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sábado, 26 de julio de 2014

La OTAN pondrá las bases más grandes de Europa en Polonia?

En virtud más grande de Europa formó pronto
Los medios de comunicación de Rusia 24/7, dijo que la OTAN estaba considerando construir en la ciudad portuaria de Szczecin en Polonia una de las mayores bases militares en Europa. Esta información la dijo el comandante supremo de las fuerzas de la coalición de la OTAN en Europa, el general Philip Breedlove. General Breedlove dicho, que la OTAN tiene un montón de opciones para uno de los centro militar más grande para centrar las fuerzas de reacción rápida de la Fuerza Aérea, la Armada y hasta todos los misiles balísticos. Pero parece que Szczecin reunirá todos los requisitos y desafíos que plantea la OTAN. Actualmente, la OTAN y el Gobierno polaco se discute activamente en este proyecto. Además de ser un centro de reacción rápida, Szczecin también promete concentrarse en un baluarte de la logística, capaces, municiones y armas de suministro. Esta ciudad portuaria se ha posicionado para proporcionar a las tropas de la OTAN condiciones de combate más completas si se produce una crisis.
 
Soldado de la OTAN de Europa del Este antes de pasar a la complejidad de Ucrania
Soldado de la OTAN de Europa del Este antes de pasar a la complejidad de Ucrania

Gen. Philip Breedlove confirmó que la OTAN está haciendo todo lo posible para proteger a los miembros de la frontera con Rusia después de lo que pasó en Ucrania. Se espera que este año, los resultados finales serán publicados en la cumbre de la OTAN que tendrá lugar en Inglaterra.
 
¿Por qué la OTAN eligió Polonia?
Szczecin es la capital de la provincia de Pomerania Occidental, Polonia. Es la séptima ciudad más grande del país, y tiene el puerto más grande de Polonia situada en el Mar Báltico. El puerto de Szczecin tiene condiciones favorables naturales protegidas, aguas profundas, estuarios anchos y cumple con los estándares de un puerto marítimo internacional y puerto militar de gran escala. Al mismo tiempo, la infraestructura de Szczecin tiene un aeropuerto civil moderno y mucho sitio completo para la permanencia aquí de militares, la OTAN no a de concentrarse demasiado en la inversión en la construcción. También, Szczecin amplia las perspectiva de Polonia a una posición estratégica importante. Un hecho que, después de que la península de Crimea con la fusión de Rusia se convirtiera en una parte de su territorio, los miembros de Europa del Este de la OTAN ha dado la voz de alarma.
 
La ubicación de la ciudad portuaria de Szczecin, Polonia
La ubicación de la ciudad portuaria de Szczecin, Polonia

Gobierno de Polonia, Letonia, Lituania, Estonia ha instado continuamente a la OTAN a tomar una acción militar para impedir que más drástico secesionista se extienda desde Ucrania a sus países. Por sí existen estos estados orientales una etnia rusa o de habla rusa. La base militar de la OTAN es una respuesta a la petición de los aliados de Europa del Este, para además de detener el riesgo cuando pase una experiencia como la de Ucrania la cual se repita en los países de Europa del Este. Hay que decir que la cuestión de Ucrania ha llevado en realidad a la OTAN a despertar y evaluar el nivel de riesgo de sus rivales correctamente: Rusia. 

Una esquina de la ciudad de Szczecin
Una esquina de la ciudad de Szczecin
 
Las aguas polacas llevan una ventaja naval a la OTAN. Pueden simplemente en la guerra, establecer el dominio en alta mar, en el extremo oeste de Rusia, ambos pueden ser desplegados con una fuerza anfibia, ataque por mar. Estas profundas aguas es perfectamente perfecta para la flota de submarinos de la OTAN que pueda libremente operar. Con bases en Szczecin, la OTAN completamente es capaz de llegar al extremo oeste de Rusia aislar y proteger a los aliados en Europa del Este, el bloqueo de los aliados a Rusia como Belarús por carretera, y facilitar los misiles para cerca del territorio de Rusia. Puede ser considerado como visionario, con los puertos marítimos como el puerto de Szczecin posicionado para llevar a las aguas del Ártico, donde en el futuro será sin duda con enfrentamientos, compite por el derecho a beneficiarse de este continente. La colocación de las mayores bases militares en Europa ayudaría a la OTAN y a Polonia a resolver y frenar a Rusia en el contexto actual, e incluso más tarde en el juego cuando el Ártico se está calentando. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://soha.vn

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"China ensaya escudo antimisiles para mostrar a EE.UU. que también lo tiene".

 
Después de que el Ministerio de Defensa de China anunciara este jueves la realización con éxito de la prueba del sistema del escudo antimisiles, varios medios de comunicación chinos han analizado en sus páginas la capacidad defensiva nacional. El rotativo 'China Daily', citando a expertos de la industria militar, afirma que últimamente China ha hecho "un gran avance tecnológico", en referencia a las pruebas del sistema antimisiles que se celebraron esta semana en el contexto de una creciente tensión en la región asiática. Los autores de otro artículo de 'Beijin News' aseveran que "China ha dominado la tecnología de misiles y tiene una posición de liderazgo en el mundo". Al mismo tiempo, el investigador principal del Instituto Chino de Estudios Internacionales indicó que el sistema de misiles chino presenta algunos defectos y todavía no puede proteger a todo el país de un "enjambre de cabezas nucleares". Por otra parte, la publicación 'Peninsula Morning Post' sostiene que Pekín no tiene planes inmediatos de desplegar el sistema de defensa antimisiles. 

Al citar al experto militar Yin Zhuo, el periódico afirma: "Nuestro objetivo es mostrar a EE.UU. que tenemos este tipo de tecnología. China se opone a la militarización del espacio y realmente no quiere pasar al despliegue efectivo de los sistemas de defensa de misiles. Sin embargo, China debe estar bien armada por si Estados Unidos despliega un escudo antimisiles masivo". Anteriormente, China ya efectuó ensayos del sistema terrestre de defensa de misiles. En 2013, las pruebas se llevaron a cabo en un contexto de empeoramiento de la disputa territorial entre China y Japón por las islas Diaoyu/Senkaku. Este año, las maniobras también se realizaron en el marco de la creciente tensión en la región, relacionada con el reciente lanzamiento de misiles balísticos tácticos por parte de Corea del Norte y el empeoramiento de las disputas territoriales de China con sus vecinos en el Mar de la China Meridional. (Jesús.R.G.)


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Rusia perderá cerca de 1.000 millones de dólares en el sector militar por Ucrania.

Rusia perderá cerca de 1.000 millones de dólares en el sector militar por Ucrania
 
Un grupo de trabajo creado especialmente por la Agencia Federal Espacial rusa, Roskosmos, ha calculado el coste total que supondrá a Rusia el rechazo del trabajo conjunto con empresas ucranianas del sector industrial militar, informa el periódico ruso Kommersant. Según el periódico, el coste total ascenderá a 33.000 millones de rublos (945 millones de dólares) hasta 2018, aunque únicamente en 2014 se destinará a estas necesidades 3.540 millones de rublos (101 millones de dólares). Estos fondos formarán parte de programas rusos que ya se han puesto en marcha. Por ejemplo, una gran parte, más de 23.000 millones de rublos (655 millones de dólares), se incluirán en el programa federal para el “Desarrollo del Complejo Industrial Militar de la Federación Rusa durante los años 2011-2020”. A mediados de julio de 2014 el presidente de Ucrania, Petró Poroshenko, prohibió cualquier cooperación con Rusia en el sector industrial militar. Como respuesta a esto, el vice primer ministro de Rusia, Dmitri Rogozin, responsable del programa de armamento en Rusia, aseguró que ya está preparado el plan de sustitución de las importaciones.

Sin embargo, el coste del plan y el volumen de trabajo necesario hasta ahora se desconocían.
Según los expertos, las empresas rusas deberán recuperar la práctica de la Unión Soviética. “En la URSS había la figura de los zamestíteli (“sustituidores”), que controlaban que, si una empresa aumentaba su producción, otra la reducía. Todas las empresas militares se dividían en dos tipos: las de base y las de componentes, y reinaba la idea de crear estabilidad y reducir el exceso de capacidad”, comenta a RBTH Alexéi Skopin, profesor y director del departamento de economía regional y geografía económica de la Escuela Superior de Economía. Sin embargo, en el presente, según este, en Rusia este tipo de empresas capaces de fabricar componentes para misiles rusos como hacía Ucrania, o bien no existen, o bien cuentan con talleres muy reducidos en algunas fábricas. “Todo estaba construido en base a los vínculos económicos de ambos países, nadie sospechaba que las cosas evolucionarían de este modo”, aclara el experto.

Parte de la estrategia
Cerca de un 4,4% de la importación militar rusa corresponde a producción ucraniana, comenta una investigación del Royal United Services Institute. Sin embargo, cerca de un 30% del volumen total de estos productos está formado por componentes esenciales para la construcción del misil balístico intercontinental SS-18. “Kiev y Moscú han dado muchos pasos para deteriorar una cooperación que en otro tiempo era muy beneficiosa para ambos países. Para Rusia, la ruptura de la cooperación en la construcción de misiles balísticos intercontinentales SS-18 Satan y SS-25 implica una situación crítica”, explica a RBTH el director del Instituto de Valoraciones Estratégicas, Alexander Konoválov. Según este, estos misiles los diseñan y construyen empresas rusas, pero sus sistemas de dirección se fabrican en Járkov, en el este de Ucrania, a 470 kilómetros de Kiev. De hecho, del servicio técnico de estos misiles balísticos se encargaban las brigadas de la fábrica Yuzhmash en la ciudad ucraniana de Dnepropetrovsk (a 480 kilómetros de Kiev). “Las brigadas de asistencia técnica de la fábrica ucraniana realizaban controles periódicos de los misiles rusos. 

En caso de que alguno agotara sus recursos o necesitara algún tipo de reparación, los empleados de la fábrica lo recibían allí y lo reparaban. Ahora tendremos que construir muchas instalaciones desde cero”, añade Aleksander Konoválov. Es más, según el experto, las empresas militares rusas han estado trabajando en la creación de un nuevo misil pesado de combustible líquido que debería remplazar al Satán. “En un principio se había previsto la construcción del nuevo misil de forma conjunta con Ucrania. Era mucho más sencillo trabajar juntos y encargar una de las piezas del misil a Járkov. Ahora tendremos que desarrollarlo todo nosotros”, comenta. El nuevo programa de la industria militar será parte de una estrategia a gran escala de sustitución de las importaciones en Rusia. En abril de 2014 el presidente ruso, Vladímir Putin, declaró que “Rusia está en condiciones, tanto en el plano financiero como tecnológico, de sustituir la importación”. Según Putin, esto llevará hasta dos años y medio. La nueva estrategia, añadía el presidente, “no requerirá revisar el sistema de compras públicas de la industria militar”. (Jesús.R.G.)


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El mercado de aeronaves no tripuladas generará 67.500 millones en la próxima década.

Los analistas especializados de Teal Group  han editado un nuevo informe sobre el sector de los vehículos aéreos no tripulados (UAV) en el que confirman que es el subsector aeroespacial con mayor crecimiento dinámico del mundo. El estudio estima que el volumen de dinero que moverá la actividad en la próxima década casi doblará el actual, al pasar de los 6.400 millones de dólares anuales de hoy en día (casi 4.800 millones de euros) a los 11,500 millones al año dentro de una década (más de 8.500 millones de euros). En los próximos diez años el mercado de UAV habrá generado un valor de 91.000 millones de dólares (cerca de 67.600 millones de euros).

Además, según el  director de este grupo de análisis empresarial, Philip Finnegan, será “un mercado cada vez más global”, y cada vez más civil, aunque los desarrollos militares continuarán siendo dominantes. El 86 por ciento de la actividad estará copada por sistemas de defensa, mientras que el 14 por ciento restante se circunscribirá al sector civil. El dato supone que el sector militar habrá bajado 3 puntos porcentuales de su peso actual en el mercado de los UAV, que es del 89 por ciento, mientras que el civil se incrementará en ese mismo orden, desde su 11 por ciento actual. Teal Group también incluye en sus predicciones el pronóstico de que EEUU protagonizará el 65 por ciento del gasto en investigación, desarrollo, pruebas y evaluaciones (RDT & E) del sector en la próxima década, y en torno al 41 por ciento de la contratación pública.

Google, Facebook y Amazon
Este trabajo es el decimoprimero que realiza sobre el sector esta institución de análisis. En ella, entre otros componentes, como un estudio sobre las cargas de pago (cargas útiles) que llevarán estos sistemas, el trabajo cubre distintos aspectos de más de cuarenta empresas del sector radicadas en Estados Unidos, Europa, Sudáfrica e Israel, e incluye el fenómeno protagonizado por firmas tecnológicas de nuevo cuño, como Google, Facebook y Amazon, que están trabajando para posicionarse en el sector de los UAV. (Jesús.R.G.)

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El 2014, un año emblemático para la Armada de Rusia.

Submarino Borei

El año 2014 ha marcado hitos importantes para la Marina de Guerra de Rusia, que el próximo 27 de julio celebra su día. Entre los acontecimientos de mayor importancia destacan la incorporación a la Armada del submarino nuclear polivalente "Severodvinsk", buque insignia del proyecto 885 clase Yasen, y del submarino nuclear estratégico "Alexandr Nevski", el segundo del proyecto 955 clase Boréi, así como la puesta de quilla de los próximos sumergibles de esos proyectos.

Asimismo, se están realizando las pruebas del submarino diésel-eléctrico "Novorossiysk" (proyecto 636.3) y de la fragata insignia "Almirante Grigoróvich" del proyecto 11356 para la Flota del mar Negro; fue botado el dragaminas "Alexandr Obujov", buque insignia del proyecto 12700. La incorporación a la Armada de varios buques y submarinos evidencia que la Marina de Guerra rusa se ha recuperado de la crisis que vivió en los años noventas, aunque fue precisamente entonces cuando comenzó la construcción de los submarinos portamisiles "Yuri Dolgoruki" (1996) y "Severodvinsk" (1993), embarcaciones insignia de los proyectos Boréi y Yasen.

Una fila de submarinos
Submarino Yasen

Uno de los hitos más notables de la historia reciente de la Armada rusa tuvo lugar en 2013 cuando fue incorporado el "Yuri Dolgoruki", submarino estratégico insignia del proyecto 955 clase Boréi. El 2014 ha sido marcado por un acontecimiento igual de importante: la incorporación el pasado 17 de junio del submarino polivalente "Severodvinsk", el primero del proyecto 855 clase Yasen. Para el año 2020 la Corporación Unida rusa de Construcción Naval producirá en serie un total de 16 submarinos, ocho para cada uno de los dos proyectos. 

Tres sumergibles del proyecto Boréi ya están listos: el "Yuri Dolgoruki" y el "Alexandr Nevski" fueron puestos en servicio, y el tercero, "Vladímir Monomaj", actualmente pasa las pruebas y, según previsto, se incorporará a la Armada a finales de este año. Asimismo, comenzó la construcción del submarino "Príncipe Vladímir" (Boréi), y este domingo se efectuará también la puesta de quilla del quinto submarino de la serie, el "Príncipe Oleg". En cuanto al proyecto Yasen, se están construyendo actualmente los submarinos "Kazán" y "Novosibirsk", y este domingo comenzará la construcción del "Krasnoyarsk". Yasen es un proyecto sin parangón para la fuerza submarina de Rusia pues incluye los primeros sumergibles polivalentes en la historia de la Armada soviética y rusa que están en capacidad de destruir tanto los objetivos navales como los terrestres, en este último caso con un alcance de hasta 1.500 kilómetros.

Adhesión de Crimea y la Flota del mar Negro
El 2014 es emblemático también para la Flota del mar Negro (FN) que, antes de la adhesión de Crimea a Rusia en marzo pasado, formalmente se basaba en Ucrania. Ahora Moscú no tiene que coordinar con Kiev los asuntos corrientes, como la sustitución de buques obsoletos por nuevos, la rotación de la aviación naval y de otros equipos de combates.

Entre 2014 y 2017, la FN recibirá seis nuevas fragatas del proyecto 11356.1 y seis submarinos diésel-eléctricos del proyecto 636.3. Asimismo, continuará la construcción de la base de la FN en Novorossiysk (territorio de Krasnodar) ideada como adicional mientras la principal se encuentra en Sebastopol, en Crimea.

Los portahelicópteros Mistral

Este otoño se espera la llegada del primer portahelicópteros de clase Mistral construido en Francia para Rusia. Las pruebas del buque, bautizado "Vladivostok", ya están en marcha y, según lo previsto, en octubre próximo atracará en San Petersburgo donde estará dotado de armamento ruso.

El segundo portahelicópteros, "Sebastopol", llegará a Rusia en 2015.  Pese a que ambos se basarán en Vladivostok (costa pacífica rusa) no es de descartar que uno de los buques se reubique posteriormente en el mar Negro. Según expertos, la ciudad de Sebastopol dispone de todas las infraestructuras necesarias pues albergó tanto portaviones como portahelicópteros en los tiempos soviéticos. (Jesús.R.G.)


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