Contador de visitas

lunes, 6 de octubre de 2014

Rusia modernizará y pondrá en servicio antiguo radar de alerta temprana en Crimea.

 
La Fuerza de Defensa Aeroespacial de Rusia modernizará y pondrá en servicio un antiguo radar en Crimea que fue parte del sistema ruso de alerta temprana hasta el año 2009. La estación en la base naval de Sebastopol estará plenamente operacional para facilitar datos a los militares rusos en el 2016, según afirmó este sábado el comandante de la Fuerza, el teniente general Aleksandr Golovkó, citado por 'Rossiiskaya Gazeta'. El radar Dnepr, la última modificación de la primera generación de radares soviéticos de alerta temprana, fue construido en 1968. Era utilizado para monitorear el espacio sobre el mar Negro, el sur y centro de Europa, así como partes de Oriente Medio. 

Después del colapso de la Unión Soviética, se vio bajo la soberanía ucraniana pero siguió funcionando para Defensa de Rusia bajo un acuerdo de arrendamiento. En 2009, Rusia canceló el acuerdo, que le costaba unos 1,3 millones de dólares anualmente, remplazando sus funciones por un otro, el Vorónezh, de tercera generación, instalado en la ciudad rusa de Armavir. Ahora que la península se ha reintegrado a Rusia, la instalación obtendrá una segunda vida. El Dnepr puede detectar lanzamientos de misiles a una distancia de 3.000 kilómetros. El Vorónezh cuenta con un mayor alcance, de 4.200 km, requiere menos energía y personal. La Fuerza de Defensa Aeroespacial también planea poner en servicio este año dos radares de tercera generación instalados en el enclave báltico de Kaliningrado y en la provincia de Irkutsk (este de Siberia) respectivamente. Este año también arrancarán las pruebas de dos radares adicionales del tipo Vorónezh en las regiones siberianas de Altái y Krasnoyarsk. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube.      

VIDEO: Armada de EE.UU. incorporará lanchas con intelecto artificial dentro de un año.

 
La Armada estadounidense ha completado exitosamente una misión de prueba de lanchas autónomas no tripuladas capaces de proteger una embarcación mayor o lidiar con un objetivo mediante ataques coordinados. Estos drones navales que utilizan el intelecto artificial desarrollado por la NASA serán puestos en servicio dentro de 12 meses, según el contralmirante Matthew Klunder, jefe de la Oficina de Investigación Naval (ONR). En las pruebas de agosto pasado, cuyos detalles fueron revelados por la ONR este domingo, 13 lanchas inflables de casco rígido escoltaron al buque Relentless, supervisadas por un controlador instalado en el barco, por el río James en el estado de Virginia. En la segunda etapa de las pruebas, una embarcación 'hostil' apareció desde el lado lejano del río. Ocho lanchas, habitualmente dotadas de ametralladoras, partieron en una formación y cercaron al objetivo, mientras las restantes se quedaron atrás para defender al buque. El 'software' utilizado en las lanchas fue inicialmente desarrollado para el explorador marciano Curiosity, que lleva dos años estudiando la superficie del planeta rojo. 


El programa, además de salvar vidas humanas en operaciones militares, permite reducir el personal necesario para gestionar un grupo de lanchas, pasando de 40 a tan solo una, sostiene Klunder. El contralmirante aseguró que aunque los drones fácilmente pueden localizar al enemigo y captar el blanco, serán los humanos quienes tomen la decisión de abrir fuego. Otra ventaja es el precio: el intelecto artificial y las comunicaciones costarán tan solo 2.000 dólares por dron. Pero el aspecto más impresionante de este programa es la nueva oportunidad táctica. "Un grupo puede hacer más que partes individuales. Esto se aplica tanto a los humanos como a los robots. Uno localiza un objetivo, avisa a los demás y todos determinan cuál es la mejor manera de neutralizarlo", comentó Peter Singer, experto en sistemas no tripulados del instituto New America Foundation. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube.      

La OTAN intervendrá si el Estado Islámico ataca Turquía.

 
El secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, ha afirmado que el bloque militar apoyará militarmente a Turquía si los yihadistas del Estado Islámico lanzan ataques contra el país, informa Reuters. La declaración de apoyo a Turquía por parte de la OTAN se produce después de la aprobación del uso de fuerza militar por parte del Parlamento turco en el marco del acercamiento de las fuerzas del Estado Islámico hacia la frontera turco-siria. Turquía que también es miembro de la OTAN aprobó el pasado 3 de octubre un mandato de un año para la realización de acciones militares para combatir el terrorismo en la región, incluido el posible despliegue de tropas terrestres en territorio de Irak y Siria, según informa 'NY Daily News'. 

En su intervención ante el Parlamento nacional, el presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, reiteró que "Turquía combatirá tanto al Estado Islámico como a otras organizaciones terroristas de la región". Por su parte, las palabras de Jens Stoltenberg sobre el apoyo de la Alianza Atlántica a Turquía tienen lugar después de que advirtiera de la capacidad de "desplegar [el Ejército de la OTAN] donde quiera". Stoltenberg hacía hincapié en que el fortalecimiento de la Alianza frente Rusia y la lucha contra el Estado Islámico son los objetivos clave del bloque. El Ministerio de Exteriores de Siria ya advirtió que desplegar tropas terrestres turcas de manera unilateral en Siria violaría el derecho internacional e instó a la comunidad internacional a que defina los límites de la posible intervención turca. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube.      

Rebeldes sirios tomaron el centro del servicio de inteligencia ruso en la frontera con Israel.

En Siria, los rebeldes capturaron  un centro conjunto de inteligencia de electrónica rusa-sirio en la frontera con Israel.
 

"El  de octubre, el Ejército Libre 2014 los rebeldes de Siria (SSA) capturó un centro común ruso-sirio de radio y inteligencia electrónica (el denominado Centro-C OSNAZ) situado en el Monte de Tal al-Hara, cerca de Daraa, en el sur de Siria, cerca de la demarcación entre Siria e Israel" dijo el blog del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías. La confirmación de esta información se puede encontrar en el blog de ​​la guerra civil siria. "Centro-S" utilizado junto a los intereses de los Ministerios de Defensa de Rusia y Siria, parece haber sido abandonado por personal ruso en el comienzo de la guerra civil siria que ha dura desde 2011. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://bmpd.livejournal.com/
Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube.      

Estados Unidos y China se han embarcado en el camino de la competencia.



China y Estados Unidos están al borde de una nueva carrera de armamentos, como es probable que competir en la creación y producción de los cazas con base en portaaviones de sigilo de ambos países, según Business Insider el 1 de octubre. Se informa que China ha publicado un modelo a escala real de su caza furtivo J-31 a bordo de su portaaviones (Beijing a menudo comienza con la creación de los modelos de programas en escala 1: 1, incluidos los buques ). Si China realmente a decidió a crear una variante de cubierta del J-31, se convertirá en un competidor directo del caza furtivo F-35C de portaaviones desde el 2018. Los expertos creen que los cazas furtivos de los portaaviones chinos darían Beijing la oportunidad de dar el primer golpe en caso de guerra, por ejemplo, a países con los que China tiene existen disputas territoriales, especialmente con Japón. 

En la actualidad, China tiene previsto construir dos portaaviones, uno de los cuales es en su tamaño y tonelaje será similar al americano "Nimitz". El J-31 tiene aproximadamente el mismo tamaño que el F-35C, sin embargo, los aviones chinos tienen motores más pequeños y fuselaje más plano que, según los expertos creen, le dará las mejores propiedades de maniobra en combate cuerpo a cuerpo de aire. Probablemente, China quiere tener dos caza furtivo el J-20 y J-31, así como los EE.UU. F-22 y F-35, que no son intercambiables, sino complementarios. También se recibieron informes de que China está construyendo un J-31 exclusivamente como un producto de exportación. En este caso, Beijing seriamente la intención de convertirse en un competidor en los cazas furtivos Estados Unidos e portuarios a los países que no pueden o no se les permite comprar los F-35. El primer candidato con podría ser Pakistán. El suministro a Islamabad del lado chino del Stealth Fighter es una voluntad de nerviosismo en la India, que es un rival regional de ambos países. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición: Jesús Ríos

Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube.       

M1 "Abrams" se fusionó con el terreno.



En el foro indio de Defensa un Foro discutieron un nuevo tipo de camuflaje multiespectral americano del tanque de batalla principal M1 Abrams del ejército de EE.UU.. El sistema se designa como Intermat ya diferencia del color estándar del "desierto"  con el ARC que ofrece significativamente mejores características de enmascaramiento (por la noche en el desierto tal coloración permite al tanque para tener una firma de calor más baja que el estándar). Esta tecnología se utiliza con placas de metal a bordo controlados por computadora luz hexagonales que se calientan o se enfría en función de la temperatura de color y el cambio, ocultando técnicamente por el medio ambiente de fondo.

Dicha protección es de 2-3 veces que reduce la probabilidad de golpear la tecnología municiones con imágenes térmicas y la cabeza guía infrarroja. Se ha informado de que en otros países han desarrollado camuflaje similar para los vehículos blindados, por ejemplo, en Rusia ("Cape"), Ucrania ("Contraste"), Polonia (Berberys), Suecia (ADAPTIV), China. Como podemos ver en la imagen hay dos tanque Abrams M1A2 del ejército de EE.UU. en la imagen 1 podemos diferencia a un tanque el cual no llevan instalado las placas termincas y la imagen 2 en el cual podemos diferencia y comparar la gran mejora en la ocultacion de un tanque a las miras del enemigo. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición: Jesús Ríos

Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube.      

Paralizadas las entregas de los Eurofighter Typhoon al Ejército del Aire español.

Las entregas pendientes de los aviones de combate Typhoon a España, Alemania e Italia han quedado suspendidas mientras que Eurofighter y los gobiernos afectados por el fallo descubierto negocian aspectos comerciales. 

En el caso concreto de España, las entregas están en suspenso a la espera de los detalles de las negociaciones de ámbito comercial que están teniendo lugar y que el fabricante espera permitan reanudar las entregas. España ha recibido hasta la fecha 51 de los 73 aviones que tiene encargados. Sorprende que el cuarto usuario del avión, la Royal Air Force (RAF) británica, ha decidido no interrumpir el proceso de entrega de los aviones restantes. El Ministerio de Defensa británico ha aprovechado para informar de que ... (Jesús.R.G.)

Para seguir leyendo esta noticia y muchas más pinchar acontinuación http://poderiomilitarespanol.blogspot.com.es/

Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube.      

Navantia se posiciona para el reemplazo de los buques de combate canadienses.

El gobierno canadiense ha anunciado la baja de cuatro buques de su Marina, concretamente dos de los tres destructores misilísticos de la clase Iroquois y dos petroleros de flota de la clase Protecteur. El Ministerio de Defensa  ha decidido dar de baja estos buques al considerar que el coste necesario para actualizarlos es demasiado elevado en relación a la nueva vida útil que se conseguiría con estas medidas. 

Se ahorran así fondos que estarán disponibles para el programa de modernización de doce fragatas Halifax y la adquisición de los nuevos buques. Los destructores son el HMCS Iroquois (DDG 28) y el Algonquin (DDG 283) que iban a ser dados de baja en 2015 y 2019 respectivamente. Mientras que los buques auxiliares HMCS Preserver (AOR 510) y el HMCS Protecteur (AOR 509) eran buques veteranos con cuarenta años de servicio que iban a ser dados de baja en .... (Jesús.R.G.)

Para seguir leyendo esta noticia y muchas más pinchar acontinuación http://poderiomilitarespanol.blogspot.com.es/ 

Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube.      

Los militantes del Estado Islámico matan helicóptero iraquí.

Mil Mi-35M Hind (Imagen: mdbp.org) De acuerdo con un informe de las autoridades iraquíes, un helicóptero Mi-35 fue derribado por el grupo militante Estado Islámico. El grupo militante Estado Islámico, armado con un lanzacohetes, derribaron un helicóptero de ataque de militares iraquíes el pasado viernes (3) en el norte. 

El helicóptero de ataque Mi-35 fue derribado entre las localidades de Beiji y al-Senniyah en el norte de Irak. El piloto del helicóptero y el copiloto murieron en el accidente. La masacre del helicóptero muestra la capacidad del grupo para luchar contra las operaciones aéreas del Estado islámico, lo que podría poner en peligro a los ataques aéreos liderados por Estados Unidos en el país. El Comando Central de Estados Unidos dijo que había llevado a cabo ataques aéreos en Faluya en Sinjar y el jueves (2) y el viernes (3). (Jesús.R.G.)

Fuente: http://cavok.com.br

Traducción y edición: Jesús Ríos

Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube.      

Zarpa hacia Siria el crucero de misiles Samum.


El buque de misiles aerodeslizador Samum ha llegado al mar Mediterráneo. Los expertos militares opinan que esta avanza hacia el puerto Tartús, en la costa siria, donde Rusia cuenta con una base de tecnología y material militar. El Ministerio de Defensa de Rusia ha decidido incluir este barco en la agrupación naval del Mediterráneo de la Flota Marítima Militar. El Samum, que alcanza más de 50 nudos por hora (100 km/h), es capaz de realizar un ataque preventivo inesperado contra una agrupación de portaaviones. Cuenta con ocho misiles de la clase Moskit en su arsenal, que invisibles para los sistemas de defensa antiaérea. Ningún catamarán del mundo posee este tipo de misiles pesados. El Samum es el segundo barco de la clase Sivuch. Estos veloces barcos militares son los de mayor tamaño de su subclase no sólo en la naval rusa, sino en todo el mundo. Inicialmente estos barcos de la clase Sivuch se crearon en 1984, durante la época soviética, y estaban pensados para enfrentarse a los buques de la OTAN. Los barcos Bora y Samum se inauguraron en los años 1989-90 y pasaron a formar parte de la Flota del Mar Negro. Las pruebas de estos modelos finalizaron en los años 1997 y 1999.

El principal requisito para su diseño fue su multifuncionalidad. A velocidad reducida se mueve como un catamarán normal, mientras que para una mayor velocidad utiliza su aerodeslizador. En caso de necesidad, el barco es capaz de moverse a poca velocidad utilizando únicamente los compresores diésel del aerodeslizador. La experiencia del uso de pequeños barcos de misiles en el mar Mediterráneo ha demostrado que este tipo de buques tienen un arsenal limitado. De ahí se decidió utilizar un catamarán: una gran vela creaba unas condiciones más confortables para el uso de armamento. Además, este modelo posee una alta navegabilidad. Sus dos motores de turbinas de gas, de una potencia de 60.000 caballos cada uno, le permiten alanzar una velocidad de hasta 55 nudos incluso con olas de hasta 2 metros, y más de 40 nudos con olas de 3,5 metros. Su gran velocidad permite a este barco escapar al alcance de los misiles autodirigidos. 

Por esa misma razón, los torpedos tampoco pueden alcanzarlo. “El portamisiles está pensado para la destrucción de barcos de alta velocidad en escuadrón, para llevar a cabo misiones de reconocimiento y cubrir a las lanchas de desembarco. Es muy eficaz para llevar a cabo tareas de movilidad en el agua, pero resulta impotente contra un ataque aéreo, ya que su arsenal de artillería es muy limitado: un dispositivo de 76 mm AK-176 y dos sistemas automáticos de seis cañones AL-630”, comenta a RBTH el observador del Portal Marítimo Militar Serguéi Severín. “Pero su armamento antisubmarino es impresionante. El barco lleva incorporadas las más potentes armas que existen: ocho dispositivos de lanzamiento del misil de crucero contra navíos 3M80 Moskit. En comparación, los destructores mucho más grandes del proyecto 956 llevan ese mismo número de misiles Moskit. El armamento de misiles antiaéreos consiste en un sistema Osa-M con 20 misiles”.  

El dueño de los mares
Según los expertos, para la Flota del Mar Negro es más que suficiente con los dos barcos de la clase Sivuch de los que dispone, mientras que el arsenal de la Flota del Báltico podría aspirar a conseguir dos de estos portamisiles. Los especialistas se muestran algo desconcertados con su precio, que consideran demasiado alto: a partir de 45 millones de dólares. Esto se debe a que en la época soviética los barcos se diseñaron sin tener en cuenta la reducción de costes o la rentabilidad. 

A día de hoy, el Ministerio de Defensa no ha ordenado la producción de nuevos barcos Sivuch. Según el experto marítimo militar independiente Yuri Vedérnikov, una comisión industrial militar está trabajando en la creación y producción de barcos de la siguiente generación y no invertirá fondos en este costoso proyecto de la época soviética. “Este portamisiles podría ser muy solicitado para su exportación a países como Egipto o los Emiratos Árabes. A países que operan en aguas pequeñas. En estos territorios, el Sivuch es único y no tiene competidores”, señala a RBTH Yuri Vedérnikov. “El barco puede llevar a cabo un ataque preventivo que el enemigo no es capaz de rechazar. Puede atacar objetivos a 120 kilómetros de distancia. El mar Mediterráneo es un lugar ideal para este tipo de barcos. Por esta razón, la entrada del Sivuch en un puerto sirio podría estar motivada políticamente. Su objetivo podría ser frenar la creciente tensión político-militar en esta región”, subraya. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube.       

Indonesia y Corea del Sur para llegar a acuerdo sobre la fase II de la caza a reacción KFX / IFX.


Indonesia y Corea del Sur esperan que alcancen un acuerdo sobre la segunda fase del desarrollo conjunto y producción del avión de combate KFX / IFX, un paso que marcará el epítome de la asociación estratégica entre los dos países, dijo el enviado de Corea del Sur. Las tres fases de desarrollo del avión de combate KFX / IFX son el desarrollo tecnológico (IDT), la ingeniería y el desarrollo de fabricación (EMD) y la producción y comercialización conjuntas. La fase TD se concluyó en diciembre de 2012, que vio como una serie de ingenieros de Indonesia (PT DI) y oficiales de la Fuerza Aérea de Indonesia van a Corea del Sur para discutir una serie de cuestiones de desarrollo con sus homólogos de Corea del Sur. El embajador de Corea del Sur en Indonesia Cho Tai-young, dijo que las negociaciones sobre el proyecto se habían intensificado, aumentando las esperanzas de que se llegue a un acuerdo pronto. "Si la negociación se ejecuta sin problemas, se podría concluir el próximo mes,"

Cho, quien asumió su cargo en julio de este año, señaló que los dos países habían desarrollado una relación muy estrecha en cooperación de la industria de defensa desde la década de 1970. Por lo tanto, el proyecto del avión de combate marcó el epítome de la asociación estratégica de Indonesia y Corea del Sur ya que los dos países se habían comprometido a diseñar y desarrollar todo un nuevo avión de combate. "Voy a tratar duro durante mi gestión aquí para darse cuenta de lo que se ha planeado," Cho dijo a The Jakarta Post en una entrevista. Los dos países firmaron una carta de intención para desarrollar el KFX / IFX el 9 de marzo de 2009. El acuerdo fue firmado en 2012 por el presidente Susilo Bambang Yudhoyono y su entonces homólogo surcoreano, Lee Myung-bak. Indonesia pagará hasta el 20 por ciento de los 5000 millones de dólares del proyecto, mientras que el gobierno de Corea del Sur y Korea Aerospace Industries (KAI) pagarán el 60 por ciento y 20 por ciento respectivamente. 

El caza KFX / IFX se concibe como un avión de combate de última generación para el año 2020, diseñado como un solo asiento, de dos motores con capacidades por debajo del F-35 Lightning II, pero superando al Lockheed F-16 Fighting Falcon. Junto al proyecto KFX / IFX, los dos países mantendrán el intercambio de información sobre los sistemas de armas y material de defensa para encontrar futuras oportunidades de cooperación. Esta es la razón por la que Seúl le gustaría centrarse en la transferencia de tecnología y los programas conjuntos de desarrollo como el KFX / IFX. Después de la finalización del desarrollo KFX / IFX, ambos países pueden establecer una empresa conjunta. "Hay un montón de posibilidades", dijo. Corea del Sur ha desarrollado varios sistemas de armas que se verifican por las fuerzas armadas del país. También ha importado armas de los países avanzados. A este respecto, Corea del Sur podría ayudar a Indonesia en varios temas, incluyendo el intercambio de experiencias con el fin de minimizar el ensayo y error con varios sistemas de armas. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.airrecognition.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube.      

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...