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jueves, 2 de abril de 2015

Este camuflaje Revestimiento Cueros Submarinos De Sonar.


Imagine un material que absorbA el sonido a través de su superficie, como las gotas de agua se deslizan sobre el cristal de una ventana. Para los submarinos, tal revestimiento significaría una forma completamente nueva de deslizarse sin ser detectado por el sonar. El físico Baile Zhang y sus colegas de la Universidad Tecnológica de Nanyang en Singapur creen que pueden haber encontrado una manera de diseñar un revestimiento tal, que podría funcionar para cualquier submarino.
 
¿Cómo funciona? 
Zhang dice que cuando las ondas sonoras del sonar golpean su recubrimiento propuesto, golpean un material acústicamente sintonizados llamado un cristal fonónicos. Ese cristal dobla las olas para que, al rebotar contra el casco, que serpentea alrededor golpeando a la derecha de nuevo de la superficie para hacer rebotar una y otra vez. 
 
En teoría, la forma del material que ha revestido no importa. Como se puede ver arriba, las ondas sonoras que curvan rebotarán. Zhang dice que si bien esta nueva superficie sigue siendo sólo una posibilidad teórica, que no ve ninguna razón por la que él y sus colegas no se pueda construir y comenzar a experimentar en el recubrimiento en los próximos meses. En cuanto a la promesa futura podría sostener para el camuflaje de sonar: "En principio, si una onda de sonido se puede guiar sin problemas alrededor del submarino sin reflexión, se puede escapar a la detección del sonar, porque el sónar funciona detectando señales desviadas", dice.
 
Muchas maneras de ocultar un submarino
Evitar la detección del sonar es sólo un juego de asegurarse de no dejar que las ondas sonoras entrantes rebotenn de vuelta a donde vinieron, dice Zhang ssays. Eso significa que hay un montón de otros métodos de ocultamiento, que también podría hacer el trabajo. Entonces, ¿cómo se compara el enfoque de Zhang? Valentine Leroy, físico de la Universidad París Diderot en Francia, ha desarrollado un método diferente para los submarinos de camuflaje. Él propuso una manera casi perfectamente insonorizadas de un sumergible. "La idea general se remonta a Alemania durante la Segunda Guerra Mundial", dice Leroy, "la idea entonces era utilizar algún material de revestimiento como de goma para amortiguar el sonar [rebote]," hacer un submarino más difíciles de detectar, dice.
 
En lugar de caucho, Leroy encontró que una hoja delgada de material llena de burbujas funciona aún mejor. ¿Por qué? Cuando la onda de sonar huele el recubrimiento burbujeante, la energía de la onda se transforma en la vibración de pequeñas burbujas, que la que absorbe y dispersa el sonido. En la práctica, una película de 4 milímetros de dicho material podría atenuar una señal de sonar de hasta en un 99 por ciento, dice Leroy. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.popularmechanics.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Helicóptero naval Ka-52K va a ser dotado de misiles antibuque.


El consorcio electrónico ruso KRET planea equipar el helicóptero naval Ka-52K con un radar ultramoderno que le permitiría disparar los misiles antibuque Kh-31 y Kh-35, ha comunicado este miércoles el servicio de prensa de la compañía. El Ka-52K fue desarrollado especialmente para los portahelicópteros Mistral que Francia construye para Rusia pero ha suspendido la entrega citando la situación en el este Ucrania. "Con este radar se va a duplicar el radio de detección de blancos hasta 200 kilómetros. 

Ello permitirá dotar al helicóptero con los misiles antibuque Kh-31 y Kh-35", precisaron en el consorcio. Por su parte, el director general de la empresa, Nikolái Kolesov, ha asegurado que el nuevo dispositivo de a bordo convertirá el Ka-52K en una máquina "poderosa, fiable y moderna". El servicio de prensa ha destacado además que KRET fabrica "sistemas clave del radar con el que el helicóptero podrá cumplir misiones con eficacia en las más diversas condiciones climáticas". (Jesús.R.G.)


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China 'pone a prueba' sus bombarderos de última generación.

China 'pone a prueba' sus bombarderos de última generación

Estos bombarderos ya han sobrevolado las aguas del Pacífico en un primer simulacro organizado por la Fuerza Aérea china. El Ministerio de Defensa del país asiático ha hecho públicas las imágenes de la división de su Fuerza Aérea equipada con estos aviones de última generación.



El portal 'Diario del Pueblo' ha difundido las imágenes en las que se aparecen los bombarderos listos para realizar ejercicios militares, según informó. El portavoz de las Fuerzas Armadas en China, Shen Jinke, anunció que estos aparatos han realizado su primer simulacro esta semana, sobrevolando el Pacífico a través del estrecho de Luzón, entre las islas Batanes, pertenecientes a las Filipinas, y Taiwán.


Jinke confirmó que los bombarderos volvieron a la base en el mismo día, habiendo completado con éxito la prueba de estos aviones que pretenden “aumentar el nivel de movilidad y de combate” sobre el mar. Aunque es la primera vez que las Fuerzas Aéreas chinas conducen simulacros de este tipo fuera de las fronteras chinas, el portavoz subrayó que los ejercicios se hicieron conforme a las normas y prácticas internacionales, y no fueron dirigidos contra ningún país o región. (Jesús.R.G.)


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Arabia Saudita no descarta la posibilidad de adquirir armas nucleares.

Arabia Saudita no descarta la posibilidad de tener armas nucleares

Arabia Saudita no excluye la creación o adquisición de armas nucleares, según su embajador en Estados Unidos, Adel al-Jubeir. En una entrevista concedida a la cadena CNN, el diplomático respondió a la pregunta sobre si su país algún día podría desarrollar armas nucleares, diciendo que ese tema "no lo discutiría en público", según informó 'The Independent'. Las declaraciones llegan ante la perspectiva de un acuerdo nuclear con Irán -rival regional de Arabia Saudita-, no excluido por Estados Unidos. 

En 2012, el Gobierno saudita amenazó con adquirir armas nucleares en caso de éxito del programa nuclear iraní, que Occidente y sus aliados acusan de tener fines militares, algo que Teherán desmiente. Las agencias de inteligencia estadounidenses creen que la monarquía saudita ha pagado hasta el 60% del desarrollo nuclear de Pakistán a cambio de la posibilidad de comprarle ojivas nucleares, según informó 'The Guardian' en el 2010. (Jesús.R.G.)


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China levanta en el mar una “gran muralla de arena”, según EEUU.

La "gran muralla de arena" de China en los mares de Asia / Foto: AP

En Washington saltaron las alarmas por las islas artificiales que China está construyendo con dragas y bulldozers en aguas en conflicto con otros países, según afirma el Ejército estadounidense. Harry Harrys Jr, comandante de la Flota del Pacífico y almirante de la Armada, ha asegurado que China ha levantado una suerte de gran muralla de arena de una longitud de cuatro kilómetros sobre bancos de coral en el Mar del Sur de China. El militar añadió que esas islas artificiales causan una gran preocupación en Washington por la posibilidad de que China pudiera utilizarlas con "fines militares o para apoyar sus reclamaciones en la región". Las acciones de Pekín obligan "a preguntarse seriamente" por sus intenciones, aseguró Harrys Jr. en un discurso en Australia. 

La construcción de las islas se habría llevado a cabo trasladando arena sobre arrecifes de coral vivo, algunos de los cuales está sumergido, y colocando luego cemento para pavimentarlo. En las últimas semanas se han visto fotografías de construcciones en arrecifes de las islas Spratley (situadas entre Vietnam y Filipinas) que parecen islas artificiales y que podrían llegar a albergar pistas de aterrizaje en un futuro, aseguran los expertos. Las aguas donde se levantan las islas artificiales son reclamadas por Vietnam, Filipinas, Taiwán, Malasia y China. Pekín defiende que son suyas en su casi totalidad y ha despejado todas las críticas sobre sus actividades en ellas como asuntos internos. "La construcción no tiene por objetivo ningún país en concreto ni afecta a nadie", dijo el Ministerio de Asuntos Exteriores el pasado mes. "No aceptamos críticas ajenas cuando simplemente construimos instalaciones en nuestro propio territorio", añadió el portavoz en rueda de prensa. (Jesús.R.G.)


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La Fuerza Aérea de Portugal moderniza tres cazas F-16 procedentes de excedentes de la Fuerza Aérea de EEUU.


El fabricante aeronáutico portugués OGMA - Industria Aeronáutica de Portugal inició los trabajos de modernización de tres cazas Lockheed Martin F-16A Block 15 Fighting Falcon para la Fuerza Aérea Portuguesa. Las tres aeronaves serán modernizadas a la versión F-16AM y entregadas a la FAP hasta 2017. Estas aeronaves, retiradas del servicio y estacionadas en el 309º AMARG de la Base Aérea Davis-Monthan de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, fueron cedidas a Portugal a través del programa EDA. Portugal apenas corrió con los gastos asociados a la preparación y transporte de las aeronaves. 

La FAP también participará en la modernización de los F-16 para la configuración de actualización de media vida. La versión del F-16AM portuguesa introduce entre otras tecnologías un nuevo computador modular de misión; actualización del radar para la versión APG-66(V)2; sistema de enlace de datos del tipo Link 16; capacidad de identificación amigo-enemigo en modo 5; el paquete JHCMS (Joint Helmet Mounted Cueing System) con sistema integrado de detección de objetivos; y capacidad de emplear misiles aire-aire AIM-120C5 AMRAAM; sistema de gestión de medios de guerra electrónica; pantallas digitales multifunción; sistema guiado de precisión; sistema de navegación y puntería AN/AAQ-28(V) LITENING; y modificaciones estructurales y mejoras del motor. Los escuadrones 201 "Falcões" y 301 "Jaguares" de la FAP operan hoy 39 cazas F-16AM/BM desde la Base Aérea Nº5 en Monte Real. 

Ambos realizan operaciones de lucha aérea defensiva y ofensiva y misiones de apoyo a fuerzas terrestres y marítimas. Portugal recibió de Estados Unidos entre 1994 y 1996 un total de 20 cazas nuevos F-16A/B Block 15 OCU en el marco del programa Peace Atlantis I (17 monoplazas F-16A Block 15 OCU y 3 biplazas F-16B Block 15 OCU) y entre 2004 y 2008 un total de 25 células (21 F-16A Block 15 OCU e 4 F-16B Block 15 OCU) usadas de la EDA, en el marco del programa Peace Atlantis II, para sustituir los A-7P/TA-7P Corsair II. Fueron modernizadas 40 unidades por la FAP en asociación con OGMA y de ellas 39 se integran hoy en los escuadrones 201 "Falcões" y 301 "Jaguares" Las tres unidades sustituirán igual número de cazas F-16AM, que integran un contrato suscrito con Rumanía en 2013 para el suministro de 12 cazas modernizados del lote Peace Atlantis II y servicios asociados a la Fuerza Aérea de Rumanía. A partir de septiembre de 2016 y hasta 2017, Portugal entregará a ese país 9 F-16AM y 3 F-16BM que sustituirán a los MiG-21 LanceR. (Jesús.R.G.)


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La Armada estadounidense ya prueba el drone definitivo.

La Armada estadounidense ya prueba el drone definitivo

¿Drones que sean capaces tanto de volar como de nadar? Ese es el proyecto en el que está trabajando el Laboratorio de Investigación de la Armada –NRL- de EE.UU. ¿Qué tal les ha salido el primer experimento? Para crear un vehículo no tripulado que pueda hacer las dos cosas, los ingenieros tienen que encontrar un compromiso entre el medio acuático y el áereo. El agua es 1.000 veces más densa que el aire y, mientras que un sumergible no tripulado necesita lastre para abrirse paso a través del agua, los UAVs tienen que ser lo más ligeros posible. Dan Edwards, investigador principal del NRL, lo explica con estas palabras: “Para que un submarino vuele, el volumen del aire que contiene, que es el mayor factor en el peso de uno de estos aparatos, tiene que ser reducido al máximo. 

Para que una aeronave aterrice en el agua, sus elementos estructurales tienen que ser más resistentes para sobrevivir al impacto contra la superficie”. El NRL ya ha empezado a hacer tests con un vehículo submarino de pruebas, y Edwards tiene buenas noticias. Han logrado que vuele a una velocidad por encima de los 40 nudos y navegue a un ritmo de casi 10 nudos. En opinión de Edwards, estos datos ilustran cuál es la mayor ventaja de tener un ‘submarino volador’: “asegurar el rápido acceso a las áreas submarinas”. El NRL también está experimentando con aparatos como el WANDA, que combina alas que se pueden ser sumergidas, con un diseño en forma de pez. (Jesús.R.G.)


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Yemen se niega a dejar circular aviones iraníes.

Yemen se niega a dejar circular aviones iraníes


Debido a sospechas por el envío de armas a los rebeldes hutíes, las autoridades de Yemen han bloqueado su espacio aéreo a los aviones de Irán, dijo el ministro de Relaciones Exteriores yemení, Riad Yasin. "En el marco de la operación militar realizada por la coalición (...) han sido bloqueadas las rutas aéreas desde Irán", ha anunciado Yasin en Sharm el-Sheij, donde tuvo lugar la cumbre de la Liga Árabe. 

Y señaló que "al menos dos aviones al día entregan [a los rebeldes] armamento militar", informa Interfax. Últimamente, la situación en Yemen se ha deteriorado drásticamente. Una coalición de países árabes liderada por Arabia Saudita ha lanzado una operación militar contra los rebeldes hutíes en el país. Ayer, el rey saudí Salmán bin Abdulaziz declaró que la intervención militar de la coalición en Yemen continuará hasta que la situación en el país se estabilice. (Jesús.R.G.)


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La construcción de los destructores y tres de clase "Arleigh Burke".

La compañía General Dynamics anunció que ha recibido un contrato por un monto de $ 610 millones para continuar la construcción de destructores de la clase Arleigh Burke DDG 51 para la Armada de Estados Unidos. La construcción está en marcha en el astillero de Bath Iron Works. 

El contrato forma parte de la financiación de la construcción de cinco naves de esta clase, por un total de aproximadamente 3400 millones dólares. Actualmente en construcción hay tres destructores Rafael Peralta (DDG 115), Thomas Hudner (DDG 116) y Daniel Inouye (DDG 118). El astillero también dirige un programa para la construcción de tres destructores de la clase Zumwalt sigilo (DDG 1000), Michael Monsoor (DDG 1001) y Lyndon Johnson (DDG 1002).

Fuente: http://www.militaryparitet.com

Traducción y edición: Jesús Ríos

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¿Quién es el hombre que estará al frente de los grandes desafíos del A400M de Airbus?

Hace dos meses que el programa A400M de Airbus comenzó a reorganizarse tras los problemas detectados en este avión militar. Esta semana, Kurt Rossner ha sido nombrado director del plan de desarrollo de este aeronave de transporte militar. Conoce al hombre que dirigirá el programa A400M de Airbus a partir de ahora… Tom Enders, presidente de Airbus, habla de los problemas del A400M Kurt Rossner, hasta ahora al cargo de ‘Light & Medium & Derivatives' de la división Military Aircraft, ha sido nombrado director del Programa A400M. Con un amplio conocimiento del programa después de ocupar diferentes posiciones en la organización del A400M en los últimos años, sustituye en este puesto a Rafael Tentor –quien, a su vez, releva a Rossner en su anterior cargo-. Ambos estarán bajo las órdenes de Fernando Alonso, presidente de Airbus España, que llegó a este puesto el pasado mes de enero. 

Lo hizo en un contexto de escasa estabilidad, después de que Domingo Ureña dimitiese por los problemas en el A400M cuyo ensamblaje final se realiza en la planta de Sevilla detectados hace unos dos o tres años y relacionados con la capacidad militar del avión y su imposibilidad de hacer frente a determinadas misiones. Rossner, que ha estado al frente durante seis meses de 'Light & Medium & Derivatives' de la división Military Aircraft, ocupó diferentes cargos entre 2001 y 2010 en el grupo EADS. En lo que se refiere al Programa A400M, ha sido responsable de aviones de transporte y administrador de programas, así como director de ensayos en vuelo e instalaciones de prueba en Alemania y ha desempeñado puestos relacionados con la defensa y electrónica. Airbus DS ha entregado ya 11 unidades del A400M, en concreto a Reino Unido, Francia, Alemania, Turquía y Malasia. Por su lado, España encargó 27 unidades para sustituir a los Hércules que emplea para transporte, aunque finalmente se han reducido a 14 por los recortes en los programas de armamento. (Jesús.R.G.)


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