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jueves, 2 de octubre de 2014

Hoy (14 de julio de 2014) este blog esta de fiesta ya que ha alcanzado los 10 millones de visitas!!! desde su inicio (mayo de 2011).


Mis más sincero agradecimiento a todos los visitantes que cada día me siguen y entran en mi blog tanto como para estar informados de lo que pasa en el ámbito militar como también para poner comentarios en mi blog que también son muy importante para mi como vuestro apoyo, sugerencias, y críticas que me ayudan a mejorar. 

Muchas veces me enviáis vuestras inquietudes a mi correo para resolverlas y eso me da a entender que algo estaré haciendo bien y eso me motiva mucho y me da esas fuerzas que hace que cada día continúe estando y actualizando mi blog aunque este ahora mas ocupado con mis estudios y no tenga el tiempo que me gustaría estar con mi blog. Hoy en día este blog no sería nada sin el apoyo de todos vosotros el cual me dais con vuestras visitas hacia mi blog. Un saludo muy cordial a todos y seguiré intentando mejorar tanto en contenidos como en noticias para que se os sea lo mas grato el poder leer las noticias. GRACIAS A TOD@S.

El futuro de la flota SSBN rusa.


En los próximos años la flota de submarinos estratégicos (SSBN) rusos va a cambiar de forma significativa. Actualmente la Armada Rusa despliega 4 clases de submarinos SSBN. De estos, los submarinos proyecto 667BDRM clase Kalamar (Delta III en código occidental) están en proceso de retirada y los submarinos proyecto 941 clase Akula (Typhoon en código occidental) quedarán fuera del orden de batalla. Sólo permanece una unidad en servicio operacional (el Dmitriy Donskoy) y lo hace para probar nuevas armas sin disponer de su sistemas de misiles estratégicos a bordo.

A medio y largo plazo el futuro de la flota de submarinos estratégicos rusos (SSBN) pasa por reducir las clases de submarinos hasta que, a muy largo plazo, sólo queden en servicio la clase Borey y sus evoluciones. Inicialmente el primer lote de submarinos clase Borey lo conforman 8 unidades de las que conocemos los nombres de las siguientes:







A éstos hay que sumar los 6 submarinos proyecto 667BDRM clase Delfín (Delta IV en código occidental) que seguirán en servicio muchos años. La flota de submarinos clase Delta IV está compuesta por las siguientes unidades:









Por lo tanto, la Armada Rusa a medio plazo (2020) estará formada por 14 submarinos estratégicos; 8 del proyecto 955 y versiones y 6 del proyecto 667BDRM. La cantidad máxima estipulada en los acuerdos bilaterales ruso-estadounidenses es precisamente 14 unidades SSBN. El siguiente paso vendrá con la retirada de los submarinos proyecto 667BDRM clase Delfín (Delta IV en código occidental) que será cubierta con la adquisición de un nuevo lote de submarinos proyecto 955A o evoluciones. A largo plazo esta será la flota de submarinos estratégicos (SSBN) de la Armada Rusa:











Con lo que la Armada Rusa, a largo plazo, desplegará 14 submarinos SSBN del proyecto 955 y evoluciones armados con 224 misiles (SLBM) R-30 Bulava y evoluciones con un total de 1344 RVs.















Por comparar, hoy la flota de SSBN está compuesta por 14 submarinos de los que varios no tienen armamento estratégico a bordo. Actualmente los submarinos SSBN rusos despliegan 144 misiles SLBM de varios modelos para un total entorno a los 512  RVs.













Las cifras son claras y presentan un escenario donde la flota de submarinos estratégicos de la Armada Rusa va a ganar peso en la pegada nuclear de la Federación Rusa. (Jesús.R.G.)


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Las esperanzas de proporcionar MiG MiG-35 a Perú.

 

MiG espera firmar un contrato con Perú para el suministro de cazas MiG-35, dijo el director general de la corporación Sergei Korotkov. "Esperamos que Perú valla a comprar nuevos aviones de combate. Esta es nuestra prioridad. Ahora se está trabajando en este tema, porque entienden que hay aeronaves fabricadas de hace 20-26 años está a punto de terminar su vida útil", dijo Korotkov. Se negó a especificar cuando el contrato se puede firmar. Korotkov dijo que el contrato debe incluir más de 10 cazas.

Perú está considerando la propuestas de varios países, dijo, y agregó que el país ya había rechazado otros (cazas) para estudiar más de cerca el MiG-35. Este año, la empresa va a entrar en un acuerdo para la actualización de la segunda tanda de MiG-29, dijo Korotkov. De acuerdo con los datos abiertos, las Fuerzas Armadas de Perú tiene 15 MiG-29 las versiones modificadas. Todos los aviones fueron fabricados a finales de 1980. El avión de combate MiG-35C es un caza de cuarta generación avión multifunción y mayor de los desarrollo del MiG-29K y MiG-29M. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.cavok.com.br/

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El Ejército Uruguayo prueba el UAV sueco UMS F-330.


Con la presencia de autoridades nacionales y militares, fue demostrado al Ejército Nacional del Uruguay, en las inmediaciones de la Fortaleza de Santa Teresa (a 23 km. de la frontera este con Brasil) el avión no tripulado F-330 de la empresa helvético-sueca Unmanned System Groups, que ya había invitado a fines del año pasado a una comitiva castrense uruguaya de muy alto nivel a evaluar sus modelos a Kuwait, donde la Kuwait Aerospace Technologies se disponía a ensamblarlos y a ofrecer servicios de entrenamiento de pilotos y técnicos en esa parte del mundo, exhibiéndolos durante la Gulf Defence and Aerospace Exhibition. 

En Urugy, en la pista de emergencia establecida por la Fuerza Aérea sobre la importantísima ruta nacional  9 y su entorno, en el departamento de Rocha, se llevó a cabo una demostración del funcionamiento del UMS F-330 aeroterrestre de reconocimiento remoto.
Este UAV tiene una autonomía de algo más de 8 horas (otro modelo, el F-720, supera las 20) a 75 km. por hora y aloja una carga útil de 10 kilográmos, entre la cual sensores infrarrojos o electro-ópticos, cámaras multiespectrales, dispositivos Sigint / Elint y sistemas de transmisión de imágenes, despegando en una faja de 30 metros ,con opción a hacerlo mediante catapulta y recuperarse por medio de paracaídas. Sus dimensiones son de 2,27 metros de largo por 3, 3 de ancho. (Jesús.R.G.)
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El Cairo recibirá el armamento que Moscú negó a Damasco y Teherán.


En los medios de comunicación rusos ya había aparecido anteriormente que Egipto estaba dispuesto a comprar las cuatro divisiones de complejos S-300 (24 baterías de lanzamiento de misiles automotrices), que había encargado Siria en 2010 por un valor de 900 millones de dólares. El vice director del Servicio Federal de cooperación en tecnología militar, Konstantín Biriulin, explicó la ruptura del contrato de venta de los sistemas de defensa antiaérea S-300 SAR por las sanciones de ONU. El contrato con Egipto se encuentra en fase de realización. A comienzos de septiembre los medios rusos informaron de que la fábrica de Kírov (San Petersburgo) estaba ensamblando los chasis de gusano para los S-300 de amarillo para sus uso en el desierto. 

Se trata de unos de los mayores contratos de tecnología militar entre Moscú y El Cairo, y más aún en el ámbito de la defensa antiaérea. Con él surgen varias cuestiones en cuanto a las consecuencias que puede tener para la Oriente Próximo. Alexander Jramchijin, vicedirector del Instituto de análisis político y militar, declaró a RBTH: "La alarma de algunos por el rearme de Egipto no está justificada. Esto no significa que este país tenga necesariamente la intención de entrar en guerra con alguien. Egipto tradicionalmente tiene uno de los mayores ejércitos de la región. Hasta ahora esto era un reflejo de sus ambiciones en política exterior como país que pretende liderar el mundo árabe". En opinión de Jramchijin, existe una necesidad objetiva de rearmar al ejército egipcio, ya que "su tecnología militar ha envejecido lo que ha provocado un evidente descenso de su capacidad militar". 

Serguéi Demidenko, experto del Instituto de valoraciones y análisis estratégico, declaró a RBTH que la compra de los complejos de defensa antiaérea a Rusia es un intento por parte de Egipto de mostrar a los Estados Unidos su descontento con la reducción de ayuda militar al país, que se ha reducido por tres. Además, Demidenko considera que un contrato de defensa de este tipo no es especialmente grande para los estándares de la región y no se reflejará en el equilibrio de fuerzas de Oriente Próximo. Este experto recalcó que la llegada a Egipto de los complejos S-300 no supondrá una amenaza para Israel: "Como nos ha demostrado la experiencia de las guerras árabe-israelíes, Egipto, incluso en el periodo más próspero de la cooperación militar con la URSS y cuando contaba con más aliados, no pudo derrotar al ejército israelí. Ahora mismo, retar en solitario a un país importante como Israel o Irán supondría un suicidio". En cuanto a las perspectivas de colaboración militar entre Egipto y Rusia, Demidenko considera que están muy limitadas: "Tras el derrocamiento de MubaraK, El Cairo está prácticamente en bancarrota. 

No tiene medios económicos y paga sus contratos en el extranjero con dinero saudí, que es limitado". Tras la venta de los S-300 podría seguir un contrato para la venta a Egipto de cazas bombarderos MiG-29M/M2, sistemas de defensa antiaérea Thor y Pantsir, misiles antitanque Kornet y helicópteros Mi-17 y Mi-35. Este tipo de armamento puede ser utilizado para diferentes tipos de operaciones militares como, por ejemplo, contra Etiopía que está construyendo una presa en el Nilo Azul. Cuando reciba los aviones MiG-29M/M2, que tienen una autonomía de vuelo suficiente como para alcanzar los diques etíopes, El Cairo tendrá la posibilidad de neutralizar esta amenaza. Los S-300 también podrían ser útiles en caso de que haya ataques de represalia de la Fuerza Aérea etíope y de sus aliados sobre la presa de Asuán. A su vez los helicópteros de ataque Mi-35 pueden convertirse en un medio efectivo para luchar contra los guerrilleros islamistas en la península del Sinaí y en la región Cirenaica en Libia. (Jesús.R.G.)


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¿Para qué necesita China la mayor guardia costera del mundo?


China se muestra incansable en la modernización de su guardia costera, que los últimos años ha crecido enormemente. Según Ryan Martinson, del Colegio de Guerra Naval de EE.UU., esta tendencia está directamente ligada a la expansión marítima del país. 

Pekín debe elevar su capacidad para ejercer el control administrativo sobre sus aguas territoriales y convertirse en "una gran potencia marítima", comunicó en junio el director de la Administración Oceánica Estatal de China, Liu Cigui. El gigante asiático está cumpliendo ambos objetivos, destaca Martinson en su artículo para la revista 'The National Interest'. Para vigilar los más de tres millones de kilómetros cuadrados de aguas que tiene bajo su jurisdicción, una parte de las cuales está en disputa con otros Estados, Pekín ha logrado construir la mayor flota de guardacostas del mundo, calcula el analista. Según su cifra, solo en los dos últimos años Pekín añadió a sus fuerzas marítimas de 'protección de derechos' 52 nuevas embarcaciones tipo 'cutter'. Eso sin contar las 11 naves de gran desplazamiento de la Armada del Ejército Popular de Liberación trasladadas a finales de 2012 a las unidades de vigilancia marítima, en las que actualmente están totalmente integradas y en activo. 

También en 2012, la guardia costera firmó el primero de toda una serie de contratos para construir naves de muy gran desplazamiento (de entre 3.000 y 5.000 toneladas) capaces de permanecer en alta mar durante períodos largos. El primero de estos barcos entró en servicio a principios de 2014. Para finales de este año se incorporarán otros seis gigantes. Para Martinson, la flota china de 'protección de derechos' tiene como objetivo tanto operaciones de búsqueda y rescate o de protección del medioambiente como patrullas simbólicas en las aguas en disputa. Pero su tarea más importante es estar presentes en casos de incidentes y asegurar las políticas expansivas de Pekín, deduce el analista estadounidense. Teniendo en cuenta las últimas tendencias de inversión multimillonaria china en todos los sectores que puedan contribuir al desarrollo de su Marina, la conclusión de Martinson parece bien fundada. En 2014, el presupuesto militar general de China se ha incrementado en un 12,2% (hasta 800.000 millones de yuanes, más de 130.000 millones de dólares). El país continúa la fase activa de la construcción de portaaviones y submarinos. 

Se calcula que Pekín ha construido ya hasta seis submarinos nucleares de la clase 094 (Jin), cuyos cohetes balísticos pueden alcanzar Alaska desde las aguas chinas, una circunstancia que ya provocó preocupación por parte de Washington. Este mes de septiembre China por primera vez participó en el Simposio Internacional del Poderío Naval, un foro de los máximos responsables de las fuerzas navales de 113 naciones del mundo celebrado en el Colegio de Guerra Naval de EE.UU. Según 'SinoShipNews', el Consejo Estatal de China ha empezado a permitir que empresas extranjeras se instalen en la zona de comercio libre de Shanghái si llevan a cabo negocios en el sector de la construcción naval. China acaba de finalizar ejercicios navales conjuntos con Irán y Pakistán y, según informa el rotativo 'Want China Times', está negociando cooperación marítima con Seychelles, Mauricio, Sri Lanka, Bangladesh y Camboya. Además, de acuerdo con el diario, Pekín está considerando la posibilidad de construir bases navales en el océano Índico. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://actualidad.rt.com/

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Polonia duda de la compra de misiles franceses si ese país entrega buques a Rusia.



El ministro de Defensa polaco, Tomasz Siemoniak, apuntó el lunes en una entrevista publicada por el diario local Rzeczpospolita que si sigue adelante la venta a Rusia de portahelicópteros de la clase Mistral por parte de Francia se podría poner en peligro la candidatura de proveedores galos al programa de Varsovia de dotarse de un nuevo escudo antimisiles. “No puedo ocultar el hecho de que el [contrato con Rusia de los buques] Mistral no está ayudándonos a tomar una decisión positiva” acerca de la elección de Francia como suministrador en el escudo antimisiles, recoge France Presse del citado periódico.

Polonia eligió el pasado junio a la francesa Thales y a la estadounidense Raytheon como los dos únicos candidatos para dotar al país de un nuevo sistema de escudo antimisiles por un valor estimado de 5.800 millones de euros a lo largo de diez años. Thales y el fabricante de misiles franco-italiano MBDA se asociaron con el consorcio polaco de defensa Polska Grupa Zbrojeniowa PGZ en esta licitación. Por su parte, Raytheon ofrece sus misiles de tipo Patriot para tratar de hacerse con el programa.

A la espera de la entrega o no de los buques
Ahora la posible entrega de dos portahelicópteros Mistral a Rusia pone en peligro la oferta francesa. El presidente galo, anunció hace un mes que no se daban las condiciones apropiadas para suministrar el primer buque, que debía entregarse este otoño, debido al papel ruso en el conflicto de Ucrania. Pero más tarde un portavoz del Palacio del Elíseo aclaró a la agencia estatal rusa RIA Novosti que la entrega del barco no fue suspendida y que la declaración del mandatario francés no tendría ninguna consecuencia jurídica. 

Hollande solo manifestó su posición política: si la situación en Ucrania no mejora, el primer buque no será entregado en noviembre, explicó. Hollande aseguró finalmente que Francia decidirá a finales de octubre si el primer barco Mistral pasará a manos de Rusia, apuntó RIA Novosti, siempre a condición de que cesen las hostilidades en Ucrania y se firme un acuerdo de regulación política de la crisis. El ministro polaco recuerda que en todo momento se han mostrado críticos con esta transacción, y añade: “No quiero interpretar el papel de alguien que fija las condiciones a Francia. Estoy seguro de que Francia va a tomar una decisión sabia y responsable, consciente de que es un miembro de la OTAN y conoce las opiniones de sus aliados”. (Jesús.R.G.)


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Rusia comenzará a ensayar en diciembre el equipo del "soldado del futuro" Rátnik.

Rusia comenzará a ensayar en diciembre el equipo del "soldado del futuro" Rátnik
El Ejército ruso pondrá a prueba el equipo del "soldado del futuro" Rátnik en diciembre próximo, comunicó el comandante del Ejército de Tierra, coronel general Oleg Saliukov. "Ahora están al terminar las pruebas de homologación. En diciembre, las pruebas del Rátnik continuarán en las tropas terrestres y aerotransportadas y en la infantería de Marina", precisó. Anteriormente el director general de la oficina de diseño de armas "Tsniitochmash", Dmitri Semizórov, dijo a esta agencia que el ensayo en las tropas comenzaría en septiembre y que el equipo sería adoptado antes de finalizar 2014. El término "soldado del futuro" designa el proyecto que lanzaron EEUU y los países de la OTAN a finales de los años 90 con el objetivo de aumentar la eficacia y la eficiencia del combatiente, aprovechando los avances tecnológicos del siglo XXI.

Equipamiento moderno del soldado del Ejército ruso

Se trata especialmente de sistemas de posicionamiento global, dispositivos de puntería y visión nocturna y equipos para designación de objetivos, así como el uso de nanomateriales para blindajes y exoesqueletos. El equipo ruso Rátnik (Guerrero) incluye unos 50 elementos de armamento, dispositivos de comunicación y sistemas de protección individual contra armas de exterminio en masa y armamento no letal. En su versión básica, el traje con chaleco antibalas de quinta clase de protección pesará diez kilogramos. En la versión máxima, con el casco, el chaleco antibalas de sexta clase de protección y otros elementos protectores, pesará veinte kilogramos. (Jesús.R.G.)


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"Thales" desarrollar un nuevo radar para "Rafale" y drones de choque.

 

El 29 de septiembre de Thales y la Dirección General de Armamento de Francia firmaron un acuerdo para llevar a cabo la investigación de tecnológica para desarrollar nuevos radares de aviación con elementos múltiples en fase activa. La suma del contorno de la KTA es de 89 millones de euros. Este radar debe ser instalado en un caza Rafale, y en aviones no tripulados de combate del futuro. 

La compañía ha sido pionera en la creación de aviones radar de a bordo con activos por etapas en Europa, creando un radar RBE2 para el "Rafale" (en la foto de arriba) y tiene la intención de consolidar su superioridad tecnológica. La dirección tiene la intención entre 2014-2020 años enviar € 730 millones para la investigación y el desarrollo en varios campos. Este contrato permitirá una carga de aproximadamente 100 empleados en "Thales" por cuatro años. Además, el trabajo deberá realizarse en los proveedores de pequeñas y medianas empresas. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Descubrieron un defecto de fabricación en el "Typhoon".


Alemania ha suspendido las entregas de los aviones de combate Eurofighter después de detectar un error de fabricación, anunciaron sus autoridades este martes. El problema ha sido descubierto en la parte trasera del fuselaje del caza, según ha informado el Ministerio de Defensa germano. La agencia France-Presse recoge una información de Spiegel Online en la que se apunta que, en el peor de los casos, el fallo podría llegar a hacer inestable el casco del avión. 
 
Además revela que la Real Fuerza Aérea de Gran Bretaña detectó primero el problema y optó por reducir a la mitad las horas de vuelo de sus aviones de este modelo. Berlín ahora también ha decidido acortar las horas de vuelo de sus Eurfighter de 3.000 a 1.500 al año. Ambos países, Alemania y Reino Unido, ya cuentan cada uno con más de un centenar de Eurofighter Typhoon en servicio. Además los dos redujeron sus pedidos iniciales, que contemplaban la adquisición de 250 unidades. Esta reducción y el mal resultado en algunos contratos de exportación ha llevado a Airbus socio del consorcio que los fabrica junto a la británica BAE Systems y la italiana Finmeccanica a estimar que su producción concluirá en 2018 a menos que lleguen nuevos contratos.

Tres accidentes en España
El pasado junio un Eurofighter se estrelló en Morón de la Frontera (Sevilla) por causas desconocidas mientras se disponía a tomar tierra, muriendo su piloto. Se trataba del tercer Eurofighter que se estrella en España en un accidente En 2002 se estrelló el primer Eurofighter español. El suceso, del que sus dos pilotos resultaron ilesos tras salir eyectados de la cabina, tuvo lugar en las proximidades de Belvis de Jara (Toledo).

En agosto de 2010 falleció un teniente coronel saudí tras estrellarse un Eurofighter también en la base áerea de Morón (Sevilla) durante un vuelo de adiestramiento ordinario en el que participaba junto a un comandante instructor español, que resultó herido leve al conseguir eyectarse antes de que la aeronave se desplomara. Unas semanas después España suspendió temporalmente, al igual que Alemania y Reino Unido, los vuelos del avión de combate Eurofighter, tras detectarse posibles problemas en los sistemas de eyección de los pilotos, según informó entonces el Ministerio de Defensa. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.infodefensa.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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El Ejército de Tierra ruso renovará un 70% de su arsenal hacia 2020.


El comandante del Ejército de Tierra ruso, coronel general Oleg Saliukov, reafirmó que esta entidad renovará un 70% de su arsenal para 2020. "Las armas modernas pasarán a representar un 70% en el arsenal de las tropas terrestres, conforme a la decisión del comandante en jefe", declaró el general. Añadió que "en total, se planea adquirir más de 5.000 carros de combate y blindados nuevos más unas 6.000 versiones modernizadas, así como casi 14.000 vehículos militares".

Saliukov mencionó en particular los tanques modernizados T-72B3, los vehículos de infantería BMP-3, los BMP-2 en su versión renovada, y los transportes blindados BTR-82A. Al comentar el desarrollo del carro de nueva generación Armata, el general indicó que la fase de I+D debe terminar hacia finales de 2015, lo mismo que en los casos del vehículo de infantería Kurganets-25 y el transporte blindado Bumerang. Anteriormente dijo que el Ejército de Tierra podría recibir la primera serie de los carros Armata en 2016. (Jesús.R.G.)


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Irak recibe el tercer lote de helicópteros rusos Mi-35M.


El Ministerio de Defensa de Irak recibió el tercer lote de helicópteros rusos Mi-35M que Moscú suministró a Bagdad en el marco de un contrato firmado en 2012. “Se desconoce cuántos helicópteros fueron suministrados esta vez, pero lo más probable es que Bagdad recibió cuatro Mi-35M, al igual que durante las primeras dos entregas”, dijo un portavoz del Centro de Análisis del Tráfico Mundial de Armas. Precisó que en junio pasado, Irak recibió la primera partida de helicópteros Mi-28NE. Mientras, el 30 de agosto el Ministerio de Exteriores iraní confirmó el recibo de la segunda parte de estos helicópteros.
 

El año pasado, Bagdad y Moscú acordaron el suministro de 36 helicópteros Mi-28NE y de más de 40 sistemas antiaéreos Pantsir-S por un importe total de casi 4.200 millones de dólares. "Si se mantienen los ritmos rápidos de los suministros, el contrato puede ser completamente cumplido hasta finales de año", subrayó el portavoz. Mencionó que Irak se negó a firmar la propuesta oficial de EEUU sobre la compra de 24 helicópteros AH-64 Apache debido a la demora de ayuda militar por una amenaza por el grupo yihadista Estado Islámico. El plazo de esta propuesta se expiró en agosto pasado. (Jesús.R.G.)


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Irak recibió el primer lote de sistemas Pantsir S1.



El Ministerio de Defensa Irakí, dentro del contrato multimillonario firmado con los rusos, ha recibido el primer lote de sistemas de defensa aérea Pantsir S1 ...


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BAE se adjudica un contrato de apoyo a los LHD Canberra.

La filial australiana BAE Systems Australia Defence Pty Ltd. se ha adjudicado un contrato de mantenimiento de los buques LHD de la clase Canberra por valor de 220 millones de dólares australianos (191 millones de dólares estadounidenses al cambio).

La Organización de Material de Defensa ha seleccionado a BAE Systems para proporcionar el mantenimiento de los buques “Canberra” y “Adelaide” durante los cuatro años de la fase de transición, de la adquisición a la entrada en servicio con la Royal Australian Navy (RAN). Estas tareas serán desempeñadas en Sídney, puerto base de estos dos buques y supondrá la creación de cuarenta puestos de trabajo. (Jesús.R.G.)
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Vuela el primer F-35 en Australia.

En primer F-35A en vuelo RAAF.

El primer caza de combate F-35A de la RAAF realizó con éxito el primer vuelo de Fort Worth, Texas, el Lunes, 29 de septiembre. Los dos primeros F-35 de 72 cazas ordenados por Australia salió de la planta de producción de Lockheed Martin en Fort Worth, Texas el 24 de julio del 2014. Los F-35A reemplazarán al envejecido F / A-18A / B Hornet de la RAAF.

 
El vuelo es más significativo para el programa de la Real Fuerza Aérea de Australia en marzo. El piloto de pruebas de Lockheed Martin, Alan Norman, pilotó del avión y llevó a cabo una serie de comprobaciones funcionales para la incursión que duró dos horas. El avión, conocido como AU-1, está programada para su entrega a la Real Fuerza Aérea de Australia a finales de este año y estará ubicado en Luke AFB, Arizona. Australia y los países socios utilizarán el avión para el entrenamiento de pilotos. (Jesús.R.G.)


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