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martes, 22 de octubre de 2013

Venezuela se muestra reticente a que sus militares ejecuten misiones con miembros de las FAS de Colombia.

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La petición elevada por Colombia para ejecutar operaciones militares combinadas de carácter contrainsurgente o antidrogas que implique un involucramiento directo de militares venezolanos en el conflicto armado colombiano ha sido recibida por el Gobierno venezolano con muchas reservas. Maduro no habría dado el visto bueno aún a la Aviación Militar Bolivariana (AMB) para participar en la ejecución de los ejercicios aéreos combinados con Colombia.

Así vendría reflejado , según el rotativo venezolano El Universal, en un informe del Ministerio de Defensa venezolano, donde la ministra de Defensa venezolana, almirante en jefe Carmen Teresa Meléndez, viene preparando con los distintos componentes de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB) la agenda para la reunión binacional que en enero de 2014 definirá estrategias precisas para enfrentar a grupos armados ilegales en la frontera. Según El Universal, el Ministerio de Defensa venezolano guarda distancia de aprobar escenarios de esa naturaleza, como viene planteando Colombia en los últimos meses y, por el contrario, quiere que se "profundicen", "mantengan y fortalezcan operaciones policiales y antinarcóticas coordinadas en cada una de las jurisdicciones nacionales". El rotativo recuerda que históricamente los gobiernos de Venezuela han evitado inmiscuirse de manera directa en el virulento conflicto armado colombiano por temor a represalias, aunque de por sí las hostilidades impactan directamente en la frontera común.

En la reunión de la Comisión Binacional Colombia-Venezuela, celebrada el 16 de octubre, ambos países sentaron posturas sobre los mecanismos que deben aplicarse para luchar contra las guerrillas, bandas criminales y narcotraficantes. Por el momento, señala El Universal, la AMB, habría sugerido a la ministra de defensa que, de no acometerse el ejercicio combinado, se establezcan mesas de trabajo binacional en las que se revisen elementos estratégicos. Una agenda de reuniones en las que se abordarían los programas de interceptación aérea entre el Comando de Defensa Aerospacial Integral (Codai) de Venezuela y la Fuerza Aérea colombiana. Sólo durante la pasada semana la FANB derribó tres aeronaves, que se sumarían a otras siete en lo que va de año, bajo sospecha de acciones vinculadas al narcotráfico en un área próxima a la frontera con Colombia, en el estado de Apure.


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Fuente: http://www.defensa.com/

Experto: "El éxito de las armas 'made in China' se debe a su política de no interferir".


El presupuesto que Pekín actualmente dedica a la defensa supone el 2,5% del producto interno bruto. Mientras, el armamento 'made in China' conquista el mercado global. Según el Instituto Internacional para la Investigación de la Paz de Estocolmo (SIPRI), Pekín ocupa el segundo lugar en la lista de los Estados con más gasto militar en el mundo después de EE.UU., aunque con una brecha significativa. "China está invertiendo miles de millones de dólares en la investigación y desarrollo de su industria armamentista. Para beneficiar al sector aprovecha también los logros tecnológicos de sus socios extranjeros", comentó a 'The New York Times' Guy Anderson, el principal analista de la casa editorial británica IHS Jane's, especializada en temas aeroespaciales y militares. 

"China necesita su potencial militar para equilibrar la balanza", insiste Yan Xuetong, decano del Departamento de Relaciones Internacionales Modernas de la Universidad Tsinghua y uno de los politólogos más destacados de China. Según él, el rápido desarrollo de China provoca angustia en el mundo, en primer lugar a EE.UU., lo que hace que Pekín se enfrente a más problemas de seguridad. La única solución es invertir en defensa y establecer un nuevo tipo de relaciones con Washington, concentrándose en mantener una competencia "sana" con los norteamericanos, insistió Xuetong durante una conferencia en la sede de la Asociación de Periodistas de China. Por lo visto, Pekín ya está llevando esta estrategia a la práctica. Entre los años 2008 y 2012 el volumen de sus ventas de armamento al extranjero (que incluyeron vehículos aéreos, misiles, buques y artillería) aumentó en un 162%, lo que convirtió a China en el quinto exportador de armas a nivel internacional. El Gobierno de Turquía, país miembro de la OTAN, anunció a finales de septiembre que había escogido un sistema chino, el HQ-9, para satisfacer las necesidades del programa nacional de defensa antiaérea T- LORAMIDS. Y se inclinó por ese sistema a pesar de que será difícil integrar el HQ- 9 al existente equipamiento de la OTAN del que ya dispone Ankara. 

El monte de la transacción, que todavía está por firmarse, ronda los 4.000 millones de dólares. El complejo terrestre móvil, obra de CPMIEC (China Precision Machinery Import-Export Corporation), ganó la licitación, compitiendo con el sistema estadounidense Patriot, los S-300 rusos y el SAMP/T europeo. La Administración de Barack Obama no tardó en expresar a Ankara su preocupación al respecto. Otra empresa china, China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC), compite actualmente con España y el Reino Unido por la construcción de un buque de proyección para el Comando de las Fuerzas Navales de Turquía. Se espera que la decisión se pronuncie a finales de 2013. Además este año China ha empezado la producción en masa de helicópteros utilitarios livianos Z-11 para Argentina, de acuerdo con un contrato firmado en 2011. Los avances de Pekín en el mercado internacional de armas se deben a su política de incrementar la calidad reduciendo los precios, explica Xu Guangyu, director de la Asociación China de Control de Armas y de Desarme. Según él, otro factor importante que influye es "la política de no interferencia". "Cualquiera que sea el Gobierno, cualquiera que sea su estatus diplomático hacia nosotros, podemos negociar con él la venta de armas", sin que se le imponga "ninguna condición" sobre sus políticas internas, detalló. 

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Se vislumbra una alianza militar entre Israel y Arabia Saudí contra Irán.

Ahora, cuando los militares de Arabia Saudita han solicitado a EE.UU. una enorme cantidad de misiles y bombas guiadas, la posibilidad de una alianza militar entre las monarquías del golfo Pérsico e Israel parece más viable que nunca. Los militares de Arabia Saudita solicitaron a Estados Unidos la compra de sofisticados misiles de crucero y bombas guiadas por el importe de 6,8 millones de dólares. Se espera que el contrato se cierre dentro de un mes si lo aprueba el Congreso estadounidense. De acuerdo con la Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa (DSCA, por sus siglas en inglés) del Pentágono, el suministro de armas no rompe el equilibrio militar en la región y no representa una amenaza para los países vecinos. ¿Es cierto esto?Les ofrecemos fragmentos de un comentario del experto en política internacional y redactor jefe de la revista 'Business Irán', Nikolái Bobkin. 

Arabia Saudita: ¿un aliado estadounidense sin control? 
Tel Aviv y Riad percibieron la negativa EE.UU. de lanzar un ataque militar contra Siria y los primeros pasos del presidente Obama para normalizar las relaciones con Teherán como el comienzo de una nueva fase de la transformación de la estructura geopolítica de Oriente Próximo en la política de la Casa Blanca. Por esa razón la familia real saudita, descontenta con el curso de Obama, respondió a Washington desafiando a las Naciones Unidas, convirtiéndose en el primer Estado en rechazar su participación en el Consejo de Seguridad de la ONU. Tras sus solicitudes a la ONU de intervenir militarmente en el conflicto sirio, no cumplidas, Arabia Saudita puso en tela de juicio la autoridad de las Naciones Unidas. 

No es la primera vez que Riad expresa su pretensión de dominar en Oriente Próximo y ha llegado a ofrecer a Barack Obama financiamiento para una acción militar contra Siria como si se tratase de los 'servicios' de un sicario. El descontento con la política de Obama se ha manifestado aún más claramente en las estimaciones sauditas de las primeras señales de un 'deshielo' en las relaciones entre los Estados Unidos e Irán. Riad ha llegado a la conclusión de que estos países están planeando en secreto una alianza estratégica destinada a reducir la influencia de Arabia Saudita. Y esta opinión tiene su lógica. Muchos años de orientación en el mundo islámico hacía Arabia Saudita han hecho a Estados Unidos perder su influencia entre los chiitas. Por su parte, Riad no solo financia la intervención militar extranjera en Siria, sino que los servicios secretos sauditas brindan su apoyo a grupos extremistas en otros países, desde Argelia a Pakistán, incluidos los que pelean contra Estados Unidos, como el movimiento talibán afgano. 

Tel Aviv, posible sicario a sueldo de Arabia Saudita 
Entretanto, Tel Aviv ya ha anunciado su disposición de lanzar un ataque unilateral contra Irán El mando militar israelí considera que un ataque a través del territorio de Arabia Saudita es una de las direcciones prioritarias. Hace mucho que ya no merece la pena hablar sobre los principios morales de la diplomacia saudita, por lo tanto el consentimiento de Riad de proporcionar un corredor a los militares israelíes puede ser considerado como su participación en un ataque contra Irán. 

Además de la enemistad con Irán, Israel y Arabia Saudita coinciden en un objetivo común: derrocar al Gobierno de Bashar al Assad en Siria. Asimismo Tel Aviv y Riad se solidarizan en su apoyo al Gobierno militar egipcio y también han sabido ponerse de acuerdo con respecto a lo inadmisible de la creciente importancia geopolítica de su rival común: Turquía. Hace años que las informaciones sobre las conversaciones secretas que mantienen Israel y Arabia Saudita dejaron de sorprender. Incluso pese a la oposición de EE.UU., el mundo podría ser testigo de la aparición de una aparentemente increíble alianza saudita-israelí. 

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EE.UU compra lote adicional de 24 aviones no tripulados Reaper.

 
El Departamento de Defensa de EE.UU. ha firmado con la empresa de General Atomics contrato de suministro de 24 nuevos UAV MQ-9 Reaper, informa Defensa Aeroespacial. La operación ascendió a 377,4 millones de dólares. Comprar implementado con fondos transferidos del presupuesto militar del año fiscal 2013 al año siguiente. Según el acuerdo, los nuevos aviones no tripulados deben ser transferidos a los clientes hasta el final de julio de 2016.
 
Drones Reaper debe ser transferido a la Base de la Fuerza Aérea de los EE.UU., "Wright-Patterson" en Ohio. Los equipos serán entregados a los militares de EE.UU. para una versión mejorada del bloque 5, cuyo desarrollo se llevó a cabo a finales de 2012, a principios de 2013. Las entregas de nuevas versiones de aviones programados para comenzar en 2013. El peso máximo de despegue del bloque 5 es de 5,3 toneladas, frente a las 4,76 toneladas del bloque base 1. El dispositivo actualizado ha recibido más duradero chasis, doble radio para la comunicación con el aire o varios objetos basados ​​en tierra, así como un haz adicional para aumentar la masa total. El MQ-9 es capaz de alcanzar velocidades de hasta 400 kilómetros por hora para volar una distancia de seis mil kilómetros de distancia.

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Fuente: http://lenta.ru

Cómo se fabrican submarinos nucleares en Rusia.


La mitad de las existencias mundiales de armamento nuclear está oculta bajo el agua: en los silos de submarinos nucleares que surcan el 70 % de la superficie de la Tierra. Solo hay seis países capaces de construir artilugios de la complejidad de estos submarinos nucleares: la India, China, Gran Bretaña, Francia, EE UU y Rusia. Daniil Ílchenko ha viajado a Severodvinsk para visitar un astillero de alto secreto y ser testigo de la construcción un submarino nuclear ruso. “Es como llevar a un niño al colegio por primera vez. Por un lado piensas que ya está preparado, pero por otro sabes que esto solo es el principio”, explica Nikolái Semakov, responsable de la entrega del primer submarino ruso de cuarta generación ‘Yuri Dolgoruki’ (proyecto 955 Borei). Semakov es jefe de constructores de la Planta de construcción de maquinaria del norte. La fabricación de su primer submarino llevó 17 años. “Fue una prueba para toda nuestra industria, pues cada pedido da trabajo a más de 600 empresas. ¡Toda una industria! ¿Podemos fabricar un producto tan complejo? La práctica ha demostrado que no lo hacemos tan mal. Por supuesto, surgió un mar de problemas durante el proceso y hubo que retocar muchas cosas después de las pruebas, pero la siguiente embarcación, el ‘Alexánder Nevski’, la construimos en siete años, y el ‘Vladímir Monomaj’ en seis”, comenta Semakov.

Submarino Nerpa Tipo Akula o Nerpa
Desde remolcadores y barcazas, hasta pontones y fábricas de pescado: en los últimos dos decenios, Sevmash ha fabricado más de cien buques para Alemania, Suecia, Noruega y Holanda. El desarrollo de la construcción naval civil ha mantenido a flote y prácticamente salvó de la ruina en los años 90 al mayor astillero militar de Rusia. “Ahora la construcción de submarinos también es, a su manera, un negocio. Los días en que nuestros problemas de producción se decidían por orden del Partido han quedado atrás. Hoy hay que saber negociar el precio y los plazos, así nos mantenemos a flote entre las complejas condiciones del mercado”, explica la jefa del grupo de medición y pruebas, Alexandra Vlásova (ganadora del premio ruso ‘El ingeniero del año 2012’). Es difícil sobrevalorar el grado de responsabilidad que implica el trabajo de Vlásova y su equipo. En las profundidades, durante una operación de un submarino nuclear, la fuerza del agua a través de una brecha en el casco de un centímetro de grosor podría partir a una persona por la mitad. No sin razón, en sus celebraciones, los marinos dedican el tercer brindis ‘a la resistencia del casco’. De hecho, aquí los submarinos no se construyen, sino que se sueldan. Millones de juntas de soldadura, que unen cientos de miles de detalles, conforman los submarinos nucleares actuales. A cada junta de soldadura se le asigna el nombre del soldador que ha trabajado en ella y esta información se conserva durante todo el servicio de la nave. 

Submarino ruso Clase Borei

Y aunque cada junta se comprueba minuciosamente con posterioridad mediante rayos X y técnicas de ultrasonido, la personalización de la responsabilidad (comparable a la de Chernóbil) ante una posible catástrofe repercute considerablemente en la calidad del trabajo. Pero hay soldaduras que no están hechas ni para la mano más experta. En estos casos, los robots resultan de gran ayuda. “Aquí se intenta alcanzar la perfección en cada soldadura”, comenta con el corazón encogido el ingeniero electrónico de primera categoría Serguéi Rizhkov. Nos tropezamos con un pequeño ojo de buey situado en medio de un tonel enorme, de unos cuatro pisos de altura y con un volumen de 900 metros cúbicos. Tras el grueso cristal, una enorme mano de ‘terminator’ cuelga sobre una pila de hierro. En lugar de una brocha, esta ciberextremidad sostiene una pistola de haz de electrones. El haz de electrones que dispara el cañón resbala por la superficie del metal generando una característica mancha amarilla, que deja tras de sí una soldadura perfecta. “Es admirable que todo el mecanismo sea de producción rusa. La empresa NITI Progress, de la ciudad de Izhevsk, fabrica actualmente este tipo de aparatos. La pistola tiene una capacidad de maniobra casi infinita. Es un mecanismo único que nos convierte en la envidia de muchos (norteamericanos, japoneses, alemanes...)”, comenta Rizhkov. Del tonel se extrae el aire hasta alcanzar el estado de vacío cósmico. 

Submarino Ruso Clase Yaseñ

Precisamente estas condiciones son las que permiten obtener una calidad de la soldadura superior. En esta cámara se sueldan las juntas responsables de disminuir el ruido del submarino. La cautela es la principal arma de cualquier sumergible. En esta consigna se basa la existencia de toda la flota. Un submarino nuclear detectado es un submarino nuclear abatido, de ahí que la preocupación por minimizar el ruido constituya un continuo dolor de cabeza para los diseñadores de submarinos secretos. La soldadura por haz de electrones resuelve en gran medida este problema. Pero esta envoltura antieco negro de alquitrán es solo la superficie de los tesoros tecnológicos que se ocultan bajo estos cascos de acero de alta resistencia. Los conocimientos técnicos del país eslavo permiten que los submarinos rusos pasen desapercibidos en medio de ejercicios antisubmarinos de la OTAN, así como asomarse de cuando en cuando por el golfo de México; dotan a sus naves de la agudeza ‘visual’ y ‘auditiva’ necesaria para detectar e identificar al enemigo a una distancia de más de 200 km, y aclaran muchas de las cuestiones que preocupan a la competencia del otro lado del océano, como por qué la unidad antibuques rusa Onyx es mejor que la norteamericana Harpoon, y por qué sus misiles de crucero son capaces de recorrer el doble de distancia que los Tomahawk

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El ‘Cantabria’ realiza su última navegación en Australia.

 
El buque de aprovisionamiento de combate (BAC) ‘Cantabria’ ha concluido su última navegación en el despliegue realizado en 2013 en Australia, tras concluir su participación en los ejercicios multinacionales “Triton Centanary 2013” (TC-13). El buque se encuentra ya atracado en el “muelle de cruceros” de Garden Island en Sídney, la que ha sido su base adoptiva desde mediados del mes de febrero, preparándose para el largo viaje de regreso a España. Antes de atracar en su base en Ferrol, visitará los puertos de Jakarta (Indonesia), Goa (India) y Aksaz (Turquía).

Segunda fase del ejercicio “Triton Centenary 2013”
El ‘Cantabria’ salió a la mar el pasado 12 octubre para iniciar su colaboración en la segunda fase de los ejercicios TC-13, donde al igual que en el primer periodo fue el único buque de aprovisionamiento de la fuerza. Esta circunstancia le exigió al buque una gran flexibilidad para adaptarse a las necesidades logísticas de los distintos buques participantes. Durante esta fase de TC-13, el buque español efectuó 8 maniobras de aprovisionamiento en la mar, en las que suministró dos millones y medio de litros de combustible para buques y aeronaves. En total, se han suministrado más de cinco millones de litros de combustible durante el ejercicio. 


El buque de la Armada volvió a contar a bordo con una Unidad Aérea Embarcada (UNAEMB) para operar un helicóptero Taipan 820 del Escuadrón 723 de la Royal Australian Navy, que permitió mantener el elevado nivel de adiestramiento alcanzado por la dotación en el área de vuelo. Antes de entrar en Garden Island, el ‘Cantabria’ hizo una parada logística en el muelle de Chowder Bay para efectuar el último relleno de combustible con vistas a las singladuras de vuelta a nuestro país. 
 
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Corea del Sur podría abrir en febrero de 2014 la licitación para la adquisición de cuatro aviones cisterna.

A330 (MRTT)
Seúl decidirá en noviembre si finalmente aprueba el proyecto para la apertura del concurso destinado a la compra de cuatro aviones de reabastecimiento en vuelo que se incorporarían a la Fuerza Aérea del país entre 2017 y 2019. El programa podría estar valorado en unos 678 millones de euros (900 millones de dólares). Según la agencia de noticias Yonhap, que cita un informe que la DAPA (Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa surcoreana) ha trasladado al Parlamento de Corea del Sur, Seúl ya tiene presupuestados. 4,75 millones de euros para comenzar con el proyecto el mes que viene. Así, y de obtenerse autorización en el Parlamento, la DAPA abrirá el proceso licitador en febrero y sería a finales de 2014 cuando se conozca al ganador. Los principales candidatos a hacerse con la adjudicación serán con toda probabilidad  el A330 Multi-Role Tanker Transport (MRTT) de Airbus Military y el KC-46 de Boeing.

El proyecto había estado congelado durante varios años por restricciones presupuestarias. El objetivo de Seúl es mejorar la eficacia de la actual flota operativa de F-15K y KF-16 en su Fuerza Aérea. Mientras tanto, Corea del Sur sigue pendiente del proceso licitador por el que adquirirá 60 cazabombarderos y que retornó el mes pasado a la mesa de negociación con tres candidatos, el Eurofighter Thypoon, el F-35 de Lockheed Martin y el F-15SE de Boeing, que esperan que a lo largo del próximo año se decida el ganador de un contrato cuyo monto asciende a 7.200 millones de dólares.


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Fuente: http://www.defensa.com/

Arabia Saudita compra dos KC-130J.

El HC-130J Combat King II despega de Davis-Monthan Air Force Base, Arizona, desde las instalaciones de Lockheed Martin en Marietta, Georgia, el 29 de noviembre de 2012. Arabia Saudita es la compra de dos KC-130J, una versión de reabastecimiento en vuelo del avión.
El HC-130J Combat King II despega de Davis-Monthan Air Force Base, Arizona, desde las instalaciones de Lockheed Martin en Marietta, Georgia, el 29 de noviembre de 2012. Arabia Saudita es la compra de dos KC-130J, una versión de reabastecimiento en vuelo del avión.  


Arabia Saudita ha comprado dos Lockheed Martin avión cisterna KC-130J, un acuerdo por valor de $ 180 millones para la empresa. El (FMS) Contrato de Ventas Militares al Extranjero se adjudicó 03 de octubre, pero debido al cierre del gobierno EE.UU., no fue anunciada por el Pentágono hasta el 18 de octubre Los aviones serán entregados en abril de 2016. En noviembre pasado, la Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa notificó al Congreso de una posible compra FMS saudí de 20 aviones de transporte C-130J y cinco KC-130J. Ese paquete combinado, que incluye las dos ventas KC-130J anunciaron la semana pasada, se estima en $ 6,7 mil millones para los aviones, motores y apoyo.
"Se trata de dos nuevos aviones," Stephanie Stinn, portavoz de Lockheed, confirmó en un correo electrónico. "Se trata de una venta de FMS, y el Reino de Arabia Saudita es un legado C-130 del operador. Arabia Saudita será el operador C-130J ". Sobre la base de la estructura del avión C-130, el KC-130J tiene más de 12.000 galones de combustible. Principalmente utilizado por el Cuerpo de Marines de EE.UU., que es capaz de repostar dos aviones en el aire a la vez.
 
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Fuente: http://www.defensenews.com/
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