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miércoles, 5 de noviembre de 2014

China puede crear una variante de combate de un solo motor J-20.



Hace dos días, en una de la información de microblogging militar parecía que la empresa Shenyang Aircraft Corporation está desarrollando una variante de combate de un solo motor del caza J-20, dijo hoy club.mil.news.sina.com.cn. Uno de los participantes del foro a toda prisa para compartir con los amantes de la aviación militar les extrae un poco de información acerca de este proyecto. La longitud es de 16,5 m, 10,6 m de envergadura, tiene un borde variable de ala de barrido de 47-75-47 grados detrás tiene un barrido negativo de 11 grados. El avión tiene bulos, similares en el avión de combate ruso T-50. 
A la izquierda el J-20 con su motor doble y a la dereche el nuevo caza de un solo motor

La aeronave puede tener una longitud interior de la bahía armas de 4,5 m, 1,1 m de profundidad (alojamiento ASD 1000 kg) y una anchura de 2 m (compartimiento de combate similares J-31) y de 8 puntos de anclaje bajo las alas y tanques de combustible. Las nuevas tecnologías para la aeronave será ampliamente aplicado al J-20, que reducen drásticamente el tiempo y coste de desarrollo. La autonomía de vuelo de 2.500 kilometros, radio de combate de 800 a 1100 km. Por lo tanto, la Fuerza Aérea del EPL en el futuro puede tener en la batalla cazas pesados J-20 y un gemelo al mismo tipo, la cubierta de la marina de guerra estarán equipados con cazas J-31. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición: Jesús Ríos 


Nota del editor: es como si China hubiera cogido el motor simple del F-35 y la estructura del PAK-FA y hubieran hecho este caza, para tener un solo motor habría que desarrollar un motor mucho más potente de los que tiene actualmente China y en esos aspectos China está muy subdesarrollada con respecto a EE.UU. y Rusia.

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Los cinco Ejércitos más fuertes de Asia.

 
¿Qué ejércitos asiáticos son los más fuertes? ¿Qué significa tener el 'mejor' ejército para una potencia regional hegemónica como China, frente a una isla-nación como Japón o frente a las dos Coreas? La revista estadounidense 'The National Interest' ha realizado un 'ranking' con los ejércitos más fuertes de Asia a partir de cómo se ajustan a las necesidades de sus respectivos países. Asia tiene una gran variedad de ejércitos capaces, aunque de 'distintas maneras', sugiere la publicación estadounidense. Éstos son los cinco primeros ejércitos del este y suroeste de Asia: 

China 
Algunas fuentes consideran que el Ejército chino es un tigre de papel, lastrado por la corrupción y la pereza. Pero incluso un tigre de papel puede aplastarte si pesa 800 kilogramos. Con el segundo presupuesto militar del mundo (después de EE.UU.), y una fuerza terrestre en servicio activo estimada en 1,6 millones de efectivos y 9.000 tanques, el Ejército de Tierra del gigante asiático es el mayor de carácter permanente del planeta. Por desgracia, para los vecinos y adversarios potenciales de China, la 'cantidad' del ejército de Pekín está respaldada por la 'calidad'. China produce muchas de sus propias armas, incluidos tanques, vehículos de combate de infantería, artillería y aviones de combate. 

Tal vez no su calidad no siempre es la mejor. ¿Pero qué importa si el tanque chino Tipo 99 no es tan bueno como un M-1 Abrams estadounidense? ¿O si un soldado chino pudiera no estar tan bien entrenado y equipado como un infante de marina estadounidense? Si China puede oponer a cuatro o cinco soldados a un solo soldado o tanque enemigo, y las tropas chinas están respaldadas por una adecuada, si no avanzada, tecnología militar, entonces será lo suficientemente fuerte contra cualquier enemigo. El enorme Ejército de Tierra chino sería un serio rival en una guerra terrestre convencional contra sus vecinos como Vietnam o Rusia. Sin embargo, su capacidad contra Taiwán o Japón dependería más de su poder naval y aéreo. Pero de cualquier manera, el tamaño del 'ejército convencional' chino no lo coloca en el primer lugar del continente, sugiere el analista de 'The National Interest', Michael Peck. 

Rusia 
Bastaría echar un pequeño vistazo a un mapa para darse cuenta del enorme territorio ruso al otro lado de los Urales [frontera geográfica entre Europa y Asia], y uno recordaría que Rusia tiene una amplia historia militar en Asia, incluida una guerra perdida contra Japón en 1904-1905, una guerra victoriosa contra Japón en 1945 y una serie de enfrentamientos fronterizos contra China a finales de 1960. El Ejército de Rusia no es tan grande como el de China con sus apenas 800.000 efectivos en servicio activo respaldados por más de 3.000 tanques. Sin embargo, Rusia ha conservado gran parte de la experiencia de la Unión Soviética en el diseño de armas avanzadas y poderosas, incluidos tanques T-80 con el sistema de protección activa Arena, varias modificaciones de lanzamisiles múltiple, misiles antitanque Kornet guiados por láser, avanzados helicópteros de ataque Tiburón Negro, etc. 

China compra armas rusas, pero Rusia no adquiere chinas. Moscú tiene otras unidades terrestres de gran alcance de tierra: varias brigadas de infantería aerotransportada y fuerzas especiales como el famoso 'spetsnaz'. Rusia y China mantienen muy buenas relaciones y ambas naciones renunciaron a las reivindicaciones territoriales que les enfrentaban en un tratado de amistad de 2001. Sin embargo, algunos chinos creen que Rusia se apoderó ilegalmente de territorio de su país durante los años en que Pekín era débil. El mayor problema práctico para el poder militar de Rusia en Asia es la distancia. El Lejano Oriente ruso está muy lejos de los centros militares rusos y de la industria militar y, como Rusia descubrió hace más de un siglo durante la guerra ruso-japonesa, el ferrocarril transiberiano es una línea muy larga y vulnerable para reforzar y abastecer a un ejército casi en el otro lado del mundo. 

India 
Junto con China, la India parece ser la potencia militar asiática emergente. Con 1,1 millones de soldados en servicio activo y más de 3.500 tanques, la India tiene un poderoso ejército de tierra con experiencia en guerras convencionales y mecanizadas contra su archirrival Pakistán, entre 1965 y 1971, así como en conflictos de menor tamaño contra China en 1962 y Pakistán en 1999. Con una industria militar insuficiente, la India compra armas a otros estados, incluidos cazas rusos Su-30 y franceses Rafale, así como un portaaviones y otras armas rusas. Sin embargo, también ha desarrollado su propio tanque, el Arjun, aunque presenta varias deficiencias. 

Corea del Sur 
Con unos 560.000 soldados en servicio activo y 2.300 tanques, el Ejército de Corea del Sur es lo grande y además cuenta con el apoyo de una desarrollada industria de armas nacional que fabrica, entre otras cosas, el carro de combate Hyundai Rotem K1, obuses autopropulsados de 155 mm, lanzacohetes múltiples K9 y misiles balísticos Hyunmoo. El Ejército de Corea del Sur se encuentra próximo a reunir los requisitos necesarios para ser incluido entre los ejércitos más fuertes de la región: es conocido por sus duros entrenamientos y la disciplina (hasta el punto que los reclutas son golpeados casi hasta la muerte durante las novatadas). 

Corea del Norte 
Pese a que se trata de un ejército cuyos soldados puedan estar subalimentados, las fuerzas armadas de este país deben estar incluidas en la lista de los más poderosos en Asia. El Ejército de Corea del Norte cuenta con casi un millón de efectivos, con más de 4.000 tanques y más de 13.000 piezas de artillería y lanzamisiles múltiples. Puede ser que le escaseen la comida y la gasolina, pero no las armas y las municiones. El armamento de Corea del Norte se está quedando obsoleto, pero es aún lo suficientemente mortal para lanzar una lluvia de la muerte y destrucción hacia su vecino del Sur. Sin embargo, lo más importante es que el ejército de Pyongyang es lo suficientemente fuerte y el país está adecuadamente fortificado para infligir enormes bajas a posibles invasores. Al igual que un puerco espín, el Ejército de Corea del Norte no es 'elegante', pero nadie quiere pelear contra él si no es estrictamente necesario. (Jesús.R.G.)


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El primer modernizado "Skyhawk" pronto estará disponible en las Fuerzas Navales de Brasil.



El 21 de octubre el ministro de Defensa de Brasil, Celso Amorim, donde se familiarizó con el curso de la producción en serie del nuevo avión de transporte militar KC-390 y la modernización de los cazas AF 1 / 1A (A-4 KU). Los ingenieros respondieron a las preguntas que le interesaban al Ministro de Defensa. 

El programa de modernización de los cazas es uno de los muchos proyectos que realiza la Marina de Brasil para mantener los activos de combate a la integración de los nuevos avances tecnológicos. Actualmente está actualizando el primer avión pruebas de los sistemas de a bordo. La entrega del primer avión de ataque se espera para principios de 2015. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com

Traducción y edición: Jesús Ríos

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La Fuerza Aérea de Venezuela recibe los dos primeros aviones de entrenamiento DA40NG.

Arribaron a Venezuela, los dos primeros aviones de entrenamiento Diamond DA40NG, construidos en Austria para la Aviación Militar venezolana (AMV). Los aviones fueron trasladados al hangar de la División de Ingeniería y Desarrollo Aeroespacial, donde están siendo ensamblados por personal técnico de la AMV capacitado en Austria. 

De acuerdo a lo informado con anterioridad por portavoces oficiales de la Fuerza Armada Nacional (FAN), fueron adquiridos a la firma austriaca Diamond Aircraft un total de treinta aviones de entrenamiento: dieciocho monomotores DA40NG y doce bimotores DA42. 

El paquete incluyó, asimismo, un simulador de vuelo de aeronaves DA40 que ya se encuentra operativo. 

Ambos modelos de aeronaves están destinados al Grupo de Entrenamiento Aéreo Nº 18, de reciente creación y en donde se formarán, en adelante, los pilotos de los cuatro componentes de la FANB: Ejército, Armada, Aviación y Guardia Nacional. El Grupo 18, junto con el Grupo de Entrenamiento Aéreo Nº 19, que se encargará de la formación de pilotos de helicópteros de la FANB, operará en un futuro, en la base aérea que se está construyendo en Morichal, estado Monagas, en la región oriental de Venezuela.  (Jesús.R.G.)


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Botado en Colombia el ARC "Punta Espada".


El 31 de octubre tuvo lugar la ceremonia de botadura y bautizo de la primera patrullera de costa tipo CPV, (Coastal Patrol Vessel) fabricada por los astilleros Cotecmar  para la Armada de Colombia, que inició la construcción  el 27 de diciembre de 2013 con el corte de la primera lámina y posterior armado de bloques en enero de 2014. La ceremonia estuvo encabezada por el ministro de Defensa, Juan Carlos Pinzón, y el comandante de la Armada Nacional, almirante Hernando Wills. El navío fue diseñado en Colombia con asesoría del astillero surcoreano STX Offshore & Shipbuilding Co.,al cual se encargó la construcción de otras dos patrulleras del mismo tipo que llevaran los nombres de ARC “Punta Soldado” y ARC “Punta Ardita”, que ya fueron botadas en el país asiático y se encuentran a la espera de ser recibidas por la Armada de Colombia.


El ARC “Punta Espada”, es un buque cuya misión principal es la interdicción marítima, el patrullaje y vigilancia de los espacios marítimos y prestar soporte en operaciones de control de fronteras para detectar, interceptar, detener, abordar, visitar e inspeccionar embarcaciones tiene capacidad para abastecer unidades de reacción rápida, así como el despliegue, toma y abastecimiento de botes de visita e inspección. El buque tiene una eslora de 45,25 metros de largo, 7,1 de manga, calado de 1,84 metros, un desplazamiento de 286 toneladas y capacidad para una tripulación de 23 personas. El sistema de armas está compuesta por  el DARET-THOR DYNAMIC T-25 “Bushmaster”, estación remota de armas que desplegara un cañón Bushmaster M242, este sistema es de diseño 100% nacional, en un proyecto en el que participan la Dirección de Armas y Electrónica de la ARC “DARET” y la compañía Thor Defense Systems. (Jesús.R.G.)


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Histórico: El caza furtivo F-35 aterriza por primera vez sobre un portaaviones.

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El caza F-35, el avión más caro de la Marina de EE.UU., ha efectuado su primer aterrizaje sobre la cubierta de un portaaviones, el USS Nimitz. Dos aviones caza estadounidenses F-35 de nueva generación han aterrizado por primera vez a bordo del portaaviones USS Nimitz este lunes, informa el periódico 'U-T San Diego'. Durante el primer día de las pruebas navales los aviones lograron aferrarse a uno de los cuatro cables estirados sobre la cubierta del buque, lo que se considera un éxito en la aviación naval estadounidense. 


"Nos encanta haber hecho dado paso", dijo almirante David Buss, jefe de la aviación naval de EE.UU. "Utilizamos el evento de hoy como un trampolín hacia el futuro", añadió el oficial. El primer día de las pruebas navales, que durarán dos semanas, se desarrolló a unas 40 millas de la costa de San Diego, en el estado de California, con unas condiciones climáticas "perfectas para el primer aterrizaje sobre la cubierta de un buque", relata el periódico local. Las pruebas navales marcan una etapa importante en el programa del F-35 que ha sufrido costes superiores de lo previsto y aplazamientos debidos a problemas con los motores, los ordenadores y el software. (Jesús.R.G.)


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El Buque de la Armada Argentina ARA “Patagonia” nuevamente operativo.


El buque logístico ARA “Patagonia” llevó a cabo pruebas de máquinas y adiestramientos en el mar tras acometer un período de reparaciones y reacondicionamiento de sus sistemas. El “Patagonia” ha realizado su etapa de reparación en el Astillero Tandanor y en el Arsenal Naval Puerto Belgrano. Se recupera así una capacidad operativa de gran importancia porque permite mantener por un lapso mayor de tiempo las operaciones en altamar, dado que este buque puede proveer al resto de víveres, agua potable, combustible y municiones, evitando así que las unidades de la Armada Argentina deban ingresar a un puerto para el reabastecimiento. 

En la prueba de máquinas y sistemas participó personal especializado del Arsenal Naval Puerto Belgrano. Las pruebas comenzaron con una navegación virtual con el buque amarrado a la dársena, tras lo cual el “Patagonia” zarpó de Puerto Belgrano. El adiestramiento incluyó el gobierno de la unidad, rol de abandono, de incendio, de combate, de aguas restringidas y gobierno desde estaciones secundarias, de siniestro en cubierta de vuelo y pruebas SAT, entre otras. 
El comandante del ARA “Patagonia”, capitán de fragata Gustavo Adolfo Príncipi, detalló que “el nivel de adiestramiento sólo se eleva con práctica y por eso es muy importante que el buque navegue. Todos las ejercitaciones que realizó la dotación ya las habían efectuado en tierra, pero salir al mar ayuda a consolidar y afianzar todo ese conocimiento en una práctica real”.  Finalmente, en una segunda etapa, el “Patagonia” realizará adiestramientos en el mar junto a otros buques para efectuar reaprovisionamiento. (Jesús.R.G.)
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IRIS, el UAV de fabricación colombiana, realizará nuevas pruebas de vuelo en enero del próximo año.


El UAV de fabricación y diseño colombiano está cada día más cerca de ser un proyecto viable que permitirá su construcción en serie para satisfacer la demanda interna de este tipo de sistemas aéreos. La Corporación de la Industria Aérea Colombiana (CIAC) ha realizado en el transcurso de este año cuatro pruebas de vuelo donde se encontraron algunas falencias del sistema que han sido corregidas satisfactoriamente, entre ellas un problema en el tren de aterrizaje que fue superado con éxito. 

Entre las mejoras aplicadas en el IRIS está la instalación de un sistema FLIR, que, junto con el resto de modificaciones, serán puestas a prueba en un nuevo vuelo programado en el mes de enero del próximo año en la base aérea de Marandúa, en el oriente colombiano, y de esta manera continuar la hoja de ruta que prevé su entrada en servicio en la Fuerza Aérea de Colombia a finales del 2016. El IRIS en su fase inicial ha sido pensado como un UAV de reconocimiento, con autonomía de vuelo cercana a las 10 horas y altitud de vuelo de 17.000 pies. Se ha proyectado, además, desarrollar una versión que permita portar armamento. (Jesús.R.G.)

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El submarino eléctrico que podría reemplazar la propulsión nuclear.

SMX-Ocean




Si bien la propulsión independiente del combustible Diesel equipada en submarinos eléctricos ofrecen una inmersión mucho más sigilosa y larga, estos han permanecido resagados en tamaño y capacidades limitadas en comparación con sus homólogos nucleares más grandes. 

Ahora, el famoso astillero francés DCNS está tratando de cambiar eso con su concepto de gran tamaño SMX-Ocean. El tamaño de la SMX-Ocean tendría 328 pies de largo con el poder de desplazar 4.750 toneladas. El diseño SMX-Ocean, podrá ofrecer una gama de 18.000 millas a una media de 10 nudos sumergido, y la capacidad de patrullar durante 90 días sin licitación o entrar en puerto para reabastecimiento de combustible y reabastecimiento. Esto se logra mediante la extrapolación de lo último en tecnologías de la AIP en un diseño del casco más grande. En el casco hay espacio para las características tradicionales que sólo se encuentran en los barcos nucleares más grandes y mucho más caros, así como otros que están a la vanguardia del combate submarino. La tecnología AIP consta de una batería de pilas de combustible y de iones de litio de DCNS, lo que permitirá que estos grandes embarcaciones permanezcan sumergidas y en casi absoluto silencio durante mucho más tiempo. 



Con su gran volumen interior, la SMX-Ocean tendrá suficiente combustible y provisiones a bordo y podrá ser adaptado a las operaciones de 'Blue Water' (mar abierto) como para operaciones de 'Brown Water' en las zonas litorales costeras. Esto hace que sean capaces de misiones escolta o de portador, que tradicionalmente han sido llevadas a cabo por barcos nucleares de las marinas de guerra. En cuanto a las capacidades de combate de la SMX-Ocean, se asimilan e incluso superan a las de los más modernos submarinos nucleares de ataque de un tamaño similar. El modelo francés está diseñado con tubos de lanzamiento vertical para misiles de tierra y superficie y para misiles crucero de largo alcance e incluso antiaéreos. Lo anterior, además de los tubos para torpedos estándar hacia adelante, aunque estos también son capaces de desplegar anti-buque, anti-submarino e incluso armamento anti-aereo. Este nuevo diseño será capaz de portar una increíble cantidad de poder de fuego, por un total de 34 misiles, minas o torpedos. (Jesús.R.G.)

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