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sábado, 11 de octubre de 2014

La Fuerza Aérea de Brasil formaliza un pedido por 28 aviones KC-390 a Embraer.



La Fuerza Aérea Brasilera ordenó, de manera oficial, 28 ejemplares del nuevo avión de transporte y reabastecimiento de Embraer Defesa & Segurança, el jet bimotor KC-390, colocándose así como el primer cliente del programa. La Comisión Coordinadora del Programa Aeronave de Combate (Copac) va a destinar 1.925.704.094 dólares a Embraer iniciar la producción de las 28 aeronaves KC-390 encomendadas por la Fuerza Aérea Brasilera.

Según el presidente de Copac, brigadier del aíre José Augusto Crepaldi Affonso, los recursos serán liberados según el cronograma físico-financiero del contrato, con vigencia hasta 2026. Haciendo un cálculo simplista, si este valor se divide por 28, se llega a un precio de menos de 70 millones de dólares por unidad (incluyendo entrenamiento, repuestos, simuladores y otros implementos), confirmando una previsión de precio inferior al prácticado por la Lockheed Martin para su C-130J Super Hercules.

Valor del contrato
La aprobación del presupuesto y la contratación de Embraer se publicaron en el Diário Oficial da União. Específicamente, es Embraer Aviation International (EAI) la citada como empresa contratada para la fabricación de las aeronaves. La entrega del primer avión de la FAB, está prevista para finales de 2016.

El valor total del contrato firmado con la producción FAB, es de 7,2 billones de reales (2.999 millones de dólares) y la fase de desarrollo ha absorbido inversión de 4,9 billones de reales (2.041 millones de dólares). Con la producción en serie del KC-390, Embraer ofrece crear 1,1 mil empleos directos y 5,5 mil empleos indirectos.

Clientes del KC-390
La lista de clientes comprometidos con el KC-390, entre pedidos en firme y opciones, incluye a Brasil con 28 aviones; Portugal, seis aeronaves; Argentina, seis aviones (dependiendo de su inestable situación financiera); Chile, seis aeronaves; Colombia, doce aviones; República Checa, dos aeronaves, y, Suecia, de ocho a doce aviones, actualmente en fase de negociación dentro del paquete de compensaciones del Programa Gripen NG para la FAB. 

Los aviones de Embraer compiten en Suecia con el C-130J y otros candidatos. Según Embraer Defesa & Segurança (EDS) el KC-390 disputará un mercado de 728 unidades para 77 países, en los próximos 20 años. EDS espera captar entre el 15 % y el 20 % de este mercado. (Jesús.R.G.)


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La Defensa Aeroespacial de Venezuela activa un nuevo grupo antiaéreo.

El Comando de Defensa Aeroespacial Integral (CODAI) de Venezuela, continúa su proceso de restructuración, mediante la creación, activación, transformación y transferencia de unidades. 

En ese orden, mediante resolución del Ministerio del Poder Popular para la Defensa, publicada en la Gaceta Oficial de la República, se aprobó la estructura organizacional de la Brigada de Defensa Aérea Los Andes, de reciente creación y la cual está desplegada en la región de los Andes venezolanos que conforman los estados Mérida, Táchira y Trujillo. A tal efecto, la organización es la siguiente: un Comando, un Segundo Comando y Estado Mayor, Centro Táctico Regional de Comando y Control, una Batería de Comando, 791 Grupo Misilístico de Defensa Antiaérea, 797 Grupo de Defensa Antiaérea Mixto, y, 799 Grupo de Defensa Antiaérea Portátil.    

Para su conformación, fue igualmente creado y activado el 797 Grupo de Defensa Antiaérea Mixto cuya organización comprende: un Comando, una Jefatura de Plana Mayor, una Plana Mayor, tres baterías de Combate y una Batería de Mando y Servicios. Además, fueron transformados, el 195 Grupo Misilístico de Defensa Antiaérea en 791 Grupo Misilístico de Defensa Antiaérea, y, el 199 Grupo de Defensa Antiaérea Portátil en 799 Grupo de Defensa Antiaérea Portátil. Los dos grupos, una vez transformados, fueron asignados a  la Brigada de Defensa Aérea Los Andes para completar su dotación de unidades.

Sistemas de armas
No se precisan en las resoluciones ministeriales, los sistemas de armas con los cuales están dotados los grupos de Defensa Antiaérea; sin embargo, se presupone que en el caso del  Grupo Misilístico, se trate del sistema de corto alcance S-125 Pechora, mientras que en el Grupo Portátil, lo sea el Igla-S. 

Respecto al Grupo Mixto, debe tratarse de una combinación de cañones antiaéreos bitubo remolcados ZU-23/ZOM1-4 de 23 mm y un sistema de misilístico no precisado. El CODAI está adscrito al Comando Estratégico Operacional de la Fuerza Armada Nacional (CEOFAN) y agrupa a seis brigadas de Defensa Aérea y una  Brigada Logística. Está prevista la activación de una séptima brigada de Defensa. Aérea. (Jesús.R.G.)


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La Marina de Guerra del Perú confirma la adquisición de 5 helicópteros SH-2G Super Seasprite.

Fuerzas Armadas del Ecuador (2010-2014)

La Marina de Guerra del Perú concretó, a través de la Corporación Comercial Canadiense, la adquisición de 5 helicópteros Kaman SH-2G Super Seasprite. El monto de la operación representa una inversión de unos 80 millones de dólares. Esta adquisición fue autorizada el 23 de noviembre de 2013, al emitirse el Decreto Supremo N° 013 suscrito por el Presidente de la República, Ollanta Humala, mediante el cual se declaraba de interés nacional el Proceso de Contratación con código SNIP Nº 251575 para la “Recuperación de las Capacidades Operativas de Superficie de los Helicópteros Ligeros en la Base Aeronaval del Callao” y autorizaba al MINDEF a emitir los actos necesarios para la formalización de la contratación. 

Según hemos podido confirmar, el contrato comprendería, además de repuestos, manuales y asistencia técnica, un número no revelado de sonoboyas y misiles AGM-65 Maverick. A mediano plazo, se podrían adquirir dependiendo de la asignación presupuestal misiles antibuque AGM-119 Mk-2 Mod. 7  Penguin de  más de 35 km. de alcance. El Kaman SH-2G Seasprite es un helicóptero antisubmarino (ASW) y de ataque que tiene una longitud de 15,9 m, altura de 4,5 m. y un diámetro de rotor de 13,4 m. Esta propulsado por 2 motores General Electric T700-GE-401/401C de 1,723 HP que le confieren una  velocidad máxima de 256  km/h. y una de crucero de 220 km/h. El peso máximo al despegue es de 6,120 kg. y la carga útil de unos 1,990 kg. Su alcance es de unas 890 millas náuticas y el techo de servicio de 3.000 m. (Jesús.R.G.)

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La Guardia Nacional de Ucrania cuenta ya con 630 vehículos militares.

La Guardia Nacional de Ucrania cuenta ya con 630 vehículos militares

Un total de 630 vehículos militares, incluidos 130 blindados, han sido entregados a la Guardia Nacional de Ucrania desde la creación de esta institución armada en marzo pasado, anunció este jueves su comandante, Stepán Poltorak. Según explicó, en apenas medio año de su existencia, el cuerpo ha recibido financiación por 3.900 millones de grivnas (casi 300 millones de dólares) para adquirir material bélico. "En este período, la Guardia Nacional ha cerrado contratos para la compra de 1.050 vehículos militares y más de 200 blindados. Se han recibido ya 500 vehículos militares y 130 blindados", dijo. Este mismo jueves, el titular de Interior ucraniano, Arsén Avákov, anunció que el Ministerio prevé incorporar a los combatientes del batallón de voluntarios Azov en la Guardia Nacional.

Según el ministro ucraniano, esta unidad adscrita a Interior y financiada por el gobernador de Dniepropetrovsk, Ígor Kolomoiski, se ha ganado prestigio en los combates contra las milicias cerca de Donetsk y Mariúpol. El regimiento será reforzado con personal y dotado de blindados y artillería, agregó Avákov, y sus efectivos recibirán entrenamiento. El Comité de Investigaciones de Rusia comunicó con anterioridad que podría emitir una orden internacional de busca y captura contra el moscovita Román Zheleznov que había combatido en las filas de Azov a cambio de una remuneración de 4.000 grivnas (309 dólares) al mes. A mediados de marzo, el Parlamento ucraniano aprobó la creación de la Guardia Nacional en sustitución de las Tropas de Interior. Además de sus funciones, el nuevo cuerpo, que puede tener hasta 60.000 efectivos, también se encargó de la protección de fronteras y la lucha antiterrorista. (Jesús.R.G.)


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Francia aplaza fecha de entrega del Mistral pero sin violar el contrato.


Francia pospone las fechas de entrega del portahelicópteros Mistral a Rusia sin violar, de momento, el contrato firmado con Moscú, informan las autoridades rusas.
Según una fuente, París mueve constantemente las fechas y lo atribuye a "motivos técnicos". Por su parte, Moscú por ahora no protesta ya que tal actuación infringe las cláusulas del respectivo tratado. El primer Mistral no se entregará antes del 30 o 31 de octubre según los plazos fijados en los acuerdos con Francia.

La compañía francesa DCNS y la rusa Rosoboronexport firmaron en 2011 un contrato por valor de 1.200 millones de euros para el suministro de dos portahelicópteros de la clase Mistral. El primero, "Vladivostok", debe ser entregado a la flota rusa en 2014, y el segundo, "Sebastópol", en 2015. EEUU se manifiesta abiertamente en contra del suministro de estos navíos. En septiembre pasado, Francia declaró que no los enviará debido a la crisis en Ucrania. París explicó que el contrato no se ha cancelado y que el presidente francés Hollande simplemente expuso su posición política. (Jesús.R.G.)


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La Armada de EEUU instala en Rumanía una base del escudo antimisiles.



La Marina de EEUU inauguró el viernes la base de Deveselu, en el sur de Rumanía, que será operativa a partir de 2015 y formará parte del sistema de defensa contra misiles balísticos de la OTAN, según una nota del cuerpo armado. De acuerdo al documento, la nueva base albergará tanto misiles interceptores SM-3 como un radar Aegis SPY-1. Los SM-3 "no tendrán capacidad ofensiva alguna y solo apuntarán contra misiles balísticos lanzados por países hostiles", asegura el texto. La base de Deveselu será crucial para ampliar la eficacia del escudo antimisiles de la Alianza Atlántica, destacó el contraalmirante John Scorby, jefe del Mando de la Armada estadounidense en Europa, África y el Sudeste Asiático, quien presidió la ceremonia de inauguración. "También hará frente a las amenazas dirigidas por misiles balísticos de corto y mediano alcance contra el personal e instalaciones de EEUU, Europa y la OTAN en la región", subrayó.

La estación naval de Deveselu, antigua base aérea del Ejército rumano, es la primera base que la Marina de EEUU inaugura desde la apertura de la base de Everett en Washington en noviembre de 1987. Una base similar a la rumana será desplegada próximamente en la localidad de Redzikowo, en el norte de Polonia. Propuesto en 2000 por el presidente George W. Bush, el sistema Aegis Ashore es una "respuesta de la alianza militar ante las crecientes amenazas" balísticas que emanan de Oriente Próximo, según la nota de la Armada. Hoy día, este sistema es el "componente clave del plan de la Administración de (presidente Barack) Obama que prevé un despliegue escalonado del sistema de defensa antimisiles en Europa destinado para proteger a las fuerzas de EEUU y los aliados de la OTAN frente a amenazas regionales". (Jesús.R.G.)


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Fuerza Aérea de Estados Unidos para extender la vida útil de 300 F-16C / D aviones de combate.

Según Flightglobal, la Fuerza Aérea de Estados Unidos sigue adelante con un esfuerzo para extender la vida útil de 300 Lockheed Martin / D combatientes F-16C como una medida provisional hasta que el F-35 Lightning II es operativa en número suficiente. El servicio anunciado el 2 de octubre que finalizar el diseño de la aeronave dentro de 18 a 24 meses y quiere ofrecer a los licitantes la industria anticipados una "primera mirada" en el alcance del trabajo necesario para extender la vida útil de la aeronave de 8.000 horas de vuelo a entre 10.000 y 12.000 horas de vuelo.

La Fuerza Aérea de Estados Unidos sigue adelante con un esfuerzo para extender la vida útil de 300 C / D cazas F-16C como una medida provisional hasta que el F-35 Lightning II sea operativo en número suficiente. El servicio a anunciado el 2 de octubre finalizar el diseño de la aeronave dentro de 18 a 24 meses y quiere ofrecer a los licitantes de la industria una primera mirada en el alcance del trabajo necesario para extender la vida útil de la aeronave de 8.000 horas de vuelo a entre 10.000 y 12.000 horas de vuelo. La solicitud de información (RFI) está buscando la opinión de la industria en la producción y el despliegue de kits de modificación para el Bloque 40, 42, 50 y 52.

Lockheed ha completado una serie de pruebas de durabilidad en un F-16 Bloque 30 y está a punto de completar la durabilidad a gran escala pruebas (FSDT) en una aeronave Bloque 50 modelo-C que se inició en diciembre de 2012, dice un portavoz de la compañía. Esa prueba debe ser completa con el primer trimestre de 2015, Lockheed está desarrollando el diseño SLEP simultáneamente con el Bloque 50 de pruebas con el fin de acortar el tiempo de desarrollo para la extensión de vida de servicio, dice. 

La prueba FSD también ayudará a la fuerza aérea a ver el agrietamiento que causó la puesta a tierra de 81 cazas F-16DS en septiembre, dice. Lockheed y la fuerza aérea ya han identificado una reparación que supondrá la instalación de una correa sobre el larguero agrietado, en lugar de sustituirlos, y están avanzando debido a la necesidad de volver los aviones para el vuelo, dice el portavoz de Lockheed. "Debido a la extrema urgencia de la necesidad de las reparaciones, el análisis ya se ha logrado y proporcionará una reparación en las grietas que se debe encontrar en la unidad a prueba en la FSDT", dijo. Según el calendario previsto SLEP original de la fuerza aérea, los primeros cazas modificados serán adquiridos en el año fiscal 2017. Hasta entonces, el servicio debe realizar pruebas estructurales en los kits que desarrolla con el tiempo, tanto en tierra como en vuelo, entre 2014 y 2016. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.airrecognition.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Noruega ordena otros seis aviones F-35A.


El Gobierno de Noruega ha pedido nuevas autorizaciones presupuestarias por un valor total de 6,9 millones de coronas para la adquisición de seis nuevos aviones de combate F-35 y equipo adicional y servicios para 2015. Incluyendo estos aviones, el programa Nueva Aviones de combate habrá sido autorizado para adquirir 22 de los nuevos aviones, con entregas para comenzar a finales del próximo año. "Como ahora hemos iniciado una revisión muy necesaria de la estructura y la disposición de las Fuerzas Armadas, y no hay duda de que los acontecimientos de los últimos años han llevado a la conclusión de que los nuevos aviones de combate son ahora más importantes que nunca. 

Por tanto, el F-35 será una prioridad clave para el gobierno en los próximos años", dijo el ministro de Defensa de Noruega Ine Eriksen Søreide. En 2015, Noruega adquirirá hasta 52 nuevos F-35A junto con una serie de sistemas de apoyo y armas, entre ellos el noruego Joint Strike Misiles. Esta disposición asegura que las Fuerzas Armadas, por primera vez tendrá una verdadera capacidad tanto encontrar y atacar objetivos bien defendidos en las largas distancias. Cualquier adversario futuro tendrá, pues, reconocer que, de una manera muy diferente que en la actualidad, que el uso de la fuerza contra Noruega puede ser a la vez un arriesgado y muy caro, según un comunicado del Ministerio de Defensa. El ministro señaló que el nuevo avión también estará en mejores condiciones para apoyar otras partes de la defensa nacional que el F-16. "Los nuevos aviones de combate son una contribución importante para nuestra defensa futura y también son más capaces de soportar otros componentes de defensa que sus predecesores. 

Al asegurar el espacio aéreo de cara a futuras amenazas avanzadas, mediante la obtención y el intercambio de información, y proporcionando apoyo de fuego en todo tipo de condiciones climáticas, estos nuevos aviones mejorará toda la postura de defensa", dijo el ministro. A finales de septiembre, los representantes de los nueve socios en el programa F-35 se reunieron en Oslo, y confirmó que el desarrollo del F-35 está en camino. Aunque todavía hay retos en el programa, el ministro de Defensa confirmó la adquisición de Noruega. "Esto sigue siendo un programa de desarrollo, y las cosas se mostrará como el programa de prueba avanza. El programa también muestra que ahora tienen buenos procesos para manejar estos problemas cuando se producen. Creo que la situación es buena, tanto en el desarrollo en los Estados Unidos y en el programa en el país", dijo el ministro de Defensa Ine Eriksen Søreide concluyó. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.airrecognition.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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KAI FA-50 lanza con éxito un misil AGM-65G Maverick guiado.


La Fuerza Aérea de Corea, dijo ayer, 09 de octubre, que su origen autóctono desarrollado jet de combate FA-50 había logrado disparar un misil guiado que alcanzó su objetivo previsto en el mar. El ejercicio de fuego real tuvo lugar el miércoles en el Mar del Este, dijo que la Fuerza Aérea de Corea.La Fuerza Aérea de Corea, dijo ayer, 9 de octubre, que su origen autóctono desarrollado jet de combate FA-50 había logrado disparar un misil guiado que alcanzó su objetivo previsto en el mar. El ejercicio de fuego real tuvo lugar el miércoles en el Mar del Este, dijo la Fuerza Aérea de Corea. Durante el simulacro, un avión de combate FA-50 disparó un misil guiado, un Maverick AGM-65G, desde una altitud de 1,2 kilómetros (0,7 millas) y alcanzó su objetivo a unos 7 kilómetros de distancia. El objetivo era un buque retirado.  

"Con el lanzamiento en vivo exitoso, hemos sido capaces de confirmar la capacidad de ataque de precisión de los FA-50, construido con nuestras propias tecnologías," dijo un oficial de la Fuerza Aérea. El FA-50 es un avión de combate ligero fabricado por Korea Aerospace Industries. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición: Jesús Ríos

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Navantia y Australia firman un contrato para el análisis del diseño de dos buques logísticos.

Navantia y la DMO de Australia han firmado el contrato para la realización de la  RRDS (Risk Reduction Design Study) del buque logístico AOR australiano, denominado programa SEA1654. 

La firma del contrato tuvo lugar en la base naval de Garden Island y contó con la presencia del almirante Purcell y Patrick Fitzpatrick, ambos de la DMO, del director Comercial de Navantia, Gonzalo Mateo-Guerrero, y el Director de Navantia Australia, Francisco Barón. El contrato, que tendrá una duración aproximada de 8 meses, pretende analizar el diseño del Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) “Cantrabria", construido por Navantia para la Armada Española, frente a los requisitos ..... (Jesús.R.G.)

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Buque de asalto anfibio HMS Ocean de la Royal Navy recibe una nueva actualización.

HMS Ocean ha convertido en el primer buque de guerra de la Marina Real para ser operacionalmente desplegadas con el nuevo estado de la técnica de equipo de computación, conocido como la infraestructura compartida, lo que demuestra un cambio radical en la tecnología de la nave. Desarrollado por ingenieros de BAE Systems en colaboración con el Ministerio de (MOD) Marítima equipo de Sistemas de Combate de Defensa, Infraestructura compartida es una solución de hardware innovador que pueda alojar software de múltiples proveedores de tecnología en un solo sistema.

El HMS Ocean se ha convertido en el primer buque de guerra de la Marina Real para ser operacionalmente desplegados con el nuevo estado técnico de equipo de computación, conocido como la infraestructura, lo que demuestra un cambio radical en la tecnología de la nave. 

Desarrollado por ingenieros de BAE Systems en colaboración con el Ministerio los equipo de Sistemas de Combate de Defensa, Infraestructura compartida es una solución de hardware innovador que pueda alojar el software de múltiples proveedores de tecnología en un solo sistema. Esto significa, que por primera vez la tripulación del buque tiene la capacidad de acceder a todo el software, tales como la navegación, las comunicaciones y el sonar, necesarios para operar los sistemas de combate de la nave a través de una única consola. Esto proporciona un ahorro significativo, incluyendo una reducción en el espacio y el poder necesarios para los equipos informáticos, que hace que sea más fácil de operar para la tripulación, así como la reducción de la cantidad de repuestos que se requieren en llevar a bordo. 

El despliegue de la infraestructura compartida en el HMS Ocean marca un paso importante hacia el Ministerio de Defensa de la visión de establecer una arquitectura común y compartida en todos los buques de guerra de la Marina Real. La infraestructura compartida también se está implementando en todas las 13 fragatas del Tipo 23, buques offshore de la Patrulla de la Royal Navy, el cual está programado para ser completado en los próximos 10 años. La instalación del hardware en la flota de fragata Tipo 23 también allanará el camino para la creación de una infraestructura compartida coherente a través de los buques de guerra actuales y futuros, incluyendo el destructor Tipo 26 de Combate. Este importante programa de actualización tecnológica ayudará a mantener las habilidades de ingeniería clave requeridas para entregar un apoyo a largo plazo garantizando que mantiene a la vanguardia de la defensa.  (Jesús.R.G.)

Fuente: http://navyrecognition.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Primeros vehículos blindados salen ya de la fábrica de Kiev.

La última imagen muestra el arma Ucrania se unió a la campaña contra el terrorismo en Oriente (ATO) se ha tomado para reparar fábrica en Kiev.
Los reparadores están realizando módulo de prueba de combate de un cañón autopropulsado de Ucrania.


Los reparadores están realizando en el módulo de prueba reparaciones en un cañón autopropulsado de combate de Ucrania. El vehículos blindado de la fábrica en Kiev es una fábrica de armas de reparación de la más antigua de antigua de Ucrania.

Como la demanda de arma militar de Ucrania en el contexto del conflicto en el Oriente, el Presidente de Ucrania Poroshenko ha pedido recientemente a todos los proyectos de reparación, fabricación de armas para los extranjeros en las plantas de Kiev se aplazó centrarse turnos para cumplir con las fuerzas nacionales.
Un vehículo de combate de infantería BTR-3E1 está siendo reparado en la fábrica.
 
Como la demanda de armas militares en Ucrania en el contexto del conflicto en el este de Ucrania el Presidente Poroshenko a solicitado recientemente todo un proyecto de reparación, en las fábricas de producción de armas en Kiev que se aplazaron al retorno militar interno. Un vehículo de combate de infantería BTR-3E1 está siendo reparado.
 
Además de la reparación de vehículos blindados plantas Kiev también se modernizó el equipo de combate, equipado con más herramientas para luchar contra el complejo.
Hasta ahora muchos productos vegetales ha llegado a las normas internacionales y la certificación ISO 9000.


La fábrica de blindados de Kiev también se modernizó para un nuevo equipo de combate, equipado con más herramientas para luchar contra el complejo. Antes de eso, desde sus inicios de 1970, la reparación de los vehículos blindados de Kiev aún no se comercializa como arma clasifica moderna. Hasta ahora muchos productos que han llegado a las normas internacionales y a la certificación ISO 9000.
 
Al aumentar las horas de trabajo en tres turnos, la fábrica de automóviles blindados Kiev está llevando a cabo planes para aumentar la producción hasta un 40% en el contexto del conflicto actual en Ucrania.
El vehículo blindado fue diseñado para añadir jaula externa para reducir al mínimo el bombardeo de las armas de los insurgentes.


Al aumentar las horas de trabajo a 3 turnos, la fábrica de automóviles blindados en Kiev está llevando a cabo planes para aumentar la producción hasta un 40% en el contexto del conflicto actual en Ucrania. El vehículo blindado fue diseñado para añadir una jaula externa para reducir al mínimo el bombardeo de armas de los insurgentes. Junto con la reparación, modernización, las plantas también contribuyen a la formación y las pruebas de armas y equipo.
 
Vehículos blindados de fábrica Kiev se considera una de las mayores instalaciones de procesamiento de plantas, armas militares a Ucrania. Además, también tieneJunto con la reparación, la modernización, la planta también contribuye a la formación, pruebas de equipo es siempre un arma.


Los vehículos blindados de fábrica en Kiev también tienen un cementerio viejo de tanques que fueron de la Unión Soviética. Muchos expertos creen que, en el contexto del conflicto en Ucrania, la planta revivirá una serie de armas. (Jesús.R.G.)


Fuente: http://soha.vn/

Traducción y edición: Jesús Ríos 

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Irán prepara submarinos de la clase media.



Según los medios iraníes, el primer diseño de submarino de fabricación clase media iraní, fue nombrado Fateh (victoria), capaz de alcanzar una profundidad de 200 m y una gama de 6.700 kilometros. Irán produce submarinos exitosos yque la industria de defensa a diseñado, tanto de medio como pesado. El funcionario también confirmó que el objetivo de la Armada iraní, es fortalecer su presencia en las aguas para garantizar la seguridad y la seguridad de las instalaciones marinas. Recientemente, las industrias de defensa de Irán ha alcanzado una significativa producción propia con armamento moderno. 

En 2012, Irán se actualiza automáticamente a la super-pesados ​​Tareq 901 submarinos de producción rusa - un paso importante en la industria naval de este país. Enero 6/2013, Teherán también ha completado la actualización y modernización de las fragatas Bayandor, funcionarios de defensa eventos que se necesitaría para evaluar la estabilidad de las aguas internacionales y de la región. Además, Irán ha estado haciendo sus propios tanques, vehículos blindados, misiles, radares, barcos, submarinos y tipos de aeronaves de combate. (Jesús.R.G.)

Fuente:  http://soha.vn/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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