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viernes, 7 de febrero de 2014

Top 5+1 de mejores Vehículos de Combate de Infantería.

Ahora he traido una lista interesante sobre los mejores Vehículos de Combate de Infantería. He sacado la información de wikipedia e Internet y he podido hacer una lista del top 6 más o menos detallada. También todo esto al final es información del Vehículos de Combate y hasta que no se demuestre en un combate no sabremos con exactitud que o quien es mejor y hay asín influyen muchos factores a la hora de salir vencedor o derrotado. Pero mirando solo a las especificaciones técnica os voy a detallar lo que son para mis los 6 mejores Vehículos de Combate del mundo, una cosa y es que cada uno puede tener un punto de vista, diferente o no al mio pero una cosa si es verdad todos estos detalles que voy a dar son verídicos, no están todos los datos ya que me falta algunas pequeñas cosas de algunos vehículos si teneis ese información y me la pasas te lo agradecería. Espero que que os guste y que cada uno muestre su punto de vista con relación a la lista y podamos debatirlo entre todos. 

Top 1 : M2/M3 Bradley  

Historia y desarrollo
Los M2/M3 Bradley son vehículos de combate de infantería y caballería respectivamente, de origen estadounidense, diseñados a finales de la década del setenta y producidos a partir de la década de los ochenta. Nacido en respuesta a la familia de vehículos blindados soviéticos BMP, el M2 reemplazó completamente a la venerable serie M-113 y actualmente es considerado por la gran mayoría de los especialistas en la materia como uno de los mejores vehículo de combate de infantería del mundo.

Veterano de las dos guerras contra Saddam Husein, acalló todas las críticas y se ganó el respeto de sus adversarios, habiendo destruido más vehículos iraquíes que el mismísimo M1-Abrams. Siendo uno de los más protegidos de su tipo, con una tremenda potencia de fuego, una altísima movilidad todo terreno y estando equipado con tecnología punta, representa la espina dorsal de la infantería mecanizada del Ejército y Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. 


Características y cañon 
El Bradley está equipado con un cañón automático M242 Bushmaster de 25 mm como arma principal, el cual está estabilizado en dos ejes. Tiene un cañón simple con un doble sistema de alimentación integrado y selección remota de alimentación. Contiene la munición en dos cajas de 70 y 230 proyectiles, totalizando 300 cartuchos listos para ser disparados y puede almacenar otras 600 (M2 IFV) o 1.200 (M3 CFV) en el interior del vehículo. Las dos cajas de municiones permiten la mezcla selectiva de distintos tipos de proyectiles como el M791 APDS-T (munición perforante de casquillo desechable con trazadora) y el M792 HEI-T (munición de alto explosivo incendiario con trazadora).

El M242 puede efectuar más de 200 disparos por minuto a más de 2.500 metros, pudiendo haber variaciones dependiendo del tipo de munición utilizada. El artillero puede seleccionar 3 modos de disparo: disparo individual, automático de 100 disparos por minuto y automático de 200 disparos por minuto. El M242 puede apuntar hasta 60º hacia arriba y 10º hacia abajo. La velocidad de movimiento de la torreta es de 60º por segundo. Los proyectiles APDS-T de tungsteno demostraron ser muy efectivos en la Operación Tormenta del Desierto, destruyendo enormes cantidades de vehículos iraquíes, entre ellos muchos T-55. También ha habido informes sobre tanques T-72 dañados seriamente por el impacto de este tipo de munición a corta distancia. El armamento secundario consiste en una ametralladora coaxial M240C de 7,62 mm, ubicada a la derecha del cañón M242, con 2.200 cartuchos listos y la misma cantidad de reserva.

Blindaje
El casco del Bradley está construido enteramente en aluminio, aligerando el peso del mismo considerablemente. Pero esta elección fue la razón de duras críticas, debido a que el blindaje de aluminio tiende a vaporizarse cuando las cabezas de los proyectiles HEAT toman contacto con este tipo de coraza. Para mejorar la protección del vehículo por las dudas generadas en amplios sectores del Ejército estadounidense, los modelos de producción posteriores del Bradley fueron incorporando láminas espaciadas de blindaje adicional alrededor del chasis y faldones de acero de alta resistencia para las orugas y laterales del casco, Además, opcionalmente se podría instalar blindaje reactivo sobre la superficie del casco para aumentar la protección frente a proyectiles de carga hueca. 

Inicialmente, los primeros Bradley estaban protegidos contra proyectiles de hasta 14,5 mm en todos los lados del casco. El modelo M2A2 incluyó láminas de acero soldadas, capaces de resistir el impacto de munición perforante de 30 mm. Inicialmente, los primeros Bradley estaban protegidos contra proyectiles de hasta 14,5 mm en todos los lados del casco. El modelo M2A2 incluyó láminas de acero soldadas, capaces de resistir el impacto de munición perforante de 30 mm.

Otros datos 
El artillero tiene a su disposición una unidad de visión integrada, fabricada por Raytheon, que incluye un visor diurno/térmico con aumento de x4/x12. Un retransmisor óptico le proporciona al comandante la imagen que está viendo el artillero. En junio de 2004, DRS Technologies se adjudicó un contrato para suministrar sistemas digitales de información en red que incluían nuevas aplicaciones para las computadoras instaladas en los M2A3 Bradley y M1A2 Abrams dentro de marco del programa FBCB2 (mando central de batalla, que abarca el control total de todas las unidades que integran una brigada). El FBCB2 es un sistema de información digital que ordena todos los datos del campo de batalla y a través de un ordenador central transmite órdenes específicas vía Internet a la computadora de cada vehículo. Ésta nueva forma de mando proporciona mayor interoperatividad y conocimiento situacional en tiempo real de cada vehículo de la brigada.

Desventajas
A pesar de ser uno de los IFV más protegidos de la actualidad, carece de blindaje adecuado para soportar cañonazos de 40 mm en adelante y tampoco puede hacer frente a misiles antitanque medianos y pesados. Todo este incremento de protección llevó también al aumento de las dimensiones del vehículo, especialmente de la torreta, incidiendo directamente en la silueta del Bradley, considerada como uno de los aspectos menos favorables de éste. Los A0 y A1 tenían una altura total de 2,97 metros, pero luego las láminas de acero de los A2 llevaron a ésta a 3,02 metros. Pero esta diferencia de 5 cm no era nada en comparación con los 3,6 metros que alcanzaron los A3, no sólo por el titanio de sus torretas sino también por el aumento de la cantidad de dispositivos electrónicos dentro de la misma.

Especificaciones técnicas
- País de origen: Estados Unidos
- Fabricante: BAE Systems Land and Armaments.
- Producido: 1981
- Coste por unidad: 3 millones de $
- Peso: 30,4 t
- Longitud: 6,55 m
- Anchura: 3,6 m
- Altura: 2,98 m
- Tripulación: 3 (conductor, artillero y comandante)
- Pasajeros: 6 o 7
- Arma primaria: Cañón automático M242 Bushmaster, calibre 25mm con 900 proyectiles
- Arma secundaria: Ametralladora M240C, de calibre 7,62 mm con 2.200 proyectiles y 7 misiles antitanque BGM-71 TOW
- Blindaje: Aluminio 7017
- Motor: Cummins VTA-903T, turbodiesel V8 de cuatro tiempos refrigerado por agua600 CV (447 kW)
- Velocidad máxima: 66 km/h
- Autonomía: 483 Km
- Suspensión: Barras de torsión





Top 2: ASCOD Pizarro / Ulan 


Historia y desarrollo   
La familia de vehículos blindados de combate ASCOD (en inglés siglas de Austrian Spanish Cooperation Development), conocida en España como Pizarro y en Austria como Ulan. El ASCOD fue diseñado para reemplazar los viejos vehículos de combate blindados de los ejércitos español y austriaco, como el transporte blindado de personal M113. La familia ASCOD incluye el tanque ligero LT 105 equipado con un cañón de 105 mm, una lanzadera de misiles antiaéreos, una lanzadera de misiles antitanque, un portador de morteros, un vehículo de apoyo y recuperación, un vehículo de mando y control, una ambulancia, un observador de artillería, y el vehículo de combate de infantería.

Características y cañon 
El ASCOD monta una cañón automático Mauser de 30 mm en una torreta electromecánica con un giro de 360 grados. La torreta está estabilizada tanto en el plano horizontal como vertical. El control de fuego lo proporciona el sistema Mk-10 de Indra con balística digital computerizada, canal térmico y láser. Futuras versiones del Mk-10 incluirán imagen termal VC2. El armamento secundario consta de una ametralladora de 7.62 mm. Por armamento es comparable al M2 Bradley y al CV90.

Blindaje
La coraza del ASCOD está formada por una gruesa coraza de acero resistente a proyectiles AP de 14,5 mm disparados desde 500 m y munición AP de 7,62 mm en todo su casco disparada a quemarropa. Para protegerse contra proyectiles APFSDS (del inglés Armour-Piercing Fin-Stabilised Discarding-Sabot) de 30 mm a 1.000 m pueden añadírsele planchas de acero en su frontal. A pesar de este incremento de peso y de protección, los VCI necesitan emplear blindaje reactivo para protegerse de las cargas huecas lanzadas por la infantería enemiga. 

El blindaje reactivo que dota a los VCI no es tan eficaz como el de los carros. La razón es que cuando detona, la plancha trasera del "sándwich" reactivo destroza el delgado blindaje del vehículo. Por ello, ha habido que desarrollar un blindaje reactivo de "explosión controlada" para equipar a los VCI; blindaje que, por su parte, no aporta gran protección contra las municiones AP 14,5 mm. Para conseguir una protección contra ambas amenazas se puede poner una capa encima de otra (más peso todavía). Sin embargo este no debe considerarse un problema exclusivo del Pizarro, sino un mal bastante común entre los VCI modernos.

Otros datos 
Además cuenta con dos packs de lanzagranadas de humo a ambos lados de la torreta. Así mismo se le puede instalar un sistema de alerta láser y uno de alerta NBQ (nuclear, biológico, químico).

Desventajas
¿?

Especificaciones técnicas
- País de origen: España y Austria
- Fabricante: de General Dynamics.
- Producido: 1992
- Coste por unidad: 4,67 millones de €
- Peso:  28 toneladas
- Longitud: 6,24 m
- Anchura: 3,64 m
- Altura: 2,43 m
- Tripulación: 3 tripulantes (conductor, artillero y comandante)
- Pasajeros: 7
- Arma primaria: Cañón Mauser MK 30-2 de 30 mm
- Arma secundaria: Ametralladora MG3 de 7,62 mm (MG74 en el Ulan)
- Blindaje: Acero 60 mm, ERA
- Motor: MTU Modelo SV-183, 8 cilindros, diésel de 600 CV el (Pizarro) y 720 CV el (Ulan)
- Velocidad máxima: 72 km/h
- Autonomía: 600 Km
- Suspensión: Barras de torsión 





Top 3: Puma 
 
Historia y desarrollo 

El Puma es un VCI alemán, cuya producción en serie se inició en julio del 2009.El Puma es uno de los vehículos de combate mejor protegidos, con un alto poder de fuego y bajo peso relativo. La firma SAIC está ofreciendo actualmente una variante derivada del Puma como uno de los contendientes para el contrato dentro del proyecto norteamericano Vehículo general de combate de infantería GCV, y del de reemplazo del M2 Bradley a servicio del ejército de EEUU.

Características y cañon 
El armamento primario es un cañón calibre 30 mm de la referencia MK 30-2/ABM automático que dispara proyectiles ABM/MTA (Munición Trazadora Antiaérea), con una tasa de fuego de 200 disparos por minuto, y un alcance efectivo de 3000 m. Actualmente dispone de dos tipos de munición en uso,Uno consta de una adaptación subcalibrante, para municiones giroestabilizadas por alerones del tipo APFSDS-T (T por munición trazadora), con altas capacidades en la penetración de blindajes, principalmente para uso contra vehículos blindados medios. La segunda clase es la que le permite disparar sin dispositivos de adaptación munición del calibre, multipropósito, Munición Cinética con Fusible Temporizador (MKFT/KETF por sus siglas en inglés), diseñada con capacidad de impactos al aire. La munición cargada para el cañón son 400 cartuchos; 200 listos para el uso y otros 200 almacenados. 

El pequeño tamaño de los cartuchos calibre 30 mm, el 30 x 173 mm (para ejemplo en una comparación frente al cartucho 40 mm Bofors montado en el similar CV90) ofrece mayores ventajas dado su reducido tamaño de vaina frente al cal. 40 mm, así como su menor peso y longitud, la gran cantidad de rondas listas para ser disparadas; en contraposición el CV90 ofrece sólo 24 cartuchos por proveedor. El armamento secundario es una ametralladora montada coaxialmente, calibre 5.56 mm de la referencia HK MG4; con una capacidad de 850 disparos por minuto, y con un rango efectivo de 1000 m. Los contenedores de la munición almacenan 2,000 cartuchos: 1,000 montados en el arma para ser usados y 1,000 almacenados. Para enfrentar carros de combate, helicópteros e incluso edificios de infraestructura como los búnkers, el Puma puede equiparse con afustes adaptables a la torreta en donde puede montar misiles EuroSpike LR en sistemas de lanzamiento bitubo, donde se pueden portar dos misiles. El misil Spike LR tiene un alcance efectivo hasta los 4000 m y puede ser lanzado en los modos de "Dispare y Olvide" o "Dispare y Observe".

Blindaje
El TPB Puma se ha diseñado para albergar fácilmente un blindaje adicional al de su carrocería. El Puma está protegido por el sistema de blindajes AMAP (Advanced Modular Amour Protection), un tipo de blindaje compuesto por materiales laminados de alta tecnología. El módulo AMAP-B es usado para la protección frente a proyectiles de impacto y del tipo cinético, mientras que el AMAP-SC ofrece protección frente a disparos con munición tipo SABOT. 

El blindaje de serie y básico puede resistir el impacto de armas de corto y medio alcance, como las del armas calibre 14.5 mm ruso y al más poderoso desarrollo ruso de este calibre, el Cartucho Heavy machine gun/HMG9 de uso común hoy día (y supuestamente más letal que el estándar de facto en armas antiblindados occidentales; el cartucho 12,7 x 99 BMG). Los Pumas del Ejército alemán se equiparían con el sistema de contramedidas MUSS, un sistema activo de protección, cuyas siglas simplemente son Multifunktionales Selbstschutz-System (Sistema Multifunción de Autoprotección), que es capaz de enfrentar y destruir Misiles anticarro, minas de alto poder (máximo de 10 kg) y a cargas de proyectiles cinéticos desde cualquier lado, donde puede retener con sus protectores hasta simular el impacto contra 450 mm de acero de alta resisitencia inclinado. El Puma puede actuar como un carro de retaguardia si aún está listo y sin daños sustanciales en su conjunto, lo que lo sitúa como uno de los transportes blindados más protegidos en la actualidad.

Otros datos 
El Puma, que externamente no es muy diferente de otros APC's existentes, incorpora un número de ventajas y tecnologías aún no probadas, pero que pueden llegar a ser efectivas. La más obvia de éstas es su capacidad de disponer de módulos flexibles para montar en su casco varios kits de blindaje añadido. Otra de sus innovaciones es la cabina: muy compacta y de una sola pieza, que permite la interacción directa de los sirvientes con la tropa tripulante de este APC ("cara-a-cara"; como el reemplazar al artillero, al conductor o al comandante en caso de ser necesario). 

Una mejora agregada a la cabina de una sola pieza es una torreta doble y asimétrica (véase la foto disponible), donde se puede apreciar un poco fuera del centro de la posición central común de las mismas en otros APC's, en la torreta del Puma en su caso, ésta se encuentra alojada en la parte izquierda del vehículo, con el cañón montado en la parte derecha de la misma, en el eje medio del casco en una posición ligeramente adelantada. El casco externo (sin la torreta) es muy ligero y de silueta baja para minimizar el impacto de balas, trampillas y hacerlo generalmente con una forma difícil de divisar en el horizonte visual del enemigo.

Desventajas
Su elevado precio de 7,6 millones de € por unida podría espantar a posible compradores en un futuro, al no ser que se baje el precio de la unidad.

Especificaciones técnicas
- País de origen: Alemania
- Fabricante:  Krauss-Maffei Wegmann y Rheinmetall Landsysteme
- Producido: 2009
- Coste por unidad: 7,6 millones de €
- Peso:   31,5 toneladas
- Longitud: 7,40 m
- Anchura: 3,10 m
- Altura: 2,48 m
- Tripulación: 3 tripulantes (conductor, artillero y comandante)
- Pasajeros: 6
- Arma primaria: Cañón automático calibre 30 mm MK30-2/ABM400 disparos.
- Arma secundaria: Ametralladora calibre 5.56 mm HK MG4 con 2000 disparos. Misil antitanque Spike-LR6 unidades de tubos lanzagranadas de calibre 76 mm.
- Blindaje: Compuesto de materiales secretos en láminas y blindaje reactivo.
- Motor: MTU 892 V10, Diésel de 10 cilindros con 800 kW (a 4250 rev/min.)
- Velocidad máxima: 71 km/h en carretera, 50 km/h en campo a travez.
- Autonomía: 600 Km
- Suspensión: Hidroneumática





Top 4: CV 90
 
Historia y desarrollo 

El CV-90 es un Vehículo de combate de infantería de origen sueco diseñado y construido por BAE Hägglunds y cuya primer generación estuvo equipada con un cañón semi-automático de Bofors y de calibre 40 mm en su torreta. El alto peso se ha mantenido, pero con una característica notable que es la del aumento en la fuerza de su planta motríz, contando con uno de los motores diésel más poderosos y cada vez más refinado cuando su blindaje aumentado así lo requiere. La producción en masa del CV 90 inicia en el año de 1993, y ya para el año 2000 más de 1000 blindados de la referencia se habían ordenado.

Características y cañon 
La versión básica de CV90 va equipada con una torreta operable por dos personas, y armada con el cañón Bofors de calibre 40 mm L.2F70 y una ametralladora coaxial de calibre 7.62 mm. Otra ametralladora de respaldo en el calibre 5.56 mm o 7.62 mm va montada en el techo de la torreta. El CV 90 aparte lleva montados ocho tubos de calibre 76 mm de lanzagranadas en dos afustes de cuatro lanzadores posicionados en cada lado de la torreta. Los lanzagranadas están diseñados para disparar granadas de humo únicamente. El CV90 está equipado con un sistema de miras de manufactura local por Saab AB, denominado UTAAS (Sistema Universal de miras para carros de combate y de visión Antiaéreo), de acción diurna, otro de Imágenes Térmicas (TIS) y otro de tercera generación de intensificación de imágenes de segunda generación.

Blindaje
El blindaje básico del CV90 provee protección frente a impactos de armas del calibre 14.5 mm en todas sus variantes de munición. La protección sobre el arco frontal es clasificada, pero se sabe que todas los modelos desde el CV9040B y posteriores dan una protección efectiva frente al impacto de armas de calibre 30 mm de la variante APFSDS. Algunas de las variantes, incluida la del CV9030N pueden equiparse con el sistema MEXAS, un blindaje cerámico aplicado que le proporciona protección frente a esquirlas e impactos de municiones de mayor calibre o de la munición calibre 30 mm de la variante APFSDS. Este kit de blindaje está diseñado para brindar una protección incrementada frente a la explosión de Artefacto explosivo improvisado, Cabeza de choque de alto poder explosivo y de incluso proyectiles de esquirlas. 
Todas las variantes del CV 90 llevan en su equipo básico una cubierta de camuflaje compuesto de capas de Kevlar diseñadas para la supresión mediante cobijas (liners) para cubrir los espacios interiores y que le brindan protección a los soldados dentro del habitáculo contra esquirlas y fuego de artillería de ametralladora. El CV90 puede ser también equipado con una jaula de blindaje, que proporciona protección contra las municiones de tipo de tándem y las cabezas de forma especial. Con cada generación de CV90 ha habido un aumento en la protección del habitáculo, aparte de que la carga útil se ha incrementado. Los niveles de protección inherentes frente al impacto de objetos explosivos como minas o IED han aumentado considerablemente, pudiendo en la actualidad el afrontar la explosión de minas de hasta 10 kg de TNT o de minas antitanque.

Otros datos 
El blindado de la versión Mk III cuenta con una arquitectura electrónica digital con varios diferentes buses de datos del tipo CAN y enlaces a redes digitales, y es el primer VIF que cuenta con una suite automática de ayuda en situación defensiva (DAS), que clasifica las amenazas y en el modo automático se puede hacer accionar el sistema de lanzagranadas, para cubrir el blindado con una cortina de humo y/o disparar el arma principal hacia los blancos más amenazantes, así como instruir a los conductores para la evasión. El CV90 está equipado con un sistema de potrección en entornos de guerra químicos, atómicos y biológicos (ABQ), acompañado con un sistema de detectores de contaminación por químicos y de radiación.

Desventajas
Con una mayor protección y por consiguiente un mayor peso en vacío; hace que su peso sea del rango desde 23 hasta 35 toneladas, siendo uno de los vehículos de combate de infantería más pesados a la fecha.

Especificaciones técnicas
- País de origen: Suecia
- Fabricante:  BAE Systems Hägglunds
- Producido: 1994
- Coste por unidad: 3,9 millones de €
- Peso: 23-35 t (Mk.0 al Mk.4) toneladas
- Longitud: 6.55 m (con blindaje y armamento)
- Anchura: 3,10 m
- Altura: 2,70 m
- Tripulación: 3 tripulantes (conductor, artillero y comandante)
- Pasajeros: 7
- Arma primaria: Cañón calibre 40 mm.Bofors, automático (CV90).
- Arma secundaria: Ametralladora calibre 5.56 mm HK MG4 2000 disparos.8 unidades de tubos lanzagranadas de calibre 76 mm.
- Blindaje: Compuesto de materiales secretos en láminas y blindaje reactivo (opcional).
- Motor: Scania DSI14, Diésel de 4 cilindros.615 Hp (a 4250 rev/min.)
- Velocidad máxima: 70 km/h en carretera, 45 km/h en campo traviesa
- Autonomía: 320 Km
- Suspensión: Hidroneumática


 


Top5 : K-21 VCI

Historia y desarrollo 

El K-21 surge como el reemplazo de los blindados surcoreanos de las series K200 en servicio actualmente, los cuales están siendo entregados en lotes al Ejército de la República de Corea; y siendo designados en el servicio como los K300 o K-21 VCI. Las primeras unidades de producción se progaman en el 2008, siendo el ROKA su principal usuario y mayor usuario hasta el momento, del blindado se dispone aproximadamente 466 unidades ahora desplegadas en la DMZ. 

Su diseño le da un efectivo poder de fuego para derrotar otros TPB's con su pesado armamento, su duro blindaje y sus capacidades en combate, similares a las del BMP-3 ruso. La producción en masa comenzó en el 2009.Su precio será de unos USD$3,5 millones, mientras que los modelos similares de blindados, como el norteamericano Bradley; y el alemán Puma cuestan desde USD$4 hasta USD$5 millones, casi lo mismo que cuesta un carro de combate de mejores prestaciones. Este TBP surcoreano supera en muchos aspecto según sus creadores a sus homólogos extranjeros, entre ellos el de manufactura rusa; dotándole de una gran serie de características, incluyendo la facilidad y agilidad en combate; así como con una muy alta movilidad, casi nula con los KIFV, actualmente en serivicio.

Características y cañon 
La torreta con asientos para dos hombres, del K-21 VCI está compuesta de un cañón semiautomático de 40 mm capaz de disparar municiones del tipo APFSDS de alto poder explosivo, de cabeza fumígena, y de las municiones de uso múltiple, así como una ametralladora de calibre 7,62 mm. Esto se combina junto con un avanzado sistema de control de fuego y un estabilizador de dos planos para el cañón; que por lo general se encuentran en la tercera generación de carros de combate,y que harán del K-21 VCI; junto al Puma alemán, capaces de movilizarse y realizar sus cometidos con un muy alto grado de precisión al mismo tiempo.El cañón de 40 mm dispone de una cadencia de fuego de hasta 300 disparos por minuto, con una velocidad de salida del proyectil de hasta 1.005 m / s. Las rondas APFSDS mejoradas le permiten a ésta ojiva el penetrar de 160 hasta 220 mm de blindaje; un nivel superior frente a cartuchos de calibre similar y del tipo APFSDS, debido al proceso de auto-afilado automatizado con el cual la cabeza del cartucho en cuestión puede penetrar un blindaje.
La munición de usos múltiples tiene varios modos de acción como el de proximidad, ráfaga anti-aérea, de tiro perforante y de tiro fragmentario. El modo puede ser configurado por el sistema de control de fuego y tiro FCS K-21, que transmite los datos necesarios para un sistema que luego le permite realizar pequeñas modificaciones a la programación del cartucho para así configurar su modo de uso antes de que sea disparado. Esto le permite al artillero un mayor control sobre la trayectoria y el impacto de la ronda, la ampliación del alcance y efectividad sobre los posibles objetivos de los vehículos blindados enemigos, así como para tropas, aviones en vuelo bajo e incluso blindados enemigos. El armamento de tipo anti-blindaje incluye misiles de tercera generación desarrollados localmente, con un rendimiento similar al del Spike israelí, y con el mismo grado de penetración (entre 700 mm a 1.000 mm) de materiales tipo RHA (Rolled Homogenous Armour Steel).

Blindaje
Aunque no se sabe mucho acerca de la composición del blindaje del K-21 VCI, el blindaje frontal del vehículo está específicamente diseñado para proteger contra los posibles impactos de un cañón de gran calibre, como el 30 mm al usar municiones APDS (en éste caso sería el 2A72 utilizado en el BMP-2); que tiene aproximadamente una capacidad perforante de 50 mm en disparos hechos desde distancias de hasta 1.000 m. El blindaje lateral está diseñado para proteger contra el posible castigo que infrinjan municiones del calibre 14,5 mm del tipo AP, que tienen aproximadamente un poder de parada de hasta 25 mm de penetración de blinadjes en distancias de disparo de hasta los 1.000 m. La parte superior puede soportar los fragmentos de proyectiles de artillería de calibre 152 mm que le impacten en una explosión hasta a una distancia de 10 metros. 


Muchas especulaciones son hechas daado el secreto que envuelve al blindado, y hacen suponer que el K-21 VCI tiene un blindaje especial que consistiría de varias capas (con varias de fibra de vidrio del tipo S-2 y otras de tipo cerámico monolítico, e incluyen aleaciones de aluminio ligero), casi similares al blindaje tipo Chobham inglés. El vehículo tiene un sistema de auto-sellado en el depósito de combustible; lo que le permite el absorber el impacto de un proyectil sin sufrir daños considerables. También hay un sistema automático de extinción de incendios en el interior del vehículo para sofocar los posibles incendios y/o sus connatos internos que podrían hacer entrar en llamas el vehículo, o incluso detonar sus municiones; dañando a sus tripulantes. El K-21 VCI PIP incluirá un nuevo sistema de protección activa y sistemas de contramedidas del tipo antimisiles similar al AWiSS que también será utilizado para el K2 PIP. Esto aumentará la capacidad del vehículo para defenderse de diversos ATGM disponibles en el arsenal enemigo.

Otros datos 
El K-21 VCI es capaz de alojar a un total de 9 pasajeros y 3 tripulantes en el casco del vehículo. Con el sistema de gestión de combate. El sistema de control de fuego es capaz de detectar y seguir blancos desde distancias lejanas como 6.000 metros de distancia, y es capaz de identificarlos desde los 3.000 metros de distancia, Los sistemas de miras y anexos son diseñados por Samsung Thales. Las miras del comandante están equipadas con el mismo sistema que el del artillero. Esto le permitirá al artillero el usar las imágenes del sistema de miras del comandante para atacar posibles objetivos en caso de que sus ojos estén lesionados o deslumbrados.

Desventajas
¿?

Especificaciones técnicas
- País de origen: Corea del Sur
- Fabricante:  ¿?
- Producido:2010
- Coste por unidad: 2,8 millones de €
- Peso: 25 toneladas
- Longitud: 6.90 m
- Anchura: 3,40 m
- Altura: 2,60 m
- Tripulación: 3 tripulantes (conductor, artillero y comandante)
- Pasajeros: 7
- Arma primaria: Cañón de 40 mm automático o cañón semi-automático de calibre 25mm (opcional).
- Arma secundaria: Ametralladora de calibre 5.56 mm KM240 con 2000 disparos y 8 unidades de tubos lanzagranadas de calibre 60 mm.
- Blindaje: Compuesto de materiales secretos en láminas y blindaje reactivo (opcional).
- Motor: Doosan Infracore Diésel D2840LXE, Diésel de 10 cilindros. 740 Hp (850 para la versión mejorada) (a 4250 rev/min.)
- Velocidad máxima: 70 km/h en carretera, 45 km/h en campo traviesa
- Autonomía: 500 Km
- Suspensión: Hidroneumática 





Top 6: FV510 Warrior 

Historia y desarrollo 

El FV510 Warrior es una serie de vehículos blindados de rodaje sobre orugas de diseño y manufactura británica, originalmente desarrollados para reemplazar a la antigua serie de vehículos blindados FV430. El Warrior se originó en uno de los prototipos del proyecto MCV-80 desarrollado durante los años 1970; donde la compañía GKN Sankey/Defence consiguió el contrato de producción en 1980. Posteriormente GKN fue comprada por ALVIS Defence industries, que a su vez fue adquirida por BAE Systems.ha demostrado con el ejército británico en las operaciones en Oriente Medio durante la operación Tormenta del Desierto y la Operación Libertad Iraquí y en las tareas Naciones Unidas en Bosnia ser un vehículo muy efectivo en las citadas acciones bélicas en las que ha sido asignado.

Características y cañon 
El vehículo está equipado con una torreta de dos hombres de la firma GKN Sankey, que está armada con un cañón L21A1 RARDEN de 30 mm; capaz de abatir vehículos blindados modernos a una distancia máxima de 1.500 metros, y cuenta con un ametralladora coaxial L94A1 EX-34 de 7,62 mm; similar a la equipada en los helicópteros Hughes. Está equipado a su vez con dos grupos de cuatro lanzagranadas del tipo defensivo; por lo general se utiliza con granadas de supresión a equipos de detección visual y de infrarrojos (VIRSS).

Blindaje
varios sistemas de protección como unos tubos lanzagranadas están montados a ambos lados de la torreta. En las operaciones de las Naciones Unidas en Bosnia fue probado el alto nivel de protección de la tripulación contra las armas pequeñas, misiles y minas anti-tanque proporcionado por la estrucutra y eficiente diseño de éste blindado. La construcción de´la carrocería, hecha íntegramente en aluminio ofrece protección frente a impactos de calibres como el 14,5 mm ruso de proyectiles perforantes, esquirlas de municiones calibre 155 mm y granadas de fragmentación; así como a explosiones y ondas expansivas de aire y minas de 9kg del tipo anti-blindaje. Una mayor protección contra otras amenazas puede ser añadida al montarle unos kits que disponen apliques de blindaje reactivo y/o pasivo adicional sobre la estructura del chasis en sus zonas más vulnerables.

Otros datos 
El ejército británico tiene planes para mejorar y extender la vida útil de sus Warrior's hasta el 2025. La actualización incluye la adición de capacidad de combate medainte el montaje de equipos de visión nocturna de la firma Thales Optronics Group y de sistemas de visión en combate del tipo térmico (BGTI) incluidos como opcionales en el programa. El Sistema de Comunicaciones sería desarrollado por la firma Bowman, y una nueva torreta para dos personas con un sistema de cañón semi-automático del calibre 40 mm estabilizado y que sería equipado con miras telescópicas (CTWS), lo que permitiría disparar en movimiento. La torreta ha sido desarrollado por la firma CTA International; una empresa conjunta creada por BAE Systems y Giat Industries. El contrato de producción del citado equipamiento de mejoras se adjudicó en junio de 2004; y la entrega de los vehículos con la torreta Warrior 2000 se inició en diciembre de 2006, a los tripulantes de las divisiones blindadas del Ejército británico, como uno de los hitos en el Programa de Integración de torretas (MTIP), desarrollado para acortar la logística del arma blindada británica.

Desventajas
¿?

Especificaciones técnicas
- País de origen: Reino Unido
- Fabricante: BAE Systems
- Producido: 1984
- Coste por unidad: ¿?
- Peso: 25,4 toneladas
- Longitud: 6.30 m
- Anchura: 3,03 m
- Altura: 2,80 m
- Tripulación: 3 tripulantes (conductor, artillero y comandante)
- Pasajeros: 7
- Arma primaria: Cañón automático L21 RARDEN de 30 mm
- Arma secundaria: Arma coaxial L94A1 de 7,62 mmy una ametralladora de 7,62 mm
- Blindaje: Aluminio
- Motor: Perkins V-8 Cóndor410 KW (550 HP)
- Velocidad máxima: 75 km/h en carretera.
- Autonomía: 660 Km
- Suspensión: Barras de torsión




NOTA DEL EDITOR: La lista no esta totalmente cerrada ya que si tubiera que cambiar alguna posición de algún vehículo porque encontrara información o la publicaran en la notícia y que asín lo demostrara lo cambiaría sin dudarlo, en cuanto a los comentarios de los foreros solo cambiare alguna posición del vehículo en el caso que demuestre que es mejor que otro con información verídica y demostrable, también estoy abierto a poner otro vehículo que no salga en la lista y en la posicion que le correspondiera con las misma condiciones expuestas arriba, no publicare comentarios que no tenga nada que ver con esta notícia o comentarios ofensivos, espero que os guste a todos, si hay alguna información incorrecta decirla y si veo que es verdad la pondré en su lugar correspondiente, saludos a todos.


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Fuente: http://la-heladera.blogspot.com.es/
              http://es.wikipedia.org/
              http://es.answers.yahoo.com/

EE.UU. prueba con éxito un nuevo modelo de bomba nuclear.


la-proxima-guerra-estados-unidos-prueba-con-exito-bomba-nuclear-b61

Los EE.UU. ha probado con éxito una versión actualizada de una bomba atómica B-61 en desafío al Tratado de No Proliferación Nuclear, que aboga por el desarme nuclear. La Administración Nacional de Seguridad Nuclear, dijo en un comunicado que la prueba se llevó a cabo el martes por los laboratorios nacionales de Los Alamos y Sandia, informó el National Journal. El análisis "es un logro importante y nos da confianza en nuestra capacidad para seguir adelante con nuestros esfuerzos por aumentar la seguridad y protección de la bomba," dijo Don Cook, administrador adjunto de la NNSA para programas de defensa.

La prueba estaba destinada a verificar como un nuevo modelo de la bomba B-61 iba a funcionar en condiciones de rutina o escenarios de accidentes, de acuerdo con la NNSA. El análisis también incluyó la precisión de la focalización del renovado modelo de la bomba de gravedad nuclear también llamado Mod-12. Los trabajos de ingeniería para el Mod-12, que han estado en marcha desde hace dos años, tienen como objetivo mantener las bombas nucleares B-61 listas para su potencial uso y reforzar su seguridad. La prueba inicial "proporciona datos para el modelo de análisis de correlación y validación, una idea de los entornos y la evaluación del desarrollo de componentes de hardware," dijo la NNSA. "La serie de pruebas de entorno mecánico ayudará a calificar el diseño final de la B-61-12 contra el conjunto completo de los entornos posibles."

Fuente: http://www.laproximaguerra.com

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Los gastos en Defensa en Latinoamérica crecieron un 15 % entre 2010 y 2013.


Los gastos en Defensa en Latinoamérica crecieron un 15,6 por ciento entre 2011 y 2013, según afirma el Instituto de Estudios Estratégicos Internacionales (IISS) de Londres en su informe anual El balance militar del 2014. Aproximadamente la mitad de los 70.900 millones de dólares que Latinoamérica gastó en 2013 correspondieron al presupuesto militar de Brasil, que, con 34.700 millones de dólares (un 1,7 por ciento menos que el año anterior) se mantiene como décimo país del mundo con mayores gastos militares, seguido de EEUU, China, Rusia, Arabia Saudí, Reino Unido, Francia, Japón, Alemania, e India. Ese total latinoamericano supone un incremento del 15.6% respecto a 2010.  

“Se trata de un reflejo de las elevadas tasas de inflación y de la fuerte apreciación de las monedas que se vio en la región en ese periodo, que provocaron que se inflara la conversión a dólares de los presupuestos regionales de defensa”, afirma el IISS. Descontando esos factores distorsionadores, el gasto militar en términos reales creció 3,04% en el 2013. Venezuela (12.04%), Colombia (11.6%) y Bolivia (8%) fueron los países sudamericanos con mayor aumento del gasto en 2013 (en términos reales), mientras que México y Centroamérica dedicaron un 6.9% más. En el informe, el IISS constató además que Estados Unidos sigue siendo de largo el primer país en gasto militar, con 600,400 millones de dólares por año, seguido de China (112,200 millones) Rusia (68,200 millones) y Arabia Saudí (59,600 millones). En el caso del gasto militar en Latinoamérica, los datos del instituto británico siguió creciendo en términos nominales, un 15.6% entre 2010 y 2013.


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Malestar en la Armada ante la posibilidad de que le entreguen tres submarinos S-80 en lugar de cuatro.


Tal y como publicó El Confidencial Digital, el problema del diseño del primer submarino S-80 que construye Navantia podría suponer una importante modificación del contrato inicial estipulado: desechado la primera de las unidades por ‘sobrepeso’, la Armada recibiría tan sólo tres de los cuatro encargados. Una posibilidad que, según indican fuentes militares a ECD, se va conformando como opción prioritaria, de cara a evitar el sobrecoste que supondría reparar el primer submarino. Sin embargo, confiesan con preocupación y cierto malestar que dicha posibilidad “no supondría una ahorro sobre la cantidad inicialmente planteada” para este proyecto.

Defensa se niega a afrontar un sobrecoste del presupuesto del proyecto, unos 2.200 millones de euros (1.800 en la concepción inicial del programa). Por ello, la opción más plausible que se baraja es la de renunciar a una unidad aunque la medida no lleve aparejada una rebaja del coste total. Cada submarino, por tanto, pasaría de costar 550 millones de euros a algo más de 700 millones.

Cansados de las reducciones
Defensa tiene un problema grave con sus Programas Especiales de Armamento, como se denomina a aquellos planes de adquisición de material que tienen un peso importante determinante más bien en los Presupuestos Generales del Estado. Año tras año ha tenido que ir haciendo frente a los más de 30.000 millones de euros acumulados en parte por impagos de los últimos gestores gracias a créditos extraordinarios, negociados con el Ministerio de Industria. Unos créditos de 1.800 millones de media anual para cubrir ese desfase presupuestario y evitar que el incumplimiento de los calendarios de pago supongan un aumento de los intereses y penalizaciones económicas sujetas a los contratos firmados por Defensa con la Industria.

Una de las vías a las que recurre Defensa para reducir esa cantidad adeudada actualmente unos 29.000 millones de euros es la cancelación de parte de los pedidos. En el último año, por ejemplo, se ha renunciado a 14 aviones Eurofighter, 73 vehículos blindados Pizarro, 23 helicópteros NH90 o 14 aviones A400M. Estas cancelaciones, sin embargo, tampoco van acompañadas de una reducción significativa del coste del proyecto. Por ejemplo, de los 709 millones que se iban a destinar a la compra de 212 vehículos Pizarro, finalmente se recibirán 117 unidades por los que se pagarán según fuentes del sector consultadas entorno a unos 526 millones. Los militares consultados por El Confidencial Digital muestran su disconformidad y malestar con este tipo de medidas, que según dicen restan operatividad y capacidad económica a las Fuerzas Armadas.

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Un experto chino revela qué puede ser más destructivo que una bomba nuclear.


Según Wu Xing Jiang, el principal especialista chino en ciberguerras, una guerra en la Red sería más terrible que una guerra nuclear, puesto que la primera haría colapsar a Estados enteros, mientras que la segunda causaría solo destrucciones locales. Para ganar cualquier guerra, primero hay que garantizarse una victoria en el ciberespacio. Es muy probable que en el futuro la lucha por el ciberespacio se vuelva cada vez más feroz, ya que las consecuencias de una ciberguerra serán aún más desastrosas que las explosiones de las bombas nucleares. 

Así lo considera el miembro de la Academia de Ingeniería de China, rector de la Universidad de Tecnología Informática y general mayor del Ejército chino Wu Xing Jiang, en una extensa entrevista concedida al semanario local 'Oriental Outlook'. A juicio del experto (autor de varios proyectos informáticos chinos), varios Estados, incluyendo Estados Unidos y Corea del Sur, siguen creando los llamados 'comandos cibernéticos', infundiendo de esta manera justificados temores a China, que según el experto se siente indefensa contra posibles ataques cibernéticos y es consciente de la triste probabilidad de verse inmersa en el caos total debido al fallo de todos los sistemas vitales para el país en caso de una guerra. 

"No queremos ser transparentes, pero lo somos" 
"En términos de tecnologías de la información y de la Red, nuestro país sigue a la zaga, pero ahora vivimos un momento de rápido aumento de este potencial. Algunos países tecnológicamente avanzados en ese sentido tienen una ventaja natural. La superioridad de Estados Unidos, por ejemplo, puede considerarse absoluta. El objetivo estratégico de EE.UU. es ser capaz de actuar en el ciberespacio con una libertad absoluta y, como resultado, utilizar su aplastante ventaja tecnológica para controlar el ciberespacio." "Nuestros sistemas de redes y de información, así como toda la infraestructura de la Red en gran medida dependen de hardware, software, componentes, repuestos e incluso sistemas operativos desarrollados en Estados Unidos y otros países avanzados. 

Utilizamos masivamente hardware y software extranjero en la energía, el transporte y la infraestructura financiera (las áreas más sensibles), con lo cual tendemos a ser transparentes, algo desfavorable para nosotros. Esta transparencia de información se ha convertido en una dura realidad para nosotros. No queremos ser transparentes, pero en realidad lo somos", enfatizó. Según el experto, China no ha desarrollado todavía un sistema de seguridad de la información global que existe a todos los niveles del sistema institucional, la legislación, la política y la seguridad. "Siempre estamos gritando '¡que viene el lobo!', pero de hecho ya tenemos a un lobo con piel de cordero entre las ovejas. Ya estamos en una situación de amenaza a nuestra seguridad", explicó. 

El fenómeno de opio 
Por ejemplo, el sistema bancario chino (y no solo el chino) usa hardware y software adquiridos en el extranjero, algo muy peligroso a juicio del experto, que incluso llega a comparar esta dependencia con la droga. "El software extranjero está relativamente maduro, es técnicamente más avanzado, su funcionalidad es más completa y es, sin duda, más fácil de usar. Sin embargo conlleva un riesgo en el cual no quieren pensar muchos y cuya existencia no quieren reconocer. 

Estas cosas son buenas, pero son como el opio: fumas y no piensas en las consecuencias, pues estás dominado por ilusiones. No obstante, es perjudicial para nuestro cuerpo e incluso amenaza a nuestra vida, y no debemos ignorarlo, sino que debemos desarrollar un sistema innovador que controlemos nosotros mismos y que, por tanto, nunca nos creará problemas." 

Las bombas nucleares causan destrucción local, mientras que la guerra cibernética puede destruir todo un país 
Según Wu Xing Jiang, "una ciberguerra es una guerra muy especial. Tiene cierto parecido con una guerra tradicional, pero hay diferencias. "En primer lugar, una guerra en la Red es una guerra sin humo ni disparos, pero en ella no existe una división en períodos de paz y de guerra. "En segundo lugar, los objetos de guerra son distintos. Se trata de una lucha de un individuo contra el Estado, de un individuo contra la sociedad, de un Estado contra otro Estado. Estas guerras pueden involucrar a organizaciones gubernamentales o no gubernamentales". "Este tipo de confrontación, en tercer lugar, perjudica principalmente a la infraestructura de telecomunicaciones y a varios sistemas informáticos, y solo después afecta al mundo real, produciendo agitación y disturbios"

Por ejemplo, se trata de desorganizar los sistemas financiero, de transporte y de energía, lo cual repercute directamente en el potencial militar del país e influye en el curso de una guerra. "Y, por último, no hay que olvidar que las guerras modernas son guerras de tecnologías informáticas, de armas de precisión. Mediante una ciberguerra se podría disminuir la precisión de este tipo de armas". "La sociedad moderna depende de las tecnologías informáticas, depende de la Red; el daño de una bomba es local, mientras que la guerra cibernética puede paralizar un país y hasta sumergir en el caos a todo el mundo". Tomando el concepto geográfico, su impacto es mayor que el de una bomba nuclear. Por ejemplo, es capaz de paralizar el sistema de comunicaciones de un país, de paralizar todo su sistema financiero, de causar agitación social y un desorden en la economía nacional, lo que al final de cuentas tendría como resultado que este Estado no tuviera voluntad para luchar. Todo esto es difícil lograrlo con una bomba nuclear. 

"Por lo tanto, la afirmación de que una guerra en la Red es más terrible que un ataque nuclear no es ninguna exageración. Imaginemos que no disponemos de teléfonos, que no recibimos ninguna información: en una situación parecida estaríamos asustados. Si se derrumba el sistema informativo la sociedad estará sumida en un caos, se cortará la electricidad, no habrá gas, no podremos abrir el coche, fallarán también nuestras armas y equipos. Sin duda alguna, el impacto psicológico que tendría sería mucho mayor que el de la explosión de una bomba nuclear", concluyó Wu Xing Jiang. Además de poseer varios cargos, Wu Xing Jian es un famoso experto en el campo de las telecomunicaciones y los sistemas de información, de informática y de tecnologías de red. Hasta la fecha ha organizado y llevado a cabo más de 10 proyectos clave del Gobierno relacionados con las cuestiones más apasionantes de la ciencia; también hizo una contribución histórica al rápido desarrollo y a la industrialización del sector chino de las telecomunicaciones de alta tecnología al liderar el proyecto de desarrollo del primer ordenador de encriptación del mundo. 


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