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jueves, 5 de febrero de 2015

Contraofensiva rusa: ¿Cómo sería el caza ruso de sexta generación?

Rusia ya está desarrollando la aviónica para el futurista caza de sexta generación, pero el misterio de cómo será este avión continua, en medio de acaloradas discusiones entre partidarios de aviones tripulados y drones. El mayor productor de Rusia de equipos electrónicos: el consorcio Las Tecnologías de Radio-electrónica (KRET, según sus siglas en ruso), ya está llevando a cabo el desarrollo de aviones de combate de sexta generación, según una extensa rueda de prensa concedida el pasado lunes por un subdirector de la compañía, Vladímir Mijéyev, citado por RIA Novosti. "Estamos trabajando [en equipo] no solo para el PAK-FA, sino ya para la aeronave de sexta generación, que será desarrollada en versiones con y sin piloto", explicó Mijéyev pocos días después de que Estados Unidos anunciara haber asignado fondos para un caza de sexta generación suyo que debería proporcionarle superioridad aérea frente a los avances en este sector por parte de chinos y rusos. 

"No nos negamos a una versión tripulada, por el momento el Ministerio de Defensa está elaborando los requisitos técnicos", agregó. El mismo hecho de continuas discusiones de militares e ingenieros (tanto rusos como estadounidenses) en torno a la futurista aeronave refleja lo más importante: todavía nadie sabe realmente cómo ha de ser y qué características debería tener un cazabombardero de sexta generación. De acuerdo con estimaciones preliminares del Departamento de Defensa de EE.UU., el avión de combate de sexta generación será furtivo y supermaniobrable. No se descarta que esta aeronave deba desarrollar velocidades hipersónicas (más de 5 Mach). Y tal como en el caso de Rusia, su pilotaje por un ser humano será opcional. Lo curioso de las evaluaciones estadounidenses y rusas es que los militares de ambos países no tienen una idea clara de lo que quieren obtener al final. 

"El Ejército está cambiando constantemente los requisitos tratando de conseguir algo "perfecto para las condiciones de uso que todavía desconocemos", afirmó el director general y jefe de I+D de la compañía, Guivi Dzhandzhava, diseñador jefe de la aviónica de aeronaves rusas tan conocidas como Su-30, Su-35 y T-50 (PAK-FA), citado por la cadena militar rusa Zvezdá. El especialista se mostró de acuerdo en que el futuro de la aviación militar pertenece a las aeronaves no tripuladas, pero indicó que una gran parte de sus características ya está implementada en aviones rusos existentes. Según los ingenieros rusos, el T-50 es casi un robot volador. El avión porta en su fuselaje docenas de diferentes sensores que le permiten no solo monitorear la situación alrededor, sino también facilitan el intercambio de datos en tiempo real tanto con puestos de mando en tierra como con el ala aérea de la que forma parte. Su 'piloto electrónico', al analizar automáticamente la situación, ofrece al piloto varias opciones de actuar. Los avanzados aviones de combate rusos ya son capaces de realizar un vuelo autónomo con un cambio en la altitud y 'doblando' el relieve del terreno. De este modo permiten que el piloto se concentre en la búsqueda y destrucción de objetivos. 

Su ordenador de a bordo puede resolver otro problema: corregir posibles errores de pilotaje, no dejando superar ángulos de ataque críticos para la aeronave para que esta no entre en barrena. Y hasta es capaz de eyectar al piloto automáticamente, si este pierde tal capacidad, en caso de lesiones o pérdida de conciencia. Según Dzhandzhava, todo ello ya son elementos de aviones de combate de sexta generación. ¿Pero hace falta ir más lejos? El experto afirma que sí, porque un robot es mejor que una persona. El entrenamiento de pilotos requiere años y enormes gastos. Su pérdida es un duro golpe a la Fuerza Aérea. Además, los seres humanos pueden estar enfermos, experimentar dificultades psicológicas y, como consecuencia, ser incapaces de cumplir su misión. El robot está siempre dispuesto a luchar en cualquier situación. Al mismo tiempo el conocido piloto de pruebas de la corporación MiG, Mijaíl Beliyaev, está seguro que sólo el cerebro humano es capaz de evaluar adecuadamente el cambio de situación en combate y tomar decisiones por su cuenta para llevar a cabo sus tareas. Y cumplirlas… pese a todo. (Jesús.R.G.)



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China advierte a Corea del Sur que está en contra del despliegue de un escudo antimisiles de EE.UU..


China ha dejado claro a Corea del Sur que está en contra del despliegue del sistemas antimisiles estadounidenses THAAD en el territorio del país. El ministro surcoreano de Defensa, Han Min-koo, y su homólogo chino, el general Chang Wanquan, celebraron sus primeras conversaciones de alto nivel sobre asuntos de defensa desde el 2011 para discutir una serie de cuestiones regionales pendientes. "La parte china expresó sus preocupaciones sobre el posible despliegue del sistema antimisiles de alta altitud THAAD en la península", dijo un portavoz del Ministerio surcoreano de Defensa, Kim Min-seok, en comentarios a los medios tras la reunión bilateral celebrada en Seúl. 

"En respuesta, el ministro Han reafirmó la postura de Seúl de que Washington no ha tomado ninguna decisión al respecto. No existe ningún acuerdo entre Seúl y Washington sobre el tema", señaló Kim, citado por la agencia Yonhap y agregó que el complejo únicamente "tiene como objeto responder a misiles norcoreanos". Es la primera vez que un alto cargo chino públicamente plantea la cuestión del THAAD. Según algunos analistas, la intención de EE.UU. de desplegar sus sistemas en la península está destinada a ampliar su presencia militar en la región. El THAAD (Terminal High-Altitude Area Defense) es un sistema antimisiles terrestre de intercepción a gran altura transatmosférica y exterminio de misiles balísticos de medio alcance en la fase final del vuelo. (Jesús.R.G.)


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Brasil busca helicópteros de combate de última generación en Rusia.

"Ми-35М", многоцелевой ударный вертолет
 
El acercamiento entre Brasil y Rusia en materia de Defensa se estrecha. Por un lado el país sudamericano rebusca entre el catálogo ruso de helicópteros de combate el modelo aquel que pueda adecuarse a sus necesidades. Por otro, ambos países negocian un convenio de colaboración en el que Rusia pondría la tecnología y Brasil fabricaría en suelo propio. El embajador brasileño en Moscú, Antonio José Vallim Guerreiro, aseguró ayer en una entrevista con RIA Novosti que una delegación del “Departamento de Defensa visitó Rusia para conocer los modelos de helicópteros de combate de última generación”. 

Vallim destacó el “interés” brasileño por la tecnología rusa y por aumentar el suministro de aparatos iniciado en el año 2008 con la firma de un contrato de suministro de 12 helicópteros Mi-35 cuya última entrega se realizó en diciembre de 2014. Brasil y Rusia planean un gran acuerdo de colaboración cuyas bases se sentaron el pasado mes de diciembre en Sao Paulo, durante una entrevista mantenida entre el vicepresidente de Brasil, Michel Temer, quien a su vez es el copresidente de la Comisión Bilateral para la Cooperación con Rusia, y el viceprimer ministro ruso, a cargo de la Industria de Defensa, Dmitry Rogozin. 

Una sociedad muy pretendida en los últimos años 
La colaboración entre ambos países, como recordó Rogozin, ya es un hecho con proyectos como la denominada infraestructura GLONASS de posicionamiento global. En cuanto a la posibilidad de nuevos acuerdos, el funcionario ruso no solo los dio por hechos, sino que anunció la próxima firma de diferentes “convenios de cooperación con las industrias espacial, nuclear, aeronáutica, la construcción naval y la electrónica". 

Rogozin también puso como ejemplo de las posibilidades de colaboración entre ambos países "la participación en proyectos como la creación de un centro de mantenimiento y reparación de helicópteros rusos" en tierras brasileñas. En este sentido, el funcionario ruso destacó que Brasil tiene un gran interés en la tecnología rusa, aunque matizó que no precisamente en la adquisición de productos, sino en su desarrollo dentro de su territorio. (Jesús.R.G.)


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¿Busca China controlar el océano Índico?

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Analistas advierten que China ha adoptado una estrategia a largo plazo para aumentar su presencia naval militar en el océano Índico encubriéndola bajo el desarrollo comercial, mientras China afirma que sus actividades navales en la región son "normales". No obstante, varios analistas, tanto de la India, el país que puede considerarse como principal rival de China, como occidentales, opinan que, en realidad, China está imponiendo una estrategia naval a largo plazo para dominar el océano Índico, estima la revista 'The Diplomat'. De hecho, la consultora estadounidense Booz Allen presupuso en 2005 que China invertirá en puertos comerciales a lo largo de la costa del océano, que luego podrían ser convertidos en puertos para naves militares. 

Las recientes inversiones comerciales de China en el puerto paquistaní de Gwadar, así como en diferentes puertos de Sri Lanka, Bangladesh, y Myanmar podrían considerarse como la confirmación de esta versión, sostiene la revista. Según el analista Prem Mahadevan, citado por la revista, en el futuro los estados preferirán aceptar el aumento de la presencia militar china en el océano para no socavar los negocios que ahora se están estableciendo. Según Mahadevan, es evidente que desde 2008 China está expandiendo su flota en el mar del Sur, y que, probablemente, ya está creando una nueva flota con base en la isla de Hainan que estará operativa hasta el 2020. (Jesús.R.G.)


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Japón se plantea cambiar la Constitucion para protegerse más.

El primer ministro japonés, Shinzo Abe -en el centro-; el ministro de Exteriores, Fumio Kishida, y el titular de Defensa, Tsunori Onodera, junto a representantes de un aliado: el secretario de Defensa de EE.UU., Chuck Hagel -a la izquierda-, y el secretario de Estado, John Kerry (foto: Erin A. Kirk-Cuomo)Tras el asesinato de los dos rehenes japoneses raptados por el autodenominado Estado Islámico –EI-, el primer ministro japonés, Shinzo Abe, ha anunciado una nueva vuelta de tuerca a la política militar del país. Abe está dispuesto a poner en marcha operaciones militares si de lo que se trata es de impedir nuevos crímenes. 

El motivo por el que Japón va a gastar más dinero que nunca en Defensa Desde el fin de la Segunda Guerra Mundial, Japón tiene una de las Constituciones más pacifistas del mundo, que en su artículo 9 prohíbe expresamente la participación en operaciones fuera de la isla. Abe lleva tiempo queriendo cambiar .... (Jesús.R.G.)

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