Navy planea el retiro del HMS Ocean.

 
HMS Ocean

El buque insignia de la Marina Real del Reino Unido – el buque de asalto anfibio HMS Ocean (L12) – está programado para ser dado de baja en el año 2018, confirmó esta semana el Ministerio de Defensa del Reino Unido. La decisión de desmantelar la nave más grande de la Armada Real, no se menciona en el último informe del Ministerio de Defensa y de Seguridad, meses después de la finalización de una actualización por 97.8 millones de dólares. “El HMS Ocean no se desmantelara anticipadamente y continuará en servicio como estaba previsto hasta bien entrado este Parlamento. Como parte del proceso de SDSR, se tomó la decisión de no extender su vida y darlo de baja en 2018, de acuerdo con su vida útil de 20 años“, dijo el Ministerio de Defensa en un comunicado. Informo esta semana la prensa local primero sobre la clausura – que no se incluyó como parte del informe que fue lanzado el 23 de noviembre. 

El programa actual de desmantelamiento del buque de asalto anfibio de 21.500 toneladas, y 20 años de edad dejará su lugar al Queen Elizabeth (R08), que está programado para entrar en operatividad en 2020. Además de transportar helicópteros el Ocean también lleva lanchas de desembarco anfibio para los Royal Marines. Hay planes para incluir alguna capacidad anfibia en uno de los dos porta helicopteros de 70.000 toneladas clase Queen Elizabeth. El conocimiento del desmantelamiento del Ocean ha atraído algunas críticas de la oposición del gobierno en el Reino Unido. “El Gobierno tiene que confesar y explicar exactamente por qué se retira esta capacidad clave sólo unos meses después de que se volvió a reacondicionar el buque, pero años antes de que la nueva clase de portaaviones este lista para el servicio”. Dijo María Eagle parlamentaria del partido Laborista esta semana. (Jesús.R.G.)

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