Eurofighter: nueva aerodinámica fijados para 2014 en vuelo de prueba.


Eurofighter a finales de año marcará el último vuelo de prueba de concepto de prueba en un kit de modificación aerodinámica que promete mejorar la velocidad de giro subsónico de los aviones de combate en un 15%. Adición principales son las extensiones de raíz de borde y ampliado arrastrando las aletas del borde, y la remodelación de la ILS antenas laterales de cabina que cubre como el 70° tracas delta deben mejorar la agilidad de la aeronave para el combate cercano. Laurie Hilditch, jefe de las capacidades futuras del Eurofighter, dice que el kit de modificación debe dar a la aeronave una mejora en el tipo de "pelea de perros" la capacidad de giro que gozan los rivales como Boeing F/A-18E/F 's o la Lockheed Martin F-16, sin sacrificar la agilidad de alta energía transónico y supersónico inherentes a su configuración de ala-delta canard. 

En su intervención en Airbus Defence & Space Manching planta de montaje Eurofighter y mantenimiento final de Múnich, Hilditch ya han volado y muestran una mejora significativa en el flujo de aire sobre las alas subsónica. Y, cambiando la forma de la cubierta antenas ILS para parecerse a una traca delta hace lo mismo con la aleta de la cola vertical. Los bulos, añade, actúan como tracas, pero no en todo su rango de movimiento. Un nuevo impulso a la agilidad también podría provenir de la adición del empuje vectorial, que Hilditch compara con una superficie de control adicional. Eurofighter, dice, ha hecho un poco de trabajo sobre el concepto y podría seguir adelante con el interés del cliente. (J.R.G.)

Fuente: http://www.flightglobal.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                   

Comentarios