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miércoles, 25 de junio de 2014

¿Armadura del soldado del futuro? Crean material de impresión 3D ultraduro para DARPA.

 
Los científicos han creado una nueva clase de materiales de impresión 3D que tienen la misma densidad que los aerogeles, pero son 10.000 veces más fuertes. Lo hicieron bajo encargo de la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa. Los ingenieros del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) y el Laboratorio Nacional Lawrence Livermore han creado este material de tubos de níquel-fósforo con características a nanoescala, que combinan una gran rigidez y resistencia con una densidad ultrabaja. La producción de dichos materiales resultó posible gracias a un proceso de impresión 3D de alta precisión. Normalmente, como explica el autor del estudio, Nicholas Fang, del MIT, la rigidez y la dureza disminuyen con la caída de la densidad de cualquier material; es por eso que cuando la densidad ósea disminuye, las fracturas resultan ser más probables. Pero gracias al uso de las estructuras determinadas matemáticamente para distribuir y dirigir las cargas -la manera en que la disposición de las vigas verticales, horizontales y diagonales forman una estructura compleja como la Torre Eiffel- la estructura más ligera puede mantener su fuerza. 


"Hemos encontrado que para un material tan ligero como el aerogel [una especie de espuma de vidrio], la rigidez mecánica es comparable a la de caucho sólido, y es 400 veces más fuerte que un homólogo con densidad similar. Estas muestras pueden soportar fácilmente una carga de más de 160.000 veces su propio peso", sostiene Fang. Hasta el momento, los investigadores han puesto el proceso a prueba usando tres materiales de ingeniería: metal, cerámica y polímero, y todos mostraron las mismas propiedades de ser rígidos con su peso ligero. "Este material es uno de los más ligeros del mundo", concluye Christopher Spadaccini del Laboratorio Nacional Lawrence Livermore. Este enfoque podría ser útil en el espacio, como en las baterías para dispositivos portátiles. Otra característica de estos materiales es que conducen las ondas sonoras y elásticas, lo que significa que podrían ayudar a crear nuevos materiales acústicos. (J.R.G.)


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Rasmussen: “La OTAN intensificará su expansión hacia el Este”.



La OTAN planteará la intensificación de su expansión hacia el Este en la cumbre que se celebrará en el próximo mes de septiembre en Gales, según afirmó el secretario general de la organización. Durante la reunión en Bruselas de los ministros de exteriores de los países miembros de la OTAN, Anders Fogh Rasmussen describió el proceso de expansión de la organización como "un éxito histórico que refuerza la seguridad en Europa y es muy útil para la alianza y para sus nuevos miembros". Según Rasmussen, la OTAN planea aprobar un paquete de ayudas para Ucrania, que incluirá la creación de un fondo para financiar reformas militares en ese país. 

"La alianza sigue siendo firme en su apoyo a Ucrania", subrayó el secretario general. Agregó que en la cumbre también se aprobará un paquete de medidas para facilitar la incorporación de Georgia a la OTAN. "Aprobaremos un gran paquete de ayudas a Georgia para acelerar su incorporación a la OTAN", dijo. Por último, añadió que hay que resolver el asunto de la incorporación de Montenegro a la OTAN antes de finales de 2015. "La cumbre en Gales volverá a confirmar que las puertas de la alianza permanecen abiertas para nuevos miembros y que ningún país fuera de la OTAN tiene derecho a vetar este proceso", advirtió Rasmussen. El secretario general recalcó que en Europa se ha desarrollado una nueva situación en el ámbito de la seguridad desde que estalló la crisis en Ucrania. "Las amenazas provienen desde el Este y el Sur, y los países miembros de la OTAN van a adaptar sus medidas de defensa colectiva a esta nueva realidad", afirmó Rasmussen. (J.R.G.)


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La OTAN acuerda crear fondos fiduciarios para reforzar sector defensa ucranio.

Los ministros de Exteriores de la OTAN acordaron hoy la creación de cuatro fondos fiduciarios para asistir a Ucrania en el reforzamiento de sus capacidades de defensa, informó el secretario general de la organización, Anders Fogh Rasmussen. "Ucrania se encuentra en un punto clave de su historia. Y la OTAN apoya a Ucrania en este difícil momento", indicó Rasmussen en una reunión de la Comisión OTAN-Ucrania, a la que asistió el jefe de la diplomacia ucraniana, Pavló Klimkin. Rasmussen informó que de que los ministros aprobaron una serie de medidas adicionales en favor de Ucrania, al margen del apoyo técnico y material y del asesoramiento que ya había puesto a disposición de Kiev. En concreto, los ministros decidieron hoy el establecimiento de cuatro nuevos fondos fiduciarios para asistir a Ucrania en el control y mando militar, la logística, la seguridad informática y el apoyo a los efectivos retirados, indicaron fuentes aliadas. Según precisaron, esperan que cuenten con 12 millones de euros para los próximos años, sin dar más precisiones sobre el periodo de tiempo. 

"La OTAN seguirá apoyando a Ucrania en sus esfuerzos por crear un ejército fuerte y reformar el sector de la seguridad para defender una Ucrania soberana, unida y democrática", destacó el secretario general. Al mismo tiempo, Rasmussen insistió en la firme condena de la ilegal e ilegítima anexión de la península ucraniana de Crimea por parte de Rusia. Volvió a pedir a Moscú que complete la total retirada de sus tropas concentradas cerca de la frontera con Ucrania, que pare el paso de armas y combatientes hacia ese país y que ejerza su influencia en las milicias prorrusas del este ucraniano para que depongan las armas y renuncien a la violencia. Asimismo, instó a Rusia a respetar sus acuerdos internacionales como los contraídos en la conferencia de Ginebra de abril, organizada para facilitar una solución política a la crisis ucraniana, y que coopere con Kiev mientras implementa su plan para promover la paz, la unidad y las reformas. "Apoyamos la soberanía, integridad territorial y el derecho del pueblo ucraniano a determinar su destino libre sin interferencias del exterior", concluyó el político danés, quien destacó además la importancia de las elecciones presidenciales del pasado 25 en el camino de la antigua república soviética hacia la democracia. (J.R.G.)


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EEUU, incómodo por presencia de tropas rusas cerca de Ucrania.

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Washington no tolerará la presencia de tropas rusas en las partes orientales de Ucrania, dejó en claro el viernes el portavoz de la Casa Blanca, Josh Earnest. En momentos en que todavía existe una elevada tensión entre Rusia y los países occidentales sobre Ucrania, EE.UU. asegura que Rusia está concentrando más fuerzas militares en las fronteras con Ucrania. Earnest aseguró que EE.UU. observa los acontecimientos de esa zona cuidadosamente, asegurando que no se ve ninguna “evidencia de que las unidades militares rusas que llegan a la región estén conectadas a algún tipo de misión de seguridad fronteriza”. De cualquier manera, el portavoz de la Casa Blanca hizo hincapié en la postura que mantiene Washington respecto a la situación en el país europeo: “no aceptaremos la intervención de las fuerzas militares rusas en el este de Ucrania”. 

Asimismo, en otra parte de sus declaraciones, Josh Earnest trasladó a los medios de comunicación otra preocupación de Estados Unidos, pues anunció que hay informes que muestran que el Ministerio ruso de Defensa busca crear cordones militares en la frontera que comparte con Ucrania. Por otro lado, fuentes de la cartera rusa de Defensa informaron que sus militares están preparados para entrar a las zonas problemáticas del este de Ucrania con el fin de “poner barreras entre la población civil y el Ejército ucraniano”. Kiev ha iniciado hace meses las llamadas operaciones antiterroristas para presionar a los manifestantes prorrusos en esas regiones, las cuales han acabado con la vida de cientos de personas, entre ellas civiles. Ante las críticas de Moscú sobre tales operativos, el nuevo presidente de Ucrania, Petro Poroshenko, anunció el viernes, como lo propuso su Gobierno, el alto el fuego en el este del país, que entró en vigor en la misma jornada, por la noche, y que durará una semana. (J.R.G.)


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El Senado ruso revoca el permiso que dio a Putin para enviar tropas a Ucrania.

El presidente ruso, Vladimir Putin, durante un acto en Moscú.

El Consejo de la Federación (Senado) de Rusia revocó hoy el permiso para enviar tropas a Ucrania que otorgó al presidente ruso, Vladímir Putin, el pasado 1 de marzo. La decisión de la Cámara Alta fue adoptada a petición del propio jefe del Kremlin por 153 votos a favor y 1 en contra. "¿Un voto en contra?. ¿No es un error?", preguntó la presidenta del Senado, Valentina Matvienko, tras conocerse el resultado de la votación. Según la Presidencia rusa, Putin pidió ayer revocar dicha autorización a fin de favorecer "la normalización de la situación en las regiones orientales de Ucrania" y también en vista del inicio de las negociaciones entre las partes en conflicto.

Al presentar el proyecto de resolución, el presidente del Comité de Defensa y Seguridad del Senado, Víktor Ózerov, destacó que Rusia se reserva el derecho de supervisar la situación en Ucrania. "Consideramos que la Constitución y las leyes federales le conceden al presidente de Rusia los resortes suficientes para influir en la situación en Ucrania", agregó. En cualquier caso, Ózerov subrayó que si Putin necesita para ello contramedidas de carácter militar, el Comité de Defensa y Seguridad del Senado estará presto para estudiarlas. Espero que no sea necesario, agregó. Según la Constitución de Rusia, el jefe del Estado necesita la autorización del Senado para el empleo de las Fuerzas Armadas fuera de las fronteras del país. (J.R.G.)


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AM General adiestra al Ejército del Perú en el uso de sus vehículos Humvee.


Especialistas de la compañía estadounidense AM General, fabricante de los vehículos de alta movilidad HMMWV (conocidos como Humvee), lideraron un curso de capacitación en el uso y mantenimiento de los M1165A1 Special Ops adquiridos por el Ejército del Perú para la Primera Brigada de Fuerzas Especiales.

El programa de entrenamiento tuvo una duración de una semana en los campos de instrucción de esta unidad militar. De acuerdo con el Ejército peruano, el curso estuvo dirigido a 32 técnicos y suboficiales de especialidad Mecánico de Vehículos Automotores y Conductor Militar, para que de primera mano reciban instrucción al detalle sobre los requerimientos de mantenimiento y capacidades todoterreno de sus Humvee. A la conclusión del entrenamiento, el personal militar llevó a cabo un ejercicio táctico y simulaciones de mantenimiento de campaña para evaluar los conocimientos adquiridos y la capacidad, tanto de los conductores como de los técnicos de mantenimiento.

Un V8 de 6,5 litros
El M1165A1 Special Ops es una variante del HMMWV M1165 adaptada para misiones especiales. Mide 4,93 metros de largo, 3,30 metros entre ejes, 52,8 grados de ángulo de ataque frontal y 40 grados en la parte trasera. Su peso bruto es de 6,124 kilogramos, esta capacitado para transportar una carga de pago de 2,572 kilogramos, girar en un radio de 7,62 metros, se eleva 44 centímetros del suelo, cuenta suspensión independiente delante y atrás con amortiguadores telescópicos, con frenos de disco en todas las rueda y está movido por un motor diésel turbo-cargado V8 de 6,5 litros y 190-HP. Gracias a él es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 113 km/h. Sus neumáticos son Run Flat. (J.R.G.)


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Venezuela anuncia la adquisición de nuevos aviones de combate.

El comandante general de la Aviación Militar de Venezuela, mayor general Eutimio José Criollo Villalobos, informó sobre la adquisición de nuevos sistemas de armas para sustituir a los aviones de apoyo táctico Rockwell OV-10 Bronco., según informa una nota de prensa del componente aéreo. El anuncio lo hizo durante una visita realizada a la base aérea General en Jefe Rafael Urdaneta, en Maracaibo, estado Zulia, sede del Grupo Aéreo de Operaciones Especiales Nº 15, operador de los OV-10.

El general Criollo Villalobos no precisó el sistema seleccionado para reemplazar a los Bronco, únicamente expresó, que los aviones adquiridos servirán para que “las nuevas generaciones de pilotos continúen con el espíritu de combate y proseguir con el cumplimiento de la misión asignada”. El sistema OV-10 Bronco, de fabricación norteamericana, lleva más de cuarenta años operando con la Fuerza Aérea Venezolana. En 1972, fueron adquiridos dieciséis aviones nuevos, de fábrica, de la versión E, y en 1991, dieciocho más de la versión A, excedentes de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos, específicamente de la U.S. Air Force.

La llegada de aviones K-8W y L-15
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Los OV-10A/E, fueron, de hecho, desincorporados a finales de 2012, tras producirse un trágico accidente en el que colisionaron en vuelo dos de los pocos aparatos que, para ese momento, aún se encontraban operativos. Previamente, ante la imposibilidad de concretar un pedido por 24 o más aeronaves Embraer EMB-314 Super Tucano para reemplazar a los Bronco, debido al veto norteamericano a la trasferencia de armamento y tecnología militar estadounidenses a Venezuela, se adquirieron en China 18 aviones de entrenamiento/ataque ligero Hongdu K-8W Karakoru. Estas unidades fueron repartidas entre el Grupo 15 y el Grupo Aéreo de Caza Nº 12, que también había visto mermada su capacidad operativa por el retiro de los aviones de caza Northrop/Canadair CF-5A/D y NF-5A/B.

Más recientemente fueron adquiridos nueve K-8W adicionales, para reponer pérdidas y elevar la flota a 24 unidades. Asimismo, se anunció la compra de 24 aviones supersónicos de entrenamiento avanzado / ataque ligero Hongdu L-15 Falcon, también de origen chino. Se prevé que los K-8W serán concentrados en el Grupo 15, entre otras razones porque la base aérea Urdaneta es la sede del centro de entrenamiento de vuelo simulado del K-8 y del Centro de Mantenimiento Aeronáutico de Occidente, en el cual se realiza el mantenimiento de todos los Karakorum de la Aviación Militar. Por su parte, los L-15 serían asignados al Grupo Aéreo de Caza Nº 12, con sede en la base aérea Teniente Vicente Landaeta Gil, de Barquisimeto, estado Lara, debido a que esa unidad de combate actúa además como escuela de aviación de caza. (J.R.G.)


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Iveco muestra su nueva versión del 4x4 LMV comprada por Noruega.



Iveco presentó la semana pasada en Eurosatory la última versión de su Vehículo Ligero Multipropósito (LMV). Se trata de un 4x4 capaz de transportar un 50% más carga útil que sus variantes anteriores, de las que España cuenta con decenas de unidades adquiridas durante su misión en Afganistán y conocidas con el sobrenombre de Lince El fabricante italiano califica de revisión radical de los diseños anteriores al nuevo todoterreno, que llevó entre los pasados 16 y 20 de mayo a la feria de sistemas de defensa terrestres más importante del mundo, celebrada en París. 


Esta versión ha sido desarrollada a partir de las consideraciones apuntadas por las Fuerzas Armadas de Noruega, que también han operado con las anteriores en el teatro afgano, y que recibirá el nuevo vehículo este mismo año, según la información recogida por Defense News. Su mejora más evidente es la mayor capacidad de carga útil, que pasa de una tonelada a 1,5 toneladas en total, lo que lleva a variar su peso total de las 7,2 toneladas a las 7,8. También ha crecido su volumen interior un 10%, cumpliendo con la solicitud de las tropas noruegas desplegadas en Afganistán, según el director de marketing y ventas de Iveco Defence Vehicles.

Un modelo vendido a diez países, Rusia entre ellos
Este país encargó en enero de 2012 otros 62 Iveco LMV, con los que en total suma un pedido de 170 unidades. Hasta el momento ya se han comprometido en torno a 4.000 ejemplares de estos vehículos por parte de diez países, entre los que se encuentra Italia, con más de 1.800 unidades encargadas; España,  Bélgica, Rusia y Reino Unido. Los LMV han ido evolucionando con nuevas versiones conforme se iban comercializando y sus nuevos clientes solicitaban mejoras, derivadas principalmente de las experiencias acumuladas en Afganistán. Así, por ejemplo, el blindaje modular de los primeros todoterreno se ha convertido en un blindaje permanente, y su techo se ha vuelto rígido en todas las unidades.

La nueva versión noruega equipara una estación de armas protegida Kongsberg 12,7 mm y mejoras en sus capacidades electromagnéticas por las que se reducirán las interferencias entre los distintos aparatos a bordo. Además, apunta la citada publicación, el capó ha sido blindado para proteger el motor de los disparos. España inició en 2007 sus adquisiciones de unidades del Iveco LMV Lince (con los que ha venido operando en Afganistán) en sustitución de los antiguos 6x6 BMR, por su mayor protección frente a las minas, su alta movilidad y su alto desarrollo tecnológico. Los LMV han sido diseñados y construidos en origen en la planta que Iveco Defence Vehicles cuenta en la provincia italiana de Bolzano. (J.R.G.)


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Derriban un helicóptero militar ucraniano cerca de Slaviansk.


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Cerca de la ciudad ucraniana de Slaviansk las autodefensas han derribado un helicóptero militar Mi-8, informa la agencia Interfax. Según informa la agencia Reuters citando a un portavoz militar, varias personas podrían haber muerto a causa del incidente. Los medios locales informan de que el derribo se produjo cerca del monte Karachún en el momento del despegue de la aeronave. A pesar de que el plan de paz del presidente ucraniano, Piotr Poroshenko, entró en vigor el 21 de junio, el derramamiento de sangre en el país continúa. El alto el fuego no ha impedido que las fuerzas de seguridad de Ucrania hayan reanudado los bombardeos en el este del país. 

Por su parte, la milicia popular tampoco recibe el plan de paz con entusiasmo y no está dispuesta a deponer las armas bajo las condiciones del presidente. No obstante, la República Popular de Donetsk se comprometió este lunes a un alto el fuego, pero puntualizó que solo lo hará efectivo si el Ejército ucraniano también cesa el fuego. (J.R.G.)


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Fuego en el F-35A fue un "incidente aislado".

Base de F-35A Eglin puede haber sido dañado de tal manera que no se puede reparar. La imagen de arriba no es lo que pasó.
 
Los aviones F-35A que se incendió durante el despegue en Eglin Air Force Base el 23 de junio se consideró un incidente aislado y no afectará a toda la flota. El incendio que afectó a un USAF F-35A en Eglin Air Force Base debería afectar muy poco el programa Joint Strike Fighter, si los hallazgos iniciales por el personal del programa son correctas. La Fuerza Aérea ha conservado todos sus aviones en tierra. La Armada no lo hizo. ¿Los marines están "en pausa", sino que debe volar de nuevo muy pronto.

El incidente es casi seguro que será declarado como un accidente de algún tipo, pero el daño a la mucosa 'stealth' es sin duda la mayor pérdida en el barrio de $ 2 millones o más. El programa no tiene una evaluación inicial de la magnitud del daño. Mientras tanto, las autoridades están optando por expertos en la materia que identifiquen las causas del accidente y qué medidas se deben tomar para proteger a la flota y de sus controladores. Espera que produzca una revisión dentro de los 30 días. (J.R.G.)

Fuente: http://www.cavok.com.br/

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El programa Scorpion del Ejército de Tierra francés invertirá 5.000 millones en la adquisición de blindados.


El Ejército de Tierra francés está planificando el futuro de sus vehículos blindados en el marco de un programa de compras valorado en 5.000 millones de euros. Para ello se ha creado un grupo de trabajo que agrupa a las principales empresas francesas del sector terrestre, formado por Nexter Systems, Renault Trucks Defence (RTD) y Thales, que  deberán trabajar de manera coordinada junto a la Direction Générale de l’Armament (DGA) francesa. Lo novedoso de este programa es que las tres empresas principales trabajarán de manera conjunta en los dos vehículos y sus variantes, y por ello en estos momentos se estarían negociando los presupuestos, calendarios, especificaciones y distribución de la cadena de trabajo y soporte logístico, contemplado en el contrato. Los fabricantes se repartirán el programa por sectores, de tal manera que está previsto que Renault Trucks Defense (filial de la empresa sueca Volvo) fabrique los chasis de los vehículos, y el conjunto de motor y suspensión, Nexter el casco blindado y Thales los sistemas electrónicos y de comunicaciones. 

Además se está trabajando para que los dos vehículos tengan el mayor grado de comunalidad posible, un conjunto de sistemas comunes al que se denomina EBMR. El programa contempla la sustitución de las principales plataformas de ruedas en servicio como son la familia VAB en versiones 4x4 y 6x6 y los vehículos blindados de reconocimiento 6x6. Por ello el programa, denominado Scorpion, se vertebra en torno a dos vehículos principales que son el Véhicle Blindé Multirole (VBMR) que será el caballo de batalla de este programa y por otra parte el Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat (EBRC), un carro ligero de ruedas. Se adquirirán 2.080 vehículos del tipo VBMR por aproximadamente 2.000 millones de euros y 248 vehículos EBRC, así como la modernización de los carros de combate Leclerc. Todos los vehículos recibirán un nuevo sistema de gestión del campo de batalla denominado Systéme d’Information et de combat Scorpion. A diferencia del diseño del VAB, el VBMR tiene el motor delante del vehículo y un compartimento de tropa en el que se encuentran tanto los tres tripulantes como la escuadra de ocho soldados que puede portar. El diseño será modular por lo que podrá cambiarse el blindaje o el armamento según misiones específicas.

El VBMR tendrá dos versiones, una pesada 6x6 y una ligera 4x4 de los que se entregarán 1700 y 300 unidades respectivamente  y habrá hasta siete versiones: transporte de tropas, porta-mortero, vehículo de evacuación médica, equipo anti-carro, mando y control, logística y observador avanzado de artillería. El VBMR 6x6 pesa 22 toneladas con un peso máximo de 24, tiene elevadas prestaciones todo terreno y puede ofrecer protección hasta de nivel 4 según STANAG OTAN y será  compatible con la configuración de soldado del futuro Felin de Sagem. El Ejército francés determinó un precio máximo del VBMR  1 millón de euros, cifra que según RTD se estaría cumpliendo. Renault Trucks Defense y Nexter han terminado dos demostradores para reducción de riesgos del VBMR denominados BMX 01 y BMX 02 respectivamente e incluso fue posible ver una unidad del primero en la reciente edición de Eurosatory.

El EBRC tendrá la configuración  tradicional en los vehículos de reconocimiento armado franceses, 6x6, con un conductor en el casco, armamento remoto de 7,62, una torre para dos personas equipada con el cañón CTA de 40 mm. (diseñado por Nexter y BAE Systems), lanzador para el nuevo misil MMP (Missile Moyenne Portée) de MBDA), además del  nuevo sistema de información del campo de batalla. En estos momentos no hay elegido el vehículo que será elegido para el EBRC, sin embargo desde hace cuatro años la empresa francesa Panhard está presentado su vehículo Sphinx, un 6x6 dotado de la torre CTA de 40 mm. que constiuiría su oferta para este programa. Los dos vehículos emplearán estaciones de armas remotas y misiles MMP aunque el EBRC lo empleará desde su torre mientras que el VBMR será como dotación de la unidad dentro del vehículo. Se espera que en otoño de este año se tome una decisión al respecto, de hecho en febrero ya fue entregada por los fabricantes una propuesta para el sistema EBMR. En 2016 deberían llegar los primeros sistemas de información, y un primer lote de 92 VBMR debería salir de la cadena de montaje en 2018 y los primeros EBRC deberían entregarse en 2020. (J.R.G.)

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Visión nocturna para la estación de armas REMAX del blindado brasileño Guaraní.


La empresa brasileña Ares ha presentado  la torre de armamento remoto REMAX diseñada para el vehículo blindado 6x6 Guaraní del Ejército Brasileño, esta vez con capacidad de visión nocturna. El fabricante aplicó un diseño incremental a la torre según el cual se trabaja en cuatro fases de las que se habrían completado las tres primeras: el disparo diurno con el arma de 12,70 mm., la capacidad para emplear alternativamente armamento de 7,62 mm, la capacidad de visión nocturna, y, por último, la estabilización que permita emplear la torre desde un vehículo en movimiento.

En este momento la torre está disponible en configuración REMAX III al haber recibido un sistema Mini-EOPTRIS (Miniaturized Electro Optical Ranging and Imaging System) de la empresa belga OIP Sensor Systems que incluye también un telémetro laser. Está previsto que las entregas comiencen este año y que incorporen esta capacidad en el momento de la entrega. REMAX es el acrónimo de Reparo de Metralhadora Automatizada X, una torre sermovotorizada y estabilizada de diseño convencional formada por una estación de armas y sus componentes móviles obre la barcaza del vehículo y un panel de mandos en el interior. Ha sido desarrollado por la empresa ARES junto con el Centro Tecnológico del Ejército (CTEx) y será empleada por la versión de transporte de personal del blindado VBTP-MR Guaraní aunque puede instalarse en otros vehículos para misiones de combate, patrulla o vigilancia. (J.R.G.)

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Una treintena de “Aligátores” para los Mistral.

 
Los portahelicópteros Mistral que están construyendo para la Armada rusa astilleros franceses y rusos serán dotados de una versión naval del helicóptero Ka-52 Alligator. Para dos buques se fabricarán 32 aeronaves de este tipo, revela hoy Rossiyskaya Gazeta. El diario recuerda que en otoño próximo Francia deberá entregar a la Fuerza Naval rusa el primero de los navíos, Vladivostok, mientras que el segundo, Sebastopol, se debe recibir el año que viene. Pese a las tensiones creadas últimamente en torno al proyecto, el Ejército ruso mantiene sin cambios sus planes respecto a los Mistral y en particular sigue adelante con las obras de la correspondiente infraestructura en la bahía Uliss, en Vladivostok. Lo mismo se refiere al pedido de helicópteros para los dos buques. Cada uno de ellos está diseñado para alojar 16 aeronaves, seis de las cuales pueden permanecer simultáneamente en la cubierta y las diez restantes en un compartimiento especial situado justo debajo.


En cuanto a la elección del Ka-52K para equipar a los Mistral, el periódico señala que se trata de la versión biplaza del famoso modelo Ka-50 Tiburón Negro. Es un helicóptero de ataque multipropósito y con capacidad operativa todo tiempo.  Lo más importante es que el Alligator admite varias opciones de armamento. Su versión base, por ejemplo, está equipada con misiles antitanque Vijr instalados en seis puntos de la barquilla exterior y que probablemente serán sustituidos por sistemas navales en los Ka-52K. En cambio, el cañón automático 2A42, los misiles aéreos no guiados y los misiles aire-aire Igla B, que también forman parte del armamento del helicóptero, son igual de eficaces en mar que en tierra. El Ka-52K también puede incorporar bombas de distinto calibre en barquilla exterior. Los sistemas de a bordo del aparato permiten el pilotaje, la navegación y la realización de misiones de combate las 24 horas al día y en cualesquiera condiciones meteorológicas, destaca Rossiyskaya Gazeta. (J.R.G.)


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Irán devuelve los aviones de combate de Irak.

Febrero de 2011, Irán Un ex iraquí Su-22UM3K, (de los cuales aterrizó en Irán en 1991, durante la primera Guerra del Golfo), con los colores iraníes. Uno de los muchos cuyas imágenes y la historia están por venir y decir. (Imagen: elhangardetj)

Febrero de 2011, Irán Un ex iraquí Su-22UM3K, (de los cuales aterrizó en Irán en 1991, durante la primera Guerra del Golfo), con los colores iraníes. Uno de los muchos cuyas imágenes y la historia están por venir y decir. 

Irán transfiere 88 aviones de combate rusos Sukhoi Su-22 a Irak. Irán transferirá 88 aviones de combate rusos Sukhoi a Irak que se mantiene bajo custodia iraní desde hace más de 20 años. Los aviones de combate llegó a la base militar del Imam Ali en Nasiriya, Di Qar. Una fuente de seguridad dijo que la base del Imán Ali recibió 88 cazas ruso Sukhoi Su-22 (varios modelos), que se mantuvieron en Irán durante más de 20 años. La fuente, que pidió no ser identificado, dijo: "Estos aviones estarán equipados con armas sofisticadas; que tomarán parte en la lucha contra los elementos terroristas de Isis ". (J.R.G.)

Fuente: http://cavok.com.br

Nota del editor: El objetivo es utilizar las aeronaves contra insurrección terrorista en el país ... Pero, ¿Irán han mantenido los cazas en condiciones de vuelo durante todo este tiempo?

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