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martes, 24 de diciembre de 2013

China completa en 2013 dos importantes avances en la aviación militar.

Caza J-10 recien salido de la línea de montaje
China completó 2013 dos grandes programas en el ámbito de la aviación militar, el inicio de la producción en serie de los aviones de combate J-10B de la empresa Chengdu Aircraft Corporation y el primer vuelo del segundo avión de transporte pesado prototipo de Y-20 de la empresa Xian Aircraft Corporation.

En julio de 2013 había una imagen de la línea de montaje de los aviones, que probablemente evidencia la iniciación de la producción en serie de los cazas J-10. El primer avión prototipo apareció por primera vez en marzo de 2009. Se informa que la compañía ha lanzado más de 250 cazas normales y dobles de este tipo ( J-10 A y J-10S) para la Fuerza Aérea y la aviación PLA Navy.. Las principales diferencias entre las nuevas modificaciónes del J-10 A y S son un nuevo capó con regulador de entrada de aire que reduce el peso y la firma radar, un cono de la nariz de gran tamaño, donde se cree, está disponible el radar de a bordo con matriz activa por etapas de Sensor NRIET y opto-electrónica en frente de la cabina, también en la parte superior de la quilla, un sistema de alerta de misiles. El J-10B, tendrá el mismo rango de las armas como las opciones básicas, así como torres de alta tensión de doble suspensión de misiles guiados aire-aire PL-12 de Luoyang. Un radar más potente que puede permitir a los misiles de largo alcance aire-aire y misiles CM-400AKG de CASIC con velocidad de vuelo para destruir objetivos en tierra y mar. Sin embargo, el nuevo J-10B sigue utilizando motores AL-31F de la empresa rusa "Saturn". 


El prototipo de la nueva versión con el motor Telem WS-10A de Shenyang-Liming apareció a principios de 2011, pero un número limitado de estos turbofans puede significar que principalmente estarán equipados en los cazas de combate J-11B y J-15 de Shenyang Aircraft Corporation. El segundo avión prototipo Y-20 voló por primera vez el 16 de diciembre (el primero el 26 de enero de 2013). El segundo avión de trasporte no tiene diferencias externas con el primer avión. El segundo avió también está equipado con los motores D-30KP con un empuje de 12 toneladas de producción rusa. Actualmente, China desarrolla al menos tres tipos de motores a reacción de turboventilador, uno de los cuales el WS-20 esta formado sobre la base del WS-10A, con una varilla de 13 m se pueden instalar en los vehículos producidos en serie. Equipado con estos motores la aeronave puede desarrollar todo su potencial para lograr una carga útil de más de 60 toneladas En el telediario de la ciudad de Hubei, dijo que el EPL puede tener el primer avión de producción Y-20 en 2017. El informe también señala que China ha iniciado conversaciones sobre el suministro de los Y-20 con cliente extranjero. 

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Primeros vuelos autónomos del 'drone' israelí de despegue vertical.


La compañía israelí Urban Aeronautics ha lanzado una nueva etapa de pruebas de vuelo del avión no tripulado AirMule, con despegue y aterrizaje verticales. Se trata de vuelos autónomos. En esta etapa de pruebas el vehículo aéreo AirMule ensayó con éxito el despegue vertical automático, el vuelo en ruta y el aterrizaje en el mismo punto de partida, según anunció la compañía. Se espera que en 2014 se lleven a cabo pruebas a gran escala del aparato. Durante el vuelo se ha medido el ruido emitido por el dispositivo, que, según Urban Aeronautics, es mucho menor que él de los helicópteros. 

Con un peso de despegue de 1,4 toneladas, el 'drone' AirMule es capaz de transportar una carga de hasta 635 kilogramos de peso y alcanzar velocidades de hasta 97 nudos (180 kilómetros por hora). Puede alcanzar altitudes de hasta 3.700 metros y permanecer en el aire durante un máximo de cinco horas. El aparato está diseñado para transportar suministros y a tropas de evacuación médica a los campos de batalla. El desarrollo de este 'drone' comenzó en 2007. El Ministerio de Defensa de Israel está financiando la mitad de los gastos de funcionamiento de las tecnologías del Air Mule. Según anunció la compañía Urban Aeronautics, el próximo año buscará un socio estratégico, nacional o extranjero, para que le ayude completar el proyecto y comenzar la producción industrial. 

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Polonia selecciona al M-346 como ganador del contrato de cazas de entrenadores.

Alenia Aermacchi M-346 Master aircraft picture

Militares de Polonia han seleccionado al Alenia Aermacchi M-346 como caza entrenador, para la entrega de cazas entrenadores bimotores a reacción y un simulador de vuelo por 280 millones (EE.UU. $ 384 millones), dijo la compañía italiana el 23 de diciembre. La orden, que está pendiente de la firma del contrato en los primeros meses del próximo año, se produce un mes después de que el Ministerio de Defensa de Polonia reveló que Alenia Aermacchi tenía rivales significativamente más débiles como el BAE Systems y Korea Aerospace / Lockheed Martin en un concurso seguido de cerca. 

En la orden polaca también incluirá una opción de otros cuatro aviones M-346, que funcionan con un par de motores Honeywell F124 turboventilador. El avión será utilizado para entrenar a pilotos de la fuerza aérea antes de volar en el Lockheed Martin F-16. Alenia Aermacchi ha vendido 48 aviones M-346 a otros tres clientes en Italia, Singapur e Israel. 

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Rusia realiza un ensayo del misil RS-24 Yars.

Rusia realiza un ensayo del misil RS-24 Yars
Rusia realizó hoy una prueba del misil intercontinental RS-24 Yars, o SS-X-29 en la clasificación de la OTAN, informó hoy el Ministerio ruso de Defensa. El coronel Ígor Yegórov, portavoz de las Fuerzas de Misiles Estratégicos, precisó que se trata de un misil balístico intercontinental RS-24 Yars, de combustible sólido, emplazado en un silo y dotado de un vehículo de reentrada múltiple. 


“El lanzamiento de prueba se efectuó a las 11.00 hora Moscú (7.00 GMT) desde el cosmódromo de Plesetsk”, norte de Rusia, dijo. Las ojivas del Yars impactaron en los blancos asignados en el polígono de Kura, este de Rusia. El objetivo del ensayo era confirmar la fiabilidad del misil. El misil balístico intercontinental RS-24 Yars (SS-X-29 para la OTAN), con un alcance de 11.000 kilómetros, es la versión modernizada del Tópol-M. Mide 23 metros, consta de tres etapas, usa combustible sólido y lleva ojivas de reentrada múltiple.

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Rusia comienza la producción en serie de los lanzamisiles múltiples Tornado-G.

La empresa rusa NPO Splav inició la producción en serie de los nuevos sistemas de lanzamisiles múltiples Tornado-G, comunicó hoy la corporación estatal Rostec. "Este moderno sistema superó todas las pruebas y NPO Splav comenzó su producción en serie para incorporarlo al Ejército", señala el comunicado. El lanzamisiles múltiple Tornado-G, de 122 milímetros, está destinado para aniquilar tropa, blindados, piezas de artillería y puestos de mando enemigos.


En comparación con las lanzaderas anteriores, destaca por la elevada potencia de su munición, el alcance y la precisión. Dispone de un sistema de puntería por satélite y puede ejecutar descargas múltiples y sucesivas. NPO Splav es el mayor fabricante de sistemas de lanzamisiles múltiples. La empresa forma parte de la corporación Rostec y entre sus productos destacan los sistemas Grad y Smerch.

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La India prueba misil balístico Agni-3 con capacidad nuclear.


La India ha probado con éxito su misil balístico Agni-3, capaz de transportar una ojiva nuclear, informó este lunes el mando militar del país. La prueba del misil tierra-tierra Agni-3, de 3.000 kilómetros de alcance y con capacidad de portar una ojiva nuclear, fue efectuada desde una plataforma móvil ubicada en la isla de Wheeler, frente a la costa de Odisha, según la agencia de noticias Press Trust of India. "Fue la segunda prueba exitosa efectuada por parte del usuario [el Ejército] de misil clase Agni–3, llevada a cabo para establecer la 'repetición' del funcionamiento de los misiles", señaló un funcionario del Comando de Fuerza Estratégica india, citado por la agencia Press Trust of India. 


El misil Agni-3 es propulsado por combustible sólido de dos etapas. Con una longitud de 17 metros, y un diámetro del proyectil de 2 metros, su peso de lanzamiento es de unas 50 toneladas. Puede portar una cabeza nuclear de 1,5 toneladas, protegida por un casco de materiales compuestos. La serie de misiles balísticos Agni se desarrolla en el marco del Programa Integral de Misiles Guiados del Ministerio de Defensa de la India. Hasta la fecha han sido efectuadas las pruebas de los misiles Agni-1, Agni-2, Agni-3 y Agni-4, con distinto alcance y distinto peso de la ojiva. El Agni-4 tiene el mayor alcance (3.000 kilómetros) de los citados misiles. En abril del 2012, la India probó por primera vez el primer misil balístico intercontinental Agni-5, de 5.000 kilómetros de alcance. Actualmente los ingenieros del país están desarrollando el Agni-6, capaz de llevar de cuatro a seis ojivas nucleares, en función de su masa, y eliminar objetivos a una distancia de 6.000 kilómetros, según la Organización india para la Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO). 

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