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sábado, 29 de noviembre de 2014

El desarrollo del láser en el Ejército Soviético.

Cualquier militar sabe que con el nivel de desarrollo tecnológico que existe en la actualidad, los misiles resultan bastante más efectivos que el láser. Entonces, ¿por qué no cesan los estados en su empeño por dominar el conocido como ‘rayo de la muerte’? La clave está en el coste del disparo: el precio de base de un misil es ya de por sí caro, a lo que hay que añadir un sistema de guiado si se quiere acertar en el objetivo a largas distancias, material adicional, combustible, dispositivos electrónicos, etc. Aparte de esto, la munición ocupa un espacio considerable. 

El atractivo del láser reside, precisamente, en que su coste equivale al coste de la electricidad que se emplea para su generación. Durante la época soviética, a finales de los 60, se creó el centro de investigación Astrofísika para el estudio del láser. En 1978, Nikolái Ustínov, un renombrado físico e hijo del ministro de Defensa de la URSS Dmitri Ustínov, fue nombrado director. RBTH repasa algunos de los avances más significativos de aquel periodo. 

Stilleto

El nivel de desarrollo tecnológico de la época no permitía desarrollar un láser con potencia suficiente como para abatir un objetivo, de modo que los investigadores tuvieron que tomar una ruta alternativa. En lugar buscar la forma de destruir un vehículo de combate, pensaron que resultaría más efectivo quemar el sistema óptico de su visor, lo que dejaría sin visibilidad a la tripulación y convertiría cualquier tanque, cañón autopropulsado e incluso helicóptero en un blanco fácil. 

El Stilleto estaba habilitado para localizar primero el objetivo por radar, rastrearlo después con el láser y, finalmente, disparar. Solo faltaba equipar las unidades con fuentes portátiles de alimentación e instalar el láser en el chasis de un tanque con orugas. Así fue como el Stilleto 1K11 se incorporó al Ejército Rojo en 1982, aunque la máquina nunca dejó de estar en fase experimental. Solo se fabricaron dos unidades, que oficialmente sigue formando parte del inventario del Ejército ruso.

El Szhatie (compresión)

El 1К17 Szhatie fue la culminación del trabajo de los físicos soviéticos. Esta máquina, que entró en servicio en 1992, se parece a un lanzacohetes múltiple, pero en lugar de cargar con misiles sus 12 cañones, lo que lleva es un láser multicanal. Cada uno de estos canales cuenta con un sistema de guía y una gama de láser propios, lo que impide al enemigo protegerse de los rayos con filtros de luz. El Szhatie está instalado en el imponente chasis del obús autopropulsado Msta-S, ya que la instalación requiere unos generadores muy potentes para funcionar correctamente.

Las características técnicas del Szhatie se mantienen en secreto, de modo que no se conocen detalles como el número de disparos simultáneos que puede realizar, la distancia y la velocidad de tiro, o los últimos avances obtenidos en el proyecto. La orografía del terreno no permite disparar en línea recata a grandes distancias en condiciones de combate real, por lo que el uso de sistemas láser en tierra no tiene mucho futuro. Sin embargo, podría ser utilizado contra drones (contra los que no tiene sentido malgastar los costosos misiles), helicópteros y sistemas ‘dispara y olvida’ enemigos.

Una mirada a la ‘Lejanía’

El colapso de la URSS frenó bruscamente el desarrollo de la ciencia y la tecnología en Rusia, aunque no todos los logros del pasado acabaron en los museos. Es probable que el primer ejemplar del Stilleto acabara siendo reciclado, mientras que el segundo se encontró sin el sistema láser en una fábrica de Járkov (Ucrania) en 2010. Se desconoce el destino del Sangvin y el Akvilon. En cuanto al Szhatie, después de ser sometido a un lavado de cara, acabó en un museo en Ivánovo (un pueblo de la región de Moscú).

Pero una de las creaciones del centro Astrofísika sí que llegó al ejército. Se trata de la unidad de detección remota de agentes químicos KDHR-1N Dal (en ruso ‘Lejanía’). Un radar láser que se utiliza para detectar terrenos contaminados y permite explorar en 60 segundos una superficie de 70 kilómetros cuadrados. Cuando detecta una nube tóxica, el aparato calcula sus coordenadas y sus dimensiones lineales, tras lo cual emite una señal de alarma. El Dal fue el primer y único equipo de este tipo en el momento de su adopción en el ejército en 1988. Hoy en día, el ejército ruso sigue disponiendo de este tipo de unidades. (Jesús.R.G.)


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La Armada del Perú adquiere tres helicópteros Agusta Bell AB-412SP en Holanda.

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El nuevo buque rápido de aprovisionamiento de combate (Fast Combat Support Ship, AOE, según su designación OTAN) de la Marina de Guerra del Perú, el ARL-158 BAP Tacna, que recibirá el pabellón de combate peruano en los primeros días de diciembre próximo, en Holanda, traerá consigo su dotación aeronaval embarcada, en línea con la información publicada recientemente. Se trata de tres helicópteros Agusta Bell AB-412SP – Special Performance, de número de serie R-01,R-02 y R-03, los que fueran inspeccionados a mediados de año por personal de la Armada peruana, junto a los dos aviones Fokker 50 de la Real Fuerza Aérea de Holanda, también adquiridos.  
Fuentes no oficiales consultadas por Infodefensa.com han confirmado que efectivamente la Armada peruana ha tenido a bien adquirir los helicópteros AB-412SP a un cómodo precio para su integración como dotación aeronaval del nuevo buque logístico, de robustas capacidades para soporte de flota en alta mar. Se espera que arriben al Perú conjuntamente con el BAP Tacna. Una alta delegación de oficiales del Ministerio de Defensa y de la Armada del Perú se trasladarán en estos próximos días a Europa para las ceremonias correspondientes. 

Capacidades y características
El helicóptero AB-412 SP (Performance Especial), utilizado por Holanda para misiones de búsqueda y rescate, es una variante del Bell 412 con mayor capacidad de combustible, peso máximo de despegue incrementado y acomodaciones adicionales para pasajeros. 

Utiliza un rotor principal con cuatro palas que le otorga mejores características de vuelo y reducidos niveles de vibración, es propulsado por un motor turboeje Pratt & Whitney  PT6T-3B Twinpac de 800 x 2 SHP (1.800 SHP máximo) cada uno y alta confiabilidad en ambientes extremos, peso vacío de 2.395 kilogramos, peso máximo de despegue de 5.400 kilogramos, longitud del fuselaje de 14 metros, diámetro del rotor de 14 metros (324 rotaciones por minuto), altura de 4,6 metros, ancho de 2,8 metros, alcance de 650 kilómetros, autonomía de tres horas a velocidad crucero, asientos para 13 personas, equipos de navegación con radar Doppler y GPS, faro de búsqueda nocturna, wincha lateral, flotadores para amarizajes de emergencia, bote inflable para diez personas, entre otros. Cabe anotar que los Bell 412 son también utilizados por la Armada de Colombia para sus buques de superficie. (Jesús.R.G.)


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Un avión de EE.UU. puede cazar submarinos chinos.


Este mes se cumple un año desde que el Boeing P-8A Poseidon entró en servicio de la Marina de EE.UU. para detectar y cazar submarinos enemigos subacuáticos. El avión, con fuselaje prestado del Boeing 737-800 y las alas del Boeing 737-900, representa el último grito en capacidades antisubmarinas y alcanza mayor altitud y velocidad que su predecesor, aparte de que carece del llamado 'factor náuseas' para su tripulación, informa Business Insider. 

En la parte delantera del P-8A luce un exclusivo sistema de radar desarrollado por Raytheon. En ciertos modos de rastreo, este radar de 145 kilos de peso tiene un alcance de detección de 370 kilómetros y proporciona imágenes de ultra-alta resolución. El P8-A también tiene un receptáculo de reabastecimiento de combustible en vuelo para las misiones que duren más de 20 horas, el tiempo máximo que puede volar con sus propios tanques de combustibles llenos. La parte trasera de la aeronave alberga sonoboyas que permiten a su tripulación de nueve personas medir la propagación del sonido de estas boyas una vez lanzadas al agua, de la misma manera que lo haría un submarino o un buque de guerra. El P-8A puede portar y lanzar más de 100 de estas sonoboyas en un solo vuelo. Cada uno de los cinco puestos de control de la aeronave está equipado con dos pantallas de alta resolución de 24 pulgadas que fueron diseñados para funcionar de forma integrada con el sistema de radar de Raytheon. 

La Armada de Estados Unidos dispone en la actualidad de 13 unidades del P-8A, y tiene planes de aumentar su flota hasta 117 aeronaves. El avión ya ha participado en el teatro de operaciones del sur de Asia, donde China se disputa con otros países de la región el control de islas y aguas, y por este motivo los "nerviosos aliados de Estados Unidos reclaman" la presencia permanente de estas aeronaves en el área, indica Business Insider. En agosto de este año un avión de combate chino pasó varias veces cerca y por encima de un P-8A estadounidense que estaba volando a unos 135 kilómetros al este de Hainan, donde se encuentra una base de submarinos chinos. En ese momento China dijo que el piloto se había mantenido a una distancia segura, mientras que EE.UU. aseguró que la acción había sido peligrosa. El P-8A no solo hace vuelos de reconocimiento. Su función principal, además de la recolección de datos de inteligencia, consiste en portar varias cargas útiles ofensivas: misiles de crucero, minas navales e incluso los torpedos. (Jesús.R.G.)


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Reto al Kaláshnikov: presentan un innovador fusil de asalto.

 
Los ingenieros de la planta de fabricación de armas rusa Degtariov pretenden desbancar del trono la versión actual del mítico Kaláshnikov, el AK-12, con su versión del innovador fusil de asalto. Los ingenieros de la antigua planta de armas Degtiariov, situada en la ciudad de Kovrov (en la provincia de Vladímir, Rusia occidental), presentaron los primeros prototipos de su innovador fusil de asalto, que usa cartuchos de dos calibres y pretende desbancar del trono las versiones modernas de mítico Kaláshnikov. Durante varios años este fusil se mantuvo en secreto y solo su primera versión, el АЕК-971, fue sometida a intensas pruebas en los conflictos armados de la última década. 

Una de las características del fusil que acaban de presentar es que usa municiones de los dos calibres más comunes en Rusia: el de 5,45 y el de 7,62 milímetros, según la cadena de televisión rusa Zvezdá, especializada en cuestiones militares. Se informa que otra de las características del fusil es su reducidísimo retroceso, logrado gracias a un sistema de balanceado que absorbe la energía de retroceso sobre el hombro del tirador. Según el fabricante, este es una tecnología completamente nueva que no ha sido implementada aún en ningún diseño del mundo. Cabe destacar que la planta de Kovrov, anteriormente conocida solo por sus modelos de ametralladoras, lanzagranadas y cañones ligeros, es el único competidor del fabricante de fusiles Kaláshnikov y su AK-12 en un concurso tan 'apetitoso' como el del nuevo fusil de asalto que formará parte del sistema de equipamiento del 'soldado del futuro' Rátnik. (Jesús.R.G.)


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Nivel de equipos electrónicos del J-11D no vendrán de los Su-35S.


La razón por la que China ha logrado reducir la cantidad de cazas a comprar Su-35s es de 48-24 unidades la cual Beijing sólo está interesado en obtener la tecnología de control de armas de radar con matriz pasiva de fases del caza "Irbis-E" y el motor 117C turboventilado. Hubo informes de que Rusia se opone firmemente a que los Su-35S para la introducción de las armas chinas y traducción del interfaz al chino en los suministros electrónicos, ya que estas obras serán inevitablemente requerirá para nuevas pruebas de vuelo.

El grupo de informes de observadores que China ha financiado el desarrollo de una versión mejorada del motor turbofan AL-31FN (producto 99M1) para dotar al caza de combate J-10 y firmó un contrato para la compra de un gran número de estos motores. Una fuente dijo que el motor del caza de quinta generación ruso T-50 está diseñado en base al producto 99M3, la creación de la que China también ha proporcionado financiamiento. Las fuentes dicen que el radar a bordo "Irbis-E" en términos de tecnología (red en fase pasiva) no puede ser comparado con el nuevo radar chino con disposición en fase activa, que se rumorea que ya han sido probados en un caza J-11B. Las aeronaves con este radar será aceptado para el servicio bajo el símbolo J-11D. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Las armas más poderosas que compra Japón para oponerse a China.


Japón planea gastar miles de millones en la compra de aviones, drones y vehículos de asalto anfibios estadounidenses para mantener el ritmo de crecimiento de su arsenal ante la posible amenaza china. Japón se está convirtiendo en uno de los países más militarizados de la región Asia-Pacífico. Las medidas que toma el país para modernizar su Ejército ante la creciente tensión en las relaciones con China forman parte del Programa de Defensa Nacional de cinco años anunciado a finales de 2013. El portal Business Insider destaca las cuatro armas estadounidenses de alta tecnología que se incorporan al Ejército de Japón. 

1. Convertiplano CV-22 Osprey 

 Se trata de un híbrido entre aeronave turbohélice y helicóptero capaz de realizar despegue y aterrizaje vertical y alcanzar mayor velocidad que los helicópteros comunes. Japón ha señalado que comprará hasta 17 aeronaves Osprey CV-22 para el año 2018. CV-22 forma parte del Cuerpo de Marina de EE.UU. que permanece en la base militar en la isla japonesa de Okinawa. 

2. Drones Global Hawk 

Japón comprará tres drones para misiones de vigilancia y seguridad que pueden cubrir hasta 100.000 kilómetros cuadrados de terreno al día. La Fuerza Aérea de EE.UU. ya ha desplegado dos avanzados vehículos aéreos Global Hawk en la base de Misawa, en el norte de Japón, lo que permitió a Washington observar las acciones de Corea del Norte y los movimientos de los barcos chinos. 

3. Avión de alerta temprana E-2D Advanced Hawkeye 

El nuevo Hawkeye se convertirá en el próximo avión de alerta temprana y comunicación de Japón. El E-2D puede proporcionar condiciones de comunicación por satélite y un sistema de gestión de vuelo que podría funcionar como una torre de control de tráfico aéreo improvisada. Japón planea comprar cuatro aviones E-2D a finales del año fiscal 2019. 

4. Vehículo de asalto anfibio AAV-7A1 (Assault Amphibious Vehicle) 
 
El Ministerio de Defensa de Japón tiene planes de comprar vehículos anfibios AAV7A1 para la Brigada de Despliegue Rápido proyectada dentro de la Fuerza de Autodefensa de Tierra de Japón. Los vehículos funcionarán como una unidad de respuesta rápida que podría desplegarse a las islas exteriores del archipiélago en caso de una intervención militar. Los soldados japoneses se familiarizaron con los AAV7A1 durante una década de entrenamientos junto a la Infantería de Marina de Estados Unidos. (Jesús.R.G.)


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Rusia llevará a cabo entrenamientos en el canal de la Mancha.


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Los buques de la Flota del Norte de la Armada Rusa han entrado en el canal de la Mancha, entre Francia y el Reino Unido, con el objetivo de realizar una serie de los entrenamientos navales. El buque antisubmarino ruso Severomorsk ha pasado hoy viernes por la parte más angosta del canal de la Mancha, el estrecho de Calais, y ha entrado en la bahía del río Sena, informa RIA Novosti. También se comunica que se ha tomado la decisión de que ancle en las aguas neutrales de la bahía del Sena en espera de que mejoren las condiciones meteorológicas. 
Mientras los buques de la flota rusa están parados, los equipos navales se entrenarán en un simulacro de lucha contra grupos y medios diversivos submarinos, y asimismo se entrenarán en el mantenimiento del buque anclado en condiciones de inundación y de incendio. Dos buques de combate y dos de mantenimiento técnico ya realizaron una serie de entrenamientos dedicados al simulacro de supervivencia después de un ataque de submarino. En ese ejercicio los equipos compuestos por unidades de navegación y por la unidad radiotécnica del buque antisubmarino Severomorsk y del gran buque de desembarco Aleksandr Ostrakovski, así como de los navegantes y los equipos de radiometría del tanque Dubna y del remolcador de socorro SB-406, efectuaron varios ejercicios de paso por lugares estrechos en difíciles condiciones de tempestad y de navegación dificultosa. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.laproximaguerra.com/
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Rusia desplegará la primera etapa del sistema espacial integrado en 2015.

Rusia desplegará la primera etapa del sistema espacial integrado en 2015

La primera etapa del sistema espacial integrado que permitirá a Rusia detectar los lanzamientos de misiles balísticos se desplegará en 2015, informó el comandante de las Fuerzas de Defensa Aeroespacial, teniente general Alexandr Golovko. "Desde 2015 comenzará el despliegue de la primera etapa del sistema espacial integrado lo que permitirá aumentar las capacidades para controlar las 24 horas las regiones que representan un riesgo desde el punto de vista del lanzamiento de misiles", declaró el comandante en una entrevista al periódico ruso Krásnaya Zvezdá. Precisó que actualmente Rusia desarrolla los componentes espaciales del sistema de aviso sobre ataque de misiles y construye puntos de mando e instalaciones para preparar los aparatos espaciales al lanzamiento.

Golovko recalcó también que está casi finalizada la formación del grupo orbital del sistema GLONASS e indicó que el número de satélites militares se está aumentando. Mientras, el vicecomandante de las Fuerzas de Defensa Aeroespacial, general mayor ANatoli Nestechuk, informó que el sistema espacial integrado tendrá para 2018 diez satélites, el primero de los cuales se pondrá en órbita en 2015. "Si hablamos de plazos concretos para 2015 está previsto lanzar un nuevo aparato espacial del sistema, creo que el grupo orbital de 10 aparatos espaciles del sistema será completamente operativa en 2018", dijo a la radio Eco de Moscú. Las Fuerzas de Defensa Aeroespacial fueron creadas el 1 de diciembre de 2011 y tienen bajo su control los sistemas antiaéreos y de control del espacio. (Jesús.R.G.)


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Comienza a funcionar una nueva base militar rusa en el Ártico.

Comienza a funcionar una nueva base militar rusa en el Ártico
Rusia ha puesto en funcionamiento una segunda base militar en el Ártico, en el Cabo de Schmidt (Chukotka), comunicó este jueves el comandante del Distrito Militar Este, coronel general Serguéi Surovikin. La primera fue lanzada en octubre en la isla de Wrangel. "Hace dos días comenzó a funcionar un bloque similar en el Cabo de Schmidt", dijo Surovikin. Añadió que antes de que termine el año concluirá también en el Distrito Autónomo de Chukotka la formación de una unidad de drones. En abril pasado, el presidente ruso, Vladímir Putin, ordenó fortificar la infraestructura militar en el Ártico y crear allí un sistema único de despliegue de buques de superficie y submarinos de nueva generación.

En particular, en el marco de ese programa en la isla Kotelni se emplazará una unidad táctica y en la provincia de Múrmansk, una brigada motorizada. Además, se instalarán radares en las islas de la Tierra de Alejandro I (archipiélago Tierra Francisco José), Nueva Zembla, Wrangel y en el cabo de Schmidt. En los últimos años, Rusia comenzó a desarrollar intensamente sus territorios árticos y aplica medidas importantes, incluidas de carácter militar, para defender los intereses nacionales en el Ártico en medio del creciente interés que muestran hacia esta región los países de la OTAN. (Jesús.R.G.)


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El Ministro de Defensa australiano duda de la capacidad del astillero local ASC para construir los nuevos submarinos.


El Ministro de Defensa australiano, David Johnston, manifestó de manera muy elocuente su poca fe en las capacidades del astillero Australian Submarine Corporation (ASC) al afirmar que “no confiaría en ellos ni para construir una canoa”. En términos tan duros se expresó Johnston durante el debate en el Senado, el 25 de noviembre, que abordó el futuro del programa de submarinos australiano y que se centró en dónde debían construirse los nuevos sumergibles. El Gobierno anunció hace tiempo que tenía la intención de hacerlo en Australia, pero el astillero público ASC está siendo criticado por los sobrecostes y retrasos del programa de destructores AWD. ASC hizo recientemente una valoración de su oferta de doce submarinos por un importe de entre 18.000 y 24.000 millones de dólares, cifras que se considera muy optimistas. 

El Primer Ministro, Tony Abbot, sigue defendiendo el papel principal de ASC como baluarte de la Royal Australian Navy, pero el Ministro de Defensa ha perdido la confianza en el astillero, como quedó claro con su sorprendente afirmación. En estos momentos el sobrecoste del programa de destructores AWD, según reconoce el Ministerio, es de, al menos, 350 millones de dólares, pero las cifras podrían estar más cerca de los 600, además tampoco estaría cumpliendo los plazos de entrada en servicio de los actuales submarinos “Collins” a los que están realizando tareas de mantenimiento.  

El Gobierno sufre los ataques de la oposición, que recuerda el compromiso electoral de la construcción local, y de los trabajadores de ASC, que se sienten vapuleados con estas declaraciones. Mientras tanto, la cuestión de fondo sería la intención del ejecutivo de privatizar el astillero y trasladar los problemas a un grupo industrial extranjero, papel que podría recaer en alguno de los que se han interesado en el programa de submarinos, como el francés DCNS, el alemán TKMS o el sueco Saab a través de Kockums, cuestión que tratamos recientemente con motivo del anuncio de venta de la filial TKMS por parte de ThyssenKrupp. (Jesús.R.G.)


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