Boeing ha completado con éxito la primera prueba de vuelo de una aeronave equipada con sistema de reabastecimiento en vuelo que se utilizará en los aviones programa KC-46A Pegaso. El avión EMD-1 prueba, un Boeing 767-2C (externamente idéntico al futuro KC-46A), despegó de Paine Field, Washington en la tarde del martes para la primera prueba de aeronavegabilidad equipado con un reabastecimiento pluma y dos vainas bajo las alas, compatibles con el sistema de manguera y cesta. El vuelo, que duró 4,3 horas, fue un hito importante en el programa de desarrollo de aviones cisterna futuro de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF), ya que es la primera vez que el avión de prueba EMD-1 voló equipos de reabastecimiento de combustible instalado en vuelo. Los próximos meses serán críticos para el programa. Se espera que el primer vuelo del KC-46A (avión de prueba EMD-2), que se celebrará a finales de agosto y, desde entonces, una serie de pruebas, incluyendo el repostaje de otras aeronaves, se llevará a cabo.
Los mismos put Boeing, Chick Ramey, informó el vuelo celebrada el 2 de junio se considera un éxito, y señaló que, a pesar del sistema de repostaje se instala en EMD-1, no era funcional. Echar combustible, de hecho, se llevará a cabo durante los ensayos con el KC-46A (EMD-2), después de realizar el primer vuelo. Como parte de un contrato en 2011 para diseñar y desarrollar la próxima generación de petroleros USAF, Boeing está construyendo cuatro aviones de prueba - dos 767-2C (EMD-1) y dos buques cisterna KC-46A (EMD-2). El 767-2C será utilizado en las pruebas de aeronavegabilidad, mientras que el KC-46A volará en el programa de pruebas totalmente equipado en el proceso de certificación de la FAA y militar. Boeing tiene un contrato para entregar el primer 18 de 179 aviones KC-46 para la Fuerza Aérea hasta agosto de 2017. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://www.cavok.com.br/
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