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viernes, 4 de julio de 2014

Chile se interesa en Holanda por la modernizacion de las fragatas de la clase M.

Un grupo de oficiales de la Armada de Chile realizó a mediados de junio una visita a la base naval holandesa de Den Helder con el propósito de conocer y recabar antecedentes respecto al programa de modernización que están recibiendo las fragatas de la clase M que operan las Marinas de los Países Bajos y Bélgica.La delegación chilena recorrió las instalaciones en las que se realiza el remozado de las naves, donde conocieron de primera mano los detalles de las labores de actualización que está recibiendo actualmente en el lugar la fragata holandesa Van Speijk. Este buque, al igual que otras tres unidades de la misma clase, una de los Países Bajos y dos de Bélgica, dispondrá de un nuevo mástil integrado y de equipos de la empresa de origen francés Thales. 

Este nuevo equipamiento comprende un sistema electro-óptico de observación panorámica y de alerta Gatekeeper, un radar de vigilancia de superficie Seastar y un sistema de medidas electrónicas de ayuda al radar (RESM) APX, además de la actualización

Buques con veinte años de servicio
La Armada de Chile observa con interés este plan de modernización debido a que cuenta con dos fragatas de la clase M, la FF-15 Almirante Blanco (ex HNLMS Abraham van der Hulst) y la FF-18 Almirante Riveros (ex HNLMS Tjerk Hiddes), que adquirió de segunda mano a los Países Bajos. Los buques chilenos cuentan con más de veinte años de servicio y este programa belga-holandés podría ser utilizado en el futuro como base para mejorar e incrementar las capacidades de estas unidades. (J.R.G.)


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La U.S.Navy traslada a Navantia su satisfacción por el mantenimiento de sus destructores y aspira a conseguir para los talleres de Navantia el mantenimiento de una parte de la Sexta Flota del Mediterráneo.

Tal y como contó El Confidencial Digital esta misma semana, mandos militares de Estados Unidos han trasladado a altos oficiales españoles su plena satisfacción tras los primeros meses de despliegue de Escudo Antimisiles. Sobre todo, por el recibimiento que se les ha dado a las dotaciones de los dos buques que ya tienen base fija en Rota. Pero hay más. Según confirman fuentes de la Armada a ECD, la marina estadounidense ha destacado en sus agradecimientos el papel de los talleres de Navantia, por los que ha pasado ya el primero de los buques en llegar a España. El ‘Donald Cook’ se sometió a una revisión rutinaria antes de partir a una misión de patrulla en el Mediterráneo, durante la cual se realizaron varios “ajustes y reparaciones” aseguran fuentes sindicales de la compañía. Esas tareas se realizaron “en el tiempo y forma establecidos de antemano, a un coste más que razonable” tal y como valoran los mandos estadounidenses. De hecho, auguran que “vendrán más contratos en un .... (J.R.G.)

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Los planes de modernización de la Fuerza Aérea de Colombia.

Israel Aircraft Industries Kfir C7 aircraft picture

La Fuerza Aérea Colombiana dará a conocer en los próximos días un detallado estudio de las capacidades que requiere para brindar una completa defensa de la soberanía del país. El  informe detallará las necesidades a tener en cuenta y expondrá los equipos que puedan cubrir esta necesidades.  

El plan de renovación se llevará a cabo en los próximos 16 años y establecerá el presupuesto necesario para llevar a cabo este ambicioso proyecto de renovación. Así lo ha comunicado el comandante de la FAC, el general Guillermo León León. Dentro de las prioridades se tendrá en cuenta la renovación del ala caza, que en la actualidad cuenta con aviones Kfir de fabricación israelí y que tras tres accidentes aéreos ha dejado a esta fuerza de 20 aviones monoplazas recientemente repotenciados con un solo entrenador biplaza y con opciones casi nulas para encontrar aeronaves que remplacen las siniestradas por ser un avión que en la actualidad ya no se produce, por lo que no se encuentran unidades biplaza disponibles en el mercado. Dentro de la exigencias iniciales que serán tenidas en cuenta para la adquisición de este tipo de aeronave están la que permita al avión elegido llegar rápidamente a cualquier frontera del país, el contar con una capacidad  de autodefensa creíble en el contexto actual y cumplir con los requerimientos de entrega de armas y armamentos exigidos por la FAC, cualidades que posee el avión F-16 fabricado por la empresa estadounidense Lockheed Martin y que por fuentes del sector se supo que el gobierno de Colombia había solicitado oficialmente a su homólogo de Estados Unidos mediante una L.O.R o carta de requerimiento de información sobre precios y disponibilidad para la compra de este avión. 

Esto, no obstante, no significa una compra inminente por parte de Colombia, contrastando posteriormente con un boletín de información en el cual la FAC desmintió algún tipo de interés por la compra , actitud muy común dentro de las FFMM colombianas que manejan con carácter reservado la adquisición de material bélico sensible para la defensa de la soberanía. Otra necesidad apremiante que será estudiada será la compra de una aeronave que remplace las funciones que en la actualidad cumplen los aviones A-37, T-37 y OV-10, enfocados en el entrenamiento avanzado y ataque a tierra ligero. Estos aparatos ya cumplieron con su vida útil, pero la FAC los ha mantenido volando después de una repotenciación llevada a cabo hace años que les permitió alargar sus horas de vuelo. También se estudiará el remplazo de la flota de aviones C-130 Hércules de los cuales se poseen 7 y donde el mejor posicionado es el Embraer KC-390, proyecto brasileño donde Colombia aspira ser socio y construir algunas de sus piezas en el país. (J.R.G.)

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Colombia y Brasil construirán conjuntamente un buque patrullero amazónico


Colombia ha firmado un convenio con Brasil para el diseño y construcción de un buque patrullero amazónico. La Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial (Cotecmar) por parte de Colombia y la Empresa Gerencial de Projeto Navais Emgepron, por parte de Brasil fueron las empresas que suscribieron el acurdo que materializa una idea reciente generada a partir de la venta de 4 lanchas patrulleras de río LPR-MK2, fabricadas en Cotecmar y adquiridas por el Ejército y la Marina del Brasil.

El convenio fue firmado por el Contralmirante Jorge Enrique Carreño Moreno, Presidente de Cotecmar y el Vicealmirante(r) Marcelio Castro de Carmo Pereira, Director Presidente de Emgepron. De igual manera asistieron el Vicealmirante Roberto Sáchica Mejía, Jefe de Planeación Naval de la Armada de Colombia y el Contralmirante Sergio Ricardo Segovia, Subjefe de Logística y Movilización de la Marina del Brasil. Se ha podido establecer que el diseño inicial fue presentado por Cotecmar dada la experiencia que tiene el astillero colombiano en la fabricación de las Patrulleras de Apoyo Fluvial Pesadas (PAF), que dotan a la Armada de Colombia y que en la actualidad se encuentran desplegadas en los principales afluentes fluviales del país, este desarrollo realizado completamente en Colombia y cuya última versión son las PAF de cuarta generación poseen un helipuerto para un helicóptero mediano y sus estaciones de armas son controladas por un desarrollo nacional denominado “Arpon”, que protege al artillero del fuego enemigo. (J.R.G.)

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Rafale: Otra derrota?


India puede reducir el orden de compra en el progrema MMRCA. El nuevo gobierno está considerando la posibilidad de reducir el número de Rafales, 126-80 aviones, como medida de reducción de costos. Funcionarios de la IAF sostienen que si el acuerdo se firmó a finales de este año, el primer lote de aviones Rafale llegará a la India en 2017. El ministro de Relaciones Exteriores de Francia, Laurent Fabius, se reunió con los dirigentes políticos de la India, entre ellos el primer ministro Narendra Modi, presionándolos para sellar el trato de los aviones de combate Rafale. Nueva Delhi ha planteado serias preocupaciones sobre los crecientes costos de la caza. Luchando para pagar el alto costo del acuerdo, el Ministerio de Defensa (MoD) está considerando la opción de reducir el orden de los 126 previstos para los aviones de combate 80. El Ministerio de Defensa ha pedido al gobierno francés para revisar la estructura de precios, porque el negocio iba mucho más allá de las líneas de espera. Durante las negociaciones con Dassault, el Ministerio de Defensa solicitó la revisión de los valores. En 2007, cuando se lanzó el concurso, el costo del programa fue de $ 12 mil millones. Cuando la oferta más baja fue declarado en enero de 2012, el costo de la operación ascendió a US $ 18 mil millones. 

Y ahora, con la inclusión de la transferencia de tecnología, costo de la vida y la creación del ciclo de línea de montaje, golpeando el acuerdo alcanzó los $ 20 mil millones. Un gobierno indio de alto rango dijo que si el acuerdo se firmará en los próximos dos meses, la India tiene que pagar un anticipo de por lo menos $ 1,5-2000000000 de Dassault. Y para el nuevo gobierno que va a ser un problema, el uso de una gran parte del presupuesto de defensa. Y el nuevo gobierno también no se siente cómodo con el método de los costes del ciclo de vida adoptado por el gobierno anterior y hasta el ex ministro de Finanzas, se opuso a los criterios del ciclo de vida. Los aumentos de costos y los desacuerdos sobre el reparto de la producción con Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ha dado lugar a la demora y la congelación del contrato. Funcionarios de la IAF esperan incluso si el acuerdo se firmó a finales de este año y el primer lote de aviones Rafale llegará a la India en 2017. Mientras tanto, la IAF eliminará su MiG-21. Dieciocho de la aeronave 126 se adquirirán directamente de Dassault, mientras que Hindustan Aeronautics Limited fabricará otro 108 bajo licencia. (J.R.G.)


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Italia negocia con Estados Unidos ser el centro de mantenimiento del F-35 en Europa.


Italia está en negociaciones con Estados Unidos para convertirse en centro principal de mantenimiento en Europa para el avión de combate F-35 de Lockheed Martin. Esto se haría a través de la empresa Finmeccanica (de la que el Gobierno italiano posee un 30 %), concretamente en su unidad de negocio Alenia Aermacchi. Es lo que se desprende de las declaraciones de la ministra de Defensa de Italia Roberta Pinotti durante una entrevista que tuvo lugar el pasado 2 de julio. En ella se refirió a las negociaciones que están teniendo lugar entre los gobiernos italiano y estadounidense y en concreto con el Secretario de Defensa estadounidense Chuck Hagel. La ministra destacó la importancia del mantenimiento en el compromiso italiano con el programa liderado por Lockheed Martin a pesar de que Italia redujo en 2012 su pedido inicial de 131 aviones hasta 90 y que según estudios del gobierno actual, esta cifra podría volver a reducirse hasta los 45 aparatos. Sin embargo este anuncio de reducción podría interpretarse como una forma de presionar a Lockheed Martin para la mejora de la posición de Finmeccanica en el programa, como explicamos en febrero cuando se produjo el anuncio. 

Italia habría hecho ver a Estados Unidos que la reducción que ya se hizo del pedido inicial se debe estrictamente a motivos financieros y que el compromiso con el proyecto es firme, no planteándose en ningún momento abandonar el programa multinacional. A mediados de julio está previsto que visite Italia Frank Kendal, subsecretario de Defensa para adquisiciones, tecnología y logística, hombre clave en los programas de adquisición de equipamiento militar en Estados Unidos. El 18 de julio visitará la planta de Cameri. En la base aérea de Cameri se encuentra la única línea de montaje final y centro de reparaciones y mantenimiento (Final Assembly and Check Out/Maintenance, Repair, Overhaul & Upgrade o FACO/MRO&U) del F-35 fuera de los Estados Unidos. En estas instalaciones se realizará el ensamblaje final de los F-35 encargados por Italia y Holanda y es donde Italia pretende establecer un centro de mantenimiento para toda la flota europea de F-35. Italia es el segundo socio internacional más importante del programa Joint Strike Fighter solo por detrás de Reino Unido, que es socio de nivel 1. El país tiene previsto adquirir 90 aviones, siendo 30 de estos de la versión de despegue corto y aterrizaje vertical. (J.R.G.)


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La adquisición de FA-50 de Corea del Sur para la Fuerza Aérea fortalecerá a las Filipinas.


El presidente de Filipinas, Benigno Aquino III, declaró que los dos primeros cazas de los 12 ordenados FA-50 se recibirán en el 2015. Acerca de los demás cazas serán entregados en los próximos tres años. Filipinas con sus fuerzas armadas, son una de los más débiles en Asia, en medio de una disputa territorial cada vez más tensa con China sobre la propiedad de algunas islas en el Mar del Sur de China. Hasta ahora, las Filipinas no tenían cazas como los aviones de combate F-5 que fueron retirados de la Fuerza Aérea. 

Desde 2005, el potencial militar del país se fortalece con la adquisición de nuevos helicópteros de ataque, aviones de patrulla de largo alcance y aviones de transporte C-130, dijo el presidente. "Con la adquisición de cazas FA-50 volveremos a ser capaces de proteger efectivamente el país", dijo Aquino durante la celebración del aniversario de la Fuerza Aérea en la base de Clark Freeport al norte de Manila. La Fuerza Aérea de Filipinas va a comprar 12 cazas por un monto de 18,9 millones de pesos (420 millones de dólares), el contrato se firmó en marzo de este año. El más grande en la historia del programa de país de la modernización de las fuerzas armadas aplazado en repetidas ocasiones debido a la falta de fondos. (J.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Nuevos submarinos chinos pueden lanzar SLBM de gran tamaño.


Hoy un foro portal china-defense.com publicaba en 3D un mejorado dibujo de un submarino diesel-eléctricos de tipo 032 "Qing" (Proyecto 201). Se ha informado de que un submarino de esta clase se puede utilizar como plataformas de pruebas para el lanzamiento balístico con misiles de crucero y marítimas. "Bulge" en la parte inferior del cuerpo (tal diferencia se encuentra en el submarino Tipo 031. 

Soviético Ave 629A, que operaba en la Armada del EPL, la figura abajo) explica los detalles de los submarinos, que deben ser realzados para acomodar los SLBM de gran tamaño. Se ha informado de que un nuevo submarino chino tiene una altura de remolque de la caja, que le permite colocar y ejecutar los misiles grandes estratégicos SLBM JL-2, que están en servicio en los submarinos del Tipo 094 "Jin". (J.R.G.)


Traducción y edición: Jesús Ríos

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China lanzó otra corbeta tipo 056.


China lanzó otra corbeta Tipo "Suqian" 056. Presumiblemente, el buque entrará en servicio en el sur de China y la flota operará en el Mar del Sur de China. Informó que la nueva corbeta ofrecerá presencia militar en este mar y contribuir a la normalización de la situación en la región. Las corbetas de este tipo son el desarrollo totalmente chino, tendrá una longitud de 88,9 m, una anchura de 11,14 m y un desplazamiento de 1.300 toneladas, equipado con una variedad de misiles, artillería y armas, helicóptero. 

Estas corbetas de acción costera liberarían a los destructores de misiles y fragatas 052 y 054A para la acción en la zona oceánica. En julio de 1996, el Consejo de Estado aprobó la decisión de llamar a las corbetas nombres de ciudades. Según informes de prensa, la Armada China van a poner 50 naves de este tipo (13 corbetas introducidos en la flota, tres son versiones de Tania, seis más están en distintas fases de construcción y equipamiento). El primer barco "Bengbu" fue introducido a la flota del este de la Marina del EPL 25 de febrero 2013. Seis corbetas fueron vendidos para la exportación (dos naves espaciales adquirió marina tailandesa, Nigeria y Bangladesh). Durante los trabajos de la Exposición Internacional de Defensa 2014 KADEX Armada de Kazajstán expresó su interés en la compra de tres corbetas de este tipo. (J.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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