Contador de visitas

viernes, 5 de diciembre de 2014

El Ejército brasileño firma un nuevo contrato de adquisición de sistemas Avibras Astros 2020.

tecnologia

El Ejército brasileño ha firmado un nuevo contrato con la empresa Avibras para la fabricación de 20 vehículos del nuevo modelo Mk6, valorado en unos 75 millones de dólares. De acuerdo al expediente número 64447015387201446, del 1 de diciembre de este año, el Ejército de Brasil está adquiriendo 20 vehículos y sus respectivos subsistemas, que integran el programa Astros 2020. 

El contrato se estructura en dos lotes, por un lado se suministrará un grupo de doce vehículos formado por cinco lanzadores múltiples (MLRS),cinco vehículos municionadores, un vehículo con estación meteorológica y un vehículo de mando. El otro lote está formado por ocho vehículos de meteorología, control de fuego y sistemas electrónicos móviles. Una vez entren en servicio lo harán en el 6th Grupo de Lançadores Multiplos de Foguetes englobados en un nuevo grupo de lanzadores múltiples. El proyecto estratégico ASTROS (Artillery SaTuration ROcket System) 2020 contempla la adquisición de hasta 60 vehículos, del los cuales en junio se recibieron los primeros nueve Mk6. La última versión ASTROS 2020 incluye dos tipos de cohetes, el SS-AV-40 con un alcance de 40 km. con guiado GPS y uno de 300 km. del alcance, el AV-TM300, que puede considerarse un misil de crucero equivalente al ATACMS estadounidense, una vez esté listo su anunciado misil de crucero "Matador". 

Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: SJC8.jpg 
Visitas: 874 
Tamaño: 125.7 KB 
ID: 12561

Además pueden seguir usando toda la familia de cohetes desarrollados hasta ahora, siendo uno de los sistemas de cohetes de mayor capacidad en Latinoamérica. A pesar de ser ampliamente desplegado en sistemas de defensa terrestre, puede ser también utilizado en defensa litoral y ,de hecho ,así lo contempla el Cuerpo de Fusileros Navales brasileño. Además del Vehículo Lanzador Múltiple (AV-LMU) para cohetes (SS09TS, SS30, SS40 y SS80) así como misiles, se adquieren unidades de Recarga (AV-RMD), Centros de Comando y Control (AV-CCP) y Estaciones Meteorológicas (AV-MET). Cada Astros 2020, puede disparar 16 artefactos por salva. El misil táctico AV MT-300, podría utilizar una cabeza de guerra única de 200 kilos de alto explosivo o una ojiva de fragmentación con 24 granadas antipersonal o antitanque. Este misil utiliza guiado inercial y GPS. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube    

La Infantería de Marina Argentina prueba las nuevas orugas alemanas en el proceso de modernización de sus vehículos anfibios.

En el marco del proyecto de recuperación de vehículos anfibios que está llevando a cabo la Infantería de Marina, comenzaron a realizarse las pruebas de nuevas orugas en los vehículos a oruga (VAO), en terrenos de la Base de Infantería de Marina Baterías. En su momento, la Armada Argentina aceptó una propuesta de una empresa europea para probar en los VAO, que utiliza la Infantería de Marina para el transporte de tropa en los desembarcos anfibios, orugas de origen alemán. 

Además, en el marco del proyecto de repotenciación de unidades de la Infantería de Marina, a cargo de la Empresa Mecatrol S.A., se está realizando el cambio de motor de los VAO. La tarea se lleva a cabo en la provincia de Buenos Aires, en el partido de General San Martín, y consta del cambio de motor original por un motor Caterpillar C 7 Acert, “Adecuándose a una repotenciación, recuperación y recorrido de la transmisión, mandos marinos y sistemas de refrigeración”, explicó el jefe de proyecto, capitán Ríos. 

Asimismo, un juego de orugas completo fue instalado en uno de los vehículos y comenzaron a realizarse las pruebas correspondientes sobre terreno consolidado en ripio, arena y tierra, como así también la prueba de mar en la que se constató el comportamiento de los hidro jet con las nuevas orugas. El protocolo de prueba fue aprobado por la Dirección General de Material de la Armada y por la Dirección de Casco, Máquinas y Electricidad de la Armada, explicó el jefe del proyecto de recuperación de los vehículos anfibios de la Infantería de Marina, capitán de navío IM Guillermo Pablo Ríos: “Hay que ver cómo se adecúan a nuestros vehículos”, explicó. 

“Estas orugas son utilizadas por otros blindados en Europa, están bien probadas y son de excelente calidad”. El comandante del Batallón de Vehículos Anfibios, capitán de corbeta Rubio, elevará un informe luego de finalizar mil kilómetros de pruebas sobre los diferentes terrenos, para que la Dirección General de Material de la Armada, junto a la Dirección de Casco, Máquinas y Electricidad con el constante asesoramiento de los encargados del proyecto, evalúen la homologación del material. Observaron el inicio de la prueba en el terreno el director general del Material de la Armada, vicealmirante VGM Eduardo Jorge Urrutia, acompañado por el comandante de la Infantería de Marina, contralmirante VGM Jorge Luis García, y el jefe de Mantenimiento y Arsenales, contralmirante Francisco Javier Medrano. (Jesús.R.G.)

Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube    

"EE.UU. tiene dos programas militares que representan una amenaza para Rusia".

la-proxima-guerra-pentagono-tiene-dos-sistemas-militares-que-amanazan-a-rusia

Existen dos programas militares estadounidenses que amenazan a Rusia, el sistema de defensa antimisiles y el concepto de Ataque Global Inmediato, pero en cualquier caso Rusia garantiza la destrucción del agresor, según un experto militar. EE.UU. tiene dos programas técnico-militares que presentan una amenaza para Rusia. Se trata de la defensa antimisiles estratégica y el concepto de Ataque Global Inmediato, según alerta el experto militar ruso Ígor Korotchenko, citado por RIA Novosti. El funcionamiento de este último, según el experto, consiste en destruir los silos de misiles de las Fuerzas Nucleares Estratégicas de Rusia y en desarmar los aeródromos de la aviación estratégica. 

Cuando en un golpe de respuesta Rusia lanzase sus misiles restantes de base móvil, los interceptaría el sistema de defensa antimisiles. Vladímir Putin, en su discurso ante la Asamblea Federal, ha anunciado que la creación de la defensa antimisiles estratégica presenta una amenaza no solo para Rusia y Europa, sino también para EE.UU., ya que crea una peligrosa ilusión de invulnerabilidad. Sobre esta afirmación, Korotchenko comenta que "nuestras fuerzas nucleares estratégicas mantendrán la posibilidad de dar un golpe de respuesta de represalia en cualesquiera condiciones, incluso en las más desfavorables".  (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube   

Rusia comienza a desarrollar el motor del nuevo bombardero estratégico PAK-DA.


La Corporación Unificada de Construcción de Motores rusa ha cerrado con la oficina de diseños Túpolev un contrato para desarrollar una nueva planta propulsora para el futuro bombardero furtivo de gran alcance conocido como PAK-DA, informó el director general de la Corporación, Vladímir Masalov, citado por el portal de la industria militar rusa VPK. Masalov destacó que en el desarrollo del motor se tendrá en cuenta el requisito de que el primer vuelo del PAK-DA se realice en 2019. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube    

Francia admite la posibilidad de no entregar nunca los Mistral acordados con Rusia.


París admitió que podría no entregar nunca los Mistral a Rusia, declaró el ministro de Defensa de Francia, Jean-Yves Le Drian. "Ante la situación actual, no haremos la entrega, quizá nunca la hagamos y Rusia lo sabe", dijo Le Drian al canal BFMTV. Reiteró que París seguirá atentamente la evolución del conflicto en Ucrania y basará su decisión en el rumbo que tomen los acontecimientos. "Las condiciones no se han cumplido, aunque podrían cumplirse", subrayó el ministro. 

La entrega del primero de los dos buques que Rusia encargó a los astilleros franceses, el Vladivostok, estaba prevista para el 14 de noviembre pasado, pero el presidente francés, François Hollande, suspendió la entrega por la situación en Ucrania. El contrato de 1.200 millones de euros para el suministro de los dos buques Mistral a Moscú fue firmado en el 2011 por la empresa francesa DCNS y la rusa Rosoboronexport. Anteriormente el viceministro de Defensa ruso, Yuri Borísov, dijo que Rusia demandará a Francia si no entrega los Mistral en el plazo previsto. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube    

"Tras el caso de los Mistral, Rusia no comprará material bélico acabado fuera".


El viceprimer ministro ruso, Dmitri Rogozin, ha asegurado que después de la negativa por parte de Francia a entregar los portahelicópteros Mistral a Rusia, el país no comprará material bélico acabado en el extranjero. Rogozin ha anunciado que, por el momento, Rusia no prevé construir un portahelicópteros similar al Mistral francés, pero aseguró que el país "ya es capaz de producir técnicas de este tipo". El viceprimer ministro ruso ha destacado que siempre consideró el contrato con Francia "un error catastrófico", porque "si uno necesita algo para su propia defensa y seguridad, es mejor comprar la tecnología y crearlo por su propia cuenta, dentro [del país]". 

 A su juicio, "la situación con los Mistral demuestra la destructividad de la dependencia tecnológica de otros estados". "Teníamos la esperanza de que los franceses tomaran decisiones soberanas, pero la situación resultó ser diferente. ¿Ahora qué? ¿Vamos a cuestionar nuestro programa de armamentos? Es un error catastrófico, [cuando] la ejecución del programa de armas depende de la entrega final del material militar desde el extranjero", concluyó Rogozin. Rogozin reveló que la compañía estatal rusa Rosoboronexport se está preparando para diferentes escenarios y dispone de un lapso de tiempo para recurrir a los tribunales. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube   

F-35: Inspección del motor pasa de 3 a 13 horas.


La oficina del programa F-35 ha aliviado los requisitos de inspección para el motor F135. A partir de ahora, los mantenedores necesitan para llevar a cabo una inspección después de 13 horas de vuelo. Inspecciones obligatorias de los motores de ahora serán cada 13 horas para que el avión F-35, una importante desaceleración en tres horas exigencia impuesta después de un fallo de motor en junio que retuvo temporalmente flota entera. Un portavoz del programa, dijo que ciertas restricciones se mantienen, pero los que no están relacionados con el incidente del 23 de junio de motor y reflejan el hecho de que los aviones todavía están desarrollando pruebas.
 
Reducción de costes
Almirante Randy Mahr, subgerente del Pentágono para el programa F-35, dijo a periodistas que los chorros estaban mostrando una mayor fiabilidad, y la oficina del programa espera una caída de alrededor del 15% en su estimación del costo total de operar y mantener la flota de Estados Unidos a través de las próximas cinco décadas.
 
El Pentágono, en abril, predijo que costaría $ 1020000000000 para operar y mantener la flota de Estados Unidos en los próximos 54 años, incluyendo la inflación, un 9% a partir de una proyección anterior. El gerente del programa de Lockheed F-35, Lorena Martin, dijo a la prensa que su compañía se ha comprometido a reducir lo que se llama costo del apoyo en un 30% durante ese período. Como parte de esta política, Lockheed está rediseñando las partes que tienen menor confiabilidad, así como cambios en los procesos en los demás casos. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.cavok.com.br

Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube    

China prueba su misil hipersónico, diseñado para burlar el escudo antimisiles de EE.UU..


Después de un ensayo fallido, China vuelve a probar su sistema de misil hipersónico Wu-14, cuya velocidad supera en ocho veces la del sonido. Según EE.UU., el sistema está diseñado para lanzar ataques nucleares y para penetrar el escudo antimisíles. Según el servicio de inteligencia e EE.UU., el pasado martes China llevó a cabo el tercer ensayo de su vehículo de asalto hipersónico, Wu-14, capaz de volar a una velocidad ocho veces mayor que la del sonido, informa el rotativo en línea 'The Washington Free Beacon'. Dos ensayos anteriores del sistema de misiles se llevaron a cabo este año, el segundo de los cuales falló. 

Según varios expertos, este misil forma parte del programa estratégico nuclear de China y ha sido diseñado para penetrar la defensa antimisil de EE.UU., según el medio. El sistema usa la tecnología' boost-glide' (levantamiento-deslizamiento), es decir, el arma es lanzada en primer lugar por un cohete grande, como los misiles balísticos, pero al alcanzar cierta altura no sigue subiendo hacia la atmósfera, sino que empieza a deslizarse hacía su objetivo alcanzando una velocidad hipersónica. Su trayecto es muy difícil de rastrear, por lo que son un blanco muy complejo para los sistemas antimisiles. Según distintas informaciones, solo EE.UU., China y Rusia tienen proyectos de este tipo, mientras que la India planea elaborar su propia arma hipersónica. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube   

El nuevo comando estratégico 'Séver' comienza su actividad en el Ártico.

El nuevo comando estratégico 'Séver' comienza su actividad en el Ártico

“El 1 de diciembre se inició el traspaso al Comando Estratégico Unificado ‘Séver’ de la fracción de la Flota del Norte dependiente del Distrito Militar Occidental, así como de una parte del 1er comando del aire y de defensa antiaérea y otras unidades al mando de dicho distrito”, declaró a la agencia TASS una fuente del Ministerio de Defensa de Rusia. Asimismo, el nuevo comando recibirá una serie de unidades militares de los distritos Central y Oriental, además de otras estructuras. “Este proceso tendrá una duración de entre dos y tres semanas”, aclaró dicha fuente. “Todas las propuestas de titulares para la dirección del Comando Estratégico Unificado ‘Séver’ han sido registradas por escrito y presentadas a la dirección del Ministerio de Defensa”, añadió. 

 “Estas formaciones se han unido en un grupo táctico (OTGR, por sus siglas en ruso) que, en octubre, entró en régimen de guardia para garantizar la seguridad militar del país en la zona del Ártico. Dicho grupo está equipado con equipos militares de última generación, incluido el sistema de defensa costera antimisiles Rubezh y el sistema de defensa antiaérea Pantsir-S1”, remarcó el interlocutor y añadió que “en un futuro próximo, el grupo táctico recibirá otros sistemas de armamento”. Al parecer, los efectivos militares del grupo ‘Séver’ no estarán listos hasta finales del presente año. “Todavía se están organizando las fuerzas terrestres del nuevo comando, las dos brigadas del Ártico. Se prevé que la primera de ellas, emplazada en la localidad de Alakurtti (en la región de Múrmansk), estará estructurada y preparada para operar en el Ártico ya en 2015; mientras que la segunda, emplazada en el distrito autónomo de Yamalia-Nenetsia, lo estará en 2016. 

Actualmente, los efectivos de estas unidades se están preparando en los centros de formación de las fuerzas armadas para desarrollar su actividad en el Ártico”, constató el entrevistado. También se ha informado sobre la puesta en marcha en las islas rusas del Ártico de numerosos proyectos de construcción de infraestructuras militares. “Estos trabajos se están llevando a cabo a un ritmo vertiginoso y de manera ininterrumpida. Se prevé su finalización para finales de 2015”, dijo. Anteriormente, el director del Centro Nacional de Gestión para la Defensa en Rusia, el teniente general Mijaíl Mizintsev, anunció que Rusia construirá en el Ártico 13 aeródromos, un hangar y diez puestos técnicos de radar y puntos de control de la aviación. (Jesús.R.G.)

Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube    

La NASA lanza al espacio el prototipo de su nueva nave.


La cápsula Orion, la nueva nave espacial que desarrolla la NASA,ha despegado finalmente tras varios días de retraso por diversos factores adversos, como la presencia de un barco en la costa, las ráfagas de viento que superaban los límites permitidos para el despegue o un problema en una válvula del combustible. Se trata de la prueba de vuelo espacial de este vehículo. La Orion es la primera nave espacial (diseñada para ser tripulada) que ensaya la NASA en el espacio desde los transbordadores, jubilados definitivamente en 2011, y la primera desarrollada para que puedan viajar los astronautas al espacio lejano desde las cápsulas del programa lunar Apolo de los años sesenta y setenta. 

En el primer vuelo de ensayo espacial, sin astronautas a bordo, el prototipo de la Orion se alejará hasta 5.800 kilómetros de la superficie terrestre (la Estación Espacial Internacional está en órbita a unos 420 kilómetros de altura) cumpliendo casi dos órbitas alrededor de la Tierra antes de volver a entrar en la atmósfera terrestre. Recorrerá en total 96.600 kilómetros. Los ingenieros, que han realizado ya numerosos ensayos parciales de los componentes de la Orion, quieren ahora ver cómo soporta la radiación en el espacio y, sobre todo, la reentrada en la atmósfera terrestre para caer en el océano Pacífico, a unos mil kilómetros al oeste de Baja California. En la Orion, que debe estar lista hacia 2017 o 2018 para vuelos automáticos, y en 2021 para astronautas, van a probarse durante este primer vuelo varios componentes cruciales, explica la NASA, como el sistema de seguridad para los astronautas –saliendo despedidos de la nave- si se produce un problema en el lanzamiento o en el ascenso del cohete, y la separación del módulo de servicio (con los sistemas de propulsión y vitales) antes de la reentrada en la atmósfera. 

En cuanto a esta última fase del ensayo, la Orion penetrará en el aire a 32.000 kilómetros por hora y su escudo térmico tendrá que resistir 2.200 grados centígrados de temperatura por la fricción. También se verificarán los sistemas de guiado, los ordenadores de a bordo y los paracaídas que la frenarán al final, antes de caer al agua. Será recogida en el Pacífico por los efectivos de la Armada estadounidense. El ensayo cuesta 300 millones de euros. La Orion, construida por Lockheed Martin para la NASA, pesa 21 toneladas en el lanzamiento y 8,6 toneladas la cápsula sola, una vez desprendida del módulo de servicio. Con forma de cono truncado, la nave mide 3,3 metros de altura y cinco de diámetro, con dos veces y media el volumen de las cápsulas que se utilizaron en el programa Apolo. En su versión tripulada podrán viajar hasta seis astronautas. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube    

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...