El fallo de motor que paralizó toda la flota de F-35 fue
causado por la fricción "excesiva" de las aspas del ventilador del motor
del avión Pratt & Whitney, que parece que hay un defecto de
diseño. El subsecretario de Defensa Frank Kendall, dijo a los periodistas que
había una posibilidad de que el fin de mantener a tierra toda la flota
podría ser suspendida en poco tiempo para que el F-35 haga su debut
internacional en el Salón Aeronáutico de Farnborough.
El motor ha sido objeto de dos cuestiones relacionadas con las aspas del ventilador en los últimos años. Las inspecciones detalladas de la flota de motores de 97 F-35 ya construidas no mostraron signos de fricción excesivo, aunque había señales de una fricción suave en varios otros motores. Bennett Croswell, presidente de motores militares de Pratt & Whitney, se negó a comentar sobre el fallo del motor y qué lo causó. Marillyn Hewson, director ejecutivo de Lockheed Martin, dijo que era decepcionante que el caza no ha volado en el Reino Unido hasta el momento, pero la compañía está dispuesta a apoyar el caza y se les permitió reanudar los vuelos. (J.R.G.)
Fuente: http://www.cavok.com.br/
El motor ha sido objeto de dos cuestiones relacionadas con las aspas del ventilador en los últimos años. Las inspecciones detalladas de la flota de motores de 97 F-35 ya construidas no mostraron signos de fricción excesivo, aunque había señales de una fricción suave en varios otros motores. Bennett Croswell, presidente de motores militares de Pratt & Whitney, se negó a comentar sobre el fallo del motor y qué lo causó. Marillyn Hewson, director ejecutivo de Lockheed Martin, dijo que era decepcionante que el caza no ha volado en el Reino Unido hasta el momento, pero la compañía está dispuesta a apoyar el caza y se les permitió reanudar los vuelos. (J.R.G.)
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