El conflicto potencial con la fuerza de China contra Vietnam a llevado a los cambios en los JH-7.


JH-7A (Imagen: aeroflight.co.uk)
JH-7A

Frente a un posible conflicto con Vietnam en el Mar de China, China continúa mejorando sus JH-7 cazabombardero para la Armada. Fotos publicadas en el sitio de red Militar Sina indican que una nueva versión del JH-7 está en el desarrollo, construido con materiales compuestos. Usuarios de Internet creen que la aviónica y el motor de la aeronave, llamado el caza JH-7B, se han actualizado. Las fuentes dijeron que la aeronave está equipada con un motor turbofan LM6. 

Si el JH-7B en servicio, también puede estar equipado con los motores WS-10 más avanzados y diseñados por Shenyang Liming Aircraft Engine Company. La idea de China de desarrollar un moderno cazabombardero llegó durante el enfrentamiento naval con Vietnam del Sur en las islas Paracel en 1974. Durante el conflicto, los Q-5 bombarderos y cazas J-6 de la Fuerza Aérea no tenía la distancia de proporcionar apoyo aéreo de combate para los buques de guerra de la Armada en la región.
 

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Los bombarderos H-5 tenían el rango necesario para atacar las naves de Vietnam del Sur, pero no podían utilizarse porque estaban en peligro de ser asesinado por los F-5E de la Fuerza Aérea de Vietnam del Sur. China, finalmente ganó el control de Vietnam del Sur Islas sin apoyo aéreo. Con el radar avanzado y motores comprados a los Estados Unidos, el JH-7A entró en servicio en 1988 para sustituir al Q-5 obsoleto como nuevo cazabombardero de China. Él se emplea en tres regimientos de la Fuerza Aérea y tres regimientos de la Armada. Cada regimiento se estima entre 18 y 20 aviones JH-7A. El JH-7A es también el primer avión en China que se puede repostar en el aire.
 
(Imagen: china-defense-mashup.com)

El JH-7A se ha actualizado debido a que los cazabombarderos Su-30MK2 de la Armada, comprados a Rusia, no pueden lanzar misiles de fabricación nacional. El JH-7 no es sólo lo suficientemente grande para llevar una carga útil, también es mucho más barato que el avión ruso. Como la mayoría de los aviones militares de cuarta generación, es probable que esté equipado con un sistema de radar activo de barrido electrónico (array barrido electrónico activo - EFSA), de acuerdo con Sina Militar. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.cavok.com.br/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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