Fuselaje del F-22 se verá reforzado y mejorado.


La empresa Lockheed Martin está trabajando en corregir algunos de los defectos estructurales en el caza F-22 Raptor el más poderoso de superioridad aérea de combate del mundo. Trabajar en el fortalecimiento de los cinco elementos estructurales debe ser mantenida en los 162 aviones de este tipo para garantizar la vida útil de la estructura del avión de 8000 horas. SRP programa (programa de reconversión estructura - el diseño del programa de modernización - CAP) está diseñado para el año 2021, el monto del contrato es de 1,7 millones de dólares. Se informó que la disposición del F-22 se incrementó a 63.5%, mientras que en 2005, fue sólo del 40%. El proceso de revisión de las aeronaves es de 131 días que está actualmente en marcha en nueve aviones. Se presta especial atención a la reparación del revestimiento de sigilo producido por las plantas de energía. 


Al mismo tiempo que estas obras están siendo actualizado la aeronave en el programa de Incremento 3.2, que se llevó a cabo en el marco de la mejora del sistema de enlace de datos para evitar una colisión con el suelo al volar a baja altitud, la posibilidad de utilizar los nuevos misiles de combate aéreo de Raytheon AIM-9X y AIM-120D AMRAAM, fue anteriormente el sistema de regeneración de oxígeno para prevenir la aparición de los síntomas de la hipoxia en pilotos. Actualmente, la Fuerza Aérea de Estados Unidos tiene 183 "Raptor", que está a unos pocos cientos de cazas menos de lo previsto al comienzo del programa. Oficina de Responsabilidad Gubernamental de Estados Unidos informó que en 2014 el coste total de la modernización de este tipo de aviones ascendió a 11,3 millones de dólares, más del 60% de esta cantidad gastada en 2003. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Comentarios

  1. Los f22 muestran algunas de sis debilidades pero tambien sus fortalezas , y demuestran que siguen siendo los aviones cazas de superioridad aerrea mas avanzados , por el contrario segun he estado leyendo en algunas entradas viejas de este blog del año pasado y en otras paginas que el Pak-Fa esta en serios problemas , rusia no va a comprar mas de una docena y la india puso su compra y participacion en espera , y esta comprando mas rafales asi que las disputas sobre si el f22 o el T50 hasta ahora el f22 sigue siendo de temer , Por otro lado he estado buscando noticias sobre los cazas chinos j20 o j31 pero no he enontrado na da nuevo desde el 2014 , lo mismo respecto de los motores ws10 o sobre los motores AL 41f , me encataria que jesus si tiene oportunidad publicara algo nuevo o alguna entrada resumiendo lo que se sabe al dia de hoy . saludos a todos y comenten que asi se hace mas entretenida la pagina y asi aprendemos todos

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  2. Que caros me parecen todas estas actualizaciones y mas cuando veo los sistemas de armas que se emplean cada dia en Siria e Irak, cuchillos, espadas, ak47, dragunov, dsk, tubos soldados como morteros, ied con fertilizantes, pickups con planchas soldadas, cohetes parecidos a los de los niños en rampas, granadas de mano, tuneles bajo las posiciones defensivas del enemigo, etc, alli las verdaderas armas son la voluntad y el coraje

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  3. Karltonz...no estaras buscando buen...en esta misma pagina hay noticias sobre el j-20 j-31 e incluso el desarrollo por parte china de un homologo del f-35 B.Con respecto al pak fa es sencillo...para rusia no es prioritario la compra masiva de ese caza pero su cadwna de produccion se mantendra abierta...a rusia de momento lo que le interesa son las fuerzas nucleares y la armada a parte del ejercito de tierra y tecnologias I+D drones etc...

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    1. Madmax , todas las noticias de esta pgina y de paginas interconectadas , dan noticias del 2014 respecto del desarrollo de esas armas , pero soy un adicto a este blog y trato de no perderme nada . Concuerdo contigo respecto de que rusia desarrolla sus misiles nucleres que son un buen argumento de disuacion y mucho mas barato de mantener que los aviones de combate que cuanto mas sofisticados muchas mas horas de mantenimiento y por lo tanto la cuenta de hora de vuelo las hace inaccesibles para la mayoria e los paises . En este mismo articulo tenemos el mas patente ejemplo el f22 tiene sus motores totalmente carenados y eso provoca mas frecuentes ciclos de mantenimiento y remplazo , por eso creo que los rusos prefirieron una mayor firma termica pero un menor costo de mantenimiento por eso siempre dudo de las caracteristica de los aviones rusos respecto de sus ccaracteristicas de sigilo , y por eso he hablado mal de toda la plata que se invierte para hacer un avion multi proposito . El juego de la guerra es cada vez mas caro , aunque aqui mismo rudis señala que con justa opinion las soluciones de trinchera que emplean las fuerzas del EI , pero no olvidemos que la tecnologia rudimentaria cuesta vidas humanas tanto de combatientes como de civiles inocentes que ni siquiera pueden opinar . Aqui opinamos sobre muchos sistemas en forma individual y este juego de la guerra cada vez es mas complejo , pero lo interesante es ver como se aplica cada sistema como afecta a cada pais . la propia economia de estados unidos depende en un porcentaje impotante de la industria militar y si nos ponemos finos Rusia, España , Alemania , Inglaterra y como ejemplo principal belgica cuya economia depende en garn mediada de su industria militar ( casi el 50% de su PBI) disculpa jesus que me fui un poco del tema del articulo .

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    2. Los radares AESA características Tikhomirov NIIP están clasificados, como el radar del F-22. Cuando el Tikhomirov NIIP fue diseñado, era un momento en que no tenia dinero suficiente , sino que tiene un fuerte know-how para diseñar un mejor radar. No quiero repetir lo que ya he dicho sobre el mito de la BVR y misiles aire-aire. El hecho de que el secretario del Departamento de Defensa, Robert Gates, ex decidió cortar el programa F-22. Fue un pedido inicial de 700-800, se detuvo la producción a 188, y en su mayoría cerrado todas las líneas de producción. Indica que el alto nivel de los que se decidió en Washington eran muy conscientes acerca de los llamados actuaciones de los F-22. Por otra parte la mayoría de los combatientes rusos como Mig-29-33-35, Mig-31, Su-27-30-32-35, incluso los Mig-23 tienen la capacidad para contratar y para destruir a todos los luchadores de sigilo.
      problema es que la mayoría de la gente piensa que el F-22 y el PAK FA será el mismo ... es decir, el PAK FA será un-22ski F.

      F-22 es un francotirador de largo alcance que operará a gran altura en el AMRAAM despido velocidad supersónica a máximo alcance de derribo de la Fuerza Aérea de los enemigos ... su altitud y velocidad harán que sea capaz de llegar más lejos y más rápido con sus misiles, mientras que poner ningún misiles lanzados en su dirección en una gran desventaja tener que subir y atacar a un objetivo de alta energía de alta velocidad.

      No tiene IRST porque no quiere IRST que es para el derribo de cuarta generación y los combatientes de más edad y los aviones .... porque espera poder seguir usando su radar tanto como le gusta sobre el territorio enemigo y para amplia gama larga SAMs para ser derribados por misiles de crucero ya.

      el PAK FA tiene IRST y largo alcance IR misiles guiados y radares de banda L porque saben que su enemigo tiene aviones stealth. PAK FA es un cazador de caza furtivo. ¿Cuál es la razón por que no necesitan 1.000 AF PAK ... probablemente 250 serían demasiados, incluso suponiendo que el F-35 se pone en servicio en los números que se proponen porque el F-35 tendrá que luchar contra el Su-35 y mucho menos el PAK FA ...

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