Contador de visitas

jueves, 20 de febrero de 2014

La Marina de Brasil prueba el Scan Eagle. La Fuerza querría contar con unos 25 sistemas aéreos no tripulados para 2030.


Tras probar algunas opciones israelíes el año pasado y de aprestarse a hacerlo en pocos meses con el Camcopter S-100 del austríaco Schiebel, la Marina de Brasil probaba el pasado martes, 18 de febrero, el UAV Scan Eagle. El test se efectuó en la costa noreste de Río de Janeiro a bordo del OPV P-121 "Apa". Este sistema aéreo no tripulado es un desarrollo de la empresa Insitu, desde 2008 subsidiaria de Boeing, que también produce el Night Eagle y el Integrator o Blackjack RQ-21A , que estará equipando a los Marines y al Ejército Holandés, al igual que el Scan Eagle. Este UAV, cuyo primer usuario sudamericano es la Fuerza Aérea Colombiana, está en operación en las Fuerzas Armadas de Australia, Canadá, Japón, Polonia, Túnez o el Reino Unido. 

Irán opera el Yasir, una versión de factoría nacional que prácticamente copia el sistema. Despega usando un lanzador neumático, patentado por Insitu, conocido como "Superwedg", recuperándose mediante un dispositivo "Skyhook", que utiliza un gancho en el extremo de la punta del ala. Para el año 2030 la Marina de Brasil podría disponer de unos 25 UAV con centros de mando y control, antenas y otros dispositivos de localización, sistemas que, en principio, serían usados con fines de detección exclusivamente. Por su parte, una agrupación de los Fusileros Navales ya emplea desde hace años el mini UAV de factoría nacional “Carcará”, siendo primera unidad militar en introducir estos sistemas,antes que la FAB recibiese sus Elbit Hermes 450 o el Ejército desarrollase proyectos con el grupo local Flight Solutions.


Puedes seguirme a traves de mis paginas Twitter y Facebook    

"China se prepara para una guerra rápida y contundente contra Japón".


China se prepara para una guerra corta y contundente contra Japón, según advirtió un subjefe de inteligencia de la Flota del Pacífico de EE.UU. El capitán James Fannell, afirmó que el Ejército Popular de Liberación chino, está llevando a cabo en la actualidad ejercicios de entrenamiento para un posible ataque a las islas en disputa con en el Mar de China Oriental (Senkaku en japonés, Diaoyu en chino). "Hemos sido testigos de maniobras militares masivas, anfibias e interregionales" que China está llevando a cabo, aseguró Fannell. "Nuestra conclusión es que el Ejército Popular de Liberación tiene encomendada la nueva misión de prepararse para una guerra rápida y contundente para destruir las fuerzas japonesas en el mar de China Oriental". Las declaraciones de Fannell están recogidas en un informe enviado al Instituto Naval de Noticias de EE.UU., el órgano oficial de información de la Marina estadounidense. 

"Existe una creciente preocupación de que el patrón de conducta chino en el mar de China Meridional refleje un esfuerzo gradual de este país por asegurarse el control de la zona contenida en la llamada zona de las 'nueve líneas de división' (un límite utilizado por el Gobierno chino para definir una parte del mar del Sur de China sobre la que China afirma tener soberanía), a pesar de las objeciones de sus vecinos, y a pesar de que no exista una explicación para ello ni esté fundamentado en el derecho internacional", explicó Fannell. Por su parte, el teniente jubilado del Ejército estadounidense Ralph Peters afirmó que "los chinos han llevado a cabo ejercicios de entrenamiento dirigidos a intimidar a Taiwán desde hace décadas, pero nunca lo han invadido". En su opinión los últimos ejercicios chinos son, probablemente, una demostración de fuerza y sí, una amenaza, pero no significa que "Pekín tenga realmente la intención de atacar", agregó citado por Foxnews.

Puedes seguirme a traves de mis paginas Twitter y Facebook    

Corea del Sur prueba con éxito avión militar que vendió al Perú.


La firma aeroespacial surcoreana Korea Aerospace Industries (KAI) anunció hoy que ha realizado con éxito la primera prueba de vuelo del avión de entrenamiento militar KT-1P, del que entregará 20 unidades a Perú hasta 2016. El aparato, una versión mejorada del avión de instrucción básica KT-1, se someterá a más pruebas en Corea del Sur hasta recibir el pertinente certificado de aeronavegabilidad antes de comenzar las entregas al país latinoamericano en 2015. Este tipo de aeronaves incorporan "las últimas capacidades en aviónica", indicó en un comunicado KAI. 

La compañía especificó que el KT-1P integra las capacidades de ataque ligero y funciones tácticas de control aéreo del KT-1, además de otras especificaciones propias del XKT-1, una variante de este avión surcoreano de entrenamiento creada para su exportación a otros países. Se espera que el avión sometido al test se envíe junto con otras tres unidades a Perú en enero de 2015, mientras los 16 restantes se fabricarán en la base de la Fuerza Aérea de Las Palmas, en Lima, a partir de mayo de este año, en virtud del acuerdo suscrito entre ambos países. Según lo pactado, en 2016 deberán estar en servicio todos los aparatos surcoreanos, que sustituirán a los viejos aviones EMB-312 y MB-339 de la Fuerza Aérea de Perú. Los Gobiernos de Perú y Corea del Sur firmaron en noviembre de 2012 un convenio para producir en forma conjunta los 20 aviones de instrucción básica por 208 millones de dólares. El acuerdo también incluye la capacitación del personal peruano a cargo del mantenimiento de las aeronaves.

Fuente: http://www.rpp.com.pe/

Puedes seguirme a traves de mis paginas Twitter y Facebook    

Brasil tendrá su submarino nuclear en 2023.


El primer submarino brasileño de propulsión nuclear deberá estar listo en 2023, según el almirante de escuadra Gilberto Max Roffé Hirschfeld, coordinador general del Programa de Desarrollo de Submarinos (Prosub). Esta inciativa fue creada en 2008 a partir de un acuerdo de cooperación y transferencia de tecnología suscrito entre Brasil y Francia. Hirschfeld dio la información durante audiencia pública en la Comisión de Relaciones Exteriores y Defensa Nacional (CRE). Además del submarino nuclear, el programa bajo la responsabilidad de la Marina de Brasil, prevé la construcción de cuatro submarinos de propulsión convencional (diesel-eléctrica). Se encuentran actualmente en construcción una base naval y un astillero, en Itaguaí, en Río de Janeiro, para cumplir con esta agenda. Con un costo, valorado en aproximadamente 21 billones de reales (6.400 millones de dólares), en todas su etapas, el  Prosub tiene un amplio potencial para trasmitir conocimientos y capacitación en favor de los centros de investigación, las universidades y la industria brasileira.

Hasta su finalización, el Prosub deberá generar 9 mil puestos de trabajo directos y otros 32 mil empleos indirectos. Las inversiones proyectadas para el ProSub en el presupuesto federal de 2014, alcanzan casi 2,5 billones de reales (761,3 millones de dólares). Se trata de desembolsos ligeramente más bajos de lo necesario, pero fuentes de la Marina se muestran seguros de que el gobierno hará los complementos necesarios. El secretario general del Ministerio de Defensa, Ari Matos Cardoso, también asistió a la audiencia. Allí reconoció la necesidad de más recursos para el sector y destacó los esfuerzos del actual gobierno. Desde 2003 hasta 2007, "antes de la aprobación de la Estrategia Nacional de Defensa, las necesidades del sector se reunieron en el 35 % de lo solicitado".  En el período 2008-2013, sin embargo, este porcetaje fue aumentado a 65 %, evidenciando, de acuerdo con Ari Matos, el compromiso del gobierno de aumentar la inversión en proyectos como el Prosub.


Puedes seguirme a traves de mis paginas Twitter y Facebook     

Alemania, un socio de dudosa fiabilidad, cancela 37 Eurofighter.


Un despacho de Reuters acaba de caer. Alemania no aceptar la entrega de 37 aviones Eurofighter de la última cuota que se suponía el fin de llegar al final de su objetivo de 180 aviones. Hasta la fecha, 143 unidades han sido ordenados por Alemania, 31  versión 3A cuyos juicios están aún en curso. Actualmente, la mayoría de los países occidentales tienden a  reducir sus programas de defensa en su conjunto, teniendo en cuenta el contexto presupuestario general. Desde este punto de vista, Alemania parece ser aún mejor (peor?) Que los otros, la cancelación o la reducción de los programas de adquisición. El problema es que en el caso de al menos dos de ellos, Alemania no sólo gestiona sus programas, sino en la cooperación. La misma historia por el A400M, donde Alemania ha reducido su objetivo 60-43 dispositivos solamente. Lo que podría ser una cuestión puramente nacional aquí se hace mucho más molesto y si la diplomacia no permite abiertamente abordar estos temas de forma abierta a un país que se cita a menudo como ejemplo, algunos deben encogerse .


Durante las negociaciones de estos programas a las decenas de miles de millones de euros, se dedica acaloradas discusiones entre los países socios. Todo, lógicamente, quieren asegurarse tecnologías máximo control, opciones técnicas y de retorno industrial. Por lo tanto, generalmente se basa en el número de control de las intenciones, por lo que el dinero que va a pagar a cada país, la  cuota de retorno de la inversión será estudiado. Si un país decide ordenar un 30% unidades producidas en un programa, por lo que es lógico que produce un 30%. Pero, ¿qué pasaría si, al cabo de unos años, los socios modifican  unilateralmente sus órdenes? Las fábricas y los trabajadores nos movemos? Impensable. En el A400M, Alemania, con 60 pedidos, contra 50 para Francia, tomó la cabeza del programa. Desde entonces, Berlín ha reducido en dos ocasiones su intención, y me gustaría pedir más de 47 dispositivos. Los otros irán a la exportación. Francia se ha convertido en el mayor cliente del dispositivo, el primer ejército equiparse, y por lo tanto se enfrentará a toda la "quema" de la aeronave, pero conservan a pesar su participación en el trabajo de acuerdo a lo establecido. Definitivamente no, entre los aliados, socio comercial, estratégica e industrial, esto no es un camino.


Puedes seguirme a traves de mis paginas Twitter y Facebook    

Egipto mirando en el MiG-29!


En el Cairo,gobierno interino instalado por el ejército en julio de 2013 es peor para con sus relaciones con los EE.UU., por contra el reinado es de color de rosa con Rusia. La aviación egipcia busca complementar su flota con nuevos aviones de combate. Washington suspendió la entrega del último lote de Lockheed Martin F-16 C / D para Egipto, 20 nuevos aviones. Egipto ha recibido un total de 224 F-16 lotes. El F-16 es ahora la columna vertebral de la fuerza aérea egipcia. 

La frescura de las relaciones entre El Cairo y Washington se benefician así Moscú que ofrece ahora Egipto una amplia gama de equipo militar. Las últimas noticias, Egipto entró en negociaciones para la compra de 24 MiG-29M. El interés MiG-29M Egipto es que están equipados con aviónica e instalaciones modernas, incluyendo radar Zhuk-ME puede detectar un cazas a 130-200 km, seguir 30 y ataca 8 simultáneamente. El avión incluye nuevas armas y hasta 5 toneladas, una recarga de combustible en vuelo. El avión está equipado con controles de vuelo eléctricos. 


Puedes seguirme a traves de mis paginas Twitter y Facebook    

Australia comprará UAV MQ-4C Triton .






Según la agencia de noticias Xinhua dijo que el número de vehículos aéreos no tripulados se utilizarán principalmente para fines militares, como la detección de buques y aeronaves del enemigo en un conflicto. También pueden ser utilizados para detectar los refugiados, porque este tipo de UAV puede supervisar un área de 40,000 millas cuadradas en una sola despegue. Tal como estaba previsto, el ministro de Defensa, David Johnston presentará en breve una propuesta al gabinete, para comprar  7 aviones no tripulados MQ-4C Triton, una versión naval de la aeronave defabricación estadounidense no tripulado Global Hawk.


Si se adopta este plan,el nuevo UAV será desplegado en una base aérea cerca de la ciudad sureña de Adelaida y sustituirán a la flota de aviones de reconocimiento marítimo P-3 Orion ya viejos en la nómina de la Armada australiana. Según algunos expertos, la Australia planea comprar más UAV MQ-4C Triton al mismo tiempo por varias causas diferentes, incluyendo las principales causas provienen de China. Junto a esta alegación, en un informe titulado Nuevo Sueño de China por el Instituto Australiano de Política Estratégica de la financiación, el economista David Hale EE.UU. afirmó que China se convertirá en una amenaza importante. La mayor parte de la seguridad nacional de Australia en el futuro.


Puedes seguirme a traves de mis paginas Twitter y Facebook    

F-35: Puede ser derribado por un hacker.


El nuevo avión de combate F-35 puede ser derribado sin disparar una sola bala. El F-35, el último avión de combate está siendo desarrollado para las Fuerzas Armadas de Estados Unidos, ha afectado a otro inconveniente potencial. Esta vez, no es cuestión de la integridad estructural del jet o incluso las cuestiones de su pertinencia en el combate. Es la vulnerabilidad del avión a los piratas informáticos. El casco del F-35 muestra una visión general de realidad aumentada, que se extrae de seis cámaras de todo el cuerpo del avión. Esto permite al piloto mirar alrededor de la cabina y, en lugar de ver el interior del avión, ver directamente a través de las cámaras en el mundo exterior. Esta capacidad de cálculo es todo dirigido por un sistema informático denominado ALIS. .. Se ve, básicamente, como un ordenador portátil, y el piloto lo lleva con el avión y lo pega en una ranura junto a él en la cabina. Contiene toda la información sobre la misión que va a volar. Los servidores que ejecutan todo este software ocupan un cuarto del tamaño aproximado de un contenedor de transporte.

Se trata de un objetivo jugoso para un hacker. Si su adversario puede cortar en todo este software que se está ejecutando [la misión], entonces han esencialmente derrotado al avión. Todo sin disparar una bala. Así que parece que el ALIS se le ha dado demasiado poder sobre el F-35. Por ejemplo, ALIS tiene la capacidad de dejar en tierra a los aviones de forma indefinida si detecta cualquier cosa mal con el avión. La intervención humana no puede pasar por arriba del dictamen de ALIS, tampoco. (nota del administrador: Se acuerdan de la película 2001: Una odisea en el espacio y la computadora HAL). Si los hackers se pudiesen dar maña para infiltrarse en la red que se basa en ALIS, es muy posible que puedan desactivar toda una flota de F-35. Esto haría que el avión, el sistema de armas más caro de la historia, sea completamente inútil.
 
Puedes seguirme a traves de mis paginas Twitter y Facebook    

Navantia optará a construir un buque logístico para Nueva Zelanda.


Los astilleros públicos Navantia optarán a la construcción de un buque logístico para la Armada de Nueva Zelanda con una propuesta basada en el modelo Cantabria, informaron fuentes de la empresas. Por el momento, el país aún no ha abierto el concurso para la fabricación del navío, pero ya ha pedido información a los astilleros españoles que defienden el modelo de buque de aprovisionamiento de combate en servicio en la Armada española Cantabria (A-15) que ha estado desplegado casi un año por las aguas del Pacifico. Las previsiones que maneja la empresa, según el diario La Voz de Galicia, apuntan a que Nueva Zelanda convocará el concurso internacional durante este mismo ejercicio. 

A diferencia de lo que sucede en la mayoría de los concursos para la fabricación de buques militares, en este caso, el astillero ganador construirá el navío en sus instalaciones y no opta por la ejecución local, agrega el periódico. La empresa que dirige José Manuel Revuelta también aspira a fabricar otros dos barcos logísticos basados en el Cantabria para la Armada de Australia. En este caso, los buques se construirían en el astillero del país que lo adquiere. Brasil es otro de los países que tienen una oferta de las factorías públicas españolas para la fabricación de un barco logístico y aunque el proceso ya está abierto desde hace más de un año, está ralentizado, por cuanto la Marina de ese país suramericano cuenta en estos momentos con otras prioridades. De acuerdo con el periódico gallego, la India también ha manifestado su interés por incorporarse a su flota militar hasta cinco buques logísticos, pero el proceso tendrá que esperar por el momento, sin que se tenga claro el calendario. Lo que parece claro es que Navantia participaría en este concurso en alianza con un astillero local. 

137 ofertas 
Durante el año pasado, Navantia presentó un total de 137 ofertas comerciales, tanto en el ámbito militar como en el civil. En concreto, 84 de ellas fueron para la construcción de buques para distintas Armadas, mientras que las 53 restantes fueron para el ámbito civil y también para programas de la energía eólica. Navantia, que en el 2012 lanzó 50 acciones comerciales, cuenta con cuatro oficinas en el extranjero con el fin de reforzar su presencia en algunos de los mercados más atractivos para el sector: Brasil, golfo Pérsico, Turquía y la India.


Puedes seguirme a traves de mis paginas Twitter y Facebook    

El Ministerio de Industria financiará a Navantia la construcción de un buque.


El ministro de Hacienda y Administraciones Públicas, Cristóbal Montoro, afirmó durante su comparecencia de ayer miércoles, 19 de febrero, en el Congreso de los Diputados que Navantia va a construir un buque con cargo al Ministerio de Industria. La pregunta de la diputada del BNG Rosana Pérez sobre la situación del astillero motivó la respuesta de Montoro, que confirmó que el Gobierno va a encargar al astillero público Navantia la construcción de un buque con cargo al Ministerio de Industria, Energía y Turismo “mientras se materializan otros acuerdos internacionales”, en relación a los pedidos potenciales que todavía no se han firmado y que mantienen al astillero con muy baja carga de trabajo. Aunque el acuerdo estaría cerrado con Hacienda, no parece estar decidido el tipo de buque cuando afirmó que “no podría dar más detalles porque tienen que identificar qué embarcación será más operativa”. Desconocemos si por operativa se refiere a la operatividad de la Armada española o de cara a su venta en el extranjero. Lo que está claro es que parece ser una medida temporal mientras se consiguen contratos internacionales, ya que la intención última del Ministerio sería mantener la capacidad productiva hasta la llegada de estos. 

No confirmó si se tratará de un buque militar o civil, sin embargo es muy probable que se trate de un buque militar, aunque esto no significa necesariamente que sea para la Armada española. La Armada ha confirmado en repetidas ocasiones que quiere disponer de un segundo buque LHD como el Juan Carlos I, basado en el Buque de Proyección Estratégica de Navantia. Sin embargo la Armada no dispone de presupuesto por lo que la opción de financiarlo con cargo a Industria tendría que formalizarse de alguna manera que ahora mismo no está recogida en los presupuestos. Recientemente Navantia consiguió junto al astillero turco SEDEF la construcción de un LHD para Turquía, sin embargo el grueso del trabajo se llevará a cabo en Turquía, siendo Navantia el tecnólogo y suministrador de motores, turbinas, sistema de gestión de plataforma y lanchas de desembarco. Pero hay otras opciones posibles, entre las que están la construcción de entre uno y tres buques de transporte polivalentes con los que sustituir los buque de transporte ligero de la Armada (el A01 Contramaestre Casado, el A04 Martín Posadillo y el A05 El Camino Español). 

La última opción para dotar a la Armada española pasaría por la construcción de la sexta y esperada fragata F-100 a la espera de que no antes de 2.017 comience la fabricación de las F-110 que sustituyan a las actuales F-80. Ha llegado a sugerirse en el sector la posibilidad de iniciar la construcción de un buque que todavía no ha sido encargado por un cliente extranjero y mantener la opción de que si esa compra no se materializara, fuera a parar a la Armada. En este caso podría tratarse del buque de reaprovisionamiento del tipo AOR (Auxiliary Oiler Replenishing) como el Cantabria que se espera encargue Australia. De no materializarse el encargo o no llegar a tiempo, la Armada española podría llegar a operar tres buques AOR, innecesarios en comparación con el despliegue actual por lo que no sería descartable que incluso se transfiriera a un tercer país, como llegó a plantearse con el mismo Cantabria a Australia. De los dos buques AOR con los que cuenta actualmente la Armada, el Patiño es el más antiguo por lo que otra opción podría pasar por vender este buque de segunda mano y que la Armada se quedara con el nuevo AOR. 

Puedes seguirme a traves de mis paginas Twitter y Facebook    

Malasia evalúa la compra de helicópteros de reconocimiento y ataque. Airbus Helicopters ofrecerá el Tiger.


El incremento de la actividad insurgente en Malasia habría alertado al gobierno de dicho país de la falta de un helicóptero con capacidad de reconocimiento y ataque, ya que en la actualidad se emplean aviones de combate que no están optimizados para esta tarea. Durante el reciente Singapore AirShow, las empresas del sector ya expresaron su interés en este programa y presentaron distintas ofertas de manera informal a la espera que se elabore un Request for Proposal (RfP) y se determine el número de unidades a suministrar.

Airbus Helicopters ofrecería el EC665 más conocido como Tigre, de hecho ha realizado vuelos de demostración en el país. Para dicho programa Bell está ofreciendo tanto el UH-1Y como el AH-1Z derivado del Cobra y Boeing ofrece su AH-6 Little Bird, de hecho el pasado 12 de febrero durante el evento citado, el Comandante de las fuerzas armadas malayas pudo volar en uno de los aparatos. El helicóptero AH-64 Apache ha sido vendido en Japón, Singapur y Corea del Sur mientras que Indonesia e India están estudiando su adquisición. 

Fuente: http://www.defensa.com/

Puedes seguirme a traves de mis paginas Twitter y Facebook    

Los submarinos rusos de clase Lada tendrán propulsión anaerobia.


Los submarinos rusos del proyecto 677 clase Lada contarán con un sistema de propulsión anaerobia que les permitirá actuar con mayor discreción, comunicó el comandante de la Marina de Guerra rusa, el almirante Víctor Chirkov. "La modernización de los submarinos no nucleares supone adoptar un nuevo sistema de propulsión independiente del aire o propulsión anaerobia. Los submarinos podrán actuar con una mayor discreción y tener una mayor autonomía bajo el agua", dijo Chirkov en rueda de prensa.

El sistema de propulsión anaerobia aún está en etapa de desarrollo, pero se espera que el primer submarino diésel-eléctrico del proyecto 677 clase Lada lo incorpore ya en 2016. "Después comenzará la producción en serie de submarinos polivalentes a partir de plataformas de combate de distinto desplazamiento y diseño modular", apuntó el almirante. Según agregó, las plataformas polivalentes modulares podrán ser creadas tanto para buques de superficie como para submarinos.


Puedes seguirme a traves de mis paginas Twitter y Facebook     

Los tanques de hace 30 años son demasiado pequeños para los soldados chinos de hoy.

Los tanques de hace 30 años son demasiado pequeños para los soldados chinos de hoy
El peso y la estatura media de los soldados del Ejército de China aumentaron tanto que los tanques de hace 30 años ahora les quedan demasiado “ajustados”, informó la prensa local. Según PLA Daily, en las últimas dos décadas los militares chinos crecieron un promedio de dos centímetros de altura y un promedio de cinco centímetros de cintura, por lo que experimentan dificultades al subir a los carros de combate construidos hace 30 años para soldados no tan robustos.

Lo mismo sucede con las cajas de los fusiles que resultan demasiado cortas y afectan la puntería. El respectivo estudio se realiza desde el año 2009 con participación de más de 20.000 militares chinos. El jefe del proyecto, Ding Songtao, opina que ya es hora de adecuar los equipos militares a los cambios antropométricos. Al mismo tiempo, el londinense Overseas Development Institute (ODI) indica que el número de ciudadanos chinos con obesidad se ha duplicado desde 1980, hecho que los expertos atribuyen al aumento de ingresos personales y al sedentarismo.


Puedes seguirme a traves de mis paginas Twitter y Facebook    

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...