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miércoles, 27 de marzo de 2013

Bases de EE.UU. en Honduras: La colonización del siglo XXI.


La colonización del siglo XXI. Es así como perciben algunos vecinos en el norte de Honduras el despliegue de una base militar estadounidense en Mosquitia, hace dos años, y que modificó los hábitos de los indígenas. El silencio de la jungla se rompe con el ruido de los helicópteros. Las actividades tradicionales de la población, tales como la caza y la pesca, ahora se ven obstruidas por la nueva situación. "La verdad, esto es un problema. Porque esto cambia el panorama y la misma seguridad de nosotros. En ciertas zonas las comunidades no pueden circular libremente, porque te ponen límite de no cruzar. Entonces, eso para nosotros es un problema grave", explica Norvin Goff Salinas, presidente de MASTA (organización indígena del pueblo misquito). 

El descontento con la presencia estadounidense en el país llegó a su cenit en mayo pasado, después de una redada contra el narcotráfico. El operativo, que contó con la asistencia de un grupo de efectivos norteamericanos, dejó un saldo de 4 civiles muertos, entre ellos mujeres. Meses después, algunos activistas hondureños dieron la voz de alarma afirmando que, próximamente, Washington planea abrir otra base militar en Honduras que podría convertirse en la mayor en toda América Latina. "Los EE.UU. tienen previsto (aunque no se ha hecho público) instalar una enorme base, en la plataforma marítima precisamente. Nosotros hemos denunciado que esta base (que nadie dice nada, que todo está en silencio), también amenaza a los pueblos hermanos. EE.UU., hay que recordar, siempre ha usado a Honduras como una plataforma para invadir a otros pueblos hermanos, como sucedió en los 80 contra Nicaragua. Esta vez podría ser Venezuela", expresa Berta Cáceres Flores, coordinadora general del Consejo Cívico de Organizaciones Populares e Indígenas de Honduras (COPINH). 

La primera instalación militar norteamericana en territorio hondureño se desplegó en los años 80 en Palmerola y la segunda se erigió en Mosquitia en 2010 bajo el propósito de frenar el narcotráfico. Las autoridades hondureñas ya se han apresurado a desmentir la información sobre la apertura de una nueva base en su territorio y califican de meras especulaciones estos rumores. Cabe recordar que en una entrevista exclusiva a RT el presidente de Honduras, Porfirio Lobo, afirmó que no sabía "absolutamente nada" de la posible instalación de una nueva base militar estadounidense en el norte de su país. Entre tanto, esta cuestión preocupa a numerosos analistas políticos de diferentes países. Muchos de ellos creen además que los intereses de Washington en Centroamérica van más allá de las cuestiones meramente del ámbito de la seguridad. "Las bases militares de EE.UU. son la representación viva del monopolio neocolonial que sigue ejerciendo EE.UU. en aún una buena parte de América Latina. La necesidad de estas bases y en general la necesidad del reforzamiento del control político, económico, militar de EE.UU. sobre determinados gobiernos de esta región, como es el caso de Honduras, hoy es aún más importante para EE.UU. 

En primer lugar, porque se siguen fortaleciendo estructuras supernacionales de integración de la región, alternativas al dominio de EE.UU., como es el ALBA o UNASUR", dice el periodista José Manzaneda. Una situación complicada que no siempre se puede apreciar a primera vista, sobre todo por aquellos habitantes que viven lejos de estas bases militares. Algunos, ante el desconocimiento del grueso de la situación, miran con buenos ojos este tipo de cooperación con los estadounidenses. "Para nosotros es bienvenida la base militar norteamericana aquí, en Honduras. Para nosotros son bien llegados acá", dijo una hondureña, mientras otro ciudano comentó: "No le veo ningún punto ni a favor ni en contra. Siempre hay posibilidad de que podamos estar bien defendidos por parte de Estados Unidos". La presencia militar norteamericana en Honduras sigue siendo un tema controvertido. Mientras que unos abogan por la necesidad de intensificar la colaboración con los Estados Unidos, otros consideran que sus bases amenazan la idiosincrasia de los pueblos indígenas, y además podrían provocar la desestabilización de toda la región. 

Congresistas de EE.UU. quieren que fracase la venta de helicópteros rusos al Pentágono.


Los congresistas de EE.UU. que exigen al Pentágono que no firme el contrato de suministro de 20 helicópteros rusos para Afganistán pueden tener intereses personales, según el diario ruso 'Kommersant'. La principal opositora al contrato, la congresista demócrata Rosa DeLauro (Connecticut), a lo largo de su carrera política ha recibido las mayores donaciones para sus campañas de parte del grupo empresarial United Technologies, que a su vez es dueño de Sikorsky Aircraft Corporation, uno de los mayores fabricantes de helicópteros y aviones en EE.UU., según reveló una investigación del periódico ruso. 

Además, otros gigantes de la industria de defensa estadounidense, como Raytheon, Northrop Grumman, Internacional Mantech, Boeing y Lockheed Martin, en los últimos años han hecho donaciones a las campañas de ocho de los otros nueve congresistas que firmaron la petición al Pentágono para impedir que se formalice el contrato. El principal argumento de los legisladores para evitar cerrar el acuerdo con la empresa rusa Rosoboronexport sobre la compra de un nuevo lote de 20 helicópteros de transporte militar Mi-17V5 para las Fuerzas Armadas de EE.UU. en Afganistán se basa nuevamente en el hecho de que Rusia podría estar suministrando armas a las autoridades sirias. 

Embraer inaugura planta de montaje para el Super Tucano en los EE.UU.

Las autoridades estatales y locales, así como Presidente y CEO de Embraer, Frederico Curado, asistieron a la inauguración de la línea de montaje del Super Tucano en Jacksonville, Florida. (Foto: Embraer)
 Las autoridades estatales y locales, así como Presidente y CEO de Embraer, Frederico Curado, asistieron a la inauguración de la línea de montaje del Super Tucano en Jacksonville, Florida

El CEO de Embraer, Frederico Curado, el gobernador de Florida, Rick Scott, Alcalde de Jacksonville, Alvin Brown, y los representantes federales Corrine Brown y Ander Crenshaw asistido hoy a la inauguración de los locales donde la compañía se reunirán los planos LAS Program (Apoyo Aéreo Ligero), o apoyo aéreo Luz de la Fuerza Aérea de EE.UU. (USAF, por sus siglas en Inglés). Más de 200 ejecutivos locales, funcionarios gubernamentales y miembros de la prensa estuvieron presentes en la ceremonia de apertura del hangar 3716 m2 en el Aeropuerto Internacional de Jacksonville. LAS través del programa, la compañía y su contratista principal, Sierra Nevada Corporation , apoyará a más de 1.400 puestos de trabajo en más de 100 empresas en todo los EE.UU.. 
"Este acto de hoy marca otro logro de la creciente presencia de Embraer en los EE.UU. y en el estado de Florida, no sólo con nuestra expansión en Jacksonville, sino también con nuestra primera participación en un contrato de suministro de equipos y servicios de alta tecnología United States Air Force. Nos sentimos honrados por esta oportunidad y listo para ir a trabajar", dijo el presidente y CEO de Embraer SA , Frederico Curado. Embraer, cuya sede se encuentra americano en Ft. Lauderdale , Florida, que actualmente emplea a más de 1.200 personas en los EE.UU.. Las instalaciones en Jacksonville unirse a la expansión de las operaciones en Melbourne, Florida, donde en 2011 abrió una fábrica y un servicio al cliente Centro Global para el Phenom 100 y Phenom 300. En 2012, la Compañía comenzó a construirse en Melbourne, un nuevo Centro de Ingeniería y Tecnología, que dará empleo a 200 ingenieros.

El primer Super Tucano para los EE.UU. está prevista para la entrega a mediados de 2014.

El primer Super Tucano para los EE.UU. está prevista para la entrega a mediados de 2014.

"Con estas plantas, Embraer creará 50 nuevos puestos de trabajo para las familias de Jacksonville, y esta es una gran noticia. Gracias a nuestra estrategia de negocio que incluye el mantener bajos los impuestos, y hacer inversiones dirigidas a apoyar la educación, estos 50 nuevos puestos de trabajo se sumarán a los más de 280 000 puestos de trabajo creados en el sector privado durante los últimos dos años", dijo el Gobernador del Estado Florida, Rick Scott. "La mano de obra altamente talentoso de Jacksonville montará el avión de apoyo ligero más eficiente del mundo, con piezas procedentes de proveedores en todo Estados Unidos. En términos de una situación en la que todos ganan, esto no podría ser mejor", dijo el representante Ander Crenshaw (republicano), quien representa al Distrito 4 de la Florida.
 
"En un momento en que muchas empresas están subcontratando, Embraer está interiorizando y la creación de empleos de alta calidad aquí en el noreste de Florida. Yo los alabo por esta acción", dijo la Sra. Corrine Brown (demócrata), que representa el distrito quinto de la Florida.Con el apoyo del Estado de Florida, Ciudad de Jacksonville y la Autoridad Jacksonville Airport, las actividades ya están en marcha para preparar la instalación para las operaciones industriales. "El éxito de Embraer en Jacksonville simboliza el progreso de nuestra economía y el papel de nuestra ciudad como una de las ciudades más receptivas a los militares y veteranos en Estados Unidos", dijo el alcalde de Jacksonville, Alvin Brown. "Este proyecto promueve la seguridad económica en el país y la seguridad mundial para todos. Estoy orgulloso del espíritu de equipo que ha hecho esto posible y estoy muy emocionado de trabajar con Embraer por muchos años. " 

"Sé que muchos de los líderes de Embraer, y crearon una compañía de aviación notable con alcance global, tanto en el sector comercial y militar", dijo el director general interino y presidente de la Cámara de Comercio de Jacksonville y presidente de la Asociación JAXUSA, Mallot Jerry. "Estoy muy contento de estar aquí hoy para celebrar la apertura de una unidad de Embraer en Jacksonville y la creación de nuevos puestos de trabajo para nuestra región". El 27 de febrero, la Fuerza Aérea adjudicó el contrato para el programa de LAS en Sierra Nevada Corporation (SNC) para suministrar 20 aviones A-29 Super Tucano de Embraer, así como dispositivos de juego de la capacitación, el entrenamiento de pilotos y mantenimiento y soporte logística. Los primeros veinte aviones se utilizarán para proporcionar apoyo aéreo luz, reconocimiento y capacidad de formación de los militares en Afganistán. Locales de Jacksonville se llevará a cabo rondas de pre-equipamiento, mecánicas y estructurales asambleas, instalación y pruebas de sistemas y pruebas de vuelo de los aviones A-29. La entrega del primer avión A-29 Super Tucano hecho en los EE.UU. está prevista para mediados de 2014.

Fuente: http://www.cavok.com.br/ 

FOTOS: chino J-20 de combate de misiles muestra en su lado de la bahía de armas.

El J-20 de combate con un carril de lanzamiento de misil colocado en los brazos laterales internas del compartimiento.
El J-20 de combate con un carril de lanzamiento de misil colocado en los brazos laterales internas del compartimiento.

Sitios web chinos han aparecido imágenes de lo que sería el juego J-20 "2002", con la bahía interna de armas con un misil colocado en el carril de lanzamiento. Todavía no existe una confirmación de la autenticidad de las imágenes, que pueden ser ensamblados.

 
El carril de lanzamiento se coloca fuera de la comprtimento, que prácticamente se puede cerrar durante el disparo.
El carril de lanzamiento se coloca fuera de la comprtimento, que prácticamente se puede cerrar durante el disparo.

Por otra parte, el avión furtivo chino parece adoptar un diseño diferente de los modelos occidentales, donde el compartimiento ferroviario lanzamiento sale y se queda allí hasta la liberación, pero con semi puertas cerradas. En el combate F-22 y F 35- puertos están abiertos y permanecen así hasta el momento del lanzamiento.
 
La caza chino J-20 en vuelo con el tren de lanzamiento situada fuera.
La caza chino J-20 en vuelo con el tren de lanzamiento situada fuera.

El método chino con las puertas cerradas y mantener el proyectil disponible para el rodaje RCS mantiene una muy baja en comparación con la versión americana de los compartimentos con puertas ya abiertas. Algunos analistas dicen que el F-22 y F-35 sería más vulnerable detección por radar en este punto, ya que las puertas abiertas durante la preparación para la cocción.

Fuente: http://www.cavok.com.br/ 

El Pentágono advierte de que está listo para «responder» a un ataque de Corea del Norte.

El Departamento de Defensa de Estados Unidos ha condenado la retórica «belicosa» de Corea del Norte y ha advertido de que está listo "para responder a cualquier contingencia", después de que el régimen norcoreano haya puesto sus bases de artillería y de misiles en posición de combate. El portavoz del Pentágono, George Little, ha reconocido ante la prensa que su Departamento está «preocupado» por las «amenazas» pronunciadas en las últimas horas desde Pyongyang. «Necesitan dejar de poner en riesgo la paz en la península», porque «no ayuda a nadie», ha añadido Little. «Estamos listos para responder a cualquier contingencia», ha apostillado el portavoz de la Defensa de Estados Unidos. Las Fuerzas Armadas de Corea del Norte han anunciado este martes que han adoptado una posición de combate para atacar objetivos estadounidenses. Los militares norcoreanos han especificado que han dirigido sus objetivos a las bases militares que Estados Unidos posee en el continente y en las islas de Hawai y Guam - territorio de ultramar del país norteamericano -. 

«Desde este momento, el Mando Supremo del Ejército Popular de Corea del Norte pondrá en posición de combate a todas sus unidades de artillería y de cohetes, incluidas las de largo alcance, que alcanzarán todos los objetivos enemigos en las bases invasoras de Estados Unidos en su continente, Hawai y Guam», ha dicho el régimen norcoreano, según ha informado la agencia oficial de noticias KCNA. La semana pasada, el Mando Militar de Corea del Norte advirtió de que sus «armas de precisión» tenían a las bases militares que Estados Unidos posee en Guam y en Japón entre sus objetivos y que atacarían en caso de que haya una provocación. Anteriormente, el régimen comunista había amenazado con «una fuerte respuesta», si Estados Unidos volvía a desplegar bombarderos estratégicos B-52 en la península coreana, al considerar que sería una «provocación intolerable». Estados Unidos trasladó sus bombarderos B-52, ubicados en la isla de Guam, para que participaran en las maniobras militares que lleva a cabo con Corea del Sur al inicio de cada primavera y que concluyeron el lunes.

De la guerra a los hospitales, tecnología militar que salva vidas.

Hospital militar de campaña
Las Fuerzas Armadas son uno de los organismos que más invierte en investigación médica. Le va en ello la vida de muchos de sus soldados cuando sufren lesiones en operaciones militares. Sirva como ejemplo que los primeros en utilizar la telemedicina en España para realizar a distancia intervenciones quirúrgicas fueron, precisamente, los médicos militares del Hospital Gómez Ulla.Los ejércitos son un laboratorio perfecto de lo último en tecnología en sectores como las comunicaciones, la nanotecnología y, también, la salud. Muchos de los sistemas médicos que se emplean a diario en los hospitales proceden de la investigación miliar. El más conocido es la telemedicina, un campo en el que han sido pioneros los médicos militares españoles, desde hace dos décadas. Sirva de ejemplo que la primera teleoperación realizada en España fue hecha desde el Gomez Ulla, el hospital militar de la Defensa, en Madrid, cuando las tropas españolas estaban desplegadas en el conflicto yugoslavo en los años 90.

En España, según ha publicado La Razón, el Grupo Militar de Alta Montaña, del Ejército, sirve como unidad de pruebas tanto de materiales como de personas, analizando su resistencia y comportamiento en climas extremos. Estudios que han servido, por ejemplo, para los hospitales de campaña de los campamentos de refugiados en Mauritania. 
 
Para más información piche aquí.

Los “Tigre” españoles embarcan en un “Antonov” para ser enviados a Afganistán.


Los tres “Tigre” embarcan en el Antonov rumbo a Afganistán






Tres helicópteros ‘Tigre’ pertenecientes al Batallón de Helicópteros de Ataque  (BHELA) nº 1, con sede en la base ‘Coronel Sánchez Bilbao’ de Almagro (Ciudad Real), eran embarcados ayer en un avión de transporte ‘Antonov’ para su traslado a la base de Herat. Allí serán recibidos por los componentes del BHELA nº 1, que desde el pasado 19 de marzo se encuentran en Afganistán.  En su primera misión de combate, el ‘Tigre’ aportará sus enormes capacidades para dar protección y seguridad a nuestras fuerzas en el repliegue iniciado. Están previstas dos rotaciones, cada una de ellas compuesta por 32 militares, entre pilotos, mecánicos y personal de plana mayor.  El avión ‘Antonov’  ha despegado hoy a las 06.15 horas de la Base Aérea de Torrejón. Durante los últimos seis meses, la unidad ha desarrollado diversos ejercicios en Chinchilla, Agoncillo, Bardenas Reales, Almagro y Colmenar Viejo para evaluar las capacidades y preparación de las tripulaciones, así como del personal de mantenimiento.

El despliegue del ‘Tigre’ HAP (Helicóptero de Apoyo y Protección), conocida como la versión francesa, supone el primer paso en la consolidación del helicóptero de ataque en el Ejército de Tierra. En su primera misión de combate, el HA-28 ‘Tigre’ aportará sus enormes capacidades en beneficio de la protección y seguridad de nuestras fuerzas en el repliegue. Podría definirse el helicóptero ‘Tigre’ como un verdadero “sistema de armas” equipado con un cañón de 30 mm en el morro y capaz de portar juntos hasta cuatro  misiles ‘Mistral’ (aire-aire) y 44 cohetes de 68 mm (aire-tierra). El helicóptero HA-28 ‘Tigre’ presenta la configuración de fuselaje estrecho (para presentar el menor blanco posible en el eje de ataque), alas con soportes para armas y depósitos auxiliares de combustible y dos cabinas en tándem. La diferencia con respecto al resto de helicópteros de ataque es que el tirador ocupa la cabina trasera superior y el piloto la delantera inferior. 


En el ‘Tigre’, el piloto se encarga, fundamentalmente, de pilotar la aeronave, y el tirador, además de copiloto, es el comandante de la misión y responsable táctico de ella. El helicóptero que se desplegará está equipado con un sistema de defensas compuesto por alertadores radar (que le avisa cuando un radar le está detectando), alertadores de lanzamiento de misiles (que detecta cuando el enemigo lanza un misil), alertadores láser (detecta si un rayo láser incide sobre el helicóptero, indicando que está siendo designado como objetivo). 

También dispone de contramedidas como lanzador de chaff y bengalas  para engañar y desviar el misil lanzado contra el helicóptero. Cada una de las dos rotaciones se compone de 32 personas, incluidos pilotos, mecánicos y personal de plana mayor.  En la 1ª rotación habrá ocho oficiales, 15 suboficiales y nueve de tropa y en la 2ª rotación siete oficiales, 16 suboficiales y nueve de tropa. En principio, está previsto que la duración de cada una de ellas sea de cuatro meses aproximadamente.

Adiestramiento
Además de la preparación táctica y técnica de los helicópteros, todos y cada uno de los miembros de las rotaciones, se han instruido de acuerdo a la preparación establecida para el combatiente individual con ejercicios de tiro de arma larga y corta, tanto diurno como nocturno, pruebas físicas, vacunas reglamentarias y múltiples conferencias sobre la zona de despliegue y las medidas de seguridad a contemplar. La preparación llevada a cabo por la unidad previa al despliegue ha consistido en la realización de diversos ejercicios para evaluar las capacidades y preparación de las tripulaciones y del personal de mantenimiento. Se han efectuado los siguientes: 

•Del 23 al 29 de septiembre de 2012 en el polígono de tiro de Bardenas Reales. Tiro de cañón y cohetes.
•Del 19 al 23 de noviembre de 2012 en el CENAD Chinchilla. Tiro de cañón y cohetes.
•Del 14 al 18 de enero de 2012 en la base de Agoncillo (Logroño). Entrenamiento de vuelo en montaña.
•Del 21 al 24 de enero de 2013 en el CENAD Chinchilla. Tiro de cañón y cohetes.
•El 25 de febrero en el CENAD Chinchilla. Tiro de chaff y bengalas.
•Adiestramiento común con los observadores de fuego aéreo (OFA,s) en la base de Almagro, del 12 al 16 noviembre de  2012 y del 10 al 14 de diciembre de 2012.
•Ejercicio ‘High Terrain’ en tres fases. De noviembre de 2012 a marzo de 2013 en los centros de simulación de Almagro y Colmenar Viejo, durante los que desde las dos ubicaciones han “volado” los tres modelos de helicópteros, ‘Tigre’, ‘Chinook’ y ‘Cougar’,  que desplegarán en Afganistán.

FAB y Embraer confirman las fechas: Dos prototipos del KC-390 serán construidos en el segundo semestre de 2014.


Tras la Revisión Crítica del Proyecto (en inglés, CDR), se confirmaba el pasado viernes que  dos prototipos del KC-390 serán construídos en el segundo semestre de 2014, manteniéndose así el cronograma estimado. Según el Jefe de Estado Mayor del Aire (EMAER) de la Fuerza Aérea de Brasil,  teniente brigadier del aire Aprígio Eduardo de Moura Azevedo, la fecha puede ser considerada histórica. La fase CDR completa un ciclo importante. Los detalles ejecutados consolidan todos los requisitos de la aeronave. "Más que un paso es un salto,y  representa un punto de inflexión en el proyecto, dejando la fase de diseño detallado para comenzar la producción de prototipos que definitivamente van a demostrar la capacidad de este avión". Según el presidente de Embraer Defensa y Seguridad, Luiz Carlos Aguiar, hay pocas experiencias de proyectos de desarrollo en Brasil, con un nivel similar de tecnología y complejidad. "Para la industria de la aviación es un hito. 
 
Estamos cambiando el nivel desde el  punto de vista tecnológico ", afirmó. Para él, el fortalecimiento de la industria nacional tiene un impacto directo en el fortalecimiento de la FAB. "Tener al lado de la Fuerza Aérea una industria que pueda producir y exportar productos con esta tecnología aumenta el nivel de representación en todo el mundo", explica. "Este es un hito importante del programa y estamos muy orgullosos con el resultado de todos nuestros esfuerzos para demostrar la madurez del proyecto de la FAB", dijo Paulo Gastao Silva, Director de Programas de Embraer KC-390. "Estamos seguros de que el KC-390 se convertirá en otro gran éxito por la  probada combinación de requisitos muy bien definidos por la FAB y las soluciones desarrolladas por Embraer a su servicio." El  KC-390 debe sustituir  al C-130 , operado por los Escuadrones 1o./1o. Grupo de Transporte ,y 1o. Grupo de Transporte de tropa, ambos basados en Río de Janeiro, además de operar en la región amazónica. 
 
El proyecto es estratégico, no sólo para garantizar una mayor movilidad militar, sino también para consolidar el desarrollo de la industria de defensa nacional. Para el jefe de la Comandancia General de Operaciones Aéreas (COMGAR) Teniente Brigadier Air Nivaldo Luiz Rossato, el nuevo avión se adapta perfectamente a la realidad de un país continental. "Desde el Amazonas hasta la Región Sur, Brasil necesita un avión con capacidad de carga, autonomía de funcionamiento en cualquier tipo de pista y tecnología integrada", resume el director general. En la unidad de Embraer en Sao José dos Campos se encuentra el área de desarrollo del proyecto KC-390. En varios pisos del edificio, los ingenieros de desarrollo de software y sistemas para aviones trabajab permanentemente. El vuelo virtual, por ejemplo, llevó cinco años de desarrollo tecnológico de Embraer, además de trabajos específicos en el KC-390 para llegar a la integración de todos los sistemas que van a recibir la aeronave. Ahora, los profesionales pueden utilizar modelos reales de estos sistemas y componentes para evaluar su comportamiento y sus interacciones. 
 
El simulador permite incluso evaluar cómo la información es presentada al piloto. Uno de los elementos que hacen del KC-390 un diseño moderno, es la adopción de fly by wire,  sistema en el que se realiza el control de la aeronave por el software. Según el Coronel Ingeniero Sergio Carneiro, director de proyecto del Programa KC-390 por el Comité de Coordinación de Aeronaves de Combate (COPAC), este tema es lo que hace a  los sistemas más modernos en cabina. "No hay más cables, resortes y varillas para transferir los movimientos que el piloto ordena a la aeronave a las superficies de control. Toda la información es procesada en las computadoras que envían órdenes de desplazamiento de los actuadores directamente a estas superficies ", dice el director del proyecto. El nuevo sistema reduce la carga de trabajo del piloto, lo que le permite aumentar su concentración y hace  la misión en lo que atañe a la respuesta a los comandos de avión, más precisos y fiables. Las novedades acerca del KC-390 serán uno de los aspectos importantes en la feria  LAAD, que se realizará del 9 al 12 de abril en Río de Janeiro.
 

Francia dice que Malasia puede construir Jets si lo compra Rafale.

 
Francia decía este martes la posibilidad de fabricar su avión de combate Rafale en Malasia si el país selecciona el avión jet de combate como su nuevo caza. "Estamos considerando una línea de ensamblaje en Malasia", dijo Eric TRAPPIER, director ejecutivo de la constructora de Aviación Dassault Rafale, en una entrevista telefónica desde el show aéreo en el norte de Langkawi Malasia. Malasia está buscando comprar 18 aviones de combate para reemplazar su envejecimiento ruso Mig-29, con el Eurofighter, Boeing F-18 y el Gripen de Saab también en la carrera. El Rafale multi-función, que entró en servicio en el ejército francés en 2001, puede realizar aire-tierra o ataques aire-mar, reconocimiento, interceptación aérea o misiones de ataque nuclear.
Francia está dispuesta a hacer su primera venta extranjera del Rafale, que ha tenido problemas para encontrar compradores, para apoyar un proyecto que ha costado decenas de miles de millones de euros. India ha elegido el Rafale, con la mayoría de los 126 aviones de combate que planean comprar espera que se construyan allí, el contrato definitivo se firmará este año como se esperaba. Malasia tiene mucho interés para sus empresas locales a que participen en la fabricación y TRAPPIER dijo que Dassault ha gastado un esfuerzo considerable en la alineación de los proveedores locales si el Rafale ser seleccionado. Dassault ya ha firmado acuerdos con empresas CTRM Malasia, Zetro Aeroespacial y Sapura, señaló. Dos Rafales estaban en el show Langkawi aire para proporcionar vuelos de demostración.
 
Fuente: http://defense-studies.blogspot.com.es/ 

Malasia no esta interesado en Jets Gripen en arrendamiento.

 
Langkawi: El ministro de Defensa Ahmad Zahid Datuk Seri Hamidi ha negado un informe que Malasia planea aumentar el poder aéreo con aviones Gripen consiguiento estos cazas de combate en arrendamiento. "Quiero hacer hincapié en que el informe no es cierto que Malasia sólo está interesado en la compra de los activos de defensa", dijo en una conferencia de prensa en Langkawi International Maritime and Aerospace (LIMA) Exposición de hoy. Una revista de defensa internacional publicado en marzo de Malasia informó de que obtendrá 24-32 de fabricación sueca Gripen en arrendamiento.
El avión multifuncional de combate Gripen (MRCA) es utilizado actualmente por las Fuerzas Aéreas de Suecia, Sudáfrica, Hungría, República Checa y Tailandia. Ahmad Zahid dijo que el comprador, Malasia tiene el derecho de decidir el mejor avión para el país y no se decidió por la compañía de la industria de defensa.
 
Fuente: http://defense-studies.blogspot.com.es/

Lockheed adjudicado contrato de larga plomo de los requisitos para los cazas japoneses F-35.

 
El Departamento de Defensa de EE.UU. ha anunciado largo derivaciones de financiación para cuatro Lockheed Martin F-35A Joint Strike Fighters destinados a Japón, que se construirá como parte del lote octavo del programa inicial de baja tasa de producción. "Se trata de la notificación de la acción asociada a la contratación oficial de larga plomo de los requisitos para apoyar los primeros cuatro de 42 aviones de Japón", dijo Lockheed. La compañía en febrero de 2013 otorgó un contrato similar para 35 aviones que se construirá bajo el mismo lote de producción. Hay plomo en contratos a largo tema pendiente para cuatro aeronaves más para Italia y cinco para Israel.
 
Israel y Japón son casos especiales, como lo han ordenado a sus aeronaves a través del mecanismo Militar de Extranjera del gobierno de EE.UU. de ventas. "Dado que estos aviones a adquirir por estos dos países a través del proceso de Ventas Militares al Extranjero, que se darán a conocer", dijo Lockheed. "Se espera que la financiación a largo plazo darán ventaja de estos aviones que serán anunciados en el futuro cercano". La financiación a largo plomo para los cuatro aviones japoneses vale 40,2 millones, según el Departamento de Defensa. Los aviones serán entregados en el 2016, Lockheed dice.
 
Fuente: http://www.flightglobal.com/

Corea del Norte corta la línea de comunicación militar con el Sur.


Soldados del Ejército norcoreano participan en un simulacro militar en una imagen cedida por la agencia norcoreana de noticias. 

Los ejercicios de retórica, las amenazas y las medidas de represalia norcoreanas se suceden sin parar. Un día después de ordenar a su artillería y unidades de misiles colocarse “en posición de combate” y estar listas para atacar las bases de Estados Unidos en las islas de Hawái, Guam y el continente, Pyongyang ha tensado un poco más la cuerda. El régimen de Kim Jong-un ha asegurado este miércoles que ha cortado ‘la línea roja’ de comunicación militar con Seúl, que permite a los trabajadores surcoreanos cruzar la frontera para trabajar en Kaesong, un complejo industrial situado en el Norte, que emplea en su mayoría a trabajadores de este país aunque es operado con tecnología y dinero del Sur. “En la situación actual, en que la guerra puede estallar en cualquier momento, no hay necesidad de mantener las comunicaciones militares norte-sur”, ha asegurado un portavoz militar, según la agencia oficial norcoreana KCNA.

La medida amenaza la continuidad del último símbolo grande de cooperación entre los dos países, en un momento en que la tensión en la península coreana se encuentra en uno de los niveles más altos de los últimos años. Pero Kaesong, donde 123 empresas surcoreanas emplean a más de 50.000 trabajadores del Norte, supone una importante fuente de ingreso de divisas, por lo que Pyongyang tendrá cuidado de no tirar piedras contra su propio tejado. En marzo de 2009, cortó también la línea de comunicación militar y 80 surcoreanos se quedaron aislados en Kaesong durante un día. Los movimientos transfronterizos fueron reanudados tras negociaciones entre ambas partes, pero la ‘línea roja’ permaneció fuera de servicio durante una semana. No fue reconectada hasta que finalizaron las maniobras militares conjuntas que Corea del Sur y Estados Unidos llevan a cabo cada año. Más de 900 trabajadores surcoreanos se encontraban hoy en Kaesong, según ha asegurado Seúl, informa Associated Press.

Pyongyang interrumpió recientemente otras líneas de conexión con el Sur y el centro de mando de Naciones Unidas -liderado por Estados Unidos- en Corea del Sur, aunque aún mantiene activa la comunicación entre las administraciones de aviación de las dos Coreas. El Norte está furioso por las maniobras militares que Corea del Sur y Estados Unidos llevan a cabo en este momento en la zona y las sanciones de la ONU impuestas por el ensayo atómico que realizó el 12 de febrero pasado. En respuesta, ha desatado un torrente de amenazas –incluida su intención de llevar a cabo ataques nucleares preventivos contra Corea del Sur y Estados Unidos- y ha declarado rotos el armisticio que puso fin a la guerra de Corea y todos los demás pactos de no agresión con el Sur. El conflicto de Corea (1950-1953) terminó con un alto el fuego que nunca se convirtió en tratado de paz definitivo. Los expertos creen que Pyongyang está incrementando la tensión para forzar una posición ventajosa en unas futuras negociaciones. La agencia oficial norcoreana KCNA ha informado también de que el Politburó del Comité Central del Partido de los Trabajadores celebrará una reunión del plenario en los próximos días para “discutir y decidir un asunto importante que hará avanzar de forma victoriosa la revolución coreana”. 

Pyongyang ha atacado a la presidenta surcoreana, Park Geun-hye, a la que ha acusado de calumnia y provocación, después de que esta advirtiera al Norte en un discurso de que si no abandona su programa de armas nucleares el régimen acabará desmoronándose. Una nueva muestra de la tensión entre los dos países es el incidente que se ha producido esta madrugada en la zona noreste de la frontera común. Un soldado surcoreano de guardia ha arrojado una granada contra un objeto que se movía en la oscuridad, lo que ha disparado durante varias horas la alarma. Una búsqueda realizada posteriormente ha revelado que no se había producido ninguna infiltración desde el Norte, según ha informado el Gobierno de Seúl. A pesar del incremento de las amenazas y la retórica, pocos creen que Corea del Norte se arriesgue a un conflicto abierto porque sería un suicidio; pero sí podría producirse algún incidente armado, con víctimas mortales, como los ocurridos en los últimos años. Washington ha advertido a Pyongyang que el Ejército estadounidense está preparado para responder a “cualquier contingencia”, mientras Japón, que acoge varias bases americanas, ha dicho que está “en alerta total”.

Fuente: http://internacional.elpais.com/ 

Francia prevé bajar el gasto militar a la mitad para 2020.

Soldados franceses patrullan en Bangui (R.Centroafricana), este lunes. / S.K. (AFP)

El presidente francés, François Hollande, quiere reducir a cero el crecimiento del gasto militar desde 2014 a 2019, lo que supondría un recorte efectivo de 30.000 millones de euros al presupuesto de Defensa y un ahorro de casi el 50% respecto al gasto de este año, que alcanzará los 31.400 millones de euros, es decir el 1,56% del PIB nacional, la cifra más baja de siempre y cada vez más alejada del 2% que recomienda la OTAN. El debate y las negociaciones han empezado, y la idea del jefe del Estado ha generado inquietud e indignación entre los militares y los expertos, que hablan de “tsunami”, de “final anunciado de la potencia militar” y de “ruptura histórica”. Pero la austeridad manda, y Hollande, que en este momento mantiene cerca de 6.000 soldados desplegados en Malí y en la República Centroafricana, parece decidido a emprender una reforma muy profunda de las fuerzas armadas. Según el editorial de Le Monde de ayer, los dos escenarios de recortes que maneja Hollande “amputarían gravemente” al Ejército, operaciones como las que hoy están en marcha serían “imposibles de acometer en cinco años”, y Francia quedaría sometida “al paraguas defensivo de Estados Unidos”.

Las primeras cifras del plan de ahorro trascendieron durante una reunión del Consejo de Defensa. Los responsables del Ejército quieren rebajar la propuesta del presidente a la mitad, para salvar al menos 15.000 millones en la nueva ley de presupuestos militares, que cubrirá el quinquenio 2014-2019. Hollande ha encargado un Libro Blanco sobre la defensa, el cuarto informe de ese tipo que se redacta desde 1972, y planea aprobar los recortes definitivos en julio para presentar un proyecto de ley al Parlamento en otoño. El malestar en el Ejército de la potencia nuclear europea —el 10% del presupuesto militar se dedica a la disuasión atómica— con asiento permanente en el Consejo de Seguridad de la ONU es enorme. Según ha dicho un responsable del ministerio, “los militares han gritado muchas veces ‘que viene el lobo’ en los últimos años, pero esta vez el lobo ha llegado y nadie es consciente del desastre salvo el Ministerio de Recuperación Productiva”. El organismo liderado por Arnaud Montebourg firma con su homólogo de Defensa, Jean-Yves Le Drian, todos los documentos que el presidente analiza en el Consejo de Defensa. En realidad, la reforma del Ejército empezó en 2009, cuando Nicolas Sarkozy decidió suprimir en 54.000 el número de militares entre 2009 y 2015. Pero el plan económico no se ha cumplido, y hoy presenta un déficit de 4.000 millones de euros y una brecha de 45.000 millones entre los créditos y los encargos de equipamiento. 

La presidenta de la Comisión de Defensa de la Asamblea Nacional, Patricia Adam, ha afirmado que, de aprobarse el plan más austero, significará suprimir 50.000 plazas del ministerio en 2015, para cumplir con los 100.000 puestos (un tercio del total) que deben cancelarse antes de 2020. El plan contempla reducir a la mitad el número de aviones de combate y las brigadas terrestres, así como dejar en tierra los grupos aeronavales que acompañan a los portaaviones. Y solo permitiría lanzar una operación militar en el exterior con 7.000 hombres como máximo. “Si recortan 30.000 millones de euros, Hollande dejaría a su sucesor en la imposibilidad de intervenir militarmente en el exterior, y el Ejército quedaría reducido a la gendarmería, las fuerzas especiales y la disuasión”, ha afirmado un experto en el Parlamento. La negociación promete ser dura y apasionante, porque el gran objetivo económico de Hollande es llegar al déficit cero en 2017, y a la vez reducir la deuda y el paro. Pero la batalla no ha hecho más que empezar. Y desde el ministerio advierten: “No hay soberanía con deudas, pero tampoco sin un Ejército fuerte”.

Fuente: http://internacional.elpais.com/

FOTOS Y VIDEO: Primer aterrizaje vertical de un operativo F-35B.

La primera operación F-35B primeikro aterrizaje vertical lleva a cabo durante la operación en la estación de aire en Yuma, Arizona. (Photo by Cpl. Kalemkarian Ken / EE.UU. Cuerpo de Marines)

La primera operación F-35B primeikro aterrizaje vertical lleva a cabo durante la operación en la estación de aire en Yuma, Arizona

El primer Escuadrón Marino (Marine combate el Escuadrón de Ataque) miraba con entusiasmo y satisfacción el primer F-35B Lightning II con su numero de serie VMFA 121 del escuadrón operacional del Cuerpo de Marines, celebraró su primer despegue y aterrizaje corto vertical en el Marine Air Station Yuma, Arizona, el 21 de marzo de 2013.

 

El Mayor Richard Rusnok, un piloto de pruebas para el Lightning II F-35B, estaba a bordo del avión que llevó a cabo el primer despegue corto y aterrizaje vertical del VMFA-121, y el primer aterrizaje vertical de un F-35B de un entorno probando la aeronave BF-19. El VMFA-121 es el primer escuadrón en recibir aviones F-35B de la nueva a la Marina 13 Grupo de Aviación, que actualmente consta de cuatro escuadrones de AV-8B Harrier, un escuadrón de apoyo ala marina y un aviación logística del escuadrón de Marines. Rusnok estuvo acompañado por VMFA-121 comandante, el teniente coronel Jeffrey Scott, quien llegó un segundo F-35B.
 
El avión F-35B "BF-19" durante el primer aterrizaje vertical, fuera del entorno de prueba. (Photo by Cpl. Kalemkarian Ken / EE.UU. Cuerpo de Marines)
El avión F-35B "BF-19" durante el primer aterrizaje vertical, fuera del entorno de prueba

"El primer vuelo de un F-35B STOVL fuera del entorno de prueba fue otro hito alcanzado por la Infantería de Marina y los Caballeros verdes en Yuma", dijo Scott. "El programa F-35, y en concreto el F-35B se han logrado avances significativos para hacer esto posible." Mientras que el equipo amplía sus operaciones, seguirán revolucionando el poder de combate expedicionario de la marina aire-tierra en todos los entornos de peligro a través de la utilización de la formación aérea MCAS Yuma , Arizona y California. VMFA-121 y será el hogar de cerca de 300 infantes de marina y recibirá adicional F-35 en los próximos 8 a 12 meses, con un total de 16 aviones programados para llegar hasta finales de 2013.
 
Mayor Richard taxis Rusnok comienza con el primer vuelo del F-35B en la Estación Marina de Yuma. (Photo by Cpl. Kalemkarian Ken / EE.UU. Cuerpo de Marines)

Mayor Richard taxis Rusnok comienza con el primer vuelo del F-35B en la Estación Marina de Yuma

VMFA-121 seguirá marcando la pauta para el programa F-35 sobre la base de una plataforma común. La Fuerza Aérea y la Marina de los EE.UU. ya pueden integrar las mejores prácticas de VMFA-121, en la preparación para la futura F-35A y F-35C operacional.

Fuente: http://www.cavok.com.br/ 
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