La reanudación de la producción en serie del bombardero estratégico Tupolev Tu-160 se considera inviable.


Al menos eso es lo que dicen algunos expertos militares, que basan sus opiniones sobre el hecho de que Rusia no tiene personal cualificado en número suficiente para tantos proyectos simultáneos, además de los recursos financieros disponibles que no llegan, o cerca, de lo necesario para hacer eso. 

Las recientes declaraciones de funcionarios rusos sobre los planes para reiniciar la producción del bombardero estratégico Tupolev Tu-160, junto con varias otras adquisiciones anunciadas se están cumpliendo con escepticismo por algunos expertos militares, incluso en la propia Rusia. El 4 de junio, el viceministro de Defensa de Rusia, Yuri Borisov, dijo durante una conferencia de prensa, que el nuevo Tu-160 es esencialmente un nuevo avión, equipado con sistemas mucho más modernos. Designado Tu-160m2, el nuevo atacante estaría disponible a partir de 2023. Hablando solamente de aviones de combate para la Fuerza Aérea de Rusia (VVS), añadir la reanudación de la producción de los Tu-160 con la actual modernización del MiG-31 a la norma BM, la adquisición de una gran cantidad de aviones de combate Su-30sm y Su-35, el desarrollo y la adquisición del caza quinta generación T-50 (PAK FA), la adquisición de Su-34 aviones de ataque, el desarrollo y la adquisición de MiG-35, la modernización de los bombarderos Tu-95MS y Tu-22M3 y el desarrollo de nuevo bombardero estratégico PAK-DA. 


En la opinión de un analista del sector de la defensa rusa, que vive en Moscú, "algunos comandantes militares actúan como si estuvieran todavía en la época soviética, que simplemente se hicieron solicitudes y toda una red existente de diseñadores y líneas de fabricación y montaje se desarrollaron para asistir a lo que se había solicitado, sin la necesidad de preocuparse adecuadamente con los costos involucrados, después de todo, se mantuvo por el Estado". Incluso en los tiempos modernos, considerada la más próspera de la Rusia post-soviética, el capital intelectual existente es sólo una pequeña fracción de lo que estaba disponible en el período entre 1970 y 1980, cuando el ejército soviético vivió su esplendor. Bajo el gobierno de Leonid Brezhnev, se inició en 1964, comenzó a Détente era. 

Fue un periodo de gran producción y el bienestar, con el apoyo de una economía fuerte, que había sido elevado a niveles nunca antes imaginados, reforzada por la crisis petróleo, cuyos precios del barril alcanzó valores muy elevados, llegando hasta el 400% de aumento en cinco meses (17/10/73 al 18/03/74), causando una prolongada recesión en los EE.UU. y Europa, y la desestabilización de la economía mundial. En ese momento, la URSS alcanzó su período de mayor geopolítico, deportivas e influencia tecnológica en su historia. Brezhnev murió en 1982, pero dejaría a su legado en la economía. Edad Détente termina con la inserción de las políticas Perestroika y Glasnost en 1987, tiene el mandato de Mijail Gorbachov. Con la caída del precio del petróleo a mediados de la década de 1980, y el retorno a los gastos, el estancamiento económico estalló. Si la era Gorbachov fue marcado como el período de mayor libertad para los ciudadanos soviéticos, también fue bajo su gobierno que la URSS que vivió su mayor crisis, que culminó con el colapso del imperio soviético el 25 de diciembre de 1991. 


Los años siguientes fueron caos total. La mayoría de los proyectos militares en curso estaba completamente paralizado. Una ola de científicos e ingenieros de renombre dispersos por los países miembros de la CEI (Comunidad de Estados Independientes), que una vez fue el orgullo de la URSS, comenzó una diáspora de bienes, atraídos por ofertas tentadoras, tanto desde un punto de vista técnico, los recursos financieros, de especialmente China, cuya industria militar tenía hambre para una calidad de capital intelectual. La verdad sea dicha, bajo el gobierno de Vladimir Putin, de que el capital intelectual a de regresar a Rusia, pero en una medida a considerablemente menor estima en menos del 10% de lo que se necesita, teniendo en cuenta únicamente los proyectos que ya están en marcha. (Jesús.R.G.)


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Comentarios

  1. la opinión de un analista del sector de la defensa rusa, que vive en Moscú, "algunos comandantes militares actúan como si estuvieran todavía en la época soviética, Y como se llama ese militar o fan? Alguien opina en Moscu y los TU-160 ya fueron. Lo de China fue Ucrania que dio todo la info de los MIG-29, SU-27 y SU-33 . Por eso se hacen plataformas nuevas como los MIG-29KUB que reemplaza al SU-33. SU-30 tiene componentes de Israel, Francia y la India no necesita de las antiguas plantas de la URSS. La única plataforma era la de Ucrania-Rusia con los aviones Antonov que la mayor parte los compraba Rusia. No se si van a hacer mas TU-160 pero nadie puede ser tan contundente ni especular con esta plataforma si va o no. Y menos metiendo como siempre al petróleo siendo una materia prima depende del mercado su precio. Me gustaría que la pagina brasileña hable un poco de los 2 Gripen que se cayeron en Hungría en un mes






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  2. Tiene razon en parte pero no estoy en nada de acuerdo nisiquiera con la historia que cuenta...la urrs tuvo recesiones concretas en los 60 y 70..y en los 80 ya fue devastador debido al desgaste de la guerra de afganista que la union sovietica o mejor dicho el imperio ruso comunista no supo llevar con inteligencia y si a eso le añades la brutal carrera armamentistica para la cual la ecpnomia comunista no estaba preparada pues tienes el coptel definitivo..sin contar con que su economia era tan poco competitiva que quedo patente su retraso tecnologico con respecto a occidente.La rusia de hoy no tiene nada que ver...ni estan en guerra abierta con ucrania ni los gastos en defensa llegan al casi 40% del pib.Y que sepan que quien inicio el colapso de la urrs a finales de los 70 al negarse a las reformas evonomicas que le advertian necesarias a futuro como si hicieron los chinos..fue el propio bresnev no gorbachov que fue quien se encontro con el desastre...su propia ideologia anacronica y poco maleable les hundio.

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  3. Si pues la Rusia de hoy tiene responsabilidades de las que hereda de la URSS. Que Polonia, Hungría y la Republica Checa se unieran a la otan a finales de los 90s eso además el bombardeo de la misma a Serbia. Es donde comienza el acercamiento con China y el desarrollo de los misiles TOPOL. La URSS a pesar de las crisis funcionaba como una sola maquina con 15 estados con tantas etnias y religiones que termino en varias guerras en sus países. Georgia con Abjasia y la población de Osetia del Sur, Moldavia con los Rusos de Transnistria, Armenia con Azerbayan y la guerra civil de años en Tayikistán
    Ucrania con las Repúblicas Populares de Donetsk y de Lugansk. Seguro para la UE la culpa es de Rusia país mas grande con mayores recursos de los 15 ahora con el 2 ejercito mas poderoso del mundo y la economía 6 del mundo. Mi opinión es que la UE nunca fue seria con Rusia no se puede ser amigo y enemigo a la vez de un país . Gorbachov dio un buen regalo Alemania Oriental y Berlin sin necesidad de hacerlo como vencedor en la 2 guerra mundial los países perdedores no tienen derecho a reclamar nada.
    China país demasiado grande en población para que el estado se encargue de todo desde 1979 tienen una economía de libre mercado . Los TU-160 se construirán de a poco la estructura militar Rusa podrá volver hacer lo que era antes mas oficinas de diseño y mas proveedores
    de países que no pertenecieron a la URSS..... Francia, Sur Africa , India e Israel solo Bielorussia trabaja en sistemas de guerra electrónica que pude ver en los cazas SU-30

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  4. No es la primera vez que ocurre en Rusia que se reanuda la producción de un avión luego de varios años, ya pasó antes con el Tu-95, que luego de 10 años de finalizada la producción, se reanudó nuevamente en 1982 en Kuibyshev y durante los 10 años siguientes (1982 / 1992) produjeron "otros" 90 Tu-95MS6 y MS16...
    El Tu-160, es una cosa rara, vista desde la óptica de hoy, pero no en los años 80/90 de acuerdo a los tratados SALT-2 (también le quitaron la sonda de reabastecimiento a los Tu-22M).
    Lo real era que la visión de aquella época, auguraba buenas "ondas" y entendimiento...por lo tanto muchos "sistemas ofensivos" se dejaron de fabricar...
    En 1990 del Tu-160 ya se habían fabricado en Kazan (KAPO) mas 35 aparatos (y eran realmente muy temibles para la época), sobre todo por su extraordinario alcance de 15.000 kms, su bodega con 40 toneladas de bombas o misiles... entre los que destacaban algunos como los Kh-55SM, Kh-101, 102 o SD...Y todo se dejó de fabricar... Es mas la mayoría estaban en 1991 en Ucrania (reforzar la frontera occidental era el objetivo) y recien solo unos pocos aún estaban siendo entregados a Rusia (Engels)...Ucrania primero mandó a la chatarra a todos los que pudo (al igual que muchos Tu-22M) y devolvió a Rusia solo unos pocos después de reclamarlos...
    Una historia lamentable, y que realmente deja muchas ensañanzas, no podes poner a los pies de tu enemigo tus mejores armas, solo porque el te promete paz y tranquilidad...los años y la historia muestran luego, lo ingenuo de aquellos dirigentes, que pusieron un proyecto tan importante a disposición de EE.UU... Y ya vemos lo que ocurre luego

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