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sábado, 24 de enero de 2015

El Ejército colombiano activa la Fuerza de Tarea de Armas Combinadas Medianas.


Esta nueva unidad táctica, cuyo comandante es el coronel Fernando Enrique Farfán Castro, contará con medios blindados EE-9 Cascavel, EE-11 Urutu, M113A2 y los recientemente adquiridos LAV III DVH, de los que se compraron 32 unidades a un costo de 84 millones de dólares. Estos vehículos 8x8 fueron entregados oficialmente en ceremonia presidida por el ministro de Defensa colombiano, Juan Carlos Pinzón, quien durante el acto de entrega afirmó que “Estos equipos y las demás capacidades que hemos ido adquiriendo y seguirán llegando son una muestra de la modernización y la transformación de nuestras Fuerzas Armadas. Soñamos y estamos haciendo realidad unas Fuerzas modernas y fuertes para el futuro en Colombia”. La Fuerza de Tarea de Armas Combinadas Medianas (FUTAM) tendrá como base el departamento de la Guajira, fronterizo con Venezuela y ubicado al norte del país. La unidad tendrá como principal misión ejercer la soberanía en esta parte del país, cuyas características geográficas hacen de ella el teatro de operaciones más adecuado para desplegar medios blindados ante la hipotética posibilidad de agresiones externas. 

El ministro Pinzón, refiriéndose a un escenario futuro de pos-conflicto ante la posibilidad llegar a la paz con la guerrilla de las FARC, resaltó que las Fuerzas Armadas de Colombia “están hoy en capacidad de interoperar con otras del mundo, especialmente con las de otros países con estándares internacionales y con misiones que busquen garantizar la paz global. Debemos asegurarnos de que continúe el entrenamiento con pasión para responder a los escenarios del presente, pero no temerle a los venideros. Para eso nos estamos transformando y haciendo mucho más fuertes”, dando a entender que esta unidad es la primera que activa el Ejército nacional y que tendría la capacidad de actuar conjuntamente con la de otros países en operaciones internacionales, como ya lo ha hecho saber en el pasado el presidente Juan Manuel Santos, afirmando que las FFMM de Colombia deben sufrir una profesionalización de sus integrantes, ante una evidente reducción del pie de fuerza de llegarse a firmar la paz en el país. (Jesús.R.G.)


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La tasa de producción de F-35 debería alcanzar los 200 coches al año.

El caza de combate Lockheed Martin F-35 Lightning II es un lluchador increíblemente difícil. A través de los esfuerzos de más de 1.000 empleados en la planta de montaje de la empresa en Fort Worth (Texas) los aviones ensamblados a partir de 300 mil componentes. 

La construcción de aviones (desde el primer tornillo) toma alrededor de dos años, los componentes se alimentan a la planta a partir de una extensa red global de proveedores. En 2019, la empresa debe aumentar la tasa de producción de 17 cazas al mes ( a más de 200 cazas por año). (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Las cinco armas más inútiles de la historia bélica.


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Aunque el armamento es cada vez más sofisticado, repasando la historia podemos encontrar fiascos tremendos en la producción de armas y que sirvieron de ejemplo para que sus creadores aprendieran de sus errores. 

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1. El Panjandrum. Arma inventada en Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial fue capaz de desplazarse en sus ruedas de tres metros de diámetro y llevar hacia el enemigo una gran carga de explosivos gracias a cohetes. Sin embargo fue inútil porque apenas lograba moverse en línea recta, informa 'ABC'. 

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2. La bomba murciélago. Proyectiles con una bomba incendiaria fueron diseñados por el Ejército estadounidense para atacar a Japón durante II Segunda Guerra Mundial. Sin embargo no se produjeron por su elevado coste. 

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3. Bomba nuclear 'Blue Peacock'. Arma británica oculta en Alemania en caso de avance de los tanques rusos. Las gallinas vivas se incluían en el interior del aparato con el objetivo de mantener la temperatura, aunque esto sirvió para nada y la idea se descartó. 

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4. Buque Nóvgorod. El invento de Rusia fue designado para luchar contra el Imperio otomano a finales del siglo XIX. Por su forma circular no paraba de girar sin control con cada disparo de su cañón, causando que el barco no pudiera navegar. 

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5. Torpedo Mark 14. El torpedo más impreciso, jamás creado. Se desviaban de la trayectoria marcada y no explotaban en el momento adecuado, por lo que fueron un gran dolor de cabeza para los soldados estadounidenses a lo largo de la Segunda Guerra Mundial. (Jesús.R.G.)


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Instructores de EE.UU. entrenarán tropas ucranianas.


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EE.UU. entrenará a las tropas ucranianas y destacamentos de nacionalistas, la llamada Guardia Nacional, y patrocinará la producción de los nuevos vehículos blindados ligeros de Ucrania. Los militares estadounidenses serán desplegados en el oeste de Ucrania, ha informado el comandante del Ejército de Estados Unidos en Europa, el teniente general Ben Hodges, durante una rueda de prensa en Kiev. El número exacto de tropas estadounidenses que viajarán a Ucrania está todavía por determinar, según el general. Los instructores trabajarán en el polígono militar de Yávorov, en la provincia de Lvov, fronteriza con Polonia y conocida por sus ánimos ultranacionalistas. 

El anuncio del general Hodges confirma un informe de Global Research publicado en noviembre que afirma que EE.UU. estaba planeando desplegar instructores en el Área de Formación de Yávorov, según el portal de defensa estadounidense Defense News. EE.UU. está dispuesto a donar 19 millones de dólares para entrenar a la Guardia Nacional de Ucrania. El dinero provendrá del Fondo de Contingencia para la Seguridad Global (GSCF), solicitado por el Gobierno de Obama en el presupuesto del año fiscal 2015 para proporcionar entrenamiento y uniformes a las fuerzas armadas de los aliados estadounidenses en todo el mundo, y que ya ha sido aprobado por el Congreso. Washington también se ha comprometido a financiar la producción de vehículos blindados SRM-1 Kozak, desarrollados en Ucrania, cuyo coste unitario se valora en 189.000 dólares. (Jesús.R.G.)


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Video: Rusia prepara su innovador dron aerodeslizador para vuelos de prueba.


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El primer aparato que combina las características de un aerodeslizador y un avión no tripulado está siendo finalizado en Rusia y en breve realizará vuelos de prueba. El innovador dron anfibio multifuncional Chirok, dotado de tren de aterrizaje sobre un colchón de aire, es capaz de despegar desde cualquier pista, sea una superficie blanda, acuática, desde un pantano o desde un terreno cubierto de nieve. "El año pasado presentamos un prototipo del Chirok de escala 1:5, pero ahora tenemos un modelo funcional de pleno tamaño con una envergadura de 10 metros", dijo una fuente del fabricante, la Corporación Unificada de Construcción de Equipos, citada por la agencia Tass. 


Construido con el uso de materiales compuestos, el aparato no tiene análogos en el mundo y la información sobre su sistema de propulsión está clasificada. Tiene un peso máximo de despegue de unos 700 kilogramos y es capaz de portar 300 kilos de carga útil. Su techo máximo es de unos 6.000 metros y el rango operacional llega a 2.500 kilómetros. Estos vehículos podrían ser utilizados en el área civil para monitorear y evaluar distintas situaciones incendios forestales, desastres naturales o el tráfico en las carreteras, para patrullar territorios, etc. En el área militar, el Chirok, que puede portar bombas, misiles y proyectiles de precisión, estaría destinado a misiones de reconocimiento y ataques a tierra. (Jesús.R.G.)


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Airbus DS pinta el primer A400M para Malasia.

A400M de la Fuerza Aérea de Malasia.

La Fuerza Aérea de Malasia será la próxima en recibir su primer Airbus Defense and Sapce A400M. Dicho avión, el número de serie 22, acaba de salir del hangar de pintura en Sevilla y ahora comenzarán las pruebas previas a su primer vuelo. 

Dicho vuelo debería ocurrir en unos días y poco después el personal de la Fuerza Aérea de Malasia debería iniciar el proceso de aceptación del avión, Mientras, pilotos y técnicos de mantenimiento de dicha fuerza aérea completan sus cursos en el A400M en el Centro de Enseñanza de Airbus Defense and Space situado junto a la cadena de producción del modelo en Sevilla. (Jesús.R.G.)


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