Con la caída de un Su-30, que ocurrió el 14/10, cerca de la ciudad de Pune, se eleva a seis el número de accidentes relacionados con el modelo desde 2009. Analizando los números de manera más amplia, sin embargo, y teniendo en cuenta todo aeronave operada por la Fuerza Aérea de la India - IAF, el escenario parece increíble: en los últimos 20 años 394 aviones se perdieron, con las consiguientes muertes de 151 pilotos / tripulación, todo a causa de accidentes.
Los números son lo peor de los MiG-21. Sumando todas las variantes del luchador en operación de la IAF en los últimos 20 años fueron 198 accidentes, por lo que los pilotos indios poseen aviones apodado el ataúd volador. Actualmente hay 254 MiG-21 que operan en el IAF, de los cuales 104 aviones del MiG-21M (Tipo 96) modelos deben dar de baja en 2015, aún dejando 150 MiG-21bis, cuyos planes de la fuerza proporciona su funcionamiento hasta el año 2025. Entre los helicópteros fueron 24 accidentes con HAL Cheetah SA-315, seguidos de 15 accidentes de los Mil MI-17: 14 accidentes con HAL Chetak. Sólo en 2014, ya han pasado seis accidentes de aeronaves de aire la FAI; que sin tener en cuenta los helicópteros, y los eventos que involucra aeronaves en operación en las fuerzas armadas de otros países.
- 22/01 - Jaguar
- 28/03 - C-130J
- 27/05 - MiG-21
- 01.08 - Jaguar
- 20/09 - Antonov 32
- 14/10 - Su-30
Fuente: http://cavok.com.br
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