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lunes, 16 de junio de 2014

Rusia y Francia podrían desarrollar conjuntamente el 'kit' del 'soldado del futuro'.

Rusia desarrollará equipo para el "soldado del futuro" con ayuda de OccidenteEl Instituto para la Construcción de Máquinas de Precisión ruso (TsNIITochMash) y la compañía francesa Sagem han firmado 'una hoja de ruta' para desarrollar el equipamiento del soldado de nueva generación, señaló en una entrevista con la agencia Itar-Tass el director de TsNIITochMash, Dmitri Semizorov, durante el recién inaugurado Salón Internacional de Armas Eurosatory-2014, cerca de París. Según Semizorov, el 'kit' de soldado de nueva generación que se desarrolle conjuntamente podría ser suministrado a terceros países. Además, las compañías de ambos estados podrían usar en su nuevo equipamiento sistemas nacionales: el Rátnik ruso y el Felin francés. Anteriormente se informó que el nuevo 'kit' de armas sería denominado 'New Generation'. (J.R.G.)

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Nota del editor: Las opiniones expresadas por el medio informativo actualidad.rt no coinciden con los puntos de vista de Poderío Militar acerca de esta noticia.

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Dos buques de inteligencia de la OTAN espían a la Flota del Mar Negro rusa.

 
El buque de inteligencia de la Armada francesa Dupuy de Lôme entra hoy por la tarde en el mar Negro, donde se unirá al buque de inteligencia italiano Elettra, que permanece allí desde el domingo. "El domingo por la mañana el buque de inteligencia de la Armada de Italia Elettra, tras pasar el estrecho del Bósforo y Dardanelos, entró en el espacio marítimo del mar Negro. Hoy por la tarde se le unirá el buque de inteligencia francés Dupuy de Lôme", cita RIA Novosti a una fuente militar diplomática. Actualmente en el mar Negro se encuentran dos buques de la OTAN, Elettra y la fragata francesa Surcouf, capaz de 'auscultar' desde una distancia aproximada de la costa de 50 kilómetros objetivos terrestres, además de interceptar conversaciones telefónicas y correos electrónicos. 

Sin embargo, según la fuente, la presencia de tres naves de la OTAN no durará mucho y el martes la fragata francesa Surcouf abandonará la zona. De acuerdo con la Convención de Montreux, firmada en 1936, los buques de Estados no ribereños del mar Negro pueden permanecer en la región un máximo de 21 días. Este año la fragata estadounidense USS Taylor ya ha violado la convención excediendo el límite de estancia en 11 días. En declaraciones anteriores el secretario general de la OTAN, Anders Fogh Rasmussen, dijo que debido a los acontecimientos en Ucrania la Alianza ha decidido incrementar de forma permanente su presencia naval en la región. (J.R.G.)


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China saca a la luz una maqueta de su futuro portaaviones nuclear tipo Nimitz.

 

China ha presentado una maqueta de su futuro portaaviones nuclear tipo el estadounidense Nimitz durante una exhibición marina en la ciudad de Zhongshan, en la provincia de Guangdong. El barco está equipado con catapultas. Además en su cubierta la maqueta tiene colocadas maquetas de cazas J-15, Ka-27 y Z-9, y un avión que cuenta con el sistema de alerta temprana y control aerotransportado, según informa el portal defence.pk. 


A juzgar por el número del modelo del buque, que es 18, se trata del tercer portaaviones de la Marina china. El primer portaaviones chino Liaoning (versión actualizada de ex-Varyag) cuenta con el número 16. Según suponen los medios, el segundo portaaviones será una versión mejorada del Liaoning. (J.R.G.)


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Rusia comienza pruebas de misiles antiaéreos hipersónicos.


Rusia lleva a cabo desde abril de este año pruebas de misiles hipersónicos para el sistema de defensa antiaérea Pántsir, así como de misiles capaces de derribar municiones de alta precisión y velocidad. El 'holding' ruso Vysokotochnye Kómpleksy (Sistema de Precisión) efectuó para el mando militar del país pruebas de misiles hipersónicos para sistemas antiaéreos Pántsir en abril de este año, informó este lunes el director general de la empresa, Alexánder Denísov, citado por la agencia RIA Novosti. En las últimas décadas en Rusia se están desarrollando los misiles hipersónicos (velocidades de 5 Mach y más). Casi todos los sistemas de misiles antiaéreos de las Fuerzas Armadas rusas ya utilizan misiles con una velocidad máxima de 3-4 Mach (3-4 velocidades del sonido). Ahora el sector de la industria militar del país avanza hacia velocidades de 5-7 Mach. "El trabajo en este tema ha avanzado significativamente y ha pasado desde la fase de planificación a la etapa de ensayos experimentales y pruebas de polígono. 

En abril de este año, durante una conferencia en el polígono de Ashuluk [en la provincial de Astracán] se llevaron a cabo lanzamientos demostrativos de este misil", señaló Denísov. "El objetivo se logró, pero surgieron problemas secundarios", dijo el director sin especificar detalles. Además se ha informado que este año en el polígono de Ashuluk se han efectuado las primeras pruebas exitosas de misiles antiaéreos contra 'objetivos de alta precisión' (misiles), desarrollados para los actuales sistemas antiaéreos Pántsir-S1 y futuros Pántsir-SM, con mayor rango de detección de objetivos. "Pántsir-SM tendrá un alcance significativamente mayor de detección y destrucción de objetivos aéreos, tanto en distancia como en altitud. El sistema destruirá medios de ataque aéreo que vuelen a velocidades de varios miles de metros por segundo. Hoy en día, se trata de unos 1.000 metros por segundo. Pero su diferencia más importante desde el ZRPK [sistema cañón-misil Pántsir] existente será la capacidad de derribar blancos balísticos", precisó. (J.R.G.)


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Kim Jong-un insta a mejorar la combatividad de los submarinos.

El líder norcoreano, Kim Jong-un, ha inspeccionado la combatividad de una unidad naval, realizando un viaje a bordo de un submarino, según informó la Agencia Telegráfica Central de Corea. 

El mandatario emitió órdenes sobre el manejo del submarino y alabó a su personal por sus acciones, que demuestran una gran habilidad. En su discurso durante el viaje a la unidad 167, Kim Jong-un hizo hincapié en el "entrenamiento intensivo de tripulaciones en condiciones similares a las de combate" y acentuó la importancia de la instrucción política e ideológica. El dirigente ordenó que se mejoren las condiciones de vida de los submarinistas y regaló numerosos binoculares y fusiles automáticos, además de sacarse varias fotos. (J.R.G.)

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Europa "mantiene el enfoque del avestruz" hacia el escudo antimisiles.


Haber rechazado la solicitud de Rusia para participar en una conferencia sobre la defensa antimisiles en Alemania prevista para este mes, agrava aún más el estancado diálogo sobre la seguridad en Europa, afirmó un diplomático ruso. Los organizadores de la décima conferencia anual que debe celebrarse en Maguncia entre el 17 y el 20 de junio alegaron "dificultades recientemente surgidas" y "la falta de todas las condiciones necesarias para recibir a los huéspedes rusos". El embajador ruso en el Reino Unido, Alexánder Yakovenko, escribió en un artículo afirmando que esta decisión está de acuerdo con la tendencia general de Estados Unidos y la OTAN de suspender el diálogo con Rusia sobre la defensa antimisiles. Los planes de EE.UU. para crear un sistema global de defensa antimisiles no han experimentado ningún cambio fundamental. "Esos países efectivamente han bloqueado las discusiones mediante los canales políticos y militares, y ahora parecen empezar a hacer lo mismo en torno a los círculos industriales y de expertos", comentó el diplomático. 

Según Yakovenko, este enfoque en plan avestruz causa preocupación ante el despliegue de componentes del escudo antimisiles estadounidense, que continúa en Europa y amenaza con cambiar el balance estratégico y la estabilidad internacional en la región. "Debemos admitir que nuestro diálogo con EE.UU. y la OTAN ha alcanzado un callejón sin salida. Los planes del Gobierno estadounidense para crear un sistema global de defensa antimisiles no han experimentado ningún cambio fundamental", señaló. Rusia insiste, sostiene el diplomático, en que se proporcionen garantías fiables de que el naciente sistema no se podrá usar contra las fuerzas nucleares estratégicas rusas. "Esas garantías deben ser legalmente vinculantes", resaltó. "Rusia no aboga por un enfrentamiento, pero tenemos que responder a las amenazas específicas que representa la instalación de arsenales estratégicos de EE.UU. y de la OTAN cerca de las fronteras rusas", agregó el embajador. (J.R.G.)

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El caza MiG-35 será más ligero.


Serguéi Korotkov, director general de MiG, declaró la semana pasada que “los especialistas de la corporación ya están trabajando en el concepto del nuevo caza. Tengo la esperanza de que pronto podamos ponernos a trabajar en serio sobre esta línea” Korotkov no dio más detalles sobre el trabajo ya realizado por la corporación en sus investigaciones, pero considera muy probable la aparición de un nuevo avión de combate. "Lo más importante es que se produzca un pedido para su desarrollo", dijo. Además, rechaza la idea de que los trabajos en el caza de quinta generación tengan que ver con el conflicto entre MiG y la empresa Sujói, que actualmente está realizando el desarrollo de su propia versión del avión de quinta generación PAK FA. 

"Son dos aviones completamente distintos que tendrán objetivos diferentes", declaró. El peso de despegue máximo del MiG-35 será de casi 5 toneladas menos que el del PAK FA y, según Korotkov, será más efectivo para la resolución de muchas de las tareas encomendadas. "Consideramos el MiG-35 como una plataforma que podría en el futuro convertirse en un caza de quinta generación", comentó.  Actualmente MiG espera un contrato con el Ministerio de Defensa de Rusia para la venta de MiG-35. Según Korotkov ya han presentado al Ministerio de Defensa la documentación correspondiente para una cantidad sin determinar de aviones y espera que se firme el contrato durante el año en curso.  También es posible que haya pedidos de exportación, en concreto en los medios de comunicación rusos se ha comentado la intención de Egipto de adquirir 24 de estos aparatos equipados con motores RD-33MK de la empresa Klimov. Korotkov, sin embargo, se niega a comentar esta informació. En abril MiG obtuvo un contrato del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa para la venta a la Fuerza aérea rusa de 16 cazas MiG-29SMT. (J.R.G.)


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Ucrania no descarta cortar las relaciones con Rusia.


La exrepública soviética podría recurrir a esa "medida extrema" y cortar las relaciones diplomáticas con Moscú, si Rusia decide seguir apoyando la lucha de los insurgentes en el Este de Ucrania, dijo este domingo (15.06.2014) el ministro de Asuntos Exteriores ucraniano, Andrei Deshitsa. Para impedir que los separatistas prorrusos reciban refuerzos a través de la frontera ruso-ucraniana, el Consejo de Seguridad en Kiev analizará el lunes un posible cierre de la frontera común. El presidente ucraniano, Petro Poroshenko, anunció que presentará un plan de paz en el marco de esta reunión.

Separatistas niegan haber recibido tanques rusos
Desde el cambio de poder en Kiev, en febrero pasado, las relaciones entre la antigua república soviética y Moscú han empeorado considerablemente. Rusia niega continuamente estar influyendo en los separatistas del Este del país. Por su parte, las milicias insurgentes rechazaron las acusaciones de Occidente de haber recibido tanques rusos. 

El portavoz de los separatistas dijo que los blindados proceden de depósitos ucranianos que ellos han tomado. El Ejército ruso, agregó, ha descatalogado hace tiempo el modelo T-64. En tanto, las fuerzas de seguridad rusas prosiguen su operativo militar. En recientes ataques aéreos cerca de Kramatorsk murieron más de 50 separatistas y unos 150 resultaron heridos, aseguró el portavoz del Ejército, Vladislav Selezniov.

Disturbios ante embajada rusa en Kiev
En la noche del sábado, cientos de personas salieron a manifestarse en Kiev delante de la embajada rusa en Ucrania, luego de conocerse que separatistas prorrusos derribaron un avión militar en el Este del país, causando la muerte de las 49 personas que viajaban a bordo.
Los manifestantes arrojaron artefactos contra las instalaciones diplomáticas y arrancaron una bandera rusa, informan este domingo medios locales. 

Además, dañaron vehículos pertenecientes al personal de la embajada. La policía no intervino. El Ministerio de Exteriores de Rusia condenó poco después los disturbios en duros términos. El "ataque", al igual que la falta de acción de las fuerzas de seguridad ucranianas, causaron inginación en la representación, destacó un portavoz de Moscú. (J.R.G.)


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El Il-76 fue abatido por traición de controladores aéreos, según Kiev.


Una de las versiones de la catástrofe del avión de transporte ucraniano con 49 militares a bordo es la traición de controladores aéreos, dijo el ministro interino de Defensa de Ucrania, Mijaíl Koval, citado por la agencia Ucrinform. Las milicias populares abatieron el sábado pasado el avión Il-76 del Ejército ucraniano con un relevo a bordo que estaba a punto de aterrizar en el aeropuerto de Lugansk y confirmaron ser autores de este acto.

“El crimen fue preparado por unos profesionales. No descartamos la traición por parte de los controladores aéreos que seguían el vuelo. Los terroristas lanzaron dos cohetes y dispararon con una ametralladora de gran calibre, alcanzando el Il-76”, señaló. Desde mediados de abril, Kiev realiza una operación especial en las provincias de Donetsk y Lugansk, donde los independentistas proclamaron la creación de sendas repúblicas tras el cambio del poder en Kiev. Moscú califica de punitiva esa operación militar e insta a cesarla sin dilaciones. (J.R.G.)


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PUBLICADO 2º CICLO DE PLAZAS DE TROPA Y MARINERÍA 2014.


Nuevas plazas para las Fuerzas Armadas. El Ministerio de Defensa ha anunciado la convocatoria de 1.520 plazas nuevas plazas para la escala de Tropa y Marinería entre el Ejército de Tierra, la Armada y el Ejército del Aire. Lo que supone una disminución de un 25 por ciento respecto a las que fueron convocadas a principios de 2014. Los futuros militares que accedan a estas plazas firmarán un compromiso con el Ministerio de Defensa de dos o tres años, que podrán ir renovando hasta un máximo de seis años. Cumplidos esos seis años, podrán adquirir un compromiso de ....

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Llega a la Base Naval de Rota el 'USS Ross', el segundo de los destructores antimisiles de EEUU..

El 'USS Ross', segundo de los cuatro buques estadounidenses que se establecerá en la Base Naval de Rota (Cádiz) como parte del sistema antimisiles de la OTAN, ha llegado este lunes a la Base Naval de Rota, en lo que supone la continuación del despliegue del escudo antimisiles de la OTAN en la región mediterránea que concluirá el año que viene con la de dos navíos de guerra más, el 'USS Porter' y el 'USS Carney'. Según indica la Flota, a las 12,00 horas de este lunes ha tenido lugar en la Base Naval de Rota la ceremonia oficial de bienvenida al destructor 'USS Ross', que ha sido presidida por el Almirante de la Flota, Santiago Bolíbar Piñeiro. El 'USS Ross' es un barco de la clase 'Arleigh Burke', gemelo al 'USS Donald Cook', que llegó a Rota en febrero, y su dotación es de 300 marinos. El destructor partía de la base de Norfolk (Virginia) el pasado día 3, realizando una travesía hasta la localidad gaditana de una duración de casi dos semanas que, según las previsiones, incluía una parada en .... (J.R.G.)

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Perú programa la compra de un buque de reaprovisionamiento.

La Dirección de Contrataciones de Material (DIRCOMAT) de la Marina de Guerra del Perú, por encargo del Ministerio de Defensa, ha programado sendos procesos de licitación pública internacional para la contratación de servicios de compra de un buque de reaprovisionamiento logístico de combate y de vehículos blindados anfibios a ruedas para la Fuerza de Infantería Naval. La compra del buque logístico, enmarcada en el Proyecto de Inversión Pública Creación del Servicio Logístico en Alta Mar para las Unidades Navales de la Fuerza de Superficie de la Marina de Guerra del Perú, fue motivo de reciente declaratoria de interés nacional a través del Decreto Supremo No 006-2014-DE. 
En el marco del programa de modernización militar y renovación del brazo industrial de las Fuerzas Armadas, promovido por el gobierno peruano, es presumible que la transacción implique la compra del diseño de materiales, la transferencia tecnológica, la contratación de servicios de asesoría  técnica para el ensamblaje del buque logístico en el astillero estatal local SIMA Perú. El valor monetario tentativo asignado a este programa se eleva a 216.022.272 soles (77.48 millones de dólares). El mes tentativo para la licitación era abril 2014, pero aún no se establecen fechas definitivas.

A la espera del contrato sobre BMR-600
En cuanto a los blindados anfibios, cabe recordar que en los dos últimos meses de 2013, la Armada peruana intentó contratar servicios de overhaul (revisión) integral y modernización de los blindados anfibios BMR-600, por un valor aproximado de 11,5 millones de dólares. Sin embargo ,la licitación fue anulada y declarada desierta al haberse detectado posibles irregularidades en las propuestas presentadas por los postores. De momento no ha quedado del todo claro la naturaleza de las irregularidades denunciadas, entre quejas de los postores descalificados y descargos de la empresa que resultó ganadora del proceso cancelado. Se esperaba un nuevo proceso para licitar la recuperación de los BMR-600, lo que aún no ha sucedido, y la DIRCOMAT ya ha programado la compra de blindados anfibios a ruedas por un monto de 188.718.750 soles (67,41 millones de dólares). Mes tentativo para concursar la contratación era el pasado mayo, pero las fechas definitivas no se han determinado. (J.R.G.)


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El dilema de los F-5 de la Fuerza Aérea de Honduras.

De los nueve aviones F-5 que tiene el Estado, solo cuatro están operando.

Hace escasos días el presidente de Honduras, Juan Orlando Hernández, reclamó públicamente se descarte la reparación de los F-5 a representantes diplomáticos estadounidenses, en referencia a los detalles expuestos por defensa.com.  La Administración Hernández ha hecho claro su desdeñó por las prohibiciones y limitaciones que recaen sobre los aviones donados por los EEUU a Honduras, exigiendo que se permita proceder su restauración a toda costa. La cuestión es que, en realidad, el obstáculo no son los funcionarios de la presente administración, sino las leyes estadounidenses vigentes desde hace mucho y que aplican no solo a Honduras, sino a cualquier otro país recipiente de sus equipos. Esas normas establecen que la transferencia tecnológica a terceros está prohibida sin una previa autorización y justificación.  Así es como los EEUU ha vetado la venta de aviones Kfir a Centro America, un fuselaje fabricado en Israel al que se le acopla un motor GE, propio del F-4 Phantom. Sin embargo, sí dio su consentimiento a la venta/transferencia en 1977 de aviones Súper Mystere B2 de Israel a Honduras.

Estos modelos usan un fuselaje de origen francés, modificado por Israel con un motor PW J52-P-8A, propio de los A-4, en lugar de los modelos franceses SNECMA Atar 101G-2/-3. En esas fechas, también permitió la venta de los CASA C-101 de entrenamiento avanzado y combate ligero a la FAH, que usa un fuselaje español y un motor Garrett TFE731-2-2. Bajo estos conceptos hay que recordar que los EEUU también han permitido la reparación de los A/T-27, que cuentan con un fuselaje brasileño e instrumentos estadounidenses.
Esas leyes son más estrictas cuando se aplican a equipo donado por los EEUU. En algunos casos, exigen que sean solo las matrices estadounidenses las únicas que trabajen en las maquinas. En este aspecto, Honduras ha fallado en varias oportunidades, empezando con modificaciones encontradas en los F-5E que no habían sido aprobadas ni hechas por la Northtrop cuando fueron sometidos a su renovación completa en 1995. En otros casos, EEUU prohíbe la venta a terceros, lo que en el caso hondureño quizás debían explicar los dos aviones F-5 declarados de baja a mediados de los noventa, sin detalles, lo que coincide con el hecho que dos F5 de la FAH fueran vistos en Valparaiso, Chile, en esas mimas fechas.

Equipo donado no puede venderse a terceros

File:Cessna A-37B Dragonfly, Honduras - Air Force JP7685133.jpg

Ese fue el impedimento cuando se pretendieron adquirir repuestos para los A-37B de la FAH en Republica Dominicana, a lo que se negó EEUU. De nuevo, no por ser Honduras, sino porque es algo prohibido por las leyes de transferencia.  Se trata de repuestos y equipos que fueron donados en su momento, y por lo tanto solo pueden ser regresados al donante o destruidos in situ. Aunque sirvió en muchos frentes, pocos países compraron el Libélula A-37B,lo que limita y encarece los costos de sus repuestos.  En el sonado caso de los modelos A-37B de Chile a El Salvador, por ejemplo, la transacción especificó solo los fuselajes y repuestos comprados por la FACh, y no aquellos que habían sido cedidos por la USAF.  Eso sí, se necesitó el aval de transferencia de equipos. En el caso de los F-5 de la FAH, si no se sabía exactamente su estado operacional, ahora sí está claro, por las mismas declaraciones de sus políticos, que los fuselajes y motores presentan daño mas allá de los que pueden tomarse en el país.  A ese argumento, hay que mencionar que al igual que los A-37B, los F-5 se usaron en muchos frentes, pero pocos países en realidad lo compraron plenamente (lo que limita la disposición de repuestos). 

No hay que olvidar tampoco que los EEUU sabe muy bien que funcionarios hondureños ignoraron o violaron en el pasado las leyes mencionadas.  En uno, de dos o más, cables en el 2005, catalogados secretos, se especifica que  el embajador en Tegucigalpa, Charles A. Ford, habría recibido confirmación que la Fuerza Aérea de Honduras había enviado por lo menos 3 motores de avión C-130 a destinos fuera del país para reparación y mantenimiento antes de obtener autorización por parte del Departamento de Estado, en lo que parecía una violación del Acta de Asistencia Extranjera de 1961; de la Sección 505 del Acta de Control de Exportación de Armas, y de los Acuerdos y convenios adquiridos bilateralmente entre Honduras y EEUU. El dato, publicado por Wikileaks, adelantaba que el Secretario de Defensa hondureño, Federico Breve, y oficiales de la Administración Maduro, también habían sacado del país motores de aviones F-5 y otros aparatos a Chile, para su reparación por medio de una compañía privada.  En esas fechas, el cable declaraba que no había evidencia concreta de las violaciones, pero que, en septiembre de ese año, Taiwán había solicitado permiso para la reparación de los motores F-5 y otros sistemas no letales de Honduras. Fue Taiwán quien había indicado que Chile ya reparaba 3 motores de avión F-5 de la FAH. 

El MILGROUP había recibido detalles en marzo del 2005 de seis motores J85-21B de F-5, cuatro J85-17A de A-37, dos T53-L13B de UH1-H, y cuatro T-56A9D de C130, además de cuatro turbinas también de C-130, habían sido enviados a Chile, al parecer vía Jamaica, para evadir detección. Otro cable, de fecha septiembre del 2002, ya había confirmado que se había realizado una transacción ilegal, y ENAER (Empresa Nacional de Aeronáutica) en Santiago de Chile, había entrado en contrato para la reparación de componentes de aeronaves C-130 y F-5 entre 2002-2005, a incluirse el suministro de 3 millones de dólares en partes y un contrato por un valor de 10 millones de dólares.  En otro se menciona que los oficiales hondureños no sabían, o al menos eso dijeron, que existían dichas restricciones a los equipos. Ahora, en lugar de exigirle Honduras a los EEUU que le permita una violación de las mencionadas reglas, una alternativa sería solicitarle una excepción a ellas, pero el resultado quizás sería el mismo, pues pesan varias cuestiones. Primero, la falta de diplomacia en el asunto, pues se le exige que se le permita o violar las leyes mismas, o aceptar una excepción a la fuerza y publicamente.  

No se entiende tampoco porque en lugar de antagonizar a los donantes, no se le ofrece el negocio a la industria estadounidense, algo que sería políticamente más aceptable. Otra es que en realidad el F-5 no es viable como aparato de interdicción, además estar alcanzando costos prohibitivos operacionales, que de una manera u otra serán absorbidos por alguien más, pues Honduras no tiene la capacidad económica de reacondicionarlos y luego mantenerlos.  En todo esto hay que considerar que cuatro aviones F-5 operacionales son suficientes para tareas de defensa aérea en un país pequeño como Honduras, pero 9 presentan proyección de poder, a lo que se suman declaraciones poco diplomáticas. De la misma manera que se le increpa publica y prepotentemente a representantes estadounidenses los deseos del gobierno hondureño, se les habla a los gobiernos vecinos, a veces con amenazas evidentes. Lo que no se niega es que una acción más soberana sería adquirir los remplazos de los F-5E, ya de una vez por todas, con aeronaves polivalentes y de otras fuentes, que de paso no necesitarían el aval de los EEUU. (J.R.G.)

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Así son los últimos vehículos militares con participación española.

Tras los carros de combate ASCOD Pizarro y Ulan, la feria Eurosatory 2014 será el escenario en el que la división de vehículos de armamento terrestre de Santa Bárbara Sistemas-General Dynamics presente el último fruto de la colaboración entre las filalies de España y Austria en el seno de esta empresa: una nueva evolución del vehículo de cadenas ASCOD. El nuevo ASCOD ('Austrian-Spanish Cooperation Development', por sus siglas en inglés), ofrece tres configuraciones en función del uso que cada ejército le quiera dar (transporte de personal, vehículo de combate de infantería, vehículo de fuego de apoyo directo…), con pesos máximos de 21, 35 o 45 toneladas. El sistema para la protección contra minas del Ascod ya ha sido certificado por un país de la OTAN y elegido por el Ministerio de Defensa.... (J.R.G.)

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Entrevista a Rasmussen Secretario general de la OTAN. “Rusia nos considera ahora su adversario. Y debemos tomar nota”

Anders Fogh Rasmussen (Ginnerup, 1953) dejará el 1 de octubre la secretaría general de la OTAN, a la que llegó en 2009. Antes, en septiembre, pilotará la cumbre de Gales, donde los líderes aliados deben sancionar el fin de la luna de miel con Rusia y el retorno a la disuasión diplomacia fría más que guerra fría, al menos por ahora y el lanzamiento de la nueva misión en Afganistán, ya no de combate sino de instrucción, a partir del 1 de enero de 2015. Rasmussen pasó el pasado jueves por Madrid, donde se reunió con el presidente Mariano Rajoy y los ministros de Defensa y Exteriores y fue recibido en audiencia por don Juan Carlos. 

- Pregunta. ¿Le explicó el Rey las razones de su abdicación? 
- Respuesta. No voy a desvelar conversaciones confidenciales, pero obviamente hablamos de su decisión... Creo que el Rey ha jugado un papel crucial para convertir a España en una democracia estable y, viniendo de un reino [Dinamarca], sé hasta qué punto una Monarquía puede contribuir a la estabilidad.

P. ¿Piensa que movimientos separatistas como los de Escocia y Cataluña pueden debilitar la cohesión de la OTAN?
R. No. Hay una fuerte cohesión en nuestra Alianza y un compromiso muy firme con la defensa colectiva. No está en discusión que autonomías regionales o incluso independencias puedan debilitar esa cohesión.

P. Si una parte de un Estado de la OTAN se independiza ¿seguirá perteneciendo a la OTAN?
R. Es una cuestión hipotética, que no hemos discutido... Pero las reglas son claras: si surge un nuevo Estado, tendría que pedir el ingreso y cumplir ciertos requisitos. Además, la admisión de un nuevo miembro se adopta por consenso. Todos los países aliados deberían votar a favor.

P. La OTAN ha anunciado la adopción de “medidas a largo plazo” ante la crisis con Rusia. ¿Qué tipo de medidas?
R. La agresión de Rusia contra Ucrania ha cambiado dramáticamente la situación de seguridad en Europa. Durante más de 20 años hemos intentado atraer a Rusia a una cooperación constructiva. Pero ahora está claro que Rusia nos considera su adversario. Y lo lamento profundamente, pero tenemos que tomar nota de ese hecho y adaptarnos.

P. ¿De qué forma?
R. A corto plazo, hemos reforzado la vigilancia aérea en los países bálticos, desplegado buques en el Báltico y el mar Negro, realizado ejercicios en los países bálticos y Polonia... Pasos ulteriores, si son necesarios, incluirán la actualización de los planes de defensa, ejercicios militares y también despliegues apropiados [de tropas].

P. La tensión con Rusia ¿es coyuntural o estructural? Las consecuencias de una respuesta u otra no son las mismas...
R. El comportamiento de Rusia tiene implicaciones estratégicas y por eso estamos considerando medidas a largo plazo, para estar seguros de que en el futuro podremos dar protección efectiva a nuestros aliados. Y es una lástima porque aún creo que Rusia y la OTAN compartimos intereses básicos y que lo mejor para ambos es mantener una asociación constructiva.

P. ¿Qué tipo de asistencia va a facilitar la OTAN a Ucrania?
R. Estamos preparando un paquete que someteremos a los ministros de Exteriores a finales de mes. Sin entrar en detalles, incluirá asistencia para la reforma del sector de defensa y modernización de las Fuerzas Armadas. Será una cooperación muy práctica que facilitará, por ejemplo, el acceso de Ucrania a ejercicios de la OTAN.

P. ¿El límite es el despliegue de tropas de combate?
R. No tenemos planes para desplegar tropas, pero no excluyo que algún aliado, individualmente, participe en ejercicios militares en suelo ucranio. Eso corresponde a las autoridades de Kiev y a cada aliado.

P. La puerta de la OTAN ¿sigue abierta para Georgia? ¿Se tomará una decisión en Gales?
R. La puerta de la OTAN sigue abierta para las democracias europeas que cumplan los requisitos [de ingreso]. Georgia ha hecho muchos progresos y eso debe reflejarse de alguna manera en la cumbre de Gales, pero es prematuro decir cómo.

P. Países como España se quejan de que la OTAN se ha centrado en Rusia y ha descuidado otros riesgos, como Al Qaeda.
R. En los últimos meses nos hemos centrado mucho en nuestro flanco Este, porque aliados fronterizos con Rusia o Ucrania están muy preocupados por su seguridad. Pero hemos prorrogado la misión antipiratería, por ejemplo. En Gales adoptaremos la política de ciberdefensa y reafirmaremos la defensa antimisiles. No descuidamos otros riesgos.

P. ¿Teme que Irak se convierta en un Estado fallido?
R. Estamos muy preocupados. Espero que las fuerzas iraquíes sean capaces de hacer frente a los terroristas porque, si no, hay riesgo de que la inestabilidad se extienda a toda la región. Es una situación muy muy peligrosa.

P. ¿Qué ha fallado en Irak para que reine el caos a los dos años y medio de la salida de EE UU?
R. Ni siquiera el primer ministro iraquí acierta a explicarlo. Sorprende que las fuerzas iraquíes no fueran capaces de prevenir el ataque de los extremistas. Es verdad que los países occidentales gastaron cuantiosos recursos en formar al Ejército iraquí, pero parece que aún necesita desarrollar sus capacidades. En todo caso, es una responsabilidad de las autoridades iraquíes. Le recuerdo que la salida de las fuerzas estadounidenses [en 2011] fue decisión iraquí.

P. ¿No teme que en Afganistán pase lo mismo que en Irak?
R. Son casos diferentes, pero debemos sacar lecciones de lo sucedido en Irak. Hay que ayudar a las fuerzas locales a desarrollar sus capacidades y por eso hemos decidido establecer una misión de asistencia y adiestramiento después de 2014, ya concluida la operación de combate.

P. ¿Cuántos efectivos tendrá la nueva misión en Afganistán?
R. Aún no tenemos números exactos. EE UU ha anunciado sus efectivos totales [9.800] no solo para la OTAN, sino también con carácter bilateral... No sabemos los porcentajes ni la aportación de otros aliados. Pero podría aventurar una estimación de 10.000 a 12.000; si se mantiene, como ahora, dos tercios de americanos y un tercio del resto.

P. ¿Cómo convencer a los españoles, con un 25% de paro, de que gasten más en defensa?
R. No es fácil. Pero yo no he venido a decirles que gasten más aquí y ahora. Les digo que, cuando llegue la recuperación, cuando vuelva el crecimiento, parte de esa riqueza debe ir a defensa, porque lo que vemos en Ucrania, África o Irak es que sin seguridad no hay estabilidad ni prosperidad. Los europeos no podemos dar por hecho que los americanos nos ayudarán cada vez que los necesitemos. También debemos hacer algo por nosotros mismos. (J.R.G.)


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Venezuela reorganiza su defensa aeroespacial.


El Comando de  Defensa Aeroespacial Integral (CODAI), adscrito al Comando Estratégico Operacional de la Fuerza Armada Nacional (CEOFANB), está creando nuevas unidades y reestructurando a varias existentes. 
Mediante resolución del Ministerio del Poder Popular para la Defensa fue transformado el 394 Grupo Misilístico de Defensa Antiaérea en el 293 Grupo Misilístico de Defensa Antiaérea, y transferido de la 39ª Brigada de Defensa Aérea de la Región Estratégica de Defensa Integral Central (Redi Central), a la 29ª Brigada de Defensa Aérea de la Redi Los Llanos. El 239 Grupo Misilístico de Defensa Antiaérea es una unidad estratégica que lleva el nombre de Comandante Supremo Teniente Coronel Hugo Chávez Frías, y está equipado con el sistema móvil misilístico ruso S-300VM Antey-2500, de largo alcance. Por otra parte, fue creado y activado el 290 Grupo Técnico Misilístico de Defensa Antiaérea, adscrito a la 29ª Brigada de Defensa Aérea, con la siguiente estructura organizacional: Comando; Jefatura de Plana Mayor; Plana Mayor; Batería de Mando y Servicios; Batería de la Estación de Mantenimiento, Comprobación y Prueba; Batería de Equipamiento y Montaje, y, Batería de Abastecimiento.

Cambios en las Brigadas 29 y 39
S-125 Pechora

Del mismo modo, fueron reorganizadas la 29ª y 39ª brigadas de Defensa Aérea. La 29ª Brigada cuenta con un Comando; un Estado Mayor; un Segundo Comando y Jefatura de Estado Mayor; un Centro Táctico Regional de Comando y Control, así como, con las siguientes unidas tácticas: 290 Grupo Técnico Misilístico de Defensa Antiaérea; 291 Grupo Misilístico de Defensa Antiaérea, 292 Grupo Misilístico de Defensa Antiaérea, 293 Grupo Misilístico de Defensa Antiaérea, 296 Grupo de Artillería de Defensa Antiaérea (cañones ZU-23/ZOM1-4), 297 Grupo Misilístico de Defensa Aérea Portátil, y 297 Grupo Misilístico de Defensa Aérea Portátil. 

Por su parte, la 39ª Brigada, cuya estructura organizacional, a nivel de Comando y Estado Mayor, es similar a la 29ª Brigada, cuenta ahora con las siguientes unidades tácticas: 390 Grupo Técnico Misilístico de Defensa Antiaérea; 391, 392 y 393 grupos misilísticos de Defensa Antiaérea; 396 Grupo de Artillería de Defensa Antiaérea, y, 397, 398 y 399 grupos misilísticos de Defensa Aérea Portátil. Los grupos de Defensa Antiaérea están equipados con sistemas misilísticos Igla-S y Saab Bofors RBS-70, portátiles; S-125 Pechora, de corto alcance, BUK M-2, de mediano alcance, y, S-300VM Antey-2500, de largo alcance. Mientras, los grupos de Artillería Defensa Antiaérea están dotados de cañones antiaéreos bitubo remolcados ZU-23/ZOM1-4 de 23 mm.

Nueva Brigada Logística
Finalmente, el Grupo de Apoyo Logístico del CODAI fue transformado en Brigada Logística, conformada por una Batería de Comando y cinco grupos de Apoyo Logístico: Occidente, Los Llanos, Central, Oriente y Guayana.

A su vez, cada grupo de Apoyo Logístico está conformado por un Comando, una Jefatura de Plana Mayor, una Plana Mayor y cinco escuadrillas de Apoyo: Armas. Radar, Comunicaciones, y, Abastecimiento. El CODAI, aparte de la Brigada Logística, encuadra en la actualidad cinco brigadas de Defensa Aérea (19ª, 29ª, 39ª, 49ª y 59ª), más una sexta programada (69ª), desplegadas a lo largo del territorio nacional. (J.R.G.)


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