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domingo, 7 de septiembre de 2014

Las armas más poderosas de la Fuerza Aérea de China.

 
Las Fuerzas Aéreas chinas han hecho el gran salto hacia adelante. Según el portal The National Interest, China es capaz de resistir a los ejércitos más poderosos del mundo para defender sus fronteras de cualquier amenaza. La industria aeroespacial de China está produciendo una increíble variedad de sistemas de armas. Desde los misiles de crucero hasta los vehículos hipersónicos, o desde los bombarderos basados en los viejos diseños de los años sesenta hasta los aviones de combate avanzados de quinta generación. El portal The National Interest destaca las 5 armas principales de China en el aire: 

1. Misil balístico hipersónico WU-14 
Según analistas de EE.UU., el misil hipersónico WU-14 forma parte de un plan de armas de ataque capaces de lanzar misiles con ojivas nucleares que supone la mayor amenaza estratégica a EE.UU. La prueba del Wu-14 fue realizada el 7 de agosto de este año en un polígono ubicado en el oeste de China, según funcionarios del Gobierno estadounidense conocedores de los detalles de los ensayos. Según ellos, el primer segmento del cohete cayó en la provincia china de Mongolia Interior. 

2. Avión KJ-2000 de alerta temprana y control aerotransportado 
militares El avión KongJing-2000 (KJ-2000) de control y alerta temprana está basado en la nave rusa A-50 provisto electrónicamente de un radar de tecnología china "steered phased-array" (ESA) y un sistema C3I. Es una aeronave de gran tamaño con fuselaje ancho, equipado con un radar montado en la parte superior capaz de detectar aviones a una distancia de 500 kilómetros. 

El KJ-2000 se puede utilizar para detectar aviones enemigos y proporcionar comando y control a los combatientes chinos. El avión puede escanear aviones de enemigos en todas las direcciones. El avión efectuó su primer vuelo en noviembre de 2.003.  Requiere el KJ-2000 5 tripulantes y tiene la posibilidad de transportar a 15 comandos. La nave tiene una capacidad de patrulla que varía de entre 5000 y 10000 metros. Su máxima autonomía es de 5000 kms con una capacidad de vuelo de 7 horas 40 minutos.

3. Bombardero estratégico birreactor Xian H-6 
Fuerza Aérea ChinaEl H-6 es el primero y único bombardero pesado de China. Originalmente se había construido bajo licencia de la Unión Soviética a finales de 1950, pero China continúa actualizando la estructura del H-6 para mantenerlo útil. 

Una modificación reciente, el H-6K, permite al bombardero lanzar misiles de crucero, lo que convierte a la aeronave en una unidad militar capaz de entrar en combates a larga distancia utilizando armas de alta precisión. Se estima que China opera alrededor de 100 de estas aeronaves. El primer Tu-16 chino, o "H-6" como se denominaba en las fuerzas armadas chinas, voló en 1959. La producción se realizó en la planta situada en Xian, con al menos 180 ejemplares fabricados.

4. Iliushin Il-78 (Midas) 
motores El Iliushin Il-78 es un tanquero de reabastecimiento aéreo ruso entregado a China. Su diseño está basado en la estructura del avión de transporte militar IL-76. Internamente el avión tiene dos enormes depósitos de combustible cilíndricos montados a través de paletas en el compartimiento de carga, y juntos contienen 35 toneladas de la carga total transferible de 100 toneladas de combustible del avión. 

Controlados desde la cabina de Artillero, que esta despojada de equipo militar, tres aviones pueden repostar combustible en vuelo, simultáneamente, integradas a las alas externas y el fuselaje. En adición un cuarto avión también puede ser repostado de combustible sobre la tierra usando mangueras de repostaje de combustible convencionales, que se extiendan del compartimiento de carga.

5. Chengdu J-20 
El J-20 es un avión furtivo de quinta generación construido por la fábrica china Chengdu Aircraft Industry Group. 

El último prototipo del J-20 ha cambiado la parte trasera de su fuselaje, y bajo el morro presenta un carenado para albergar un sistema de rastreo óptico-electrónico destinado a aumentar la eficacia de los ataques a tierra. El bimotor J-20 no es el único cazabombardero sigiloso que se desarrolla en China. Otro caza furtivo que se desarrolla en el país es el J-31, más pequeño en comparación con el J-20. Se espera que los primeros J-20 sean adoptados por la Fuerza Aérea del Ejército de Liberación Popular en 2017. (Jesús.R.G.)


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La superciudad de hitler.

Primera Parte

Segunda Parte

Tercera Parte

Cuarta Parte

Quinta Parte

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Primer A400M de la RAF realizó su vuelo inaugural.

First take-off of the first A400M for the Royal Air Force (Image © Airbus Military)



La Royal Air Force ha dado está a un paso más cerca de recibir su primer  primer A400M avión de transporte, después de que la aeronave completase con éxito su primer vuelo en España el 30 de agosto. El avión MSN15 fue pilotado por el piloto de pruebas británico Ed Strongman. El avión despegó de Sevilla a las 14:25 hora local, volviendo 5h y 5min después. "Fue muy satisfactorio para llevar a cabo este primer vuelo del primer A400M de la Fuerza Aérea Real" dice Strongman. "No tengo dudas de su combinación de la verdadera capacidad táctica con rango estratégico será una enorme contribución a la movilidad aérea en el futuro de la RAF".

La RAF cuentará con 22 aviones A400M, con el primero que se espera que esté disponible para la entrega a finales de septiembre, dice Airbus. Se espera que los cuatro primeros aviones para ser entregados este año, con el último aceptado a mediados de 2018. La flota  de los A400M Atlas del Reino Unido se basarán en Brize Norton en Oxfordshire. A finales de agosto, Airbus anunció una campaña de pruebas de aire-aire de reabastecimiento utilizando un Boeing F / A-18 Hornet la cual había demostrado la capacidad del A400M para actuar como buque cisterna de reabastecimiento en vuelo. El A400M tiene una capacidad básica de combustible de 50.8t, y en su configuración estándar ha repostar provisiones. Sin embargo, esta capacidad se puede aumentar usando tanques de bodega de carga extra, así que la aeronave puede ser utilizado como un petrolero. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.flightglobal.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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La fragata española Almirante Juan de Borbón, ha entrado en el mar Negro.

Otro buque de guerra de la OTAN, la fragata española Almirante Juan de Borbón, ha entrado en el mar Negro después de que lo hiciera la fragata canadiense Toronto para participar en los ejercicios militares Sea Breeze 2014. 

El Toronto se adentró en el mar Negro la noche del sábado al domingo. Las naves siguen los pasos de otros dos buques de la OTAN: el USS Ross —un destructor de la Armada de EE.UU. dotado del sistema antimisiles Aegis— y la fragata Commandant Birot de las fuerzas navales de Francia; ambos buques entraron en aguas del mar Negro el miércoles pasado. Otro buque de la OTAN, el francés Dupuy-de-Lôme, especializado en recolección de .... (Jesús.R.G.)

Para más información de esta noticia y muchas más pinchar acontinuación http://poderiomilitarespanol.blogspot.com.es/

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EE.UU. enviará 200 paracaidistas al simulacro de la OTAN en Ucrania.


Estados Unidos enviará unos 200 paracaidistas al oeste de Ucrania para participar en los ejercicios militares anuales Rapid Trident, según informó el Pentágono en un gesto de solidaridad con Kiev. La presencia de unos 200 efectivos de la 173ª brigada aerotransportada será el primer despliegue de militares estadounidenses en Ucrania desde que estallara el conflicto entre el Gobierno de Kiev y los partidarios de la federalización en el este de Ucrania este año. Rapid Trident, programado del 15 al 26 de septiembre, contará también con contingentes de Ucrania, Azerbaiyán, Reino Unido, Canadá, Georgia, Alemania, Letonia, Lituania, Moldavia, Noruega, Polonia, Rumania y España. 
 
 
"Es una maniobra de paz", afirmó el coronel Steven Warren, portavoz del Pentágono, citado por medios. Precisó que el simulacro se centrará parcialmente en el desminado de explosivos improvisados. El simulacro en Yavoriv había sido programado para julio pasado, pero fue aplazado por la operación militar que Kiev sigue llevando a cabo contra las milicias del este de Ucrania. La operación lanzada en abril pasado ya ha dejado unas 2.500 víctimas mortales y 6.000 heridos, según los datos de la ONU. Ante la escalada de la crisis, la OTAN ha estado aumentando su presencia en Europa del Este. El reforzamiento de la Alianza en la región ha despertado críticas por parte de Rusia, ante la perspectiva de desbalance de la seguridad en Europa. Mientras, Occidente acusa a Moscú de fomentar la crisis en Ucrania. Simultáneamente, la OTAN está aumentando su presencia en el mar Negro. (Jesús.R.G.)


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Las armas para el caza furtivo ruso T-50 están listas para las pruebas.


La corporación Armamento Táctico de Misiles, que desarrolla armas y municiones para el novedoso avión de caza ruso T-50 (PAK-FA) de la quinta generación, está lista para probar en vuelo todos los sistemas diseñados. Los ejercicios comenzarán antes del final de este año, señaló Borís Obnósov, director de la empresa (conocida también por sus siglas en ruso, TRV), durante la exposición Guidroaviasalón celebrada en la ciudad de Gelendzhik, en el sur de Rusia. "Todo va según el calendario establecido. Cada semana nos reunimos con los representantes de la empresa Sukhoi [el fabricante de los propios aviones furtivos]", dijo a la agencia de información RIA Novosti. "Estamos esperando el momento para proceder a volar". "Han sido acordados los protocolos de cooperación informativa, algo que exigió muchos esfuerzos por parte de ambas compañías. Este mismo año arrancarán las pruebas", agregó. 

El responsable no precisó si en los sistemas que esperan ser probados se incluyó la última modificación del misil de la aviación X-74m2, que según indicó él mismo el pasado mayo debería estar listo en 2016. Mientras tanto, el misil es considerado un elemento indispensable en este modelo de aviones de combate. Obnósov espera que las pruebas se realicen dentro de los plazos programados, pero eso dependerá en gran medida "de cómo se comporte el equipo". La Corporación Aérea Unida tiene programado firmar en 2015 un contrato con el Ministerio de Defensa de Rusia para suministrarle varias decenas de cazas furtivos PAK-FA que se integrarán en la Fuerza Aérea del país. Los primeros prototipos de este avión fueron presentados en el salón aeronáutico MAKS-2013, celebrado en las afueras de Moscú hace poco más de un año. Los fabricantes de armas enseñaron también algunos misiles que se ofrecían y ya se fabricaban en serie para los aviones de Sukhoi. Entre ellos se encontraba un modelo que puede encajar en las voluminosas plataformas de carga interna del T-50 y otros diseñados para los puntos de anclaje debajo de las aletas y el fuselaje. (Jesús.R.G.)


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Francia reactiva un escuadrón para el A400M Atlas.


El 1 de septiembre ha sido la fecha elegida para la reactivación en la Fuerza Aérea Francesa del Escuadrón de Transporte 1/61 "Touraine". La unidad tendrá sede en la base aérea número 123 de Orléans-Bricy y será responsable de operar el avión de transporte A400M Atlas. Creado en 1947, el Escuadrón de Transporte 1/61 "Touraine" fue provisionalmente desactivado en 2012. La llegada del nuevo comandante del escuadrón tendrá lugar el próximo 17 de septiembre. La base aérea 123 es también el hogar de los escuadrones de transporte 03.061 "Poitou" y 02.061 "Franche-Comté" que operan aeronaves C-160R Transall y C-130H Hércules respectivamente, la unidad MEST (Multinational Entry into Service Team), la unidad de operaciones especiales CPA 10 y las unidades de mando y apoyo. 

Para recibir los A400M Atlas se hicieron mejoras y se construyeron diversas instalaciones como un centro de formación para el A400M Atlas con simuladores de Thales Training Systems y Rheinmetall Defence, una central eléctrica, nuevas redes de distribución de combustible y electricidad, hangares de grandes dimensiones, una nueva torre de control y se introdujeron mejoras en algunas pistas de apoyo. En los próximos años se llevará a cabo el refuerzo de la pista principal y el refuerzo y la ampliación de la pista táctica. La DGA francesa (Direction Générale de l'Armement) contrató a Airbus Defence and Space un total de 50 aviones de transporte táctico A400M Atlas a través de la OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d'Armement). Ya se han recibido cuatro unidades, la última el 13 de agosto y se espera que se reciban dos unidades más a finales de este año. Alemania, Bélgica, España, Luxemburgo, Malasia, Reino Unido, Turquía y Malasia fueron las otras naciones que también adquirieron la aeronave. (Jesús.R.G.)


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India para conseguir el primer Centro de Investigación Balística de Asia.


India está todo listo para lograr la autosuficiencia en las pruebas de los vehículos blindados, como el primer Centro de Investigación Balística de Asia que pronto estará en funcionamiento en la Universidad de Gujarat Ciencias Forenses. "Un Centro de Investigación Balística se establecerá en GFSU para probar vehículos blindados a prueba de balas tan grandes como camiones. Esta sería la primera de su tipo en el centro de Asia", dijo el director general de GFSU JM Vyas. Hasta ahora, los vehículos blindados de la India son enviados a países como el Reino Unido, EE.UU. y Francia para su análisis. "India se convertirá en autosuficiente en la prueba de los vehículos blindados y los fabricantes no tendrán que enviar sus vehículos a estos países en los que millones de rupias se gastan en el transporte y las pruebas", dijo Vyas. La FSL en Gujarat era hasta ahora capaz de realizar las pruebas de los chalecos antibalas, sólo cascos y placas antibalas, pero con esta nueva aventura todos los vehículos blindados puede ser probados con éxito, dijo Vyas. 

El Centro de Investigación Balística realizará pruebas para vehículos blindados del ejército de la India y también proporcionan servicios a los agentes privados que suministran los vehículos a los VIPs. "Ya hemos establecido toda la infrastructura para el centro, que empezará a funcionar en un mes o dos. El costo del proyecto se estima en alrededor de Rs 6 millones de rupias", dijo. El centro también proporcionará servicios a otros países. "Como este es el primer centro de investigación balística en la India, estamos abiertos a proporcionar servicios a otros países también, incluyendo nuestros vecinos", dijo Vyas. Las pruebas incluyen disparar contra vehículos blindados de diferentes armas de fuego, como una pequeña pistola para AK 47 y rifles INSA, dijo. El centro adoptará un método en el que los fabricantes pueden presenciar sus vehículos blindados que se están probando, dijo. El centro será a prueba de sonido en el que se establecen las armas de fuego de las que se dispararon balas contra los vehículos, dijo. Después de la prueba, los funcionarios verificarán si existe alguna penetración en los vehículos o no, y emitirá un certificado en consecuencia, añadió. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.armyrecognition.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Portugal da de baja la corbeta “João Coutinho”.

La Marina portuguesa ha dado de baja con fecha de 1 de septiembre la corbeta NRP “João Coutinho” (F475) después finalizar su última misión el 24 de agosto y tras 45 años de servicio. La “João Coutinho” es la cabeza de serie de seis corbetas diseñadas en Portugal y que fueron encargadas a los astilleros Blohm + Voss de Alemania y a la Empresa Nacional Bazán de España en 1968 (ahora Thyssen Krupp Marine Systems y Navantia respectivamente). Cada uno de los astilleros construyó tres unidades, siendo la “João Coutinho” botada en Alemania en mayo de 1969.

El resto de corbetas eran la NRP “Antonio Enes” (F471), la NRP “Jacinto Cándido” (F476), NRP “Honório Barreto” (F485), NRP “Augusto de Castilho” (F484) y NRP “General Pereira d’Eça” (F477). De estos cinco buques solo los dos primeros permanecen aún en servicio estando la “Antonio Enes” actualmente sometida a reparaciones que la mantendrán fuera de servicio hasta finales de este año. Las corbetas clase “João Coutinho” tienen un desplazamiento de 1.222 toneladas, una eslora de 85 metros, alcanzan una velocidad máxima de 22 nudos y tienen un alcance de 8.800 millas náuticas a un crucero de 14 nudos. Fueron empleadas originalmente por Portugal en misiones de patrulla y apoyo artillero en Angola, Mozambique, Guinea-Bissau y Cabo Verde pero tras la independencia de las colonias portuguesas pasaron a ser empleadas para la vigilancia de la Zona de Exclusividad Económica (ZEE) portuguesa. (Jesús.R.G.)

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Aspectos más destacados de la prensa internacional de Suecia compromiso con el desarrollo y la adquisición de Gripen E ...


El pasado viernes (29/08), el grupo de periódicos más grande de Suecia, SVT, publicó un artículo, que fue ampliamente retransmitido por la prensa internacional, afirmando que el gobierno de Suecia, incluso sin la participación conjunta de Suiza en el negocio, procedería la adquisición del 60 Gripen E, cuya entrega de aviones ya proceso comenzaría en 2018. También de acuerdo con el grupo de SVT, el Ministro de Defensa de Suecia habría atribuido esta decisión a la postura de Rusia sobre los últimos acontecimientos en la crisis en Ucrania, más allá de la inestabilidad global. "Esta demanda busca asegurar nuestra seguridad y nuestra capacidad de defensa en el futuro", dijo el Ministro.
 
El artículo publicado por el grupo de SVT recordó que el Gobierno de Suecia había declarado anteriormente que sólo compraría el Gripen Y si hubiera un socio internacional que adquiriría la aeronave, compartiendo así los gastos de desarrollo del mismo. Según el artículo, el suizo había planeado comprar 22 de los 60 cazas ordenados por Suecia y compartir los costes de desarrollo hasta que los votantes rechazaron el acuerdo en un referéndum se produjo en el mes de mayo. A pesar del desembolso adicional al tener que enfrentarse a solas con los costos de desarrollo de la aeronave, el artículo enfatiza que la decisión fue apoyada por el principal partido de la oposición, que actualmente encabeza las encuestas para las elecciones generales el próximo mes. Lo interesante de esta historia es que el grupo de periódicos más grande de Suecia, SVT, que es controlado por los perece estatales han olvidado por completo a Brasil. Si eso es que realmente fue olvidando ...

Fuente: http://www.cavok.com.br/

Traducción y edición: Jesús Ríos


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Turquía completó la modernización de los cazas paquistaníes F-16.

Turkish Aerospace Industries (TAI) el martes 2 de septiembre dio a Pakistán el modernizado caza F-16. Así lo informó en un comunicado de prensa. En total, en virtud de un contrato de 2009 para la modernización en Turquía de 41 cazas F-16 de la Fuerza Aérea de Pakistán. 

Entre otras cosas, el avión recibió una mejora de la electrónica de a bordo y las mejoras estructurales. Además, los pilotos paquistaníes se han basado en TAI para un curso de actualización. El coste de la modernización de los cazas paquistaníes no esta especificado. Según Flightglobal MiliCAS, la Fuerza Aérea de Pakistán incluyendo 37 cazas de un solo asiento F-16 A / C y 27 dobles con capacidad de combate F-16 B / D. En febrero de 2014, se hizo conocido la compra de 13 cazas pakistanies usados F-16A / B Fighting Falcon bloque 15 en Jordania. Su coste también no se revela.(Jesús.R.G.)

Fuente: http://lenta.ru/

Traducción y edición: Jesús Ríos
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