Boeing publicita una nueva configuración del F-15 Eagle portando 16 misiles aire-aire.

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La conferencia anual de la Asociación de la Fuerza Aérea se iniciará en las afueras de Washington la próxima semana, donde Boeing estara exhibiendo sus mejores y más recientes programas de desarrollos de aviones de combate a la industria y los agentes del poder de Washington. Esto incluye nuevas configuraciones del F-15 que permiten que el caza de 43 años de edad pueda llevar 16 misiles aire-aire en lugar de la carga estándar de ocho que lleva actualmente. De acuerdo al material gráfico subido por Boeing flotando a la red, esto incluye la activación de las estaciones de armas exteriores número uno y número nueve en las alas o, posiblemente, instalando un rack de expulsión múltiple capaz de llevar un par de AIM-120 AMRAAM en los tanques de combustible conformables del F-15E Strike Eagle. Se especula que e han hecho algunas modificaciones al diseño al tanque de combustible conformable actual del Eagle para hacer esto posible. 

Además, un nuevo soporte subalar estándar del Eagle, capaz de llevar cuatro misiles en lugar de dos parece ser una parte clave del concepto. Al igual que el concepto del F-15 Silent Eagle y sus diferentes sub-opciones que aún tienen que encontrar compradores, esta nueva oferta del Eagle puede no ser solo exclusiva de las aeronaves de nueva construcción y podría ser aplicada en diversos grados a las variantes del Eagle , dependiendo de las necesidades del operador. Los tanques de combustible conformables incluso se pueden instalar en los actuales F-15C/D, por lo que este tipo de modificación no se limitaría a la serie F-15 Strike Eagle. Más misiles aire-aire es una buena cosa para el Eagle. A medida que el nuevo AIM-120D AMRAAM entre en servicio y sea emparejado junto con los radares AESA APG-63V3 del F-15C/D y APG-82 del F-15E, el Eagle podrá lanzar misiles desde aproximadamente el doble de la distancia de la que lo pueden hacer hoy en día, dependiendo de la situación. 


Más misiles significa más opciones tácticas cuando se enfrenta a un enemigo fuerte, y también significa que el Eagle puede ser capaz de trabajar como un “buque arsenal” de los cazas furtivos F-35 y F-22 que tienen menos de misiles más allá del alcance visual, aumentando las capacidades. Mediante el uso de los datos enviados por los F-22 y F-35 reunidos delante de la posición de un Eagle, junto con datos de radar enormemente mejoradas, el Eagle podría proporcionar misiles según la demanda a muchas decenas de millas de distancia. Esto también permitiría a a los F-35 y F-22 trabajar como gerentes de batalla muy por delante de la posición del Eagle incluso después de que sus bodegas de armas esten vacías. (Jesús.R.G.)


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Comentarios

  1. lo interesante de este articculo es que desvela la pregunta que se planteaba en este blog hace unos dias sobre un combate su 35 vs f15, segun el empleo tactico de esta configuracion EEUU nunca enfrentara us f15 en solitario contra los su 35 en configuracion superioridad aerea lo que conlleva a hacer irrelevante el anterior planteamiento salvo en el caso de israel o de japon como usuarios del f15,

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    1. Exacto, ya que si se enfrentan dichos cazas por parte de EEUU y Rusia, seria desventaja de un caza de 40 años por parte del F-15 pero con una superioridad numérica abismal, en cambio el SU-35 es novísimo, pero apostaría mi miserable sueldo a que con los dedos de las manos los cuento, pero OJO, digan lo que quieran y cada uno con su corazoncito a donde quiera, pero el F-15 a demostrado en combate real que es el mejor caza de superioridad aérea en la historia, los demás son meras especulaciones en base a diseños o tecnologías, que si bien son validas, no so una seguridad en el combate real, a menos que sean probados

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  2. Se esta muriendo Boeing? Que necesita continuar reanimando al F-15 con desarrollos nuevos.? El F-22??? Otro fiasco que en toda su vida operativa la paso haciendo d modelo d caza furtivo del futuro..jeje.
    Obvio el F-15 resulto mejor maquina quizas la reaninacion pero No justifica y menos de eeuu que siempre innovan generan inventan siempre marcando el futuro..

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    1. tu comentario es lo mismo si yo dijiera se esta muriendo la Sukhoi, que necesita reanimar los su-27 con evoluciones como los su-30 y los s-35. el f-22 no es ningun fiasco, lo que es un fiasco es el pak-fallado que rusia prefiere apostar por los su-35.
      boeing es el mayor productor de aviones civiles del mundo junto con la airbus, tambien esta en muchos campos como en la construccion de satelites, helicopteros, proyectos clasificados como el x-37b, lanzamientos espaciales, etc.....si seguro la boeing se esta muriendo.

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    2. Palabras vacías faltas de objetividad y fundamento, movidas mas por la animadversion que por otra cosa. el F-15 es hoy combat proven el mejor. La única razón que sea inferior, si es que es cierto, es que el Su-35 lo haga en combate real. Lo demás es verborrea de pasillo, patatin y patatan.

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